AviaSkins.Forums

Вернуться   AviaSkins.Forums > Основные разделы > Моды для Ил-2 > Первым делом, первым делом - самолеты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 03.08.2019, 15:21   #1761
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,055
Смущение

Настройки Ла-5ФН в БзС.
Цитата:
Опубликовано: 5 ноября 2016

Ла-5ФН серия 2

Приборная скорость сваливания в полётной конфигурации: 168..185 км/ч

Приборная скорость сваливания в посадочной конфигурации: 147..159 км/ч

Предельная скорость в пикировании: 720 км/ч

Разрушающая перегрузка: 10 единиц

Угол атаки сваливания, в полётной конфигурации: 22,2 °

Угол атаки сваливания, в посадочной конфигурации: 15,0 °



Максимальная истинная скорость у земли, режим двигателя - номинальный: 552 км/ч

Максимальная истинная скорость у земли, режим двигателя - форсированный: 583 км/ч

Максимальная истинная скорость на высоте 2500 м, режим двигателя - номинал: 605 км/ч

Максимальная истинная скорость на высоте 6000 м, режим двигателя - номинал: 646 км/ч



Практический потолок: 10500 м

Скороподъёмность у земли: 20 м/с

Скороподъёмность на высоте 3000 м: 16,7 м/с

Скороподъёмность на высоте 6000 м: 12,5 м/с



Время виража предельного по тяге у земли: 21,0 с, на скорости 320 км/ч по прибору

Время виража предельного по тяге на высоте 3000 м: 28,0 с, на скорости 340 км/ч по прибору



Продолжительность полёта на высоте 3000 м: 2,0 ч, на скорости 350 км/ч по прибору



Скорость взлётная: 175..195 км/ч

Скорость на глиссаде: 200..210 км/ч

Скорость посадочная: 150..160 км/ч

Посадочный угол: 13 °



Примечание 1: данные указаны для условий международной стандартной атмосферы.

Примечание 2: диапазоны характеристик даны для допустимого диапазона масс самолета.

Примечание 3: максимальные скорости, скороподъемности и время виража даны для стандартной массы самолета.

Примечание 4: скороподъемность и время виража даны на форсированном режиме работы двигателя.



Двигатель:

Модель: М-82ФН

Максимальная мощность на форсированном режиме у земли: 1850 л.с.

Максимальная мощность на номинальном режиме у земли: 1560 л.с.

Максимальная мощность на номинальном режиме на высоте 1550 м: 1630 л.с.

Максимальная мощность на номинальном режиме на высоте 4800 м: 1460 л.с.



Режимы работы двигателя:

Номинальный (время неограничено): 2400 об/мин, 1000 мм рт.ст.

Форсированный (до 10 минут): 2500 об/мин, 1180 мм рт.ст.



Температура масла на входе в двигатель номинальная: 65..75 °С

Температура масла на входе в двигатель предельная: 85 °С

Температура головок номинальная: 180..215 °С

Температура головок предельная: 250 °С



Высота переключения нагнетателя: 3500 м



Масса пустого самолета: 2655 кг

Минимальная масса (без БК, 10% топлива): 2929 кг

Стандартная масса: 3305 кг

Максимальная взлётная масса: 3544 кг

Максимальный запас топлива: 334 кг / 464 л

Максимальная полезная нагрузка: 896 кг
Очень много несовпадений с документами тестов и хандбухом для мотора.

Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: МОТОР АШ-82ФН--ТТХ.jpg
Просмотров: 737
Размер:	134.7 Кб
ID:	61347  

Последний раз редактировалось Vasya; 03.08.2019 в 15:26.
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2019, 15:43   #1762
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,055
Радость

Вес в исправленной фм Ла-5ФН из моего мода.
Код:
[Mass]
  Empty 2700.0
  TakeOff 3340.0
  Oil 48.0
  Fuel 332.0

2700+332+48+70(пилот)+190(вооружение)=3340 кг.
------------------------------------------------------------------
Если кому то покажется, что для Ла-5ФН прописал массу самую большую,
то внизу архив с фм, где Ла-5ФН имеет меньшую массу как Лавка
номер 95 - на фото.
Код:
[Mass]
  Empty 2670.0
  TakeOff 3305.0
  Oil 48.0
  Fuel 332.0
Скорость Ла-5ФН на высоте 6000 метров 624 км. в час на номинале.
Только померял - включал автомат горизонта.
Не эталон, но лучше ттх выпущенных заводом.
Скажем так: механики в части раскорячились и пидлампичылы трохы.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Ла-5ФН--Таблиця--2.jpg
Просмотров: 735
Размер:	354.6 Кб
ID:	61348   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Ла-5ФН--номер 95-Lavochkin.jpg
Просмотров: 295
Размер:	165.4 Кб
ID:	61350   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2019.08.03 13-15-36.jpg
Просмотров: 293
Размер:	838.8 Кб
ID:	61352   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2019.08.03 13-16-04.jpg
Просмотров: 286
Размер:	814.4 Кб
ID:	61353   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2019.08.03 13-16-47.jpg
Просмотров: 285
Размер:	1,018.5 Кб
ID:	61354  

