18.07.2019, 17:28 | #1721 |
Местный
Регистрация: 09.05.2009
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,750
|
Василь, прости что не в тему, но как то вспомнилась песенка с текстом типа
- А кто я есть А есть я ... ммм.. не помню,( кто то, можно подставлять что угодно) Простой совеэээтский гражданин С получки сразу в магазин А человек ты, Вася, хоть и обыкновенный, но все равно необыкновенный Уважаю
__________________
...каждый болен ИЛ-2 по разному, но похоже что навсегда! |
18.07.2019, 20:05 | #1722 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Цитата:
---------------------- |
|
18.07.2019, 23:41 | #1723 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Предварительная настройка для Фиат-50.
Код:
[Aircraft] Type 1 Crew 1 Wingspan 10.99 Length 7.8 Seaplane 0 Canard 0 Jet 0 JetHiV 0 [Mass] Empty 1900.0 TakeOff 2445.0 Oil 25.0 Fuel 239.0 [Controls] CAileron 1 CAileronTrim 1 CElevator 1 CElevatorTrim 1 CRudder 1 CRudderTrim 1 CFlap 1 CFlapPos 3 CDiveBrake 0 CInterceptor 0 CEngine 1 CVectoredThrust 0 CUndercarriage 1 CLockTailwheel 1 CStabilizer 0 CArrestorHook 0 CWingFold 0 CCockpitDoor 0 CAileronThreshold 380.0 CRudderThreshold 420.0 CElevatorThreshold 420.0 DefaultAileronTrim 0.011 DefaultElevatorTrim -0.0 DefaultRudderTrim 0.065 [Squares] Wing 18.25 Aileron 1.3 Flap 1.0 Stabilizer 2.2 Elevator 1.8 Keel 1.6 Rudder 0.9 Wing_In 3.0 Wing_Mid 3.0 Wing_Out 3.125 AirbrakeCxS 0.0 [Arm] Aileron 1.18 Flap 0.5 Stabilizer 4.2 Keel 4.2 Elevator 4.7 Rudder 4.7 Wing_In 1.31 Wing_Mid 2.2 Wing_Out 3.8 Wing_V 1.0 GCenter 0.05 GCenterZ 0.00 GC_AOA_Shift 0.20 GC_Flaps_Shift 0.10 GC_Gear_Shift -0.15 [Toughness] AroneL 80 AroneR 80 CF 400 Engine1 150 Engine2 150 Engine3 150 Engine4 150 GearL2 200 GearR2 200 Keel1 100 Keel2 100 Nose 100 Oil 150 Rudder1 100 Rudder2 100 StabL 100 StabR 100 Tail1 150 Tail2 150 Turret1B 30 Turret2B 30 Turret3B 30 Turret4B 30 Turret5B 30 Turret6B 30 VatorL 100 VatorR 100 WingLIn 150 WingLMid 100 WingLOut 100 WingRIn 150 WingRMid 100 WingROut 100 Flap01 80 Flap02 80 Flap03 80 Flap04 80 [Engine] Engine0Family Piaggio_Radial:CR_42_SL Engine0SubModel Fiat-A-74/RC-38 [Gear] H 1.54 Pitch 16.8 SinkFactor 500.0 SpringsStiffness 0.5 [Params] CriticalAOA 16.00 CriticalCy 01.52 CriticalAOAFlap 16.00 CriticalCyFlap 01.70 SpinTailAlpha 17.00 SpinCxLoss 0.07 SpinCyLoss 0.04 Vmin 140.0 Vmax 400.0 VmaxAllowed 730.0 VmaxH 470.0 HofVmax 5000.0 VminFLAPS 125.0 VmaxFLAPS 230.0 Vz_climb 18.0 V_climb 260.0 T_turn 18.0 V_turn 300.0 K_max 11.0 Cy0_max 0.15 FlapsMult 1.0 FlapsAngSh 4.0 ReferenceWeight 30.0 G_class_coeff 24.0 G_class 14.0 Range 600.0 CruiseSpeed 300.0 SensYaw 0.43 SensPitch 0.60 SensRoll 0.31 [Polares] lineCyCoeff 0.096 AOAMinCx_Shift 0.8 Cy0_0 0.14 AOACritH_0 16.0 AOACritL_0 -12.0 CyCritH_0 1.26 CyCritL_0 -0.79 CxMin_0 0.0265 parabCxCoeff_0 3.6E-4 Cy0_1 0.7434725 AOACritH_1 12.0 AOACritL_1 -22.0 CyCritH_1 1.6888 CyCritL_1 -0.82 CxMin_1 0.114 parabCxCoeff_1 5.9E-4 parabAngle 10.0 Decline 0.008 maxDistAng 38.0 draw_graphs 0 mc3 -15.928,-6.3235,-13.125,2.026,-37.128,3.4453,-2.3152,25.784 mc4 46.156,17.795,46.156,34.677,282.28,-8.3015,34.677,-89.944 mm 0.602,0.705,0.756,0.764,0.754,0.745,0.667,0.623 mz 0.197,0.234,0.187,0.14,0.094,0.134,0.1,0.12 [SOUND] Engine Std |
18.07.2019, 23:55 | #1724 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
И мотор к Фиату.
