19.11.2009, 17:29 | #281 |
Местный
|
Модель от Ивана полностью взаимозаменяема с моим и-15
Есть возможность сделать так, чтобы м22 и м25 использовали разные 3д модели. Вопрос: Надо ли оно? |
19.11.2009, 18:11 | #282 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
19.11.2009, 20:36 | #283 |
Местный
Регистрация: 12.04.2009
Сообщений: 5,062
|
Господа... вот такой вопрос...
на все три темы... или даже 4... Поликарпов Пак Р5 УТИ4 Ил4 (от Верта) есть ли шанс что эти Самолёты, в вашем исполнении дойдут до команды ДТ и станут Официальным Всенародным Достоянием? .. есть у вас планы связаться с ДТ? Ведь сделанно то качественно!!! |
19.11.2009, 20:37 | #284 |
Пользователь
Регистрация: 05.06.2009
Адрес: Краснодарский край, Армавир
Сообщений: 63
|
|
19.11.2009, 21:13 | #285 | |
Местный
|
Цитата:
-Р-5 |
|
19.11.2009, 21:21 | #286 |
Местный
Регистрация: 12.04.2009
Сообщений: 5,062
|
|
19.11.2009, 23:45 | #287 |
Местный
|
То есть ПП и Р-5 точно непопадут в офиц.ИЛ-2
|
19.11.2009, 23:54 | #288 |
Местный
|
Ну что можно сказать... Это их проблемы! Зато к нам точно попадут!
__________________
Умеешь считать до десяти, остановись на восьми... |
19.11.2009, 23:55 | #289 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
20.11.2009, 00:04 | #290 |
Местный
Регистрация: 12.04.2009
Сообщений: 5,062
|
печально... жаль...
а почему так категорично?... |
20.11.2009, 01:31 | #291 |
Местный
Регистрация: 06.08.2009
Сообщений: 182
|
|
20.11.2009, 16:11 | #292 |
Новичок
Регистрация: 20.03.2009
Сообщений: 6
|
По вопросу разных 3-дешек для М-22 и М-25 поддерживаю Начпрода.
|
21.11.2009, 19:58 | #293 |
Пользователь
Регистрация: 05.06.2009
Адрес: Краснодарский край, Армавир
Сообщений: 63
|
И обтекатели будут и киль другой.
|
22.01.2010, 10:29 | #294 |
Местный
|
Еще раз об У-2ВС
Почитал я тут про У-2ВС и...
http://www.airpages.ru/ru/u2vs.shtml пригорюнился... Все модели У-2, что можно отнести к версии вооруженного У-2ВС были оснащены в обязательном порядке КУРСОВЫМ неподвижным оружием ( 1 установка обязательно, 2 установки - часто) "...В июне-июле 1933 г. У-2ВС проходил войсковые испытания в Борисоглебской школе. По их результатам сделали вывод о целесообразности использования самолета в качестве учебно-боевого. У-2ВС в 1935-36 годах выпускался относительно большой серией. Было построено 468 экземпляров..." - тоесть можно считать, что такой вариант исполнения был массовой машиной с первых дней ВОВ. " ...Стрелковое вооружение предусматривало использование переднего огня в виде синхронного крыльевого пулемета ПВ-1 с запасом 200 патронов (ленточное питание) и заднего огня — шкворневой турели ТУР-7 под пулемет Дегтярева ДТ с запасом 252 патрона, размещенных в четырех сменных магазинах... " "...Для прицеливания при стрельбе из курсового пулемета или реактивными снарядами использовались как простейший кольцевой, так и оптический (типа ОП-1) прицелы. Кольцевой прицел устанавливался на площадочке впереди козырька первой кабины справа, колонку с мушкой — впереди козырька на деревянной бобышке, а колонку с кольцами — на площадочке передней ленты бензобака. Установка оптического прицела практически ничем не отличалась от установки механического. Пристрелка пулеметов осуществлялась на дистанцию 200 м..." Так что наш любимый У-2ВС по версии Ома никогда ею не является... В Поликарпов паке сделан вариант с замечательной исторической кабиной заднего стрелка с установкой ШКАС. Но опять же без курсового оружия. Взываю к правде! Очень хоцца доделанного У-2ВС. Последний раз редактировалось ROSS_Papa_JA2; 22.01.2010 в 10:35. |
22.01.2010, 11:52 | #295 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Кстати на счёт курсового вооружения - во многих источниках (например: airwar, wunderwaffe, airpages - источники конечно не супер, но не могут же они всё время врать), про У-2/По-2, упоминаются РСы (возможно такая мод-я называлась У-2ЛШ), нельзяли их добавить?
