AviaSkins.Forums

Вернуться   AviaSkins.Forums > Основные разделы > Ил-2 Штурмовик: Забытые Сражения > Обновления

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 14.06.2019, 18:11   #241
Vadim V
Местный
 
Аватар для Vadim V
 
Регистрация: 23.08.2009
Сообщений: 131
По умолчанию

"Я разыскал заместителя командира полка по летной части, невысокого застенчивого майора Зинченко, и уговорил его дать мне провозные на «ИЛ-4».
..........
Не понравился мне самолет: тяжелый, неповоротливый. И, несмотря на то, что мы взлетали на пустой машине, без бомб и с неполными баками горючего, вертикальная скорость его была никудышной: два — два с половиной метра в секунду. А я летал на самолетах со скоростью набора высоты до десяти метров в секунду! Разница большая. Ощущение такое, будто моторы не дают мощности.

Делаю круг, захожу на посадку. Рассчитываю, не отрывая взгляда от посадочного «Т», которое смотрит на меня сейчас левым боком, рассчитав, убираю полностью обороты моторам. Самолет круто опускает нос и валится вниз. Как утюг!
........
— Так, — сказал Зинченко, — взлетим еще. Отработаем уход на второй круг со щитками.

Я поморщился. «Уходить на второй круг с выпущенными посадочными щитками на таком утюге?»

Взлетаю. Делаю круг. Подхожу к четвертому развороту еще ближе, чем в первый раз. Убираю моторы, планирую, разворачиваюсь. Посадочное «Т» почти под нами. Нащупываю рукой рычаг выпуска щитков и резко отдаю его от себя. Машина словно наталкивается на что-то, и земля летит на нас.

Расчет был точный, но скрепя сердце, энергично даю полные обороты моторам. Они ревут, ревут, бедняги, отдавая свои тысячу восемьсот лошадиных сил, а машина падает, падает... В ожидании удара инстинктивно втягиваю голову в плечи. Лишь у самой земли падение прекращается, и самолет, качаясь, некоторое время удерживается в таком неопределенном положении и затем медленно, очень медленно начинает набирать высоту. Черт возьми, до чего же неприятно! Моторы ревут из последних сил. Только на них и надежда! А если в это время какой-нибудь из них вздумает чихнуть, что тогда?!

Мы ушли далеко-далеко, прежде чем я набрал безопасную высоту. Ладно, пора убирать щитки. Дергаю за рычаг. Машина, словно из-под нее разом убрали воздух, камнем валится вниз. Пренеприятнейшее ощущение — сыпаться с ревущими моторами!

Наконец, хвала аллаху, все кончилось. Мы летим как надо. Вытираю ладонями пот со лба и даю себе клятву никогда не выпускать щитков на посадке. Никогда!"
http://militera.lib.ru/memo/russian/tihomolov/01.html
Vadim V вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2019, 21:19   #242
Sita.
Местный
 
Регистрация: 12.04.2009
Сообщений: 5,057
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Fagot Посмотреть сообщение
У Ил-4 есть непонятки, на полосе он появляется с выкрученным триммером РН, если сбросить их в нейтраль снесет с полосы на взлете, на форсажах с открытыми совками может летать без перегрева до полной выработки баков
это не баг и не непонятка, просто машину сильно тянет по курсу в сторону, при триммерах в ноль .. триммеры РН имеют преднастройку на прямолинейный полёт... история очень схожа с тем что было недавно на Р-5 ... когда её тоже сильно заворачивало, и триммера были выкручены изначально... но с Р-5 победили... Ут2 придумал хитрый ход .. .может и до Ила доберётся это.. но гарантировать не могу.
__________________
ищется идейный Программер )
Sita. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2019, 22:43   #243
Stilet
Местный
 
