06.04.2013, 00:48 | #1 |
Гость
Сообщений: n/a
|
На обломках империи
На обломках империи
Статическая компания летчика истребительной авиации, участника гражданской войны. Игроку предстоит пройти эту кампанию от имени главного героя русского летчика Александра Алехина, поступившего на службу УНР и УГА. Предназначается для версии игры 4.101m + MODS "ИЛ-2 Штурмовик. Забытые сражения" + DBW 1.71+DBW_1916. Компания делалась на версии 4.101+ HSFX v5.01+ моды для 1 мировой Доступные игроку самолеты: BrandenburgC1s26 Fokker-DVIII Nieuport-17 Nieuport-17B SPAD-7 Использованы карты: Bessarabia Bessarabia/load.ini Kiev Kiev/load.ini Lvov Lviv/load.ini LvovWInter Lviv/Winter_CKY_load.ini Net1914Summer Net1914Summer/load.ini Прохождение кампании рекомендуется начинать в звании - хорунжий Уровень сложности - любой Также настоятельно рекомендуется в настройках отключить - функцию "выполнение задания", функцию "маршрут на карте" отключать не рекомендуется. разработчики: Мстислав Неудачин - начпрод (автор идеи, миссии, подбор материала, подборка и создание вариантов окрасок самолетов противоборствующих сторон) Кант – ФМ для Потеза-25. для приближения его ТТХ к Бреге-14. Skvorez - мод подразделений. Skipper - мод бронепоезда и зенитной артиллерии. Благодарю свою жену Анну, за корректировку текста. Благодарю Сергея (deSAD), за помощь с брифингами. Ссылки на скачивание: DBW 1.71+DBW_1916 http://www.sas1946.com/main/index.ph...c,26088.0.html Farman HF30/F40 http://www.sas1946.com/main/index.ph...c,34720.0.html Potez25 http://www.sas1946.com/main/index.ph...c,26025.0.html при установке фм на Потез, сделайте копии с заменяемых файлов. ФМ от Заура http://forum.aviaskins.com/showpost....1&postcount=12 Моды самолетов http://www.sas1946.com/main/index.php/board,135.0.html Карты: Net1914Summer http://forum.aviaskins.com/showpost....2&postcount=21 LvovWInter http://forum.aviaskins.com/showpost....8&postcount=24 объекты SAS http://www.sas1946.com/main/index.ph...c,30853.0.html Прочие моды и компания: http://yadi.sk/d/448bJLBm8xuuy брифинги от deSADа http://forum.aviaskins.com/showpost....2&postcount=31 Вступление: Поражение государств германского блока в Первой Мировой войне и последовавший распад Австро-Венгерской Империи привели к коренному изменению политической карты Центральной Европы и образованию целого ряда новых славянских государств – Польши, Чехословакии, Королевства сербов, хорватов и словенцев (будущей Югославии). Затронул этот процесс и территорию Восточной Галичины, населенную преимущественно украинцами. 18 октября 1918 г. во Львове – административном центре региона – была создана Украинская Национальная Рада, провозгласившая курс на создание независимого украинского государства на территориях бывшей Австро-Венгрии, населенных этническими украинцами. Члены Рады, в большинстве своем бывшие депутаты австрийского парламента, рассчитывали на мирную передачу власти от австрийских властей, но на территорию Восточной Галичины претендовали и поляки, также создававшие свое независимое государство. Созданная в Кракове польская администрация направила во Львов своих представителей, дабы официально включить Восточную Галичину в состав Польши. На ночь со 2 на 3 ноября 1918 г. было намечено польское вооружённое восстание в Галичине. В этот драматический момент Украинская Национальная Рада проявила безволие, и инициативу взяла на себя группа молодых офицеров-украинцев, служивших в австрийской армии, возглавляемая сотником Дмитрием Витовским. Собрав около 1,5 тыс. бойцов легиона Украинских Сичевых Стрельцов (УСС) и украинцев, служивших в других формированиях австрийской армии, они сумели опередить поляков и в ночь на 1 ноября установили контроль над Львовом. В течение следующих нескольких дней украинцы захватили власть и в подавляющем большинстве уездов Восточной Галичины. Таким образом, де-факто была