Код:
[Fiat-A-74/RC-38] Type Radial // 140X145=31.3L 570.2KG Autonomous 1 Cylinders 14 Carburetor 1 Direction Right EngineAcceleration 2.5 Extinguishers 5 HorsePowers 740.0 // 740Hp / 649kW (870 hp) BoostFactor 1.00 WEPBoostFactor 1.092 cAfterburner 0 AfterburnerType 10 TowFactor 1.0 Thrust 0 MixerType 2 MixerAltitude 6000 PropMass 120.0 RPMMin 400 RPMNom 2400 RPMMax 2400 RPMMaxAllowed 2900 Reductor 0.6786 // 0.655 PropDiameter 3.05 PropAnglerType 2 PropAnglerSpeed 0.108 PropAnglerMinParam 1572.0 PropAnglerMaxParam 2400.0 PropAnglerAfterburnerParam 2520.0 PropPhiMin 23.3 // 24.0 PropPhiMax 53.3 // 54.0 PropAoA0 11.0 Voptimal 230.0 CompressorType 2 CompressorSteps 2 CompressorPAt0 0.55 CompressorRPMCurvature 3.0 CompressorPMax 1.19 CompressorAltitude0 3000.0 CompressorMultiplier0 1.1882 CompressorBaseMultiplier0 1.108 CompressorAltitude1 3800.0 CompressorMultiplier1 1.077 // 1.1352(для патча 4.10.1) CompressorBaseMultiplier1 1.1352 CompressorRPMP0 1800.0 CompressorRPMPMax 2520.0 CompressorMaxATARPM 1.05 CompressorSpeedManifold 0.62 CompressorRPM0 400 CompressorATA0 0.45 CompressorRPM1 1000 CompressorATA1 0.54 CompressorRPM2 1200 CompressorATA2 0.55 CompressorRPM3 1700 CompressorATA3 0.79 CompressorRPM4 2000 CompressorATA4 1.00 CompressorRPM5 2200 CompressorATA5 1.01 CompressorRPM6 2300 CompressorATA6 1.03 CompressorRPM7 2400 CompressorATA7 1.05 CompressorRPM8 2500 CompressorATA8 1.19 DisP0x 2400 DisP0y 0 DisP1x 0 DisP1y 02 cRadiator 1 TESPEED 0.01 TWATERMAXRPM 160 TOILINMAXRPM 80 TOILOUTMAXRPM 90 MAXRPMTIME 300 MINRPMTIME 999 TWATERMAX 260 TWATERMIN 130 TOILMAX 120 TOILMIN 30 FuelConsumptionP0 0.235 FuelConsumptionP05 0.220 FuelConsumptionP1 0.300 FuelConsumptionPMAX 0.320 |
19.07.2019, 00:51 | #1725 |
Местный
Регистрация: 20.09.2018
Адрес: г. Краснодар
Сообщений: 299
|
Предварительная настройка для Фиат-50.
