28.12.2019, 18:42 | #441 |
Местный
Регистрация: 19.04.2016
Адрес: г. Ярославль
Сообщений: 1,855
|
Как всегда, рекомендую первый раз пройти эти миссии на автопилоте и понаблюдать результаты, а затем сесть «за руль».
К сожалению, я не имею итальянских скинов самолетов-участников этих миссий (так же как и не знаю – была ли на реальных самолетах той войны соответствующая окраска планера, надписи и БН на их фюзеляжах – цветных фото самолетов той войны я не нашел) – поэтому в миссиях используются их дефолтные скины. Ввиду того, что в авиасиме нет итальянского броненосного крейсера «ПИЗА», я использовал русский бронепалубный крейсер «АВРОРА», имеющий меньшие габариты, а артиллерийское вооружение которого значительно слабее, чем у «ПИЗЫ» (главный калибр корабельных орудий у «ПИЗЫ» 254 мм, а у «АВРОРЫ» 152 мм, правда, С.Масловский в своей книге утверждает, что итальянский корабельный арт. обстрел г. Триполи производился орудиями среднего, а не большого калибров, что вполне подходит и для АВРОРЫ. Кроме того, оба корабля 3-х трубные, поэтому издалека «АВРОРА» похожа на «ПИЗУ»). В ДГЕН ПАКе (и на сайте SAS) нет итальянского военного дирижабля типа Р (именно этот тип применялся в Итало-турецкой войне 1911 – 1912 г.г.), но есть итальянский дирижабль типа М (он немного крупнее типа Р) – он и используется в миссиях. |
28.12.2019, 18:52 | #442 |
Модератор
|
Прошел 1ю миссию в БАТ, отлично все!
Только придиразм: цели не достиг- очков не получил, оказалось, цель "Разведка" указана с галочкой "Посадка" над объектом разведки. Сместил его на свой аэродром, над лагерем противника поставил цель "Разведка", параметр "Ждать" привычно поставил на 7-30. Завтра пройду заново. |
28.12.2019, 20:40 | #443 |
Местный
Регистрация: 19.04.2016
Адрес: г. Ярославль
Сообщений: 1,855
|
Андрей, спасибо за коррективы! Я еще набираюсь практического опыта, возможны некоторые ошибки, будем учиться!
|
28.12.2019, 20:42 | #444 |
Местный
Регистрация: 19.04.2016
Адрес: г. Ярославль
Сообщений: 1,855
|
Для всех желающих, в дополнение к МИССИИ-3 представляю две книги и статью о военных дирижаблях (история их создания, особенности конструкции, боевое применение):
1. В.Обухович и С.Кульбака. «Дирижабли на войне» - выставил на файлообменник, ссылка: https://transfiles.ru/zyx69 2. П.Ионов. «Дирижабли и их военное применение». 3. Хорошо иллюстрированную статью «Дирижабли Италии» из книги В.Обуховича и С.Кульбаки. |
29.12.2019, 06:34 | #445 |
Местный
Регистрация: 19.04.2016
Адрес: г. Ярославль
Сообщений: 1,855
|
В дополнение к МИССИИ-2 предлагаю всем желающим посмотреть великолепный в/ролик о современном полете на реплике самолета «Таубе» - дядя в пожилом возрасте отлично пилотирует этот ретро-план – ссылка на видео: https://www.sas1946.com/main/index.p...c,60883.0.html
Также, прилагаю очень интересную книгу о семействе самолетов «Таубе» - И.Гриценко «История создания и службы аэропланов типа Taube» и несколько рисунков, посвященных первому боевому применению авиации (бомбардировка турецко-арабских войск лейтенантом Джулио Гавотти с самолета Таубе). |
29.12.2019, 08:38 | #446 |
Модератор
|
Отлично. Полетал с удовольствием в БАТ. Кое-что пошло не корректно, но в целом - интересно! Изменил кое-где цели, дирижабль так и не смог заставить лететь по замыслу автора, в последней миссии не было "Авроры" в роли "Пизы" - поставил. Очень красиво отблески пожаров на воде и дуэль "Пизы" с батареями в городе. В итоге объединил миссии, вполне приличная компания за Италию - "Итало-турецкая война".