Вложения
Тип файла: rar LAVOCHKIN_KB.rar (134.2 Кб, 193 просмотров)

Последний раз редактировалось Vasya; 03.08.2019 в 16:21. Причина: прикрепление нового архива
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2019, 17:23   #1763
andrey65
Модератор
 
Аватар для andrey65
 
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 7,001
Отправить сообщение для andrey65 с помощью ICQ
По умолчанию

Попробовал и Ла-5ФН в БАТе.
Вес 3277
100 - 554(605), 1000 - 556(608), 2000 - 557(585), 3000 - 580(588), 5000 - 627(630).
На 6300 - 638 (655).
Любопытно получилось.
andrey65 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2019, 22:37   #1764
Stilet
Местный
 
Аватар для Stilet
 
Регистрация: 17.05.2011
Адрес: Краснодар
Сообщений: 1,362
По умолчанию

Прошу прощения, что прерываю обсуждение "Лавок", но в свете недавно выяснившегося наличия зависимости расхода топлива от оборотов(как я понял, не у всех), возник у меня вопрос. А не будет ли любезен многоуважаемый джинн, пардон, Василий, при случае взглянуть, имеется ли в "Иле" зависимость расхода топлива от состава смеси? По идее, чем она беднее бензином, тем меньше его должно расходоваться. Я в том смысле, что стоит ли выёживаться и пытаться в "Иле" использовать полёт на бедных смесях для увеличения дальности, как это в реале практиковали японцы?
__________________
Я не волшебник, я только лечусь...
Stilet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2019, 23:11   #1765
I./KG55_akm615
Местный
 
Аватар для I./KG55_akm615
 
Регистрация: 13.04.2018
Адрес: Республика Коми
Сообщений: 200
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Stilet Посмотреть сообщение
Прошу прощения, что прерываю обсуждение "Лавок", но в свете недавно выяснившегося наличия зависимости расхода топлива от оборотов(как я понял, не у всех), возник у меня вопрос. А не будет ли любезен многоуважаемый джинн, пардон, Василий, при случае взглянуть, имеется ли в "Иле" зависимость расхода топлива от состава смеси? По идее, чем она беднее бензином, тем меньше его должно расходоваться. Я в том смысле, что стоит ли выёживаться и пытаться в "Иле" использовать полёт на бедных смесях для увеличения дальности, как это в реале практиковали японцы?
Присоединяюсь к вопросу. Тоже интересно. Думаю, утром потестию расход на разных смесях.
I./KG55_akm615 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.08.2019, 05:26   #1766
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,055
Радость

Цитата:
Сообщение от I./KG55_akm615 Посмотреть сообщение
Присоединяюсь к вопросу. Тоже интересно. Думаю, утром потестию расход на разных смесях.
Ой! Что сказать, даже не знаю.
Скажу чесно:
я даже не уверен в том, что иловский код считывает
в емд вписанный расход топлива.,
а уж говорить о обеднённой смеси - можно только разводить руками.
В дефолте некоторым самолётам м моторах(емд) прописывают расход.
Но... прописанный расход в моторе для ТВД ил не читает,
вообще не читает.
Лакота расход прописывал в классе, эти классы у меня не сохранились -
пропали с винтом в январе 2017 года.
-------------------------
В общем так: вопрос назрел и давайте зададим его Асуре.
Он плотно занимался классами енжин-мода, класс Мотор
входит в енжин-мод. Может он прояснит по расходу топлива.
Пока для сравнения можно потестить дефолтный Ла-5Ф и из моего мода.
Тестить можна на высоте 100-500 метров, лучше на холодной карте
с большим пространством. Дать руд на 100 проц.
в безфорсажном режиме.
И засечь время до полной выработки топлива.
Мощность в дефолте и в моём моде одинаковая - 1400 л.с.
Если будет существенная разница в 30+ литров -
значит ил читает расход из емд.
Такие предложения.

------------------------------------------------------------
П.С.
Я не разделяю радости некоторых соотечественников в соц-сетях
по поводу горения лёгких северного полушария.
Печально это очень.
Очень жалко всех живых существ.
(Не о политике.)