О, Фиат! Я давно ждал.
А уж если будут CR 32 и CR 42... Если верить итальянцам, они чудеса на них творили. Итальянцы, конечно, те еще хвастуны. Но едва ли аэропланы были такими "дубовицкими", как у нас в игре. Вообще же, Василий, мне после твоих самолетов летать на дефолтных как-то... пресно. Как подошву жевать после сочного бифштекса. Я мог бы и более точное сравнение привести, но этот сайт могут читать дети и неокрепшие умом юноши ("юноша бледный со взором горящим"), так что не буду смущать их цинизмом Но вот какой вопрос. Как бы сделать так, чтобы твои самолеты заменяли собою дефолтные. В случае, например, с И-16 и Ла-5 фн ничего прописывать в AIR.ini не нужно, и это замечательно, а вот Ла-7 я скачал или там "Яки". У меня много статических и динамических кампаний, и я с гораздо большим удовольствием летал бы в них на твоих аэропланах. Но подменять все файлы в кампании твоими обозначениями - это нереально, даже для такого генератора, как Asura DGen, с открытой архитектурой. У меня их гигабайты, этих кампаний Единственным выходом (как мне представляется) были бы версии твоих работ, в которых в AIR. INI ничего менять не надо, которые бы просто подменяли собой соответствующие дефолтные. P/S От перепадов давления всячески рекомендую китайский зелёный чай "Зелёная Улитка". Я только им и спасаюсь. В магазинах он вряд ли есть, а вот на местном рынке я нашел, на развес. Думаю у вас тоже есть. Настроение поднимает и облегчает состояние в жару, высокая влажность когда и прочее. Всячески рекомендую. Только эта... Как в анекдоте: "Не жалейте заварки!!!" Последний раз редактировалось Pirx; 28.09.2019 в 17:56. |
19.07.2019, 01:12 | #1726 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Цитата:
Чай поищу. Ла-7 ещё не настроен(нужно тестить на управляемость) - банально нет времени, да и на работу нужно временами ходить. Если последняя фм для Яков понравилась - то переведу на неё все дефолтные Яки 41-44 годов. После перевода Яков, Лавок, Фок и Мессеров на новые "рельсы" нужно будет попросить Диму(Димаса) зашить это всё добро в универсальный баттонз. Что бы можно было обойтись одним баттонзом и не качать кучу моих модов. |
|
19.07.2019, 01:18 | #1727 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
По Фокам мурзилка:
http://alternathistory.com/aviatsion...rla-prestelya/ Я это к тому, что и на бомбёры ставили движки БМВ-801 согласно году выпуска. На летающие карандаши соответственно варианты А, С, а на дядушку Ю варианты Д и S. |
19.07.2019, 01:50 | #1728 |
Местный
Регистрация: 09.05.2009
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,750
|
Во! А я о чем давно уже намекал, что бы все все твои, и ранние, и... средние, и тем более последние разработки касаемо ФМ выпустить отдельным баттонсом. А может, в перспективе, и обновляемым
__________________
...каждый болен ИЛ-2 по разному, но похоже что навсегда! |
19.07.2019, 03:17 | #1729 |
Местный
Регистрация: 20.09.2018
Адрес: г. Краснодар
Сообщений: 299
|
|
19.07.2019, 04:20 | #1730 |
Местный
Регистрация: 12.03.2016
Сообщений: 115
|
|
19.07.2019, 09:11 | #1731 |
Модератор
|
я тоже за твой баттонз, но только чтоб четко знать, какие с новой фм. Это было бы классно!
|
21.07.2019, 02:11 | #1732 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
У кого есть БзС?
