Случайные находки

[Grog]

Сообщение от The Radge

Интересное видео о модельках с огромным масштабом и реальными поршневыми двигателями, а не электрическими.

Спасибо!
Офигеть, оттуда же(похоже, не только поршневые)!!! https://www.youtube.com/watch?v=-ZwSjLzxfFk

[vitaly]

Тоже почти из этой оперы.
http://vseneobichnoe.livejournal.com/3831234.html

[andrey65]

http://aviacaoemfloripa.blogspot.com...apturadas.html
Подборка фото трофейных и не только самолетов...
А это что:

[KR7364]

Блох MB-157

[andrey65]

Сообщение от KR7364

Блох MB-157

Спасибо! точно он!

[zerkalo76]

Коллеги, не пожалейте времени, прочитайте! Я мягко сказать в шоке!
http://indrikov.com/richard.html

С уважением.

[злой]

Сообщение от zerkalo76

Коллеги, не пожалейте времени, прочитайте! Я мягко сказать в шоке!
http://indrikov.com/richard.html

С уважением.

туфта все это

[vitaly]

Пятьдесят на пятьдесят.
С уважением.

[Pumping_Noise]

Заброшенный цех прототипов

[deSAD]

Машина, владеющая мечом.

13 июня на сайте украинской Ассоциации владельцев оружия zbroya.info была размещена публикация о том, что японская компания Yaskawa Electric весьма необычным образом продемонстрировала возможности робота-манипулятора Motoman-MH24, заставив его соревноваться с мастером древних боевых искусств, искусно владеющим японским мечом (катаной). Компания поставила перед собой задачу «обучить» робота технике владения холодным оружием, для достижения мастерства в которой человеку нужны многие годы тренировок.

Обычный японский промышленный робот-манипулятор и мастер клинка мирового уровня – кто победит в состязании? (japanistas.com)

Основная ценность проекта состоит в том, что компании Yaskawa Electric удалось создать программу, с помощью которой роботизированные устройства смогут выполнять сложные движения, которые ранее умел делать только человек. Исследования в отрасли программного обеспечения для роботов ведут многие компании, однако Япония имеет здесь заметный приоритет, так как стимулирование роботостроения в этой стране является задачей государственной важности. В Японии уже несколько лет эксплуатируются роботы-андроиды – медсестры в лечебных заведениях, швейцары в гостиницах, экскурсоводы в музеях и т. д.

[SkyFan]

Черно-белые и цветные фото времен второй мировой.








Больше фото, подробности и описания: http://www.glavpost.com/post/2jun201...o-soldata.html

[Toobone]

Помогли, делюсь: стенд с личными вещами и фото экипажа монитора Железняков; фото со стенда с вещами, поднятыми водолазами Эпрона с останков "Фрунзе"; ключ от Потсдама, врученный магистратом Потсдама генералу Выдригану, отцу двух братьев-летчиков; дюралевый винт неизвестного происхождения на полу музея (был без описания).
Стенд с фото летчиков-героев 8ВА, их личными вещами, снятым с истребителя погнутым пулеметом УБ ( с указанием фамилии пилота), но дежурная выключила освещение стенда, когда увидела, что дети (экскурсия) достали мобилы, чтобы пофоткать, и запретила.

[злой]

ранее не встречал такие фото и открытку

[Skvorez]

Испытано в СССР. Истребитель Messerschmitt Bf 109B
http://alternathistory.org.ua/ispyta...chmitt-bf-109b
http://alternathistory.livejournal.com/1342079.html

с фотками

В выводах отчета НИИ ВВС отмечалось, что

««Мессершмитт» 109 по скорости горизонтального полета на всех высотах и скороподъемности уступает самолету И-16 М-25А.

Маневренность в горизонтальной плоскости лучше, чем у И-16, так как виражит самолет на меньших скоростях (170-180 км/час вместо 220-240 км/час у И-16).

По технике пилотирования самолет прост и полет на нем возможен для летчиков средней квалификации.

Самолет на воздушный бой по полной программе не испытывался ввиду выявившихся опасных для полета дефектов... В процессе испытаний, 31 мая, был проведен один полет на воздушный бой с И-16.

