17.07.2022, 02:07 | #801 |
Местный
Регистрация: 20.09.2018
Адрес: г. Краснодар
Сообщений: 299
|
Благодарю Валерий, всегда с интересом слежу за Вашим творчеством и с большим удовольствием прохожу Ваши кампании и и миссии. Кстати с особым интересом жду "неспешно доделываемый" сборник «Операция Гроза»...
И вот по этому поводу у меня вопрос: а не хотите ли объединить эти миссии в кампанию по итогу работы? Мне всегда как-то казалось, что так больше смысла, чем в разрозненных мисссиях, ну вроде какая-то история, какой-то сквозной сюжет, даже самый простой. Последний раз редактировалось Pirx; 17.07.2022 в 02:16. |
17.07.2022, 02:36 | #802 |
Местный
Регистрация: 20.09.2018
Адрес: г. Краснодар
Сообщений: 299
|
И в моей модной сборке под 4.13.4 хорошо полетел, с авианосца в простом редакторе - одно удовольствие. Кокпит действительно неплох, с фотографией даже
|
17.07.2022, 07:19 | #803 |
Местный
Регистрация: 19.04.2016
Адрес: г. Ярославль
Сообщений: 1,855
|
Коллега, спасибо за отзывы! Да я, вроде, уже писал, что по завершении окончательного варианта сборника миссий "Гроза" планирую объединить эти миссии в статическую кампанию. Проблема в том, что пока окончательно не решил в какой мод. сборке доделывать этот сборник (а затем кампанию). ДГЕН ПАК 3.0.1. уважаемого Асуры - великолепная русскоязычная мод. сборка! Но недавно установил самую последнюю версию мод. сборки ВАТ - это просто бомба, всем рекомендую! Словом, попробую и там и там, а там видно будет. С уважением!
|
17.07.2022, 11:00 | #804 |
Модератор
|
В БАТ пришлос много возиться - менять самолеты и вооружение, иначе самолет оказывался кувыркающимся в воздухе. Но в итоге очень хорошо вышло: одного немца сразу загнал в берег, а второй шел за мной полпути, периодически атакуя, но потом отстал, похоже, боекомплект иссяк.
|
18.08.2022, 19:58 | #805 |
Местный
Регистрация: 19.01.2011
Адрес: Россия.Белореченск
Сообщений: 237
|
Интересная,на мой взгляд,карта.раньше ускользнувшая от внимания.Появилось много идей и фантазий,но пока так....без изысков.Просто полетать.
Карта "Арктические острова" от Mixx.BAT.Джет эра.Самолёт игрока Ан-26.Буду признателен за ливрею полярной авиации,или похожую.Хотелось немного охладится в такое пекло.Приятных полётов! |
19.08.2022, 14:28 | #806 | |
Модератор
|
Цитата:
|
|
27.10.2022, 17:33 | #807 |
Местный
Регистрация: 19.01.2011
Адрес: Россия.Белореченск
Сообщений: 237
|
Доброго времени суток.коллеги.Три отдельные миссии для БАТ.джет эра.Карта Магелланов пролив.Одно из бесконечных отражений нашей реальности.Время-первая половина 80 х годов.Самое начало Фолклендского конфликта."Как могло-бы быть...."Самолёты V-22"Оспрей" и F-14B.Данные машины появились несколько ПОСЛЕ описываемых событий,но.....Конвертоплан показался более удачной машиной для транспортной миссии.Пилить больше 2 часов на "вертушке" удовольствие ниже среднего.А "Томкет-Б" выбран за более внятную управляемость и поперечную устойчивость по сравнению с "А".Приятных полётов.
|
05.11.2022, 11:20 | #808 |
Местный
Регистрация: 19.04.2016
Адрес: г. Ярославль
Сообщений: 1,855
|
ВСТУПИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ.