Последний раз редактировалось Vasya; 04.08.2019 в 15:19. Причина: исправление ошибок
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.08.2019, 05:56   #1767
andrey65
Модератор
 
Аватар для andrey65
 
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 7,001
Отправить сообщение для andrey65 с помощью ICQ
По умолчанию

Василий, любопытно про замер расхода. У меня программа NG считает и отображает расход топлива. То есть наглядно видно. И время миссии отражает, правда, в минутах. Но это можно и по самолетным часам засечь. Я пытаясь понять логику.
В дефолтном Ла-5Ф и модном расход топлива по разному прописан? У тебя от тяги зависимость есть, а в дефолте нет?
... посмотрел фм и емд твои и дефолтные БАТовские. Твои на М82Ф граздо полнее и прописан расход, в дефолтных нет.
Для замера можно ж и не 100% топлива брать.

Последний раз редактировалось andrey65; 04.08.2019 в 06:19.
andrey65 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.08.2019, 06:38   #1768
andrey65
Модератор
 
Аватар для andrey65
 
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 7,001
Отправить сообщение для andrey65 с помощью ICQ
По умолчанию

Протестировал. Очень любопытно!
карта Финский залив, зима, маршрут на заливом. 4.12.2+БАТ.
Ла-5Ф с Васиной ФМ и ЕМД, с прописанной зависимостью расхода от тяги, топлива 50%. Вес 2991 кг.
Высота 500 метров, старт в воздухе, сразу автомат горизонта, полный газ - 100%тяги, без форсажа. Несмотря на перегрев, двигатель работает. Топливо вырабатывается через 29 минут полета.
Ла-5Ф БАТ, без прописи зависимости, все аналогично. Вес 3149 кг
Топливо вырабатывается через 35 минут полета.
Вывод: движок игры считает расход в зависимости от тяги, если это прописано в характеристиках двигателя.

Последний раз редактировалось andrey65; 04.08.2019 в 06:41.
andrey65 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.08.2019, 06:41   #1769
I./KG55_akm615
Местный
 
Аватар для I./KG55_akm615
 
Регистрация: 13.04.2018
Адрес: Республика Коми
Сообщений: 200
По умолчанию

Тоже потестил, на 4.14. Карта Мурманск, У-2, высота 800, тяга сразу 100, при корректоре что в 60%, что в 100% при оборотах 1450 10% топлива (7,1 кг.) закончились через одинаковое время.
I./KG55_akm615 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.08.2019, 06:44   #1770
andrey65
Модератор
 
Аватар для andrey65
 
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 7,001
Отправить сообщение для andrey65 с помощью ICQ
По умолчанию

Логично. Состав смеси особо никак не прописан для двигателя, он, наверно, привязан только к характеристикам мотора по высотам. Потому и не влияет на расход.
А режим работы мотора, если прописан - влияет.
andrey65 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.08.2019, 06:49   #1771
I./KG55_akm615
Местный
 
Аватар для I./KG55_akm615
 
Регистрация: 13.04.2018
Адрес: Республика Коми
Сообщений: 200
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andrey65 Посмотреть сообщение
Логично. Состав смеси особо никак не прописан для двигателя, он, наверно, привязан только к характеристикам мотора по высотам. Потому и не влияет на расход.
А режим работы мотора, если прописан - влияет.
Ага. Видать, так и есть.
I./KG55_akm615 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.08.2019, 06:55   #1772
andrey65
Модератор
 
Аватар для andrey65
 
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 7,001
Отправить сообщение для andrey65 с помощью ICQ
По умолчанию

Но вот еще вопрос - в БАТ по умолчанию включен так называемый Енжин-мод, который добавляет в игру огромное количество функций, особенно по двигателям, вплоть до установки типа стартера. В том числе и по режимам работы. Интересно было б в БАТе посмотреть расход топлива с разными смесями. Подумаю, как это сделать.
есть у нас знатоки английского хорошие? Я 30 лет не занимался, с армии, общий смысл улавливаю, а вот подробности... В Енжин-моде есть мануал с описанием функций, и не все нормально переводится. Понять бы, как там.

Последний раз редактировалось andrey65; 04.08.2019 в 06:59.
andrey65 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.08.2019, 07:04   #1773
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,055
Радость

Цитата:
Сообщение от andrey65 Посмотреть сообщение
Протестировал. .........................
Вывод: движок игры считает расход в зависимости от тяги, если это прописано в характеристиках двигателя.
О, это уже обнадёживает.
Значит буду стараться всем моторам прописывать расход -
или по документам, или по слухам/мурзилкам из интернета.
У Ла-5Ф мотор был карбюраторный, поэтому расход написал не стесняясь.
Смотря в хандбух(Авиационный-мотор-АШ-82ФН-1947.pdf).
Код:
  FuelConsumptionP0 = 0.190F
  FuelConsumptionP05 = 0.285F
  FuelConsumptionP1 = 0.325F
  FuelConsumptionPMAX = 0.345F
Для Ла-5ФН немного меньше расход.
Код:
  FuelConsumptionP0 = 0.170F
  FuelConsumptionP05 = 0.265F
  FuelConsumptionP1 = 0.315F
  FuelConsumptionPMAX = 0.325F
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.08.2019, 07:19   #1774
andrey65
Модератор
 
Аватар для andrey65
 
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 7,001
Отправить сообщение для andrey65 с помощью ICQ
По умолчанию

Кстати, это стоило б прописать и для семейства М85-88-90. У тебя в твоей ФМ для Ил-4 это не прописано (есть только для мотора И-180). Для бомбера это важно, в теории)

Попробовал модный, от Василия, Ла-5ф в БАТ, точно так же прогнать с 50% топлива на дальность, поставив смесь 60%. Никаких изменений - так же, как и со 100%, на 29 минуте топливо кончилось.
Так что шаманство с составом смеси смысла не имеет.

