Проект Ленинград

[Dancing Bear]

... сорри, слетело.
Писал, блин, писал, что-то нажал не глядя...
Примерно так: Костя ставит задачу, - его идея, он знает, что хочет увидеть на выходе; Сергей, как абориген, вносит коррективы, ну а я занимаюсь филдами, мостами, дорогами и текстурами.
Благо болванка под лето и осень перетекстурированная есть, Косте отправлял.
Сорри, полностью отдавать всё свободное время Киеву не могу, много всего помимо уже на себя взвалил... Питерский проект не намного легче (если легче), он для меня, уж простите, камрады, приоритетен, но чем смогу...
Поэтому историческую подоплеку на себя не возьму, положусь на вас, компаньерос.
Допустим так: есть инфа по такому-то филду, располагался там-то, нужно то-то. Я делаю, высылаю, Сергей с Костей смотрят, вносят коррективы, - ну и так далее, пока не получится желаемое.
Давайте обсудим?

[deSAD]

Сообщение от Dancing Bear

... Допустим так: есть инфа по такому-то филду, располагался там-то, нужно то-то. Я делаю, высылаю, Сергей с Костей смотрят, вносят коррективы, - ну и так далее, пока не получится желаемое.
Давайте обсудим?

Давай(те)

[Dancing Bear]

Вернулся к работе над ленинградским проектом, пока киевский временно (надеюсь!) приостановлен.
Занялся "обаэродромливанием" Эстонии и Финляндии. Ну и так как "всё течёт, всё изменяется"(с), информация обновляется, взгляды на многое слегка корректируются, изменил и некоторые ранее уже построенные аэродромы. Да и не только аэродромы...

Начну с Эстонии. Информации много накопать не удалось, ну да "что выросло, то выросло".
Аэродром Лаксберг, юго-восточная окраина Таллина.



В основном, Эстонию застраивал обычными полевыми, так что скрины выкладывать особого смысла и нет, наверное. Полевые такие: Кохила (к югу от Таллина), Ракья (к северо-западу от Кунды), Йыхви-Ахтме (юго-восточная окраина одноимённого города), Раквере (северная окраина), Амари (Сууркюля, юго-западнее Таллина, практически под западным обрезом карты). Есть ещё какие-то непонятные Triqi и Rahkla присутствующие в дефолтной версии карты, но инфы по ним нарыть не удалось.
Да, ещё Тапа.



Пока не доделана, надо будет сменить грунтовые аэродромные плиты на что-нибудь более эстетичное. Например на такие:

Утти, Финляндия.





Хотелось сделать что-то типа "наезженной" полосы на полевом аэродроме. Gref11 и deSAD поработали, ну и я чутка приложился.

Жаль, что практически невозможно придать каждому аэродрому на карте индивидуальные черты.

Аэродром Хувинкяа (северо-восточная окраина):



Аэродром Ряйскала ( к северу от Карккила, практически северо-западный угол карты).



Оба аэродрома стырил у Мixx-а, надеюсь, что он не обидится. Когда их строил, оба раза ловил себя на том, что такую схему филдов уже видел. Ну и ... взял. Грех было не воспользоваться, как раз два слота в лоад ини были не заняты. Практически ничего не менял, только прозрачные плиты повыкидывал, так как карта заточена под фрикшн-мод.
Но, увы, индивидуальная текстура на бОльшее количество аэродромов эта карта вряд ли примет.
Аэродром Малми, северо-восточнее Хельсинки. Построен заново.





Интересно, нынешний главный аэродром Хельсинки - Вантаа - в 39-44 г.г. существовал? Не нашёл инфы...

Аэродром Нуммела, к северо-западу от Хельсинки.



Аэродром Куми, севернее Котки.



Аэродром Куйванто (к северо-востоку от Ориматтила).



Имел две полосы под углом почти 90 градусов, поэтому стандартный полевой не подошёл. Просто выделил обе ВПП текстурой.
Кстати, стандартные полевые выглядят примерно так:


Конкретно этот - Пааккола, восточнее Ориматтила и юго-западнее Куйванто.
Ещё сделал полевые:
Лапеенранта, Руиссало (Хамина), и выборгский Суур-Мерийоки. Последнии, возможно стОит облагородить, но снимков на глаза не попадалось... по крайней мере таких, по которым можно судить о схеме аэродрома.
Такие вот апрельские тезисы.

