21.11.2012, 19:30 | #121 |
Модератор
|
у меня все отлично идет, миссию здесь уже выкладывал, и еще есть
|
21.11.2012, 20:26 | #122 |
В пожизненном отпуске
Регистрация: 15.02.2009
Адрес: Прага
Сообщений: 2,293
|
Первый вариант летней версии на сегодня скачало 386 вирпилов, второй вариант, кде и зимняя версия - 216 оных. Никто не репортовал о подобном явлении. Не сдается мне, што причина в карте, а опять кде то в другом месте. Рад бы помочь, но, кажется, мало инфы.
|
21.11.2012, 21:17 | #123 | |
morpheus
Регистрация: 08.03.2007
Сообщений: 3,747
|
Цитата:
Глюкомоды это дело обычное С уважением |
|
21.11.2012, 22:54 | #124 | |
В пожизненном отпуске
Регистрация: 15.02.2009
Адрес: Прага
Сообщений: 2,293
|
Цитата:
http://www.sas1946.com/main/index.ph...html#msg258197 Здесь об етом писали, кажется, в апреле, случается, если нет надлежащих точек waypoints (?) . Может, штото в етом роде ? зы: А воздушный старт ты пробовал ? Последний раз редактировалось Uzin; 21.11.2012 в 23:00. |
|
22.11.2012, 07:06 | #125 | |
morpheus
Регистрация: 08.03.2007
Сообщений: 3,747
|
Цитата:
Айр старт работает. |
|
21.12.2012, 12:15 | #126 | |
В пожизненном отпуске
Регистрация: 15.02.2009
Адрес: Прага
Сообщений: 2,293
|
Цитата:
http://www.sas1946.com/main/index.ph...topicseen.html |
|
09.03.2013, 10:36 | #127 |
Местный
Регистрация: 23.07.2012
Адрес: Украина Донецк
Сообщений: 103
|
Скажите пож,есть ли карты Польши и где их скачать?Ох как охота 1 сентября 1939 сделать.
|
09.03.2013, 13:14 | #128 | |
В пожизненном отпуске
Регистрация: 15.02.2009
Адрес: Прага
Сообщений: 2,293
|
Цитата:
http://www.mediafire.com/?vpoupc1fc7hs3yn |
|
26.06.2013, 03:45 | #129 |
В пожизненном отпуске
Регистрация: 15.02.2009
Адрес: Прага
Сообщений: 2,293
|
Ведется работа пo варианту карты Белоруссии времен первой мировой. Скриншот - Фоккер Др1 над Брестом (Ил версии 4.12 САС МодАцт5):
|
06.10.2013, 23:43 | #130 |
Маньяк
Регистрация: 17.12.2007
Сообщений: 1,629
|
Карта Белоруссии WII совместима с v.4.12.1 + SAS_ModAct_5.22
Уважаемый Иван aka Uzin, большое спасибо за карту Беларуси!
Со второй попытки успешно установил ее, с удовольствием летаю и восхищаюсь Вашей работой. Теперь напишу, почему со второй попытки. На мой взгляд, это важно, поскольку причина первой неудачи - не в ошибках автора и не в кривых руках пользователя. Ошибка вкралась в текст файла static.ini, входящего в комплект SAS'овского МодАктиватора версий 5.1, 5.20-22. Большое СПАСИБО deSAD'у, указавшему мне верное направление поиска. Без него я бы не докопался. Любой из пользователей, открыв этот файл в режиме блокнота и найдя строку под номером 2824, прочтет следующее: buildings.House$Housepacif6] А правильно было бы: [buildings.House$Housepacif6] Из-за этой потерянной квадратной скобки и зимняя, и летняя карты были видны в полном редакторе, любой поставленный туда объект можно было разглядеть в 3D режиме, но ни сохранить миссию, ни полетать в ней было невозможно. Лог указывал на то, что "Ил" не видит одного из дефолтных объектов: House: Section House$Housepacif6 not found Сергей, еще раз спасибо за расшифровку и за дефолтный static.ini Сопоставление заинтересованной строки с аналогичными строками в секциях других объектов поставило все на свои места. Возврат квадратной скобки на свое штатное место решил проблему, и карта заработала. ВЫВОДЫ: 1)любой, кто попытается впервые поставить карту Беларуси WWII (или любую другую, где используется данный объект) на версию 4.12.1m с SAS'овским МОДактиватором от 5.1 и выше, может столкнуться с описанной проблемой; 2)неприятность успешно лечится добавлением квадратной скобки в строку №2824файла static.ini, лежащего по адресу: ...#SAS\STD\com\maddox\il2\objects чтобы получилось: [buildings.House$Housepacif6] 3)нельзя исключить, что эта ошибка static.ini содержится и в других версиях; 4)поэтому, во избежание проблем с полетами на правильно установленных картах (в которых используется такой объект), имеет смысл каждому проверить строку №2824 в своем static.ini и при необходимости исправить ошибку. 5)выкладывать сюда исправленный static.ini вряд ли имеет смысл, поскольку каждый пользователь уже успел дописать туда что-то свое, и два одинаковых таких файла вряд ли найдутся, так что проще вручную исправить свой. Еще раз СПАСИБО: Ивану - за великолепную карту, Сергею - за грамотное указание курса к решению проблемы. Последний раз редактировалось SkyFan; 06.10.2013 в 23:46. |
07.10.2013, 01:51 | #131 |
В пожизненном отпуске
Регистрация: 15.02.2009
Адрес: Прага
Сообщений: 2,293
|
Привет, SkyFan.
