|
Регистрация | Справка | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
19.05.2023, 22:09 | #741 | ||
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,122
|
Цитата:
Цитата:
Сезонный физический труд, который отнимает силы на любимый Ил. |
||
19.05.2023, 22:12 | #742 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,122
|
|
22.03.2024, 20:56 | #743 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,122
|
Шторьх... на глаз, без документов.
Код:
[Aircraft] Type 1 Crew 1 Wingspan 14.25 Length 09.90 Seaplane 0 Canard 0 Jet 0 JetHiV 0 [Mass] Empty 930.0 TakeOff 1325.0 Oil 10.0 Fuel 150.0 [Controls] CAileron 1 CAileronTrim 1 CElevator 1 CElevatorTrim 1 CRudder 1 CRudderTrim 1 CFlap 1 CFlapPos 3 CDiveBrake 0 CInterceptor 0 CEngine 1 CVectoredThrust 0 CUndercarriage 0 CLockTailwheel 1 CStabilizer 1 CArrestorHook 0 CWingFold 0 CCockpitDoor 0 CDifferentialBrakes 1 DefaultAileronTrim 0.000 DefaultElevatorTrim 0.000 DefaultRudderTrim 0.05 [Squares] Wing 25.5 Aileron 1.00 Flap 4.59 Stabilizer 5.20 Elevator 2.80 Keel 2.50 Rudder 1.30 Wing_In 4.25 Wing_Mid 4.25 Wing_Out 4.25 FuselageCxS 0.06 AirbrakeCxS 1.00 [Toughness] AroneL 80 AroneR 80 CF 120 Engine1 80 Engine2 80 Engine3 80 Engine4 80 GearL2 100 GearR2 100 Keel1 80 Keel2 80 Nose 80 Oil 80 Rudder1 80 Rudder2 80 StabL 80 StabR 80 Tail1 80 Tail2 80 Turret1B 80 Turret2B 80 Turret3B 80 Turret4B 800 Turret5B 80 Turret6B 80 VatorL 80 VatorR 80 WingLIn 80 WingLMid 80 WingLOut 80 WingRIn 80 WingRMid 80 WingROut 80 Flap01 80 Flap02 80 Flap03 80 Flap04 80 [Arm] Aileron 5.6 Flap 0.7 Stabilizer 6.2 Keel 6.4 Elevator 6.5 Rudder 6.5 Wing_In 1.1 Wing_Mid 3.3 Wing_Out 5.9 GCenter 0.0 [Engine] Engine0Family M-11_Series Engine0SubModel Argus_As-10 [Gear] H 2.016116 Pitch 11.408 SinkFactor 500.0 SpringsStiffness 0.09 [Params] CriticalAOA 24.00 CriticalCy 01.54 CxCurvature 00.89 CxStraightness 00.22 CriticalAOAFlap 20.00 CriticalCyFlap 01.81 SpinTailAlpha 17.00 SpinCxLoss 0.08 SpinCyLoss 0.03 Vmin 70.0 Vmax 175.0 VmaxAllowed 400.0 VmaxH 175.0 HofVmax 100.0 VminFLAPS 85.0 VmaxFLAPS 120.0 Vz_climb 8.0 V_climb 120.0 T_turn 20.0 V_turn 150.0 K_max 13.5 Cyo_max 0.34 FlapsMult 1.0 FlapsAngSh 8.0 G_class_coeff 20.0 G_class 9.0 Range 385.0 CruiseSpeed 130.0 SensYaw 0.3 SensPitch 0.3 SensRoll 0.3 [Polares] lineCyCoeff 0.090 AOAMinCx_Shift 0.68 Cy0_0 0.34 AOACritH_0 24.0 AOACritL_0 -16.0 CyCritH_0 1.54 CyCritL_0 -0.7 CxMin_0 0.05 parabCxCoeff_0 5.2E-4 Cy0_1 1.18 AOACritH_1 20.0 AOACritL_1 -25.0 CyCritH_1 1.81 CyCritL_1 -0.7 CxMin_1 0.128 parabCxCoeff_1 6.4E-4 parabAngle 6.0 Decline 0.006 maxDistAng 40.0 draw_graphs 0 mc3 -25.598,-18.561,-11.197,-7.1745,-18.535,-9.2551,-55.766,-132.2 mc4 61.868,40.145,23.571,19.574,74.334,144.86,1072,1726.4 