[deSAD]

Сообщение от Dancing Bear

Вернулся к работе над ленинградским проектом, пока киевский временно (надеюсь!) приостановлен.

Сообщение от Dancing Bear

Интересно, нынешний главный аэродром Хельсинки - Вантаа - в 39-44 г.г. существовал? Не нашёл инфы...

Аэропорт Хе́льсинки-Ва́нтаа (фин. Helsinki-Vantaan lentoasema, швед. Helsingfors-Vanda flygplats)

... Аэропорт был построен на окраине населённого пункта Вантаа для обслуживания летних Олимпийских игр 1952 года.

Хронология событий

• 1952 Открытие аэропорта
• 1956 Открытие второй ВПП
• 1956 Установка первой радарной системы
• 1969 Открытие нового пассажирского терминала
• 1973 Начало первых досмотров службы безопасности на международных рейсах
• 1983 Закончено расширение пассажирского терминала
• 1993 Открытие нового терминала внутренних рейсов
• 1996 Увеличение международного терминала; терминал внутренних рейсов соединяется с международным терминалом специальным переходом; открытие отеля, конгресс-центра и галереи магазинов.
• 1997 Новый VIP Президентский терминал открыт для гостей государства (официальных делегаций)
• 1997 Аэропорт впервые признан лучшим в мире
• 1999 Открытие новых залов вылета и прилёта в международном терминале
• 2000 Пассажиропоток аэропорта впервые превысил 10 млн человек в год
• 2001 Новые пункты паспортного контроля
• 2002 Открытие третьей ВПП
• 2004 Расширение международного терминала и открытие новой торговой зоны для транзитных пассажиров
• 2008 Finavia запускает бесплатную Wi-Fi сеть для доступа пассажиров в интернет

Пруфлинк на официальный сайт - Sixty years of Helsinki Airport.

[Dancing Bear]

Сообщение от deSAD

Аэропорт Хе́льсинки-Ва́нтаа (фин. Helsinki-Vantaan lentoasema, швед. Helsingfors-Vanda flygplats)
Пруфлинк на официальный сайт - Sixty years of Helsinki Airport.

Благодарствую, дядьку.
Однако ж аэродром и аэропорт не одно и то же... Теоретически Вантаа мог возникнуть на месте полевого аэродрома.
Что-то в радиусе эдак 50 км от Хельсинки нет ни одного другого, даже полевого, аэродрома. Только Малми.
Я имею в виду 30-е - 40-е годы.
Ну, пара-тройка гидродромов.
Как-то это настораживает... Европейская столица всё-таки. Должны быть.
Список нашёл вот здесь, http://wiki.sukhoi.ru/index.php?titl...B4%D0%B8%D1%8F , все что располагались в рамках карты, воткнул... вроде.
Хм.

[deSAD]

Сообщение от Dancing Bear

Однако ж аэродром и аэропорт не одно и то же...

Сейчас, пожалуй, - действительно - скорее да, чем нет, а вот во время оно ...

Сообщение от Dancing Bear

Теоретически Вантаа мог возникнуть на месте полевого аэродрома.

Теоретически - мог, но - судя по всему - Хельсинки (да и всей Финляндии ) Малми, что называется, за глаза хватало

Сообщение от Dancing Bear

Что-то в радиусе эдак 50 км от Хельсинки нет ни одного другого, даже полевого, аэродрома. Только Малми.
Я имею в виду 30-е - 40-е годы.
Ну, пара-тройка гидродромов.
Как-то это настораживает... Европейская столица всё-таки. Должны быть.

Нужды, надо полагать не было ... пруфлинк

Аэропорт Хельсинки-Малми (фин. Helsinki-Malmin lentoasema, швед. Helsingfors-Malm flygplats) — один из двух аэропортов Хельсинки, расположенный в районе Малми в 10 км к северо-востоку от центра города. До открытия в 1952 году аэропорта Вантаа это был главный аэропорт не только Хельсинки, но в всей Финлядии. В настоящее время он используется малой авиацией и в тренировочных целях. По числу взлётов и посадок это второй аэропорт Финляндии после Вантаа.