Нужно замерить скорость Фридриха-4 на высоте 50-100 метров при наддуве 1.42АТА. Так же для Густава-2 при наддуве 1.30АТА нужна скорость у земли. Помогите кто может. Подправляю Мессеры для баттонза. Немножко откручена маневренность и чуть ухудшено крыло. Все модели кроме Густава-2 попадают в ттх. На той неделе переведу Яки и Лавки на новую фм и вложу в баттонз. Як-9У(Т) менятся не будут. |
21.07.2019, 08:00 | #1733 | |
Модератор
|
Цитата:
Попробовал проверить, (в очередной раз охренел от отстойности...) Я, конечно, не умею ничего, но на 50 метрах Ф4 выдал 519, Г2 511. Какой там АТА - я хрен бы знал. Но ориентироваться на эту игру я б не стал от слова совсем. Карта Лапино лето, высота 50, 100 процентов топлива и БК, а как уж я пробовал - не знаю.. Там игра в себе, обороты сами по себе, тяга сама по себе... Ну или я тупой и ленивый, вполне допускаю. Последний раз редактировалось andrey65; 21.07.2019 в 08:33. |
|
21.07.2019, 12:07 | #1734 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Цитата:
Прибор наддува в кабине по правую руку показывает давление в технических атмосферах (АТА) на выходе из компрессора. Стрелка на на приборе 1.3 - номинал. 1.42 - максимум. Должен быть 10-ть минут если без перегрева мотора. У нас с перегревами не всё в порядке - при правильных температурах из документов в 4.12.2 перегрева почти не бывает. В 4.13.4 бывает, но не идеал. Возможно в 4.14 поправлено. По мессерам: Фридрих-4 при наддуве 1.42 должен достигать 530 км. в час у земли., Густав-2 при наддуве 1.30 - 522-525 км. Финны намеряли 522 км., в НИИ трофей выдал 525 км. Немцы давали в ттх скорость на 4-5 км. меньшую., румынский бензин был фуфло редкое. Синтетика (С3) немецкая была получше. |
|
21.07.2019, 22:40 | #1735 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
В общем так:
донастроил я Мессеры для баттонза. Отличаются от предыдущих настроенных тем, что моторам вписал редуктор более-мение точно соответствующий моменту ВМГ применительно к иловскому коду. Оригинальный Reductor 0.5935., игровой Reductor 0.7489282., раньше в моём моде был Reductor 0.73. Поэтому пришлось чуть поправить в поляре сопротивление и совсем немного аэродинамическое качество. Было 1.55, стало 1.56. Вот поляра для Г-2. Код:
[Polares] lineCyCoeff 0.096 AOAMinCx_Shift 0.6 Cy0_0 0.15 AOACritH_0 22.0 AOACritL_0 -15.0 CyCritH_0 1.39 CyCritL_0 -0.89 CxMin_0 0.0235 parabCxCoeff_0 5.4E-4 Cy0_1 0.63184977 AOACritH_1 17.0 AOACritL_1 -24.5 CyCritH_1 1.6561346 CyCritL_1 -0.8670862 CxMin_1 0.091958555 parabCxCoeff_1 8.2E-4 parabAngle 5.0 Decline 0.010 maxDistAng 35.0 draw_graphs 0 mc3 -15.484,-5.4215,-14.124,-36.716,20.943,-35.766,14.986,-14.349 mc4 38.145,14.707,50.771,282.28,212.08,256.62,-67.576,81.767 mm 0.621,0.709,0.752,0.754,0.73,0.711,0.676,0.603 mz 0.241,0.286,0.202,0.108,0.061,0.072,0.092,0.159 Код:
lineCyCoeff 0.094 AOAMinCx_Shift 0.2 Cy0_0 0.15 AOACritH_0 21.0 AOACritL_0 -16.0 CyCritH_0 1.48 CyCritL_0 -1.0230048 CxMin_0 0.027 parabCxCoeff_0 6.7E-4 Cy0_1 0.63184977 AOACritH_1 17.0 AOACritL_1 -19.0 CyCritH_1 1.72 CyCritL_1 -0.7 CxMin_1 0.11768502 parabCxCoeff_1 8.7E-4 Decline 0.006 parabAngle 6.0 maxDistAng 38.0 draw_graphs 0 mc3 -15.484,-5.4215,-14.124,-36.716,20.943,-35.766,14.986,-14.349 mc4 38.145,14.707,50.771,282.28,212.08,256.62,-67.576,81.767 mm 0.621,0.709,0.752,0.754,0.73,0.711,0.676,0.603 mz 0.241,0.286,0.202,0.108,0.061,0.072,0.092,0.159 Код:
[Polares] lineCyCoeff 0.096 AOAMinCx_Shift 0.6 Cy0_0 0.14 AOACritH_0 21.0 AOACritL_0 -16.0 CyCritH_0 1.452 CyCritL_0 -0.75 CxMin_0 0.0255 parabCxCoeff_0 5.4E-4 Cy0_1 0.5115012 AOACritH_1 17.0 AOACritL_1 -19.0 CyCritH_1 1.73 CyCritL_1 -0.7 CxMin_1 0.11 parabCxCoeff_1 8.2E-4 parabAngle 5.0 Decline 0.010 maxDistAng 35.0 draw_graphs 0 mc3 -15.484,-5.4215,-14.124,-36.716,20.943,-35.766,14.986,-14.349 mc4 38.145,14.707,50.771,282.28,212.08,256.62,-67.576,81.767 mm 0.621,0.709,0.752,0.754,0.73,0.711,0.676,0.603 mz 0.241,0.286,0.202,0.108,0.061,0.072,0.092,0.159 угол установки крыла и угол при выпуске закрылков., строительная толщина крыла из поляры Фридриха-4. Так же: увеличена подъёмная сила крыла на посадке., улучшено качество крыла на посадке., уменьшено общее сопротивление., ухудшено аеродинамическое качество крыла в полёте., парабола оставлена от Фридриха-4. С такой полярой Фридрих-4 от настроенного Як-9 42 года отстаёт на вираже на 1.5-2 секунды. имеет чуть большую скороподъёмность - на 1.5-2 м. в сек., быстрее Яка на 10 км. в час у земли при наддуве 1.42 Ата. Последний раз редактировалось Vasya; 21.07.2019 в 22:52. |
21.07.2019, 22:48 | #1736 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Линейка Мессеров для баттонза
Скорости Мессеров у земли на номинале:
Густав-1 - 522 км. в час., Густав-2 - 521 км. в час., Густав-4 - 521 км. в час., Густав-5 - 517 км. в час., Густав-6 - 515 км. в час., Густав-6АС - 507 км. в час., Густав-14 - 502 км. в час., Густав-10 - 509/528 км. в час., Курфюст-4 - 515/536 км. в час. Меньшая скорость соответствует мощности 1240 л. с. и тяге 75 проц., обороты при тяге 72-73 проц. 2250-2300 и наддув 1.30АТА. Сам мод внизу в архиве. Заменяет мой предыдущий мод. Удалены все паралельные модели с разными настройками. Оставлен дефолт и несколько моделей из 00_BF109_Ultimate_Pack_v4. Работает мод Мессеров с моим вооружением. Чуть позже все настроенные фм будут сложены в баттонз вместе с Яками, Лавками и Фоками. Приятных полётов! Надеюсь что уложился в ттх. П.С. Г-14 имеет мощность на форсаже 1800 л.с. и развивает скорость 578 км. в час у земли. Почти такая же настройка у земли для двигателя АСМ на тёмном фото выше показывает нам скорость 550 км. в час. Но нужно обратить внимание на то, что это пятиточечный Густав. Возможно что с ранним мотором АМ и мощностью 1700 л.с. скорость у земли не подымется выше 565 км. в час. Это соответствует скорости Г-14 из многочисленных мурзилок. ------------------------------------------ Форсажное устройство для поздних Мессеров вписано № 9(Впрыск метанола). Почему? Форсажное устройство MW50 в иле работает некоректно, потому как в реале оно включалось при тяге более 90 проц. Об этом написано на форуме ДКС и ещё где то читал лет 5-ть назад. Но у нас и AfterburnerType 9 работает так же не коректно, ибо привязан к оборотам мотора. Лучше всего работают AfterburnerType 6 и AfterburnerType 10. Последний раз редактировалось Vasya; 23.07.2019 в 02:19. Причина: прикрепление мода с новой фм |
22.07.2019, 18:09 | #1737 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Густаву 10 будет откручена скорость - минимум 6 км.