mm 0.47,0.569,0.671,0.694,0.698,0.685,0.651,0.619 mz 0.217,0.252,0.298,0.279,0.187,0.111,0.056,0.053 [SOUND] Engine Std http://www.airwar.ru/enc/spyww2/fi156.html Ориентировался на профили Кларк игрек-17 и Р-11-16. Плюс 2 градуса заклинения крыла(возможно было немного больше). Они наиболее похожи на разрез крыла по "чертежу". Так же линейно посчитал 55 проц. предкрылков и увеличение Су на всей кривой поляры приблизительно на 20.5 проц. Старался поскромнее накинуть подъёмной силы. Смотрел в таблицу отклонения закрылков/предкрылков для профиля Кларк игрек. Су макс 1.46 похожего малоскоростного профиля Р-11-16 делил на 0.88. У нас моноплан, нет подвесов, которые портят обтекание. Пока без тестов, возможно будут изменения в сторону уменьшение Су_макс. Чувствую будет "вертолёт". Скорее всего поставлю перестановку стабилизатора для удобства. Последний раз редактировалось Vasya; 22.03.2024 в 21:10. |
23.03.2024, 12:56 | #744 |
Модератор
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 7,241
|
http://forum.aviaskins.com/showthrea...136#post228136
Василий, посмотри, пожалуйста, ФМ на Дугласы новые. Это у меня проблемы или там? |
24.03.2024, 06:59 | #745 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,122
|
Цитата:
Код:
[Aircraft] Type 2 Crew 6 Wingspan 28.813 Length 19.647 Seaplane 0 Canard 0 Jet 0 JetHiV 0 CrewFunction0 1 CrewFunction1 2 CrewFunction2 4 CrewFunction3 9 CrewFunction4 5 CrewFunction5 5 [Mass] Empty 7283.0 TakeOff 10700.0 Oil 160.0 Fuel 2320.0 [Controls] CAileron 1 CAileronTrim 1 CElevator 1 CElevatorTrim 1 CRudder 1 CRudderTrim 1 CFlap 1 CFlapPos 3 CDiveBrake 0 CInterceptor 0 CEngine 1 CVectoredThrust 0 CUndercarriage 1 CLockTailwheel 1 CStabilizer 0 CArrestorHook 0 CWingFold 0 CCockpitDoor 0 CDifferentialBrakes 1 DefaultAileronTrim 0.003 DefaultElevatorTrim 0.0 DefaultRudderTrim 0.180 [Squares] Wing 91.7 Aileron 9.55 Flap 7.76 Stabilizer 6.71 // 8.95 Elevator 7.76 Keel 3.58 Rudder 4.25 Wing_In 11.4625 Wing_Mid 0.0001 Wing_Out 34.3875 FuselageCxS 0.06 AirbrakeCxS 0.0 [Arm] Aileron 10.0 Flap 2.9 Stabilizer 11.0 Keel 11.0 Elevator 11.8 Rudder 11.1 Wing_In 2.5 Wing_Mid 2.5 Wing_Out 10.0 Wing_V 5.0 GCenter 0.05 GCenterZ 0.00 GC_AOA_Shift 0.3514286 // 14% САХ пустой / 26% загруженый/ полёт 24.6САХ GC_Flaps_Shift 0.13745 GC_Gear_Shift 0.06 [Toughness] AroneL 200 AroneR 200 CF 1000 Engine1 300 Engine2 300 Engine3 300 Engine4 300 GearL2 300 GearR2 300 Keel1 200 Keel2 200 Nose 500 Oil 300 Rudder1 100 Rudder2 100 StabL 200 StabR 200 Tail1 800 Tail2 600 Turret1B 300 Turret2B 300 Turret3B 300 Turret4B 300 Turret5B 300 Turret6B 300 VatorL 100 VatorR 100 WingLIn 400 WingLMid 300 WingLOut 200 WingRIn 400 WingRMid 300 WingROut 200 Flap01 100 