История

Первый наземный аэропорт Хельсинки, размещённые в Таттарисуо в районе Малми, начал действовать в декабре 1936 года. Сейчас это территория района Малми в Хельсинки. Гидропланы Aero Ltd (сейчас Finnair) были безотлагательно переделаны в самолёты наземного базирования и начали совершать полёты из нового аэропорта вместе с малыми воздушными судами. Здание аэровокзала было построено в стиле функционализма по проекту архитекторов Дага Энглунда и Веры Розендаль, и введено в строй в 1938 г. Официальная церемония открытия состоялась 15 мая 1938 года.

Аэропорт Хельсинки-Малми был первым аэропортом в мире, который изначально создавался как международный аэропорт. Это сделало путешествие в столицу Финляндии намного более быстрым, чем до этого. К концу 30-х гг. было налажено авиационное сообщение со всеми главными городами Финляндии, а в 1940 г. стало возможным летать даже в Петсамо (нынешний п. Печенга Мурманской области) на Крайний Север.

В ходе Зимней войны гражданское воздушное сообщение было прекращено, и аэропорт использовался военно-воздушными силами Финляндии. Гражданский пассажиропоток был переведен на другие аэродромы. В 1941—1944 гг. аэропорт использовался как в военных, так и в гражданских целях. После выхода Финляндии из войны в сентябре 1944 г. аэропорт был передан под контроль Союзной контрольной комиссии. Он был возвращён в распоряжение Финляндии в 1946 г.

В ходе войны были разработаны новые авиационные технологии, воздушные суда стали больше и мощнее, расцвела авиастроительная промышленность и коммерческие воздушные перевозки. Но аэропорт Малми оказался не готов к этим переменам. Стало очевидным, что переделка взлётно-посадочных полос аэропорта Малми, расположенных на глинистых грунтах в заболоченной местности, обойдётся слишком дорого. Это потребовало бы устройства свайного фундамента и больших работ по укреплению грунтов.

Новый аэропорт, соответствующий международным стандантам, был открыт к летним Олимпийским играм 1952 г. в Сеутуле. Сейчас он известен как аэропорт Хельсинки-Вантаа. Регулярные линии постепенно перемещались из Малми в новый аэропорт, но аэропорт Малми продолжал использоваться для коммерческих и чартерных рейсов многие годы.

Кстати говоря, словосочетание "первый наземный" использовано отнюдь не случайно, т. к. до середины 30-х Finnair (тогда Aero Ltd.), которая - судя по всему - была чуть ли не единственным авиаперевозчиком Финляндии ...

... Finnair был основан как Аэро O/Y (Aero Ltd) консулом Бруно Лукандером в 1923 году. Лукандер ранее управлял финскими направлениями эстонских авиалиний – Aeronaut. В середине 1923 года он заключил соглашение с Junkers Flugzeugwerke AG, чтобы приобрести самолет и техническую поддержку в обмен на 50% собственности в новых авиалиниях. Договор об основании компании, был подписан в Хельсинки 12 сентября 1923 года, и компания была введена в торговый регистр 11 декабря 1923 года. Первый полет состоялся 20 марта 1924 года из Хельсинки в Таллинн, Эстония, на самолете F.13. Последнее использование гидроплана состоялось в декабре 1936 года после строительства первых аэродромов в Финляндии.

... вполне устраивали Junkers F.13 в варианте гидроплана ...

[Dancing Bear]

Сообщение от deSAD

Сейчас, пожалуй, - действительно - скорее да, чем нет, а вот во время оно ...
Теоретически - мог, но - судя по всему - Хельсинки (да и всей Финляндии ) Малми, что называется, за глаза хватало
Нужды, надо полагать не было ...
Кстати говоря, словосочетание "первый наземный" использовано отнюдь не случайно, т. к. до середины 30-х Finnair (тогда Aero Ltd.), которая - судя по всему - была чуть ли не единственным авиаперевозчиком Финляндии ...
... вполне устраивали Junkers F.13 в варианте гидроплана ...

Ага... практически развеял мои сомнения, дядьку. Благодарствую.
Ну и зимой озёра, считай, те же полевые аэродромы...
Надобно порыть будет "тщательней"(с), кое-что уже есть.

[Gromm]

Вот ссылка на эстонском историческом форуме про аэродромы. Может пригодится, вроде и фото были -
http://www.militaar.net/phpBB2/viewt...C3%A4ljad+1944
PS если уже имеется, удаляйте пост)

[Dancing Bear]

Спасибо, пригодится.