Если автор не против, то архив с ней выставляю - в БАТ пошло нормально. |
29.12.2019, 11:35 | #447 |
Местный
Регистрация: 19.04.2016
Адрес: г. Ярославль
Сообщений: 1,855
|
Андрей, спасибо за отзыв! Конечно не против, а только за! С уважением!
|
30.12.2019, 16:45 | #448 |
Местный
Регистрация: 19.04.2016
Адрес: г. Ярославль
Сообщений: 1,855
|
Коллеги, в далеком уже 2011 году, я сделал свою первую безмодную, не историческую небольшую кампанию «ГДЕ ТО НА ЮЖНОМ ФРОНТЕ» - она выставлена здесь: http://forum.aviaskins.com/showthread.php?t=2345 (я, тогда, имел ник valeriy52). Кампания хорошо идет в последних безмодных версиях авиасима, она не большая – всего 7 миссий и сделана по мотивам книг о самом начальном периоде ВОВ.
Я решил переделать эту кампанию, сделать ее, как бы 2-ую версию – это будет «модная» версия, сделанная в самой, в настоящее время, популярной мод. сборке ДГЕН ПАК (делаю ее, пока, в ДГЕН ПАКе 2.1, т.к. ДГЕН ПАК 3.0 у меня еще не установлен). Произойдет замена ряда самолетов и наземных объектов, возможно, несколько изменится сюжет миссий и их количество, ну и т.д. Работы там довольно много, хватит на все праздничные новогодние дни. Но для ускорения процесса, для всех желающих, я решил в этой теме выставлять готовые отдельные миссии этой обновленной кампании, по мере их готовности. А после того, как вся обновленная кампания будет полностью готова – она будет выставлена в теме «КАМПАНИИ». Ваше воинское звание в обновленной кампании – полковник. Старую кампанию я, то же, представляю здесь – как уже писал, она хорошо идет в последних безмодных версиях авиасима, а так же и в мод. сборке ДГЕН ПАКе 2.1 (она нужна для сравнения ее с обновленной версией). Столкнулся с некоторой проблемой – у отредактированной миссии, извлеченной из кампании (и помещенной в папку миссий, т.е. папку Single) не сохраняется текст брифинга – если кто знает, как решить эту проблему, подскажите! Поэтому сокращенные тексты брифингов отредактированных миссий я буду писать здесь (полный их текст будет в обновленной кампании). |
30.12.2019, 16:48 | #449 |
Местный
Регистрация: 19.04.2016
Адрес: г. Ярославль
Сообщений: 1,855
|
Итак, первая миссия обновленной кампании. В ней самолет игрока (и все самолеты его звена) – польский истребитель Р-11, заменен на великолепный советский учебно-боевой УТ-1Б (его автор наш коллега Молва). Звено сократилось на один самолет и оно взлетает не с грунтовой ВПП, а выруливает на нее со стоянки. Переписан и брифинг миссии.
Для прохождения миссии (а затем и всей обновленной кампании), необходимо в ДГЕН ПАК установить самолеты УТ-1 и УТ-1Б – на всякий случай, я их и их скины выставил на файлообменнике – ссылка: https://transfiles.ru/u84zx БРИФИНГ: Я командир первой эскадрильи смешанного истребительно-штурмового авиаполка. Начало войны наш полк встретил на Южном фронте, полк еще не совсем сформирован, пока не хватает летного и тех. составов. Самолетный парк составляют порядком изношенные самолеты И-16 и И-153. Но третья АЭ полка уже перевооружилась на новейшие одноместные бронированные штурмовики ИЛ-2. Первая и вторая АЭ перевооружаются на новые высотные истребители МИГ-3, а три переучившиеся летчика на этих самолетах уже заступили на боевое дежурство. 2 дня назад в полк прибыли молодые летчики – выпускники ускоренного выпуска Сталинградской летной школы, каждый из них имеет 30-ти часовой налет на истребителях И-15БИС. В полку есть три учебно-боевых самолета УТ-1Б – мы их используем для ввода в строй вновь прибывшего летного состава. Вот и сегодня я запланировал учебный полет в составе звена из трех самолетов. Полетное задание: 12 августа 1941 года. Время 12-00 час. Метеоусловия – ПМУ. Скин вашего самолета 2.bmp. Выполнить учебный полет в составе звена в районе аэродрома – маршрут указан в полетной карте. Произвести посадку на свой аэродром и зарулить на стоянку 1-ой АЭ. В полете будьте очень внимательны – возможны встречи с немецкими истребителями-охотниками. Если такая встреча состоится – уходите на свой аэродром под прикрытие его зенитной артиллерии и самолетов дежурного звена. Продолжение следует. Коллеги, всех Вас поздравляю с наступающим Новым 2020 годом!!! |
31.12.2019, 00:16 | #450 | |
Местный
Регистрация: 20.09.2018
Адрес: г. Краснодар
Сообщений: 299
|
Цитата:
С наступающим! |
|
31.12.2019, 10:18 | #451 |
Местный
Регистрация: 19.04.2016
Адрес: г. Ярославль
Сообщений: 1,855
|
Спасибо за подсказку! Попробую разобраться. С уважением и наступающим Новым годом!