Аватар для Stilet
 
Регистрация: 17.05.2011
Адрес: Краснодар
Сообщений: 1,362
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sita. Посмотреть сообщение
это не баг и не непонятка, просто машину сильно тянет по курсу в сторону, при триммерах в ноль .. триммеры РН имеют преднастройку на прямолинейный полёт...
А вот с этим, может и не надо хитрить? Вроде всё как и должно быть:
"... Мало того,у "ДБ-3Б", а вскоре я узнал, что и у "Ил-4", была одна посадочная особенность. Самолёт, даже если тебе удавалось сразу приземлиться на три точки, при посадке неизбежно вело вправо. Это происходило из-за реакции винтомоторной группы: винты-то вертятся в одну сторону, а отдача в другую, и получается момент силы, который выталкивает самолёт с полосы. Поэтому при приземлении надо было компенсировать разворот. Сразу приходилось давать левую ногу и придерживать педаль, чтобы выдержать прямую. Иной раз при посадке мы даже выворачивали гош, то есть так отклоняли элероны, чтобы левый элерон был повёрнут вниз и, таким образом, благодаря сопротивлению воздуха тормозил самолёт от поворота вправо. ..."
__________________
Я не волшебник, я только лечусь...
Stilet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2019, 20:12   #244
Mixx
Местный
 
Регистрация: 04.12.2007
Сообщений: 1,408
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vadim V Посмотреть сообщение
Господа причастные к Ил-4, прошло много патчей, а клоунада продолжается, вам не стыдно?
Тогда представьте что как минимум столько людей с картинки, сбитых истребителем ИЛ4 какждую миссию на ФН вас плюют и матерят.
Хоть смайлик, но не особо смешно.
Сай конечно молодец, что научился мастерски управлять и стрелять и давно выносит этот баг на публичный сервер.
Но ничего не правится и ил4 остается летучим у..бищем.
Посмеялись все. Без смеха читать Ваш пост невозможно
Насколько я понял САЙ конечно же молодец, он может не только метко
СТРЕЛЯТЬ, но еще и УПРАВЛЯТЬ ИЛ-4 одновременно в онлайне. Вот это действительно МАСТЕР! Респект ему!
Совет: изменяйте тактику атаки на Ил-4
Цитата:
Сообщение от Vadim V Посмотреть сообщение
Убрать возможность управления рулями с места стрелка.
Так давайте кабину стрелка тогда лучше уберем. Вам еще проще будет
Цитата:
Сообщение от Vadim V Посмотреть сообщение
Переименовать в "ИЛ-4 1942 года", сейчас название неправильное, тк 12мм УБ начали устанавливать только в 1942 году.
Согласен со Стилетом, он уже переименован. Вы можете сами поправить ручками в папке plane. Смешно ей-богу.
С подвеской бомб Ил-4 так и норовит свалится, но выходит, относительно крутого виража и посадки у того же В.В. Решетникова
http://militera.lib.ru/memo/russian/...kov_vv/01.html.
Казьмин добавил моторам обороты, резко завалил машину в крен, остановив его точно на 60 градусах, и дальше машина шла будто сама, только подрагивала, как в ознобе. Штурвал почти неподвижен, педали еле шевелятся. На выводе жестко тряхнуло: попали в собственную струю — верный признак идеального виража. Курс на выводе — градус в градус. И болтанка ему нипочем. — Давай теперь сам.
Там же относительно посадки:плохо с кабины видно землю

Самолет нормально "дубоват"- задержка с откликом, тяжело с бомбами набирает высоту, норовит свалиться, но хорошо выходит, в меру прочный планер.В мемуарах на Ил-4 и петли выполняли. Ну а на ДБ-3 Кокиннаки подряд несколько "мертвых" петель делал. Главная проблема малый моторесурс двигателей и утомительно управлять в длительном полете

P/S ботам Ил-4 в игре запретить бестолковое пикирование-все
В папке Ил-4: plane, winter: есть зимний скин skin2o.tgb (а). Но почему то включается только летний зеленый. А должно быть так:обратите внимание на пилотскую и штурманскую кабины
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: grab1137.jpg
Просмотров: 455
Размер:	531.3 Кб
ID:	60749   Нажмите на изображение для увеличения
Название: grab1138.jpg
Просмотров: 452
Размер:	362.7 Кб
ID:	60750   Нажмите на изображение для увеличения
Название: grab1139.jpg
Просмотров: 453
Размер:	500.5 Кб
ID:	60751  