[rus63-serega]

Dancing Bear, твоя работа по финскому заливу потрясающая!!! Дай Бог тебе здоровья и терпения довести дело до конца! Ты только представь сколько верпилов будут благодарны тебе за такую красивую карту!

[Dancing Bear]

Сообщение от rus63-serega

Dancing Bear, твоя работа по финскому заливу потрясающая!!! Дай Бог тебе здоровья и терпения довести дело до конца!

Спасибо, и здоровье, и терпение понадобятся... неизвестно, что больше.

Ты только представь сколько верпилов будут благодарны тебе за такую красивую карту!

Надеюсь, что их будет больше, чем недовольных... все ранние кампании, что основывались на дефолтной карте Финский залив, на этой карте работать не будут.
"Но это будет уже другая история"(с).

[rus63-serega]

Мне карта финский залив дорога еще тем, что служил там. На острове Высоцкий под Выборгом. На пограничном корабле. И в Кронштадт ходили и в Питере на параде стояли на бочках 9 мая, прямо на против Петропавловской крепости. На острове Петровский есть завод "Алмаз", там всю зиму 94-95г на ремонте простояли. Короче летаешь и ностальгия)) Жаль в Иле карта далека от реальности(

[Dancing Bear]

Сообщение от rus63-serega

Мне карта финский залив дорога еще тем, что служил там. На острове Высоцкий под Выборгом. На пограничном корабле. И в Кронштадт ходили и в Питере на параде стояли на бочках 9 мая, прямо на против Петропавловской крепости. На острове Петровский есть завод "Алмаз", там всю зиму 94-95г на ремонте простояли. Короче летаешь и ностальгия)) Жаль в Иле карта далека от реальности(

Так если какое несоответствие в глаза бросается, то телеграфируй... За всем не уследишь по любому, но что можно и стОит править, то поправлю.

[rus63-serega]

А где несоответствие? Твоей карты у меня нет, а в родной иловской, там и так всё понятно, одно большое несоответствие)) Тем более кто теперь знает, как оно было в 41-45 годах. И как не крути, Ил всего лишь игра и 100% соответствия в ней не добьешься. Так что по этому поводу сильно не заморачивайся)) Твоя работа идет в правильном направлении. Жаль конечно, если, как ты говоришь, нельзя будет карьеру на ней отлетать

[Dancing Bear]

Ндык, основа-то от дефолтной карты. Сам Финский залив, берега и реки править можно, но геморройно... я и не правил. Вот высоты я изменял, где знал, что неправильно сделано.
Скажем, Гогланд сделал высоким и скалистым, некоторые населённые пункты добавлял\передвигал, лес убирал\добавлял, где надо... Ну а про аэродромы что говорить, сейчас только два остались в том же виде и на том же месте, да и то только потому, что просто не знаю, откуда они там взялись. Удалю, если исторического подтверждения не нарою.
Кампании можно и переделать, если авторы не будут возражать... А динамические... ну, по теме можно будет, наверное, обратиться к Asura, он сейчас новым Dgen-ом занимается, я тут не копенгаген... Если будет интерес, конечно, пока нет смысла ничего загадывать.
Одна кампания наверняка выйдет в ближайшее время после релиза.

[rus63-serega]

А остров Высоцкий ты не правил случаем)? Вернее в этом районе. А то в дефолтной карте есть не точность. От острова Высоцкий через пролив Транзунд находиться остров малый Высоцкий и в дефолтной карте на нем нарисавана промзона. Её там не было и нет. Не большой населенный пункт только. Это можно даже в яндоксе увидеть на карте. Кстати база пограничных катеров на острове Высоцком и до войны была. А во время войны, после освобождения от финнов, там базировались торпедные катера. Короче, остров малый Высоцкий можно полностью лесом засадить). Ну это так мелочи, если желание будет). Вообщем удачи тебе в этом не лёгком деле)!!!

