29.11.2007, 21:04 | #21 | |
Местный
Регистрация: 16.11.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 203
|
Цитата:
Ил? Хотел поменять коки винтов на Ил-2. Получилось, но блин, опять проблема. Маппинг у "десятки" приходится на хвост Ил-2, а лопасти вообще на крыло сверху - вобщем отказался от этого варианта. Замутил с коком от МиГ-3 - много лучше - мапингуется в район бомболюков, т.е. все коки стали голубыми (типа четвертая эскадрилья по дифолту ОМа). Вот, посмотри. Скин дал только для одного, т.к. архив большой получается. PS Я так и не понял, почему мой екстактор не видит самолеты 1946 в SFS-ах? Может, какая другая версия у тебя? |
|
29.11.2007, 22:43 | #22 | ||
Модератор
|
Цитата:
Цитата:
Млин! Понял! В "дефолтном" filelist.txt их просто нет! Ох и тормознул я, однако |
||
29.11.2007, 23:43 | #23 | |
Местный
Регистрация: 16.11.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 203
|
Цитата:
Насчет координат: я же говорю, как только что-то меняешь - Ил перестает видеть всю папку, выход и перезапуск игры не помогают... С консолями проблем нет - крутятся как хочешь. Проблема именно с центропланом. |
|
30.11.2007, 00:36 | #24 | |
Модератор
|
Дык ... самому дописать Вот, к примеру, мой filelist.txt для Як-3 ВК-107А (я вообще не загружаю в визард полный файл - пользую только кусочки, которые нужны для извлечения конкретных объектов ):
3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/AroneL_D0.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/AroneL_D1.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/AroneR_D0.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/AroneR_D1.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/Blister1_D0.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/CF_D0.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/CF_D1.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/CF_D2.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/CF_D3.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/Cockpit_D0.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/Engine1_CAP.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/Engine1_D0.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/Engine1_D1.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/Engine1_D2.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/Flap01_D0.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/Flap02_D0.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/Gear.mat 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/Gear2.mat 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/GearC1_D0.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/GearC2_D0.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/GearC3_D0.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/GearC4_D0.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/GearL1_D0.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/GearL2_D0.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/GearL3_D0.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/GearL4_D0.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/GearR1_D0.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/GearR2_D0.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/GearR3_D0.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/GearR4_D0.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/Glass2.mat 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/Gloss1D0o.mat 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/Gloss1D0p.mat 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/Gloss1D0q.mat 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/Gloss1D1o.mat 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/Gloss1D1p.mat 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/Gloss1D2o.mat 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/Gloss2D0o.mat 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/Gloss2D0p.mat 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/Gloss2D1o.mat 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/Gloss2D2o.mat 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/HMask1_D0.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/Head1_D0.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/Keel1_CAP.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/Keel1_D0.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/Keel1_D1.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/Keel1_D2.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/Matt1D0o.mat 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/Matt1D0p.mat 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/Matt2D0o.mat 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/OilRad_D0.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/Overlay1.mat 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/Overlay2.mat 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/Overlay3.mat 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/Overlay4.mat 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/Overlay5.mat 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/Overlay6.mat 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/Overlay7.mat 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/Overlay8.mat 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/OverlayD1o.mat 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/OverlayD1p.mat 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/OverlayD2o.mat 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/Pilot1.mat 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/Pilot1_D0.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/Pilot1_D1.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/Prop1_D0.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/Prop1_D1.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/PropRot1_D0.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/Propellor.mat 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/Rudder1_D0.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/Rudder1_D1.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/StabL_CAP.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/StabL_D0.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/StabL_D1.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/StabL_D2.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/StabR_CAP.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/StabR_D0.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/StabR_D1.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/StabR_D2.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/Tail1_CAP.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/Tail1_D0.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/Tail1_D1.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/Tail1_D2.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/Tail1_D3.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/VatorL_D0.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/VatorL_D1.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/VatorR_D0.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/VatorR_D1.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/Water_luk.