Коллеги, я вот решил сделать миссию в мод. сборке ДГЕН ПАК 3.0.1. с использованием самолетов, автором которых является наш коллега Бизон-М – это опытный дальний перехватчик ТУ-138 и самолет ДРЛО 1-го поколения ТУ-126. Миссия называется «ПЕРЕГОН ОПЫТНОГО ТУ-138 НА ЮЖНЫЙ АЭРОДРОМ» - она сделана на карте «КАВКАЗ – Центральная часть». Самолет ТУ-138 можно скачать здесь: https://www.sas1946.com/main/index.p...c,64392.0.html но, предварительно, в ДГЕН ПАК необходимо установить пак самолетов ТУ-22 – скачать его можно здесь: https://www.sas1946.com/main/index.p...c,58062.0.html Самолет ТУ-126 можно скачать здесь: https://www.sas1946.com/main/index.p...c,50813.0.html Все эти самолеты хорошо летают в ДГЕН ПАКе. Сделанная миссия не является исторической, но, вероятно, так могло быть при принятии на вооружение самолета ТУ-138, чего в реальной жизни не произошло. Возможно, чуть позже, я сделаю и миссию по войсковым испытаниям самолета ТУ-138. БРИФИНГ МИССИИ. 1965 год. Идет перевооружение истребительной авиации ПВО СССР на новейшую боевую авиатехнику. Два истребительных авиаполка уже перевооружились с самолетов СУ-9 на новейший советский перехватчик СУ-11, на очереди третий полк. Летчики перевооружившихся полков уже заступили на боевое дежурство. А в КБ А.Н.Туполева создан новейший сверхзвуковой дальний тяжелый перехватчик ТУ-138, вооруженный высоко эффективными новейшими управляемыми ракетами класса «Воздух-Воздух». Самолет ТУ-138 предназначен для замены серийного дальнего тяжелого перехватчика ТУ-128, но, для принятия его на вооружение он должен успешно пройти войсковые испытания. Командование Войск ПВО приняло решение отправить опытный дальний перехватчик ТУ-138 для проведения войсковых испытаний на военный аэродром Поти, расположенный недалеко от южной границы СССР. Аэродром Поти – это аэродром совместного базирования истребительного полка ПВО, вооруженного самолетами СУ-11 и полка Дальней авиации ВВС, вооруженного самолетами ТУ-16. 12 августа 1965 г. Вы летчик-испытатель ОКБ-156 (КБ А.Н.Туполева), ваш экипаж 10-го августа перегнал опытный дальний перехватчик ТУ-138 с летно-испытательной и доводочной базы ОКБ-156 (она расположена на аэродроме Раменское, недалеко от г. Жуковский) на южный аэродром Моздок на котором базируется истребительный авиаполк ПВО, вооруженный самолетами СУ-11. Ваш самолет, его оборудование и вооружение имеют статус совершенно секретных изделий, поэтому ТУ-138 был поставлен на временное хранение на отдельную огороженную и круглосуточно охраняемую стоянку. Сегодня погода позволяет выполнить перелет на южный аэродром Поти, на котором и будут проходить войсковые испытания ТУ-138. Вместе с вами вылетает и самолет ДРЛО ТУ-126 – он тоже будет принимать участие в войсковых испытаниях вашего самолета. Экипаж самолета ТУ-126 назначен ведущим вашей пары. Время 7 час. 00 мин, погода на маршруте ПМУ – редкая кучевая облачность с нижним краем 4000 м. Перед взлетом, при выруливании на БВПП, пропустите вперед вашего ведущего (ТУ-126 будет выруливать на БВПП со стоянки для прилетающих самолетов). На маршруте идете за ведущим в левом пеленге. Маршрут полета указан в полетной карте, при полете над горами Кавказского хребта высота полета должна быть не ниже 7000 м. После посадки на аэродроме Поти зарулить на его огороженную и охраняемую стоянку. Статьи о самолетах ТУ-138, ТУ-128 и ТУ-126 прилагаются. |
05.11.2022, 11:22 | #809 |
Местный
Регистрация: 19.04.2016
Адрес: г. Ярославль
Сообщений: 1,855
|
Статьи.
|
05.11.2022, 13:50 | #810 |
Местный
Регистрация: 19.04.2016
Адрес: г. Ярославль
Сообщений: 1,855
|
Продолжение выше выставленной миссии о самолете ТУ-138 – новая миссия называется «ТУ-138 – войсковые испытания».
БРИФИНГ МИССИИ: Аэродром Поти, 15 августа 1965 г, время 9 час 00 мин, погода ПМУ - редкая кучевая облачность с нижним краем 5000 м. Сегодня ваш экипаж выполняет первый этап войсковых испытаний новейшего тяжелого дальнего перехватчика ТУ-138 с его боевым применением. ЗАДАЧА: Выполнить контрольный перехват дозвуковой воздушной цели, летящей на средних высотах. В качестве воздушной цели используется беспилотная дозвуковая воздушная мишень, выполненная на базе фронтового бомбардировщика ИЛ-28. Воздушная мишень имеет аппаратуру дистанционного управления, способна маневрировать и управляется в воздухе экипажем самолета ДРЛО ТУ-126. Мишень и самолет управления ТУ-126 находятся в специальной воздушной зоне, расположенной в безлюдном горном районе Кавказского хребта. Мишень летит по установленному маршруту, высота ее полета - 6000 м, высота полета ТУ-126 - 8000 м. Маршрут полета в воздушную зону перехвата указан в вашей полетной карте. Необходимо выйти в зону перехвата, ваш штурман-оператор (переключитесь на вторую кабину) должен на экране БРЛС обнаружить воздушную цель, далее необходимо сблизиться с целью, войти в зону разрешенных пусков ракет, произвести пуск УР класса «В-В» и поразить цель. Будьте очень внимательны – не поразите ракетами самолет управления ТУ-126. После выполнения задачи произвести посадку на аэродром Поти и зарулить на охраняемую стоянку – будьте внимательны, самолет ТУ-126 так же будет производить посадку на аэродроме Поти. |
05.11.2022, 17:50 | #811 |
Местный
Регистрация: 19.04.2016
Адрес: г. Ярославль
Сообщений: 1,855
|
Вот очень интересная и познавательная статья – она прилагается к выше выставленным миссиям о самолете ТУ-138.
|
06.11.2022, 17:51 | #812 |
Местный
Регистрация: 19.01.2011
Адрес: Россия.Белореченск
Сообщений: 237
|
В БАТе пошло прекрасно.Без доработки напильником.Отлетал.Понравилось.Единственное,что 138й тот ещё....пепелац."Томкэт" на палубу легче посадить по ощущениям))))
|
06.11.2022, 20:55 | #813 |
Местный
Регистрация: 19.04.2016
Адрес: г. Ярославль
Сообщений: 1,855
|
Спасибо за отзыв! Вот, рекомендую, побывать на этом сайте и почитать отзывы реальных летчиков, летавших в свое время на ТУ-128 - ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО! Ссылка на сайт: https://aviaforum.ru/threads/tu-128.14155/
|
02.03.2023, 19:40 | #814 |
Местный
Регистрация: 19.01.2011
Адрес: Россия.Белореченск
Сообщений: 237
|
БАТ Джет Эра.Неисторическая миссия.Карта-Кавказ(джет-эра)Самолёт игрока Су-17.Задача-перехват разведчика.Время-сентябрь 84 года.Раннее утро Темно.Дымка.Почему истребитель-бомбардировщик в роли перехватчика?Попытался обосновать...Приятного полёта!
Последний раз редактировалось 2wildcat3; 03.03.2023 в 05:14. |
03.03.2023, 06:40 | #815 |
Модератор
|
Очень впечатлило. Особенно если не летаешь на Су-17 над Кавказом до этого. Первый полет закончился безрезультатно - катапультирование в связи с израсходованием топлива... Перелетаю еще не раз. Не хватает РЛС или хотя бы просто наведения.
Кстати, недавно попадались воспоминания летчика ИБА в том же районе, о том, как они несли дежурство ПВО в связи с отсутствием истребителей ПВО. Причем только днем, поскольку Су-17 не имел РЛС... |
03.03.2023, 10:50 | #816 |
В пожизненном отпуске
Регистрация: 15.02.2009
Адрес: Прага
Сообщений: 2,293
|
Есть у кого миссии или компании. на карте Афганистана ?
|
03.03.2023, 12:12 | #817 |
Модератор
|
У меня есть
|
03.03.2023, 12:28 | #818 |
В пожизненном отпуске
Регистрация: 15.02.2009
Адрес: Прага
Сообщений: 2,293
|
|
03.03.2023, 12:49 | #819 |
Модератор
|
Найду и выложу, одна здесь:
http://forum.aviaskins.com/showthread.php?t=2328&page=5 |
04.03.2023, 18:56 | #820 | |
Местный
Регистрация: 19.01.2011
Адрес: Россия.Белореченск
Сообщений: 237
|
Цитата:
|
|
Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4) | |
|
|