«Мессершмидт» 109, обладая хорошим обзором, позволяет правильно производить расчет своих атак. Хороший обзор назад дает возможность на всех атаках, выполняемых по нему сзади-сверху под большим углом, видеть противника в продолжении всей первой половины атаки, что затрудняет ее внезапное осуществление.

«Мессершмидт» 109 может успешно вести воздушный бой на горизонтальном вираже с И-16. На атаках сзади-сверху быстро набирает скорость и быстро сближается с И-16. При выходе на прямую самолет «109» быстро теряет прирост в скорости, полученный на пикировании и отстает от И-16. Это явление еще более резко выражено при атаках сверху с последующим кабрированием. Очень удобная атака сзади-сверху с выходом под хвост получается практически кратковременной.

Наиболее удобными атаками по самолету «109» являются атаки И-16 сзади под небольшим углом и сзади-снизу, которые происходят вне сферы обзора «Мессершмидта»; огонь при атаках будет направлен в наиболее уязвимую часть самолета — в непротектированный бензиновый бак и в летчика.

При атаках сзади-сверху как с выходом в хвост, так и с последующим кабрированием под хвост, И-16 быстро сближается с самолетом «Мессершмидт» 109 и не отстает от него при выходе из пике или даже на кабрировании. Есть предпосылка к тому, что в воздушном бою на вираже с «Мессершмидтом» 109 самолету И-16 выгоднее переходить на виражи в вертикальной плоскости («вертикальную карусель»), так как в этом случае И-16, обладая значительно лучшей скороподъемностью, будет иметь безусловное преимущество перед своим противником.

Выход из боя И-16 выгоднее производить горкой вверх...»

В заключении отчета по результатам летных испытаний отмечалось, что

«самолет «Мессершмидт» удачно сочетает скорость и простоту в технике пилотирования и устойчивость. Необходимо такое сочетание осуществлять для скоростных истребителей ВВС РККА. Во время проведения исследований устойчивости Bf.109B в 1939 г. выяснилось, что управляемый в полете мощный стабилизатор обеспечивает снятие нагрузок с ручки пилота на всех режимах и при использовании закрылков и предкрылков.

У самолета хорошо сочетаются большие запасы устойчивости с простотой в технике пилотирования и хорошим маневром, ... самолет может считаться эталоном устойчивости по классу истребительной авиации.

Просить Военный совет войти в Правительство с ходатайством о покупке модернизированного Me-109 выпуска 1938-1939 гг. для всестороннего изучения».

[Stilet]

Решив выяснить, был ли в Б-24 проход из штурманской кабины в пилотскую(поскольку в игре, никакого лаза как в Б-25 не видно), наткнулся на очень интересную фотоподборку. Виды этой конкретной машины снаружи встречаются довольно часто, а вот вид изнутри нет.
P.S. Вот бы ещё таблицу эту(см. вложение) в хорошем качестве найти!

[Wotan]

Сообщение от Stilet

Решив выяснить, был ли в Б-24 проход из штурманской кабины в пилотскую(поскольку в игре, никакого лаза как в Б-25 не видно), наткнулся на очень интересную фотоподборку. Виды этой конкретной машины снаружи встречаются довольно часто, а вот вид изнутри нет.
P.S. Вот бы ещё таблицу эту(см. вложение) в хорошем качестве найти!

Валков по нему воз и маленькая тележка. Я когда свой собирал, по потрохам использовал в том числе всякие 3Д валки. Вот первый сейчас попавшийся, но не лучший из тех что я встречал:
http://i-ota.net/B-24Witchcraft/J/#
Там мышкой обзор крутить

[Stilet]

Сообщение от Wotan

... Вот первый сейчас попавшийся, но не лучший из тех что я встречал...

О, благодарю. Этого более чем достаточно. И искомый мной лаз под кабиной пилотов отлично виден.

[Mihael]

Не фейк.

[Гончий Пёс]

Сообщение от Toobone

О вертолете Ломоносова точно не знал..не фейк?

http://flyingmachines.ru/Site2/Crafts/Craft26765.htm

[deSAD]

Сообщение от Toobone

Сообщество, а кто это ездит на белом седане-иномарке с державными номерами IL 2 по Украине ...

Не только по Украине