Flap02 100 Flap03 100 Flap04 100 [Engine] Engine0Family M-62IR:dakota_fm Engine0SubModel M-62IR/LI-2 Engine1Family M-62IR:dakota_fm Engine1SubModel M-62IR/LI-2 [Gear] H 3.563 Pitch 11.85 SinkFactor 2000.0 SpringsStiffness 0.6 TailStiffness 0.4 [Params] CriticalAOA 14.50 CriticalCy 01.25 CxCurvature 00.60 CxStraightness 00.10 CriticalAOAFlap 14.50 CriticalCyFlap 01.75 SpinTailAlpha 17.00 SpinCxLoss 0.08 SpinCyLoss 0.025 Vmin 135.0 Vmax 260.0 VmaxAllowed 700.0 VmaxH 281.0 HofVmax 1760.0 VminFLAPS 105.0 VmaxFLAPS 210.0 Vz_climb 8.0 V_climb 176.0 T_turn 30.0 V_turn 230.0 K_max 15.83 Cy0_max 0.10 FlapsMult 1.0 FlapsAngSh 4.0 G_class_coeff 20.0 G_class 4.0 Range 2150.0 CruiseSpeed 175.0 SensYaw 0.30 SensPitch 0.55 SensRoll 0.20 [Polares] lineCyCoeff 0.100 // Cy 0.8 на 8* AOAMinCx_Shift 0.6 // Cx 0.6 на 8* Cy0_0 0.09 AOACritH_0 14.5 AOACritL_0 -15.0 CyCritH_0 1.25 CyCritL_0 -0.85 CxMin_0 0.038 // Cx 0.025 по графику parabCxCoeff_0 4.2E-4 Cy0_1 0.46 // по графику при 0 градусов Cy 0.46 / умножил на два AOACritH_1 14.0 AOACritL_1 -22.0 CyCritH_1 1.75 // по графику при 14* CyCritL_1 -0.75 CxMin_1 0.101 // 0.088 без турели с выпущенным шасси по графику parabCxCoeff_1 5.7E-4 parabAngle 4.5 Decline 0.008 maxDistAng 35.0 draw_graphs 0 mc3 -19.311,-10.471,-16.852,-53.787,-44.124,-14.243,-45.933,-33.407 mc4 38.145,23.685,55.848,413.29,310.51,119.72,310.51,233.29 mm 0.675,0.74,0.768,0.772,0.762,0.718,0.66,0.61 mz 0.285,0.286,0.212,0.102,0.099,0.108,0.097,0.088 [SOUND] Engine Std Тогда отталкивался от дефолта больше. Попробую протестить взлёт с малым и большим Су. Возможно в графике ошибка рассчёта продувки. Су_0 с закрылками 0.46 очень маловато. Мне сегодня на работу и ещё в больницу к жене. В силу немолодости после обеда нужно вздремнуть. Надеюсь на днях фм будет. Поскольку ДСы по планеру одинаковы(за исключением длинны), то продувку Ли-2 прикрутим к всей линейке. Последний раз редактировалось Vasya; 24.03.2024 в 21:26. |
|
18.04.2024, 23:52 | #746 |
Под игом быта
Регистрация: 11.05.2013
Адрес: Ех-СССР
Сообщений: 2,542
|
Как то упустил прошлогоднее обновление Фок от Барнеси. То, что было за 2015, в ВПМпаке не пошло. В Дигенпаке обнова за 2023 встала как родная:
__________________
"Ялла, ялла! Бурверон!" - суетливый афганский торопляк. "принятие или непринятие идей не должно зависеть от личных или общественных характеристик автора: его раса, национальность, вероисповедание, общественное положение и личные качества не имеют к этому никакого отношения". Торжество идей должно зависеть не от того, кто их поддерживает (или не поддерживает), а от их научной ценности и от того, что они объясняют события и явления лучше других. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|