И ещё И-16 тип 29 у Вас, господа Поликарповцы в ближайших планах есть? Машина знаменательная, например 4-й ГвИАП КБФ на ней большую часть войны провоевал (компания "4-й Гвардейский" из доп. "Дороги Войны" там тип 24 этот самый тип 29 изображает и говориться что 2 эск-ли перевооружили только в 1943 году, а одна продолжала на тип 29 летать) Последний раз редактировалось GROM; 22.01.2010 в 11:55. |
22.01.2010, 12:01 | #296 | |
Местный
|
Цитата:
" ...С начала 1942 г. боевые варианты У-2 стали выпускаться и на серийных авиазаводах. Поначалу самолеты У-2ВС имели только 4 узла для подвески бомб весом до 32 кг (бомбодержатели Дер-5), что было явно недостаточно для эффективного боевого применения самолета. Поэтому в строевых частях проводились доработки. Боевые У-2ВС силами техсостава авиамастерских и авиачастей стали оборудоваться шестью балочными держателями типа Дер-6, позволявшими подвешивать фугасные бомбы типа ФАБ-50 и ФАБ-100. На некоторых У-2 устанавливались бомбодержатели под замок Дер-21, которые дотекали подвеску, кроме авиабомб калибра до 100 кг включительно, кассет КД-1-6. На каждую кассету можно было подвешивать шесть авиабомб калибром от 8 до 25 кг. Некоторые У-2 оснащались восемью ракетными орудиями РО-82 или РО-132 — по 4 орудия под каждую плоскость нижнего крыла. Когда потребовалось разрушать долговременные оборонительные укрепления немцев (ДОТы. ДЗОТы. бронеколпаки и т. д.), умельцы фронтовых авиамастерских, усилив нижнюю часть фюзеляжа самолета, осуществили подвеску на нем одной фугасной авиабомбы калибра 250 кг..." РС-82 и даже РС-132 это не фантазии! Почему бы и такой вариант загрузки не сделать? |
|
22.01.2010, 12:11 | #297 |
Местный
|
По состоянию на сей момент проект ПП закрыт.
Хотя конечно тематика вооружения У-2 интересная. Последний раз редактировалось Blitz; 22.01.2010 в 12:13. |
22.01.2010, 14:23 | #298 | |
Местный
|
Цитата:
А мой пост расцениваю как призыв может быть... когда-нибудь... вернуться к модели У-2ВС и доделать раскладку оружия, добавить курсовое... Либо, если найдутся иные умельцы, дать согласие и консультации как авторов ПП по доработке У-2ВС |
|
02.02.2010, 15:35 | #299 | |
Пользователь
Регистрация: 30.07.2009
Сообщений: 84
|
Цитата:
|
|
02.02.2010, 21:29 | #300 |
Местный
Регистрация: 06.08.2009
Сообщений: 182
|
Нет желания поправить И16тип6..Он вроде как должен иметь 3 пулемета, а не 2....Один внизу фюзеляжа, синхронный....
И еще вопрос...Почему ВСЕ И15 не добирают до заявленых скоростей..? ФМ то я могу поправить, но хочется понять причину такого явления. Все таки над фм проделали работу, возможно есть причина такого занижения? |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|