Последний раз редактировалось Mixx; 17.06.2019 в 20:23.
Mixx вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2019, 15:59   #245
Stilet
Местный
 
Аватар для Stilet
 
Регистрация: 17.05.2011
Адрес: Краснодар
Сообщений: 1,362
По умолчанию

Кстати читал, что на штурмовом А-20 у стрелка(!) было частично дублировано управление самолётом. Что бы в случае гибели лётчика, он имел возможность довести машину до своей территории и выброситься с парашютом(посадить её с его места было всё таки малореально). Это к вопросу о требовании убрать возможность управления самолётом с места стрелка.
__________________
Я не волшебник, я только лечусь...
Stilet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2019, 16:07   #246
-OSF-Джо
Пенсионер
 
Аватар для -OSF-Джо
 
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: Нерезиновая
Сообщений: 2,080
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Stilet Посмотреть сообщение
Кстати читал, что на штурмовом А-20 у стрелка(!) было частично дублировано управление самолётом.
На Ил-4 у штурмана была такая возможность. И РУС запасной.
__________________
-OSF-Джо вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2019, 16:11   #247
Stilet
Местный
 
Аватар для Stilet
 
Регистрация: 17.05.2011
Адрес: Краснодар
Сообщений: 1,362
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от -OSF-Джо Посмотреть сообщение
На Ил-4 у штурмана была такая возможность. И РУС запасной.
Так это у штурмана, в передней кабине. А в "Бостоне" у стрелка в хвосте.
__________________
Я не волшебник, я только лечусь...
Stilet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2019, 16:12   #248
andrey65
Модератор
 
Аватар для andrey65
 
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 7,001
Отправить сообщение для andrey65 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от -OSF-Джо Посмотреть сообщение
На Ил-4 у штурмана была такая возможность. И РУС запасной.
Да, только у него был комплект педалей и ручка управления,а не полноценнный штурвал.Если и со штурвалом летчикам было тяжело. то с одной ручкой штурманы малореально вести самолет.
andrey65 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2019, 16:25   #249
-OSF-Джо
Пенсионер
 
Аватар для -OSF-Джо
 
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: Нерезиновая
Сообщений: 2,080
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andrey65 Посмотреть сообщение
Да, только у него был комплект педалей и ручка управления,а не полноценнный штурвал.Если и со штурвалом летчикам было тяжело. то с одной ручкой штурманы малореально вести самолет.
Давным-давно, ещё пацаном, читал книжку про АДД(названия не помню, увы), так там подробно про этот РУС описывалось.
Предназначался он в первую очередь для того, чтобы во время длительного полета дать пилоту немножко расслабиться и передохнуть.
Т.е. штурман брал управление на себя держа курс и горизонт, а пилот мог поесть, отлить, размяться.
Ну, и в случае гибели пилота, чтобы штурман смог довести самолет до своей территории и там - кости за борт. Садиться на филд никто не требовал.
__________________

Последний раз редактировалось -OSF-Джо; 19.06.2019 в 16:28.
-OSF-Джо вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2019, 16:26   #250
Sita.
Местный
 
Регистрация: 12.04.2009
Сообщений: 5,057
По умолчанию

управление с мест других членов экипажа это одна из фичей ила в целом.. это никто трогать не будет...
__________________
ищется идейный Программер )
Sita. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2019, 19:35   #251
yt2
Местный
 
Регистрация: 18.01.2012
Сообщений: 783
По умолчанию

Хватит тут нести ахинею. Создайте отдельную ветку (а вроде как и есть персональная тема Василия по его видению ФМ) и пишите чего хотите туда. Нет, надо зайти в тему и начать писать пургу на сто тысяч страниц. Тут и так хаоса в темах хватает.
yt2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2019, 15:04   #252
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,055
Радость