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/WheelDisc.mat 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/WheelTire.mat 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/WingLMid_CAP.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/WingLMid_D0.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/WingLMid_D1.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/WingLMid_D2.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/WingLMid_D3.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/WingLOut_CAP.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/WingLOut_D0.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/WingLOut_D1.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/WingLOut_D2.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/WingLOut_D3.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/WingRMid_CAP.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/WingRMid_D0.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/WingRMid_D1.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/WingRMid_D2.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/WingRMid_D3.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/WingROut_CAP.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/WingROut_D0.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/WingROut_D1.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/WingROut_D2.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/WingROut_D3.msh 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/damage1o.tga 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/damage1p.tga 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/damage2o.tga 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/desert/skin1o.tga 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/hier.him 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/skin1o.tga 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/skin1p.tga 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/skin1q.tga 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/summer/skin1o.tga 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/summer/skin1p.tga 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/summer/skin1q.tga 3DO/Plane/Yak-3_VK107(Multi1)/winter/skin1o.tga Цитата:
Глянул ... Ну, кок - действительно - встал как родной Но вот эти вызывающие круги на центроплане ... стОит ли овчинка выделки? |
|
30.11.2007, 01:39 | #25 | |
Местный
Регистрация: 16.11.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 203
|
Цитата:
А насчет кока: 1. Это был эксперимент; 2. На нижнюю часть центроплана мы в игре смотрим намного реже, чем на коки винтов, хотя, учитывая наше ревностное отношение к скинам - круги действительно вызывающие; 3. Пока нет програмули по мэшам, как временный вариант сойдет (имею ввиду себя); 4. "Поиграл" с фефолтными колесами - не везде и не всегда получается то, что хотелось-бы, особенно Шторхь, Р-10 и Пе-8, но на мой взгляд, стало приятнее. Завтра покажу. |
|
30.11.2007, 10:56 | #26 |
Местный
Регистрация: 16.11.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 203
|
Серега! Поковырялся еще, что удалось установить:
По поводу замены центроплана у "девятки" на "семеркинский" - как только в filelist подключаешь hier, причем не обязательно с измененными координатами (а тем более с измененными) все, игра не видит всю папку. Вставлял из семерки в девятку. Консоли крыла, кок, шасси и т.д. без проблем. Цетроплан, Engine - до свидания. Так, что нет смысла и выкладывать. Попробуй сам, может у тебя получится? Колеса: Не мне тебе рассказывать как их поставить Дал для примера крашенные (Шторхь, Пе-8 просто указаны места маппинга) и не крашенные колеса, котрые "встают" сами. Р-10 - попробовал подобрать хоть что нибудь подходящее по размеру. Это, естественно, черновик |
30.11.2007, 16:40 | #27 | |
Модератор
|
Цитата:
|
|
30.11.2007, 17:38 | #28 |
Местный
Регистрация: 16.11.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 203
|
|
30.11.2007, 18:29 | #29 | |
Модератор
|
Цитата:
Угу - не ... не смотрел ышшо |
|
30.11.2007, 21:36 | #30 |
Штурмовик-бомбардировщик
Регистрация: 09.09.2007
Адрес: Russia
Сообщений: 815
|
На сколько я помню, мне не удавалось пересадить любую деталь со слотами под оружие. Есть ли в центроплане слоты под оружие? В носу точно есть на яках
__________________
Если что-то очень хочется, то можно. Возможно по-другому Если что-то не получается, то одно из трех: 1. Тебе это не нужно 2. Плохо стараешься 3. Делаешь это не так. Захожу ему в хвост, стрелки ещё не стреляют... пошли ракеты! Бабах! Ракеты, бабах! Осталось шестеро... нет ракет, есть вражеские истрибители. Так, один без крыла, другой без хвоста. Впрочем, как и я... Круто летать с навороченным самодельным джоем... |
30.11.2007, 22:27 | #31 | |
Модератор
|
Цитата:
|
|
02.12.2007, 11:21 | #32 |
Местный
Регистрация: 16.11.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 203
|
Вот если уважаемые Wasy или Jareny смогут или зохотят "прикрутить" ему правый УБС, то получится Як-7Б без гаргрота. Еще неплохо было-бы поставить приборную доску от Як-7Б. Сделал бы сам, так в SFS-ах не нашел ни одной кабины Яков.
Капот от семерки "встает", но почему-то без маслорадиатора Пришлось "поставить" от первого Яка, блин. |
02.12.2007, 17:08 | #33 |
Модератор
|
И без фонаря заодно Да и - полюбэ - "в сборе" оно довольно страшненько выглядит, так что, может ... того ... лучше все же обычную "девятку" до ума довести?
|
02.12.2007, 17:41 | #34 |
Местный
Регистрация: 16.11.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 203
|
|
02.12.2007, 18:47 | #35 |
Местный
Регистрация: 16.11.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 203
|
Any comments from the others?
|
03.12.2007, 16:16 | #36 | |
Местный
Регистрация: 16.11.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 203
|
Цитата:
Что значит обычную "девятку" до ума довести? Вот новая версия... Все лучше, чем дефолт... |
|
03.12.2007, 22:46 | #37 |
Модератор
|
Ну, т. е. не делать из него Як-7Б (все равно он, как на меня, крайне "неубедительным" получается ), а привести в соответствие с реалиями то, о чем говорилось сразу, т. е. шасси, кок ... что еще?
Ну, не знаю ... капот у как бы "Як-7Б" все едино неважно стыкуется с фюзеляжем, откуда-то нарисовались щели в нишах шасси, правый кулемет хоть и добавлен на капоте, но, по понятным причинам, отсутствует его обтекатель ... А у "убивца" консоли и шасси исправлены, а вот центроплан остался родной, т. е., опять же, ниши шасси получаются как бы из другой жизни |
04.12.2007, 05:20 | #38 |
Местный
|
Курителям матчасти
Совершенно недавно с большим удивлением для себя обнаружил один интересный факт - расшивка на металлическом киле яшек (две вертикальные линии стыков) только с правой стороны
__________________
А ведь ты прав, старина - надышаться можно только ветром.. |
04.12.2007, 12:23 | #39 |
Гость
Сообщений: n/a
|
это ка так??? есть фото с этими стыками и без них??
|
04.12.2007, 16:09 | #40 |
Местный
|
Да. Справа стыки есть, слева в лучшем случае только заклепки.
__________________
А ведь ты прав, старина - надышаться можно только ветром.. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|