[Dancing Bear]

А остров Высоцкий ты не правил случаем)? Вернее в этом районе. А то в дефолтной карте есть не точность. От острова Высоцкий через пролив Транзунд находиться остров малый Высоцкий и в дефолтной карте на нем нарисавана промзона. Её там не было и нет. Не большой населенный пункт только. Это можно даже в яндоксе увидеть на карте. Кстати база пограничных катеров на острове Высоцком и до войны была. А во время войны, после освобождения от финнов, там базировались торпедные катера. Короче, остров малый Высоцкий можно полностью лесом засадить). Ну это так мелочи, если желание будет).

Да не вопрос, найдём остров и засадим, чем надо. Если остров не совсем маленький, движок игры не все желания позволяет реализовывать. Так сходу не помню.

Вообщем удачи тебе в этом не лёгком деле)!!!

Спасибо.

[Bussardi]

Подборка аэрофотосъемки Люфтваффе по аэродромам Эстонии.

Anzen 010
http://www.wwii-photos-maps.com/targ...%20%20010.html

Jewe 020
http://www.wwii-photos-maps.com/targ...%20%20020.html

Meemaskula 020
http://www.wwii-photos-maps.com/targ...%20%20020.html

Narva Estonia 004
http://www.wwii-photos-maps.com/targ...%20%20004.html

Oberpalen Estonia 006
http://www.wwii-photos-maps.com/targ...%20%20006.html

Osula Estonia 004
http://www.wwii-photos-maps.com/targ...%20%20004.html

Pernau Estonia 007
http://www.wwii-photos-maps.com/targ...%20%20007.html

Petschory Russia 019
http://www.wwii-photos-maps.com/targ...%20%20019.html

Tallin 01.08.41
http://www.wwii-photos-maps.com/aeri...n%2018-41.html

Tonja Estonia 024
http://www.wwii-photos-maps.com/targ...%20%20024.html

Wesenberg Rakvere Estonia 003
http://www.wwii-photos-maps.com/targ...%20%20003.html

Wesenberg Rakvere Estonia 004
http://www.wwii-photos-maps.com/targ...%20%20004.html

Voru Estonia 063
http://www.wwii-photos-maps.com/targ...%20%20063.html

[Uzin]

Сообщение от Bussardi

Подборка аэрофотосъемки Люфтваффе по аэродромам Эстонии.

Пригодится и для уточнения карты Естонии в другой ветке, спасибо, Bussardi.

[Dancing Bear]

Сообщение от Bussardi

Подборка аэрофотосъемки Люфтваффе по аэродромам Эстонии.

Anzen 010
http://www.wwii-photos-maps.com/targ...%20%20010.html

Jewe 020
http://www.wwii-photos-maps.com/targ...%20%20020.html

Meemaskula 020
http://www.wwii-photos-maps.com/targ...%20%20020.html

Narva Estonia 004
http://www.wwii-photos-maps.com/targ...%20%20004.html

Oberpalen Estonia 006
http://www.wwii-photos-maps.com/targ...%20%20006.html

Osula Estonia 004
http://www.wwii-photos-maps.com/targ...%20%20004.html

Pernau Estonia 007
http://www.wwii-photos-maps.com/targ...%20%20007.html

Petschory Russia 019
http://www.wwii-photos-maps.com/targ...%20%20019.html

Tallin 01.08.41
http://www.wwii-photos-maps.com/aeri...n%2018-41.html

Tonja Estonia 024
http://www.wwii-photos-maps.com/targ...%20%20024.html

Wesenberg Rakvere Estonia 003
http://www.wwii-photos-maps.com/targ...%20%20003.html

Wesenberg Rakvere Estonia 003
http://www.wwii-photos-maps.com/targ...%20%20004.html

Voru Estonia 063
http://www.wwii-photos-maps.com/targ...%20%20063.html

Пригодится и для уточнения карты Естонии в другой ветке,

Собственно, как раз для карты Эстонии пригодится, думаю, в большей степени, в пределы карты Финского залива "попало" не так много аэродромов из вышеприведённых ссылок. Тем не менее: Нарва - совершенно "в дырочку", я её как-то упустил ; по ссылке Tallin 01.08.41 понял, что на территории порта был гидродром, самолёты на берегу бухты при отсутствии рядышком места для взлёта и посадки окромя собственно водной поверхности оставляют мало других вариантов; пригодится снимок Весенберг - Раквере; вот по этому фото возникли вопросы о местонахождении фотографируемого филда... гуглмап не воспринимает координат, указанных на снимке.

спасибо, Bussardi.

Однозначно.