Цитата:
Сообщение от yt2 Посмотреть сообщение
Хватит тут нести ахинею. Создайте отдельную ветку (а вроде как и есть персональная тема Василия по его видению ФМ) и пишите чего хотите туда. Нет, надо зайти в тему и начать писать пургу на сто тысяч страниц. Тут и так хаоса в темах хватает.
Благодарю за пояснение всем дописывающим о багах в патчах!
----------------------------
П.С.
Прозьба к пользователям Ила писать о багах/ахинеи в мою ветку -
http://forum.aviaskins.com/showthrea...t=2949&page=79
чем смогу - помогу.
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2019, 15:07   #253
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,055
Смущение

Цитата:
Сообщение от Sita. Посмотреть сообщение
...
Вот вам ниже Ут2 написал пояснение почему я не решился
задать вопрос про бомбы и еффекты в ветке "Персективы".
От себя могу сказать: увы.
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2019, 16:01   #254
Sita.
Местный
 
Регистрация: 12.04.2009
Сообщений: 5,057
По умолчанию

Тема про баги в конкретных патчах, обычно для того и создаётся что бы собирать донесения о багах, чёткие, легко доступные для понимания, нахождения и воспроизведения с целью исправления. Когда то давно была даже форма-рыба подобного донесения, обычно такая тема не служит для обсуждения самих багов, как вы найднте чёткую информацию об ошибке когда она начинает тонуть в обсуждениях этой огибки.. Минутка рекурсии прям... Кстати по той же причине не стоит писать о багах конкретного патча в теме по багамм из другого.. Становится не ясно в какой момент и в каком патче это появилось, что только добавляет нерзазберихи. Ут2 призвал к порядку, не более того.
__________________
ищется идейный Программер )
Sita. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2019, 16:06   #255
Sita.
Местный
 
Регистрация: 12.04.2009
Сообщений: 5,057
По умолчанию

В перспективах это было бы кстати уместнее чем тут
__________________
ищется идейный Программер )
Sita. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2019, 16:42   #256
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,055
Смущение

Цитата:
Сообщение от Sita. Посмотреть сообщение
Тема про баги в конкретных патчах, обычно для того и создаётся что бы собирать донесения о багах, чёткие, легко доступные для понимания, нахождения и воспроизведения с целью исправления. Когда то давно была даже форма-рыба подобного донесения, обычно такая тема не служит для обсуждения самих багов, как вы найднте чёткую информацию об ошибке когда она начинает тонуть в обсуждениях этой огибки.. Минутка рекурсии прям... Кстати по той же причине не стоит писать о багах конкретного патча в теме по багамм из другого.. Становится не ясно в какой момент и в каком патче это появилось, что только добавляет нерзазберихи. Ут2 призвал к порядку, не более того.
Всё правильно.
Люди просто не в той теме написали свои мысли по поводу
поведения Ил-4.
П.С.
Особенности поведения самолётов/настройки фм от ДТ - это совсем не баги, а новые фичи.
Ув. пользователи Ила не пишите в теме баги про настройки фм!
Не будем "разводить ахинею".
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2019, 16:51   #257
Sita.
Местный
 
Регистрация: 12.04.2009
Сообщений: 5,057
По умолчанию

Просто пиши где следует... Ут2 по роду деятельности вышужлен отслеживать все такие темы.. И вместо того что б придти глянуть за пару мину что где кого, ему приходится пролистывать несколько страниц вникая, и если бы только тут... Вообще раньше было понятие оффтоп, куда оно делось? Отписали о баге, заметку оставили хорошо, рассусоливать то конкретно тут чего? Заведи тему обсуждение баго, вот там разворачиваймя вдоволь в доль и поперёкк.. Я тут сам правда офтопом отметился, так что и меня касается.
__________________
ищется идейный Программер )
Sita. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2019, 09:34   #258
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,055
Смущение

Цитата:
Сообщение от Sita. Посмотреть сообщение
Просто пиши где следует... .............
Да, люди так много пишут - форум вообще завален новыми постами.
Интерес то какой неописуемый.
Только в свои темы будем писать, дабы не нагружать занятых людей.
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:10. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Рейтинг@Mail.ru