Байки Chernomor'а

[Chernomor]

Один из нашей группы просто прикратил снижение..и ломанулся на верх.
О чём сказал в эфир.
НО..там ещё Ан-2..и запрашивается Ан-26..Где он я уже не установил..втыкал вперёд, надеясь заметить полосу чуточку раньше, чем меня земля.

[Chernomor]

В итоге..где был Ан-2 не знает даже пилот того Ан-2.
Мы сели в другом порядке, чем летели..именно из-за чувака, который не решился снижаться в бардаке.
Тем самым разбавил нашу плотность на глиссаде. Сел совершенно свободно. Не смотря, что Ан-2 просто терроризировал эфир

[Chernomor]

Мы потом встретились с эти чуваком.В Москве.
Ну, как чувак..простой майор..он летел из Кабула, я из Читы.
Обнялись...Со мной были бабы..жена и двое детей.
Одной попить, другой писять..
А, этот майор вообще заслуженный человек.
Ему в Алжире американцы подарили шлем. с тремя светофилтрами.
Нормальный такой наш мужчина.
Если бы он тогда не ушел на второй круг..хуй его знает чем бы закончилось дело

[Chernomor]

Один лётчик сказал, что посадка- прерванный уход на второй круг.

[Chernomor]

Ту-22, что упал недавно ..обязан был уходить на второй круг.
Толбоев это рассудил.
Когда не уверен, что можешь сесть..ни когда не садись.
Лучше упасть так...

[Chernomor]

Заход на посадку..это пиздец, какой кайф.
Заход на посадку в сложных это кайф в двойне..
Опозориться на этом этапе пиздец, как позорно.
Лучше выпрыгнуть..и отпустить экипаж.
Можно опозориться на любом этапе полёта..но на заходе на посадку..лучше сесть..или уйти на второй.
Только два варианта.
Пилот, что вёз польского презика, решил что сядет во что бы то не стало.
Я заходил в Смоленске..Там действительно переменный рельеф.

[Chernomor]

К стати я в Смоленске попутал всё..и заходил без радиосвязи..мой штурман мне даже не напомнил.

[Chernomor]

Я был мильён раз дежурным по приёму и выпуску..но, я хотя бы сообщал ветер на старте.

[Chernomor]

У дежуроного на старте есть..локаторы на РСП..он видит, сколько у него бортов на глиссаде.

[Chernomor]

Состоялся таки визуальный контакт пилотов ВВC с пилотами Air Force.
Это было не однократно.
На счету у Кожедуба
не один сбитый американский пилот.
Первая встреча состоялась над Берлином.
Где два пилота Air Force пытались атаковать самолёт Кожедуба.
Обоих он сбил после тщетных попыток. показать что он не на фоккевульфе.
Известно, что один погиб, второй сел таки удачно.
Затем, в небе над Кореей он намолотил ещё несколько чудиков.

[Chernomor]

Известно что наш Миг-23 пролетел после покидания его пилотом аж до западных границ германии.
Я ржал, Самолёт был из Бжега.
С ним в воздухе случилась непонятка..пилот слинял..а, самолёт улетел в пределы ФРГ..и там благополучно приземлился без помощи пилота.
Это было во время моего рейда по Германии.

[Chernomor]

Блять..вы даже не представляете как мы 23 февраля 1992 года передвигались по Веймару.
Со мной были в компании два офицера с орденами "красной звезды" и "За службу Родине"
Мы пришли в гаштедт и напились там пива.
Потом развернулись и участно поблагодарили тех, кто уступил нам место в очереди добровольно.
А, это было подавляющее большинство.

[Chernomor]

Вот, мне всё время будет интересно почему евреи пользуются таким спросом...
Их молотят уже лет две тыщи.
А, они не кончаются.
Знаете почему?
За них русские ещё не брались.
Если вам скажут, что русские не любят евреев. сразу плюйте в глаза этим людям.
Русским насрать на национальность.
А не любят они только тех, кто не любит их

[Grejf11]

Известно что наш Миг-23 пролетел после покидания его пилотом аж до западных границ германии.

Он приземлился в Бельгии. 4.07.1989 года нанеся сопутствующий усчерб.
А ПВО бундеслюфтваффе с глупыми мордами его сопровождало до "посадки".

4 июля 1989 года 19-летний бельгиец Вим Деларе погиб после того, как на его ферму посреди белого дня упал советский истребитель. МиГ-23 взлетел с аэродрома в Польше, вскоре на борту произошла внештатная ситуация, которую лётчик воспринял как отключение двигателя и катапультировался. Сразу после этого двигатель снова начал набирать обороты, самолёт прекратил снижение, улетев в сторону ГДР и упав только в Бельгии из-за того, что закончилось топливо.

Бельгия и Нидерланды направили СССР ноты протеста в связи с полётом и катастрофой истребителя, однако благодаря потеплению отношений двух блоков ситуацию удалось разрешить быстро и безболезненно. Николай Скуридин выразил соболезнования семье погибшего. СССР выплатил Бельгии компенсацию за разрушения в размере 685 000 долларов.

Советские специалисты были допущены к месту катастрофы. Обломки истребителя вывезли в Советский Союз. Причина отказа двигателя не была установлена, хотя в ходе расследования выяснилось, что он за последний год пять раз был в ремонте.

[-OSF-Джо]

Сообщение от Grejf11

Он приземлился в Бельгии. 4.07.1989...

НачПО ИАД, полковник Скуридин.
Взлет в сторону моря, не помню, какой у них курс там был. Где-то 290. Зависание оборотов. Команда РП на катапультирование, где-то на 600 м. Ушел, перед этим включил САУ в режим стабилизации углов. Доложили, что самолет упал в море.
На следующий день с утра выясняется, что на 150 м обороты восстановились и аппарат плавно потрусил в сторону супостатов. Описал небольшую дугу под воздействием болтающихся над планетой воздушных масс и сказав миру все, что мог, включая мнение свое о ПВО НАТО, рухнул на окраине Брюсселя. Прямо в жилой дом. В котором спал с большого бодуна студент, приехавший на каникулы.
Говорят, облетывали его F-15 , сбивать не стали, т.к. фонаря нет и крыло 16...
Скуридина признали невиновным в этом деле, действия в соответствии с РЛЭ были правильны. Парни наши, с 23-х пришедшие, выказывали сомнения, но не помню, в чем именно.

[Chernomor]

У меня нет ни каких антогонизмов с немцами.
В некоторых я даже был влюблён.

[Chernomor]

И вообще я очень люблю Германию..Если бы я не был гражданином такой страны, как Россия-Я бы был патриотом Германии.
Вы не представляете, что такое торговаться с немцем.
В результате моей торговли цена моего автомобиля слетела с 1000 марок до 300. Правда, Хартмут вмешался.
Но я проявил бойцовскик качества.

[Chernomor]

Пока писали купчую, я чуть не стал любовником одной очень прилестной баришни.
Если бы в процессе были возможны антракты..я бы её уговорил.
У меня просто не хватило времени. и простора для действий.
Правда... очень симпатичная девушка. Я ей тоже очень понравился. Было видно..я это секу с детства.
Я даже запомнил её имя..Она своим почерком заполняла купчую.
И мило мне улыбалась.

[Chernomor]

Вот, если бы вы были композитором..
Назвали бы свою песню мистер Голубые облака?
А, Джефф Линн назвал.
Но..он придумал очень много красивых песен..Я ему очень признателен..впрчем это его право..он им распорядился сполна.
Билет на Луну
https://www.youtube.com/watch?v=ZXBiPY8wDT0

[Chernomor]

Едваа ли он отстаёт от Половины Маккартни.
Я даже уверен, что он лучше..впрочем, это моё мнение.