Я сделал ошибку: отнял скорость на шишки, а надо было на заднюю ногу. И на старуху бывает проруха. ----------------------------------------- Открутил скорость немного - шарик уже поставил в центр. У земли 500/508/524 км. в час при тяге 72/75/100 проц. На форсаже пока не мерял. Отрегулирую шарик на моделях Г-1 и Г-5 и выкладу поправленную фм. ------------------------------- Всё будто - настроил управляемость и для Густав-1,5. Перевыложил мод выше и отдельно файлик с фм BF_109_HARTMANN_NEW. Кто ставил мод, можно скачать только файлик BF_109_HARTMANN_NEW. Успешных виртуальных боёв! ---------------------------------------------------------------------- П.С. Маневренность посредственная, скороподъёмность отличная. Если не вступать в близкий маневренный бой с Яками и Лавками, то на средних высотах - 3000-6000 можна лупить почти всё. В боях с Ла-7 ещё не тестил, но Густав-2 выше 4 км. должен быть равным по комплексу характеристик, а Густав-6АС немного превосходить Лавки из-за отличного компрессора, который должент вытягивать до 8000 метров. Из-за низковатой скороподъёмности Мустангов и Кувшинов на средних высотах их можно не боятся особо если не хлопать ушами. Поздний Густав-6 должен быть чуть медленнее раннего из-за нестабильной сборки, но добавлять много сопротивления не решился. Последний раз редактировалось Vasya; 23.07.2019 в 00:03. |
23.07.2019, 04:01 | #1738 | |||||
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Потестил Густав-10 в бою с Як-9У(естественно ботами - 2 шт.).
Боты гады любят брать в клещи. На всех высотах самолёты по комплексу характеристик равны, если немец врубает метанол. То есть: ни один из противников оторваться в наборе или скоростью не может. Если Як-9У один, то можна вести бой широкими кругами с набром высоты, ожидая промах бота. На малых высотах нельзя сбрасывать скорость ниже 300 км. в час. Оптимальная скорость ведения боя 470-530 км. в час. Нужно избегать сложных маневров в самом близком контакте, где Як ощутимо проворнее из-за большей площади крыла. Як-9У в вертикальном маневре оторваться не может. Так же на боевой скорости из-за профля крыла наса-230 радиус виража у Густава-10 чуть-чуть меньше чем у Яка. Включение форсажа минут за 10-12 съедает 180-200 литров топлива. Если за 20 минут маневренного боя истребителей противника не сбили - нужно уходить на базу со снижением с метанолом - как раз хватит пролететь большую половину карты и сесть. Расход топлива в емд: Фридрих-4 Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Как там считает ил - х.з. Последний раз редактировалось Vasya; 23.07.2019 в 04:13. |
|||||
25.07.2019, 21:20 | #1739 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Немного исправленный и адаптированный к патчам 4.12.2 и 4.13.4
Ю-88Г-6(Ju 88G-6 Nightfighter by sputnikshock). Нужна ( !!! ) установка 3DO. Оригинал мода тут: https://www.sas1946.com/main/index.p...c,23846.0.html Последний раз редактировалось Vasya; 26.07.2019 в 05:25. |
27.07.2019, 07:26 | #1740 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Очень нужна информация по Як-9.
Нужно знать во сколько раз тормозные щитки увеличивали сопротивление при полном их выпуске. В разных фм прописано по разному: в дефолте 3.77., в САСовских от 4.3 до 4.89. Я вписывал от САСовского Як-9У_еарли 5.88, но по ощущениям это очень много. Самолёт вместо 400-от метров на взлёте разбегается около 700 метров. На посадке получается дискомфорт - самолёт не планирует, а роняется вниз., приходится сильно тянуть ручку и добавлять газ. Это не есть гут. Может кто читал в мемуарах как сажался Як и про работу посадочных щитков. Буду очень признателен! Подойдёт так же распечатка фм из БзС и Тундры. В Тундре Яки настраивал Злой Петрушко, поэтому основные ттх там достаточно точные. |
Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4) | |
|
|