|
07.01.2020, 12:53 | #452 |
Местный
Регистрация: 19.04.2016
Адрес: г. Ярославль
Сообщений: 1,855
|
Коллеги, на SAS, здесь: https://www.sas1946.com/main/index.p...c,61077.0.html появился индивидуальный летательный аппарат (специальный костюм пилота) планерного типа (автор мода Lone Wolf). Аппарат (костюм) хорошо устанавливается в ДЖЕТ ЭРУ и не устанавливается в ДГЕН ПАК – может, кто сможет адаптировать его? Я сделал в ДЖЕТ ЭРЕ небольшую миссию с его применением и назвал ее «ПОЛЕТ К ПАРТИЗАНАМ». Делал ее по мотивам книги Александра Лома «Ночной орел» - миссию и книгу я представляю.
Текст брифинга этой миссии: «Великая Отечественная война близится к завершению – бои идут на территории Словакии. Наши союзники англичане создали индивидуальный костюм, обеспечивающий свободный полет по принципу планера. Костюм предназначен для специальных подразделений, выполняющих диверсионную работу в тылу противника. Товарищ Сталин дал распоряжение закупить у союзников несколько таких костюмов, создать небольшую группу пилотов из спортсменов-парашютистов и провести войсковые испытания костюма. Вы входите в состав этой группы пилотов. Задача: Вас десантируют с транспортного самолета ЛИ-2 в районе расположения словацкого партизанского отряда. На вашей полетной карте проложен примерный маршрут к партизанскому лагерю. Главным ориентиром для вас будут сигнальные костры, выложенные в виде прямоугольника – необходимо приземлиться около костров и передать пакет документов командиру партизанского отряда. Будьте очень осторожны и внимательны – подход к партизанскому лагерю затруднен гористой местностью, покрытой лесами – именно поэтому вас отправляют не ночью, а в сумерках. Кроме того, над территорией партизанских районов немцы ведут постоянную воздушную разведку тихоходными самолетами-разведчиками Fw-189 – избегайте встречи с ними». |
07.01.2020, 13:12 | #453 |
Местный
Регистрация: 19.04.2016
Адрес: г. Ярославль
Сообщений: 1,855
|
Книга.
|
07.01.2020, 16:05 | #454 |
Модератор
|
Спасибо, Валерий! И за книгу. Книгу помню с детства - помню, как с пацанами обсуждали ее во дворе, сидя на крыше сарая... Ностальгия.
А миссия интересна, правда, в БАТ пришлось корректировать - заменил на Джетмэна, время поставил потемнее, 20-30, раму повыше и поближе - получилось очень интересно! Два раза убился - хотелось раму наказать, благо есть оружие, но в темноте без приборов бился в горах. Но одолел). |
07.01.2020, 16:28 | #455 |
Местный
Регистрация: 19.04.2016
Адрес: г. Ярославль
Сообщений: 1,855
|
Спасибо за отзыв! Я поэтому и сделал более светлое время - в темноте легко убиться. Вот здесь: http://forum.aviaskins.com/showthrea...260#post204260 я выставил ссылку на видео реального полета в таком костюме - аж дух захватывает! А вот посадка производится с помощью парашюта - вот бы и в этом моде такое сделать (да еще чтобы и парашютом можно было бы управлять). С уважением!
|
19.01.2020, 17:09 | #456 |
Местный
Регистрация: 04.12.2007
Сообщений: 1,408
|
Три миссии на Пе-3
Три миссии на Пе-3 бис адаптированные под 4.12 для обновления http://forum.aviaskins.com/showthrea...458#post204458
Миссии из замечательной компании «Мечта идиота» нашего уважаемого SkyFana: http://forum.aviaskins.com/showpost....69&postcount=2 + Прицепом красивые летние и зимние скины Пе-3 бис от -OSF-Джо ( Внимание! архив сжат дважды) |
27.01.2020, 20:58 | #457 |
Местный
Регистрация: 19.04.2016
Адрес: г. Ярославль
Сообщений: 1,855
|
Коллеги, в связи с появлением нового виртуального советского многоцелевого (ближний бомбардировщик/разведчик) самолета ЯК-4В (его автор – наш бывший коллега Димон) я сделал в мод. сборке ДЖЕТ ЭРА 1.5 миссию с участием этого самолета. Миссия полуисторическая, посвященная боевому применению этого самолета в самом начальном периоде ВОВ в составе 136-го БАП (Юго-Западный фронт) – представляю эту миссию, ее скриншоты и текст брифинга. Миссия сделана по мотивам сборника статей, а так же книги авиаисторика Николая Якубовича об этом самолете – сборник статей и книгу я так-же представляю. Для всех желающих более подробно ознакомиться с историей создания, применения и особенностями конструкции самолета ЯК-4 я выставил на файлообменнике большое количество литературы об этом самолете (общий «вес» архива 218 Мб) – ссылка: https://transfiles.ru/qa4gc
Так же прилагаю скины для пары самолетов ЯК-4В (формат 2048) – участников этой миссии. Скин вашего самолета Yak4 314 RAP Red3 June 1941. bmp Книга и сборник статей о самолете ЯК-4. |
27.01.2020, 21:03 | #458 |
Местный
Регистрация: 19.04.2016
Адрес: г. Ярославль
Сообщений: 1,855
|
Сама миссия, ее брифинг, скриншоты и скины.