Последний раз редактировалось andrey65; 04.08.2019 в 07:36.
andrey65 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.08.2019, 07:56   #1775
tarakan67
Местный
 
Регистрация: 15.09.2008
Сообщений: 2,178
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andrey65 Посмотреть сообщение
Но вот еще вопрос - в БАТ по умолчанию включен так называемый Енжин-мод, который добавляет в игру огромное количество функций, особенно по двигателям, вплоть до установки типа стартера. В том числе и по режимам работы. Интересно было б в БАТе посмотреть расход топлива с разными смесями. Подумаю, как это сделать.
есть у нас знатоки английского хорошие? Я 30 лет не занимался, с армии, общий смысл улавливаю, а вот подробности... В Енжин-моде есть мануал с описанием функций, и не все нормально переводится. Понять бы, как там.
Там новые функции прописываются в ФМ дополнительно, не затрагивая основные параметры, так что если что- то было прописано в дефолтном ФМ оно будет работать и в Енжин-моде. Кроме того в энжин моде пока не было фичей с расходом топлива.
tarakan67 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.08.2019, 14:05   #1776
Stilet
Местный
 
Аватар для Stilet
 
Регистрация: 17.05.2011
Адрес: Краснодар
Сообщений: 1,362
По умолчанию

Угу... Значит, выёживаться со смесью, смысла нет, а вот с оборотами есть смысл. Кстати, погонял тут Ю-88, единственный поршневой самолёт в "Иле" имеющий расходомер. Да, действительно расход заметно ниже при тяге менее 65%. От 70% и выше, стрелка прибора плотно лежит но отметке 500л/ч. Но уже при 65% снижается до 490л/ч, при 60% до 450л/ч. Раньше такого не припомню.
__________________
Я не волшебник, я только лечусь...
Stilet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.08.2019, 14:08   #1777
andrey65
Модератор
 
Аватар для andrey65
 
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 7,001
Отправить сообщение для andrey65 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Stilet Посмотреть сообщение
Угу... Значит, выёживаться со смесью, смысла нет, а вот с оборотами есть смысл.
Не на всех есть смысл - только там, где прописан расход.
andrey65 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.08.2019, 14:16   #1778
Stilet
Местный
 
Аватар для Stilet
 
Регистрация: 17.05.2011
Адрес: Краснодар
Сообщений: 1,362
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andrey65 Посмотреть сообщение
Не на всех есть смысл - только там, где прописан расход.
Да это я понял. Теперь бы ещё список таких самолётов с прописанным расходом раздобыть.
__________________
Я не волшебник, я только лечусь...
Stilet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.08.2019, 14:32   #1779
andrey65
Модератор
 
Аватар для andrey65
 
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 7,001
Отправить сообщение для andrey65 с помощью ICQ
По умолчанию

Задолбаешься смотреть, их же в БАТе больше 300, фм Василий недавно выложил. Как там искать, каждый просматривать? А от дефолта вообще не понять... Индивидуально смотрю, но не всегда это легко - иногда в ФМ ссылка на серию двигателей, или на другие емд...
Сейчас полетал на Ла-7 из Васиного мода - очень понравилось, с истинными не сравнивал пока, но:
100 - 571(624), 1000 - 575(627), 2000 - 578(603), 3000 - 598(608), 5000 - 648(657), 7500 - 657(676)
andrey65 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.08.2019, 14:38   #1780
NB79
Местный
 
Регистрация: 12.07.2015
Сообщений: 417
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Stilet Посмотреть сообщение
Раньше такого не припомню.
Всегда так летали с давних пор и древних патчей. В стоке. Поднялись выше 3000-3500, газ 60 и барражируешь. Самолёты Кобры и Мессы в основном, остальные амеры и джаппы заметно реже. Ещё реже Яки. На Лавках редко летал, но тоже работало всегда. По расходу, радиусу и скорости очень эффективно. Бывало на каплях через пол карты возвращались. На бобрах гоняли чисто для фана, по ним ничего не вспомню, скорее всего тоже топливо сильно экономилось.
NB79 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:38. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Рейтинг@Mail.ru