Очень странно, што неприятности появляются в связи с картой Белорусии, так как в моем файле add2static_ini.тxт нет никакого обьекта Housepacif6... В любом случае я рад, што нашлось для проблемы решение , тем более што я не тестировал версию Ила от ТД. Спасибо за теплые слова. Последний раз редактировалось Uzin; 07.10.2013 в 01:53. |
07.10.2013, 02:13 | #132 | |
Маньяк
Регистрация: 17.12.2007
Сообщений: 1,629
|
Uzin, еще раз доброй ночи!
Цитата:
Как я уже писал, никакой Вашей ошибки тут нет: ошиблись люди из SAS, которые писали static.ini и потеряли квадратную скобку [ . Но это не беда: не ошибается тот, кто ничего не делает. И исправить легко. Главное, что мы теперь об этом знаем, и есть рецепт решения проблемы. Спасибо за титанический труд и впечатляющий результат. С уважением. Последний раз редактировалось SkyFan; 03.11.2013 в 16:01. |
|
07.10.2013, 12:45 | #133 |
В пожизненном отпуске
Регистрация: 15.02.2009
Адрес: Прага
Сообщений: 2,293
|
Теперь то наконец понял, лол.
А может, напишете про ошибку и администрации САС ? Если вы уже писали там, то извиняюсь, не заметил. |
07.10.2013, 22:20 | #134 |
Маньяк
Регистрация: 17.12.2007
Сообщений: 1,629
|
Написал еще вчера:
http://www.sas1946.com/main/index.ph...1746#msg411746 P.S.Я эту карту у себя руссифицировал, если кому-то надо - во вложении нужные для этого файлы. В текстовых - информация для вставки в файлы MAPS.properties и maps_ru.properties, лежащие вместе с остальными подобными файлами в папке i18n, а в архиве RAR - файлы Belarus.properties и Belarus_ru.properties для переноса в ту же папку i18n. Предполагаю, что, не будучи знатоком этих мест, я мог где-то ошибиться в написании названий. Если кто-то найдет ошибки, пишите: я с благодарностью внесу необходимые правки. Последний раз редактировалось SkyFan; 07.10.2013 в 22:36. |
07.10.2013, 22:33 | #135 |
morpheus
Регистрация: 08.03.2007
Сообщений: 3,747
|
|
07.10.2013, 22:38 | #136 |
Модератор
|
Не с почином Дядя Володя "потерял девственность" некоторое время назад, в небе над Донбассом Oknevas'а
|
07.10.2013, 22:40 | #137 |
morpheus
Регистрация: 08.03.2007
Сообщений: 3,747
|
|
07.10.2013, 22:43 | #138 |
morpheus
Регистрация: 08.03.2007
Сообщений: 3,747
|
|
07.10.2013, 23:59 | #139 | |||
Маньяк
Регистрация: 17.12.2007
Сообщений: 1,629
|
Немного критики (о посадочном "Т")
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Чтобы самому не флудить, продолжу делиться впечатлениями о карте. В целом все ОЧЕНЬ здорово, но для объективности - немного критики. Уважаемый автор, прошу не воспринимать болезненно: это просто информация для дальнейшего совершенствования этой карты (если будете делать патч или новое издание), а также для будущих работ. К делу: на аэродромах ОЧЕНЬ много посадочных Т (см. скриншот). Это удобно для вирпила во время игры, но в жизни посадочное Т на аэродроме было только одно. В следующем вложении - микро-Manual по посадочному Т, которыій я получил от вирпила и реального парашютиста с ником 2GvShAD_Bob. Он тестил одну из кампаний, где я был соавтором, и указывал на мои такие же самые ошибки. Я с ним согласен. Поэтому на мой взгляд, правильнее было бы располагать на аэродромах только одно Т (как в Manual'е) - белое полотно летом, красное - зимой. А еще лучше, вообще не прикреплять Т к карте: пусть это делают авторы миссий или кампаний. Ведь положение Т в жизни зависит от ветра, а направление ветра в миссии - от замысла автора. А замыслы и идеи у всех разные. Прошу не обижаться на критику: даже на солнце бывают пятна. Решайте сами, соглашаться со мной или нет. В любом случае, мое общее впечатление от карты остается ОЧЕНЬ приятным. Еще раз СПАСИБО за Ваш труд. С уважением. |
|||
08.10.2013, 09:19 | #140 |
Местный
Регистрация: 03.05.2013
Сообщений: 709
|
Чесно говоря в бурную мою молодость, и полётах в Аэроклубе полотнища "Т" как то имели чисто символическое значеие, т.к. Всё что было выше сказанно всё это правильно. Но в процессе полётов или течение лётной смены ветер имеет свойство менятся и заход на посадку уже осуществлялся с другой точки. Посадочную Т ни кто не переставлял т.к. далеко до неё идти. В конце полётов её ходили собирать два человека, нести даже двоим было тяжело, может ещё и к тому полотнища дождь намочить. Первоначально был мотоцикл УРАЛ с коляской на нём проще было собирать, но зачастую он всегда был сломан и приходилось всегда за полотнищем Т самостоятельно ходить. А в игре я тоже много Т ставлю, по той причине что ВПП сливается с травой и не видно куда заходить. В реальных полётах такого феномена нет, там всё равно видно от шасси Яков разбитую серую грунтовку, а в Иле всё слвается с травой. И по этой причине я наставляю Т в начале и конце ВПП.
P.S. SkyFan спасибо за перевод карты Белорусии ! Последний раз редактировалось Aviator; 08.10.2013 в 09:24. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|