создана Западно-Украинская Народная Республика – ЗУНР (официально её создание было провозглашено лишь 13 ноября 1918 г.). Но вслед за первыми успехами последовали и неудачи. Поляки ни в коей мере не желали отказываться от притязаний на западно-украинские земли. Им удалось завладеть «воротами в Галичину» – важным железнодорожным узлом и крепостью Перемышль, обеспечив тем самым переброску в регион подкреплений из глубинных районов Польши. Создав локальный перевес, поляки 22 ноября 1918 г. овладели Львовом. Таким образом, к началу декабря под их контролем находился Перемышль, Львов и железнодорожная линия, соединявшая эти города. Остальная территория Галичины оставалась в руках украинцев. Источники и материалы, использованные при создании кампании: В. Кондратьев и А. Хайрулин «Военлеты погибшей Империи». Москва, изд. «Яуза».2008 А. Петренко « В небе старой и новой России». Москва, Военное издательство ВМ СССР. 1952 А. Щербаков «Гражданская война. Генеральная репетиция демократии». Москва, изд. Олимпа медиа группа. 2011 История Авиации №06 2002 . Авиация украинской Галицийской армии канд. ист. наук Андрей Харук Авиамастер №6 1999г. « ЗА ПОБЕДУ!» Хроника 1 боевой авиагруппы Юго-западного фронта. Виктор Куликов. Последний раз редактировалось начпрод; 10.09.2013 в 20:37. |
06.04.2013, 07:38 | #2 |
Гость
Сообщений: n/a
|
немного картинок
|
06.04.2013, 07:40 | #3 |
Гость
Сообщений: n/a
|
....
|
06.04.2013, 09:58 | #4 |
morpheus
Регистрация: 08.03.2007
Сообщений: 3,747
|
С релизом Слава.
|
06.04.2013, 12:05 | #5 |
Гость
Сообщений: n/a
|
нет релиза и будет только для тех кому это интересно
|
06.04.2013, 12:27 | #6 |
Местный
Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Буйнакск
Сообщений: 483
|
Мне мне )))
|
06.04.2013, 12:30 | #7 |
Гость
Сообщений: n/a
|
позже скину. пока доделываю
|
06.04.2013, 20:13 | #8 |
Гость
Сообщений: n/a
|
за неимением Бреге-14 воткнул Потез-25. быстрый зараза, на Ньюпоре-11 не угнаться, только на встречных курсах и валить.
|
06.04.2013, 21:06 | #9 |
Гость
Сообщений: n/a
|
против красных и белых. правда в конечном итоги остатки от 1 и 2 авиосотен УГА в конечном итоге перешли к красным
|
06.04.2013, 23:12 | #10 |
Местный
Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Буйнакск
Сообщений: 483
|
Хош я сделаю временные для этой компании ФМки для Потеза что бы был похож на бреге и по скорости и по массе ? Какой потез используешь в компании?
Последний раз редактировалось Kant; 06.04.2013 в 23:36. |
07.04.2013, 02:45 | #11 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
07.04.2013, 03:31 | #12 |
Местный
Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Буйнакск
Сообщений: 483
|
Вот пробуй я не проверял должен работать для удобства все фмки двигателей запаковал в один файл Potez25_EM так что в папке с самолётом убери все фмки в папку куда нить )))
Последний раз редактировалось Kant; 07.04.2013 в 04:07. |
07.04.2013, 03:49 | #13 |
Гость
Сообщений: n/a
|
хорошо спробую. еще бы с брифами кто помог
|
07.04.2013, 04:00 | #14 |
Гость
Сообщений: n/a
|
не летает. у потеза непойми какой скин появился и он просто рухнул на землю, а ньюпор на старте просто мертвую петлю сделал
|
07.04.2013, 04:07 | #15 |
Местный
Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Буйнакск
Сообщений: 483
|
Ша ша скачай заново изменил я про один файл забыл
|
07.04.2013, 04:08 | #16 |
Гость
Сообщений: n/a
|
не. щас на работу надо. после часа гляну
|
07.04.2013, 11:27 | #17 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
07.04.2013, 11:31 | #18 |
Гость
Сообщений: n/a
|
погонял немного авто ))
|
07.04.2013, 15:17 | #19 |
Гость
Сообщений: n/a
|
бой с Кубишем, 16 мая 1919г
|
08.04.2013, 17:24 | #20 |
Гость
Сообщений: n/a
|
у Фоккера-8 слишком слабый матор и с маневренастью не очень, надо фм править. впрочем летать можно.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|