5 июля 1941 г, Юго-Западный фронт, аэродром Житомир. Немецкие войска наступают, а войска Юго-Западного фронта вынуждены отступать. Почти вся авиация фронта была уничтожена на своих аэродромах в первые дни войны, остатки авиации перебазируются на Восток. После удара немецкой авиации по аэродрому Бердичев, оставшиеся исправными самолеты нашего 136-го БАП мы перегнали на аэродром Житомир, но 3 июля и по этому аэродрому немцы нанесли мощный авиационно-артиллерийский удар. Аэродром был практически уничтожен – исправными остались всего 5 самолетов: три фронтовых бомбардировщика СБ-2М-103 и два ближних бомбардировщика-разведчика ЯК-4В. Сегодня утром поступил приказ покинуть этот разрушенный аэродром и перебазироваться на аэродром под городом Белая Церковь. Автоколонна с остатками летного и технического составов и наземным имуществом уже вышла на маршрут движения, охранять ее на маршруте некому, но у всех имеется личное оружие. А нам, оставленным на аэродроме экипажам бомбардировщиков СБ-2 и ЯК-4, поставлена боевая задача нанести бомбовый удар по железнодорожному и автомобильному мостам в районе города Бердичев – по этим мостам немцы перебрасывают свои войска, боевую технику и боеприпасы для наступления на столицу Украины город Киев. Вместе с нами эту боевую задачу будет выполнять и тройка ближних бомбардировщиков СУ-2 из 103-его ББП. Прикрывать всю нашу группу бомбардировщиков будет только пара И-16 с пулеметным вооружением из 20-го ИАП – других истребителей просто нет. Ведущим, всей этой группы, назначен командир звена бомбардировщиков СБ-2, а я со своим ведомым летим на ЯК-4. Встреча и сбор всех самолетов группы – над нашим аэродромом Житомир. После выполнения боевой задачи вся группа уходит на аэродром Белая Церковь и производит там посадку. Все бомбардировщики должны лететь к цели плотным строем – в зоне г.Бердичева постоянно дежурят в воздухе немецкие истребители, прикрывая переправы. Боевая задача: Аэродром Житомир, 5 июля 1941г, время 10-00 час, метеоусловия на маршруте полета – ПМУ. Вы ведущий пары ЯК-4. Взлет группой – тройка СБ-2 и пара ЯК-4. Ведущий группы командир звена СБ-2. Над аэродромом к группе присоединится тройка СУ-2 и пара И-16 – она выполняет воздушное прикрытие всей группы. Задача вашей паре ЯК-4 – нанести бомбовый удар по автомобильному мосту в районе г. Бердичев и уничтожить мост. Тройки СБ-2 и СУ-2 наносят бомбовый удар по железнодорожному мосту. Бомбовый удар наносить с высот не менее 400 м – оба моста прикрыты зенитной малокалиберной артиллерией. Бортовым стрелкам в районе цели быть очень внимательными – мосты прикрывают и истребители противника в положении дежурства в воздухе. После выполнения боевой задачи вся группа уходит на аэродром Белая Церковь – на этот аэродром лететь общим плотным строем, возможны встречи с истребителями противника. Посадку произвести на аэродром Белая Церковь и зарулить на его северную стоянку. Весь маршрут полета указан в полетной карте. |
27.01.2020, 21:09 | #459 |
Местный
Регистрация: 19.04.2016
Адрес: г. Ярославль
Сообщений: 1,855
|
Так же представляю ряд книг и сборник статей о боевых действиях авиации и сухопутных войск Юго-Западного фронта в первые месяцы ВОВ.
|
27.01.2020, 21:10 | #460 |
Местный
Регистрация: 19.04.2016
Адрес: г. Ярославль
Сообщений: 1,855
|
Продолжение.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|