AviaSkins.Forums

Вернуться   AviaSkins.Forums > Основные разделы > Историческая справка > Страничка "Забытые имена" ©

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 29.09.2019, 11:34   #1
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 11,083
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию Опытный дальний эскортный истребитель Consolidated-Vultee XP-81

Опытный дальний эскортный истребитель Consolidated-Vultee XP-81. США.
Цитата:
Война на Тихом океане с большими расстояниями между участками суши и необходимостью на пути в Японию перепрыгивать с острова на остров» привела к необходимости разрабатывать оружие, особенно самолеты, которые подходят именно для этих расстояний. Именно для войны на Тихом океане был создан высотный дальний тяжелый бомбардировщик Boeing B-29 Superfortress – символ бомбардировочной авиации времен Второй Мировой войны.

Помимо дальнего бомбардировщика американские авиастроительные компании для войны с Японией разрабатывало самолеты самых различных типов, но к моменту капитуляции лишь малое количество типов приняло участие в боевых действиях.

Из тех самолетов, которые не были приняты на вооружение армией и флотом/корпусом морской пехоты, наиболее интересными были дальние истребители сопровождения с комбинированными силовыми установками. В самом начале 1943 года, когда в боях на Тихом океане произошел перелом в военных действиях, командование ВВС армии США (USAAF) выдало компании Consolidated-Vultee Aircraft Corporation (Consolidated-Vultee; Convair, но в качестве товарного знака данное сокращение стало использоваться только после окончания войны) задание на разработку дальнего истребителя сопровождения, который должен был действовать совместно с бомбардировщиками B-29. Разрабатываемый истребитель сопровождения должен был иметь следующие летные характеристики: дальность полета не менее 2100 километров, практический потолок 11250 метров, максимальная скорость не менее 800 км/ч. При этом машина должна была иметь экипаж из одного человека, мощное вооружение и адекватную маневренность.


Проекции опытного дальнего истребителя сопровождения Consolidated-Vultee XP-81 с двигателем V-1650-7



Проекции опытного дальнего истребителя сопровождения Consolidated-Vultee XP-81 с двигателем General Electric T31-GE-3



Прототип опытного дальнего истребителя сопровождения Consolidated-Vultee XP-81 (44-91000) с двигателем V-1650-7; снимок сделан перед заводскими испытаниями в январе 1945 года



Прототип опытного дальнего истребителя сопровождения Consolidated-Vultee XP-81 (44-91001) с двигателем General Electric T31-GE-3



Оснащенный двигателем V-1650-7 первый прототип (44-91000) летал без камуфляжа в цвете неокрашенного алькледа и листовой стали.
Для защиты зрения пилота от бликов участок перед кабиной был выкрашен черной краской.
Опознавательные знаки наносились на борта фюзеляжа и на консоли крыла, серийный номер – на киль самолета
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: XP-81_V-1650-7.jpg
Просмотров: 60
Размер:	172.0 Кб
ID:	62286   Нажмите на изображение для увеличения
Название: XP-81_44-91000_V-1650-7.jpg
Просмотров: 58
Размер:	58.5 Кб
ID:	62287   Нажмите на изображение для увеличения
Название: XP-81_V-1650-7_colour.jpg
Просмотров: 61
Размер:	116.4 Кб
ID:	62288  
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:56. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Рейтинг@Mail.ru