26.01.2019, 17:04 | #8481 |
Местный
Регистрация: 19.04.2016
Адрес: г. Ярославль
Сообщений: 1,855
|
Коллеги, все же удалось «победить» пак F-14 – он отлично полетел в ДЖЕТ ЭРЕ 1.33 – я просто не установил моды: + Simple Engine MOD 2.8.11w (моды из архива SAS Engine 2.8.11w full 20180910). Большое спасибо разработчикам данного пака!!!
А вот в ДГЕН ПАКе 2.1, к огромному сожалению, пак самолетов F-14, пока, не летает – при установке всех необходимых модов, ДГЕН ПАК просто перестал запускаться. Самолет F-14 (все три его модификации) необычайно красив внешне, поражает огромное количество вариантов его вооружения! У него все хорошо работает, в том числе и его вооружение. Из недостатков можно отметить почти пустые левый и правый пульты кабины самолета (см. скриншоты), но ведь это только первая версия пака этого самолета, возможно в последующих версиях пульты кокпита будут заполнены. Увеличение стреловидности крыла в паке этого самолета, так же как и у пака самолета МИГ-23, происходит автоматически при увеличении скорости полета, но можно еще назначить и кнопку «РАЗЛОЖИТЬ КРЫЛО» (на кнопки «Увеличить угол стреловидности крыла», «Уменьшить угол стреловидности крыла» самолет не реагирует). Имеющиеся у меня книги о самолете F-14, а так же сборник хорошо иллюстрированных статей, представляю. |
26.01.2019, 17:05 | #8482 |
Местный
Регистрация: 19.04.2016
Адрес: г. Ярославль
Сообщений: 1,855
|
Кокпит самолета.
|
26.01.2019, 17:07 | #8483 |
Местный
Регистрация: 19.04.2016
Адрес: г. Ярославль
Сообщений: 1,855
|
Книги и журналы – ссылка: https://transfiles.ru/2u0by
|
26.01.2019, 17:08 | #8484 |
Местный
Регистрация: 19.04.2016
Адрес: г. Ярославль
Сообщений: 1,855
|
Сборник статей.
|
27.01.2019, 21:24 | #8485 |
Местный
Регистрация: 19.04.2016
Адрес: г. Ярославль
Сообщений: 1,855
|
Коллеги, после появления виртуального палубного истребителя F-14, очень желательно установить в ИЛ-2 и его плавающий аэродром – авианосец «НИМИЦ». Этот авианосец можно скачать здесь: https://www.sas1946.com/main/index.p...c,54211.0.html , там же даны и ссылки на все необходимые дополнительные моды для его установки. Вопрос такой – удалось ли кому успешно установить этот авианосец в мод. сборку ДЖЕТ ЭРА ? Я потратил почти все воскресенье на его установку, но сделать это так и не смог. Если кто установил, поделитесь опытом! С уважением и заранее спасибо!
|
28.01.2019, 00:04 | #8486 |
Местный
|
Клип с F-14, в свое время мне очень понравился:
https://www.youtube.com/watch?v=HYYc9JJOsCc Я в джетах ничего не понимаю, поэтому единственный мне знакомый самолет в клипе, это сам F-14. Кто в современной авиации разбирается, что это за истребитель такой в клипе, в какого-то робота превращается?
__________________
Ain't a hope in hell, nothing's gonna bring us down, the way we fly, five miles off the ground, it's a Bomber! |
28.01.2019, 00:47 | #8487 | |
Модератор
|
Цитата:
А рубились они с SV-51, который тоже - сюрприз! - Variable Fighter И - да - это не "робот", это - МЕХА! Последний раз редактировалось deSAD; 28.01.2019 в 00:50. |
|
13.02.2019, 20:19 | #8488 |
Местный
Регистрация: 19.04.2016
Адрес: г. Ярославль
Сообщений: 1,855
|
Коллеги, представляю обновление самолета HAWK III – скриншоты прилагаю. Ранее (здесь: https://www.sas1946.com/main/index.p...c,28268.0.html) был представлен одиночный самолет HAWK III в версии V 1.5. А сейчас вышло обновление этого самолета до версии V 1.6 в виде пака из 2-х модификаций – это здесь: https://www.sas1946.com/main/index.p...,28268.48.html (но, на всякий случай, я этот пак выставляю еще и на файлообменнике – ссылка: https://transfiles.ru/ypo8v ). Пак этих модификаций самолета HAWK III хорошо устанавливается и летает в мод. сборке ДЖЕТ ЭРА 1.33 (и выше), а вот в ДГЕН ПАКе 2.1 летать он, пока, не хочет (при его установке в ДГЕН ПАК самолеты пака появляются в окне просмотра простого редактора, все их подвесное оружие подвешивается, но при запуске самолетов пака появляется сообщение «Загрузка прервана null»). Самолет HAWK III (биплан с убирающимся шасси) – это знаковый самолет, он был одним из основных истребителей гоминьдановских китайских ВВС в японо-китайской войне в конце 30-х годов (до прибытия в Китай советских летчиков-истребителей на самолетах И-15 и И-16). Поэтому, для создания исторически достоверных кампаний/сборников миссий, посвященных раннему периоду японо-китайской войны 1937 – 1940 г.г. он крайне необходим – может, кто из специалистов по модам сможет адаптировать пак этих самолетов для ДГЕН ПАКа 2.1.
И еще, может кто из специалистов сделает для этих двух модификаций самолета их стационарные версии? И заранее спасибо! |
14.02.2019, 00:20 | #8489 | ||
Маньяк
Регистрация: 17.12.2007
Сообщений: 1,629
|
Цитата:
Цитата:
__________________
Красные крафты на взлете сбивая, Помни, "фашист", про Девятое Мая! |
||
14.02.2019, 04:47 | #8490 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Попробуйте эту фм. Сам ещё не проверял.
В моторе оставлена(из мода Hawk-III_BF2C_v1.6) накрученная мощность, редуктор и шаг винта, размер винта, остальное от оригинального мотора Wright-Cyclone-SGR-1820/F-54. Код:
[Wright-Cyclone-SGR-1820/F-54/Hawk-3/NEW] EngineAcceleration 3.5 // HorsePowers 770.0 HorsePowers 800.0 BoostFactor 1.155 Thrust 0 RPMMin 400 RPMNom 2050 RPMMax 2100 RPMMaxAllowed 2550 Reductor 0.77 // 0.6875 cProp 1 PropMass 90.0 PropDiameter 3.15 PropAnglerType 2 PropAnglerSpeed 0.09 PropAnglerMinParam 1443.75 PropAnglerMaxParam 2100.0 PropPhiMin 20.0 // 24.72 PropPhiMax 42.0 // 44.72 PropAoA0 11.0 Voptimal 300.0 cCompressor 1 CompressorRPMCurvature 2.0 CompressorPAt0 0.4 CompressorType 1 CompressorSteps 2 CompressorPMax 1.1 CompressorAltitude0 1770.0 CompressorMultiplier0 1.091 CompressorAltitude1 4938.0 CompressorMultiplier1 0.91 CompressorRPMP0 900.0 CompressorRPMPMax 2100.0 CompressorMaxATARPM 1.1 CompressorSpeedManifold 0.5 CompressorRPM0 450 CompressorATA0 0.45 CompressorRPM1 1200 CompressorATA1 0.65 CompressorRPM2 1600 CompressorATA2 0.75 CompressorRPM3 1800 CompressorATA3 0.90 CompressorRPM4 1950 CompressorATA4 1.00 CompressorRPM5 2100 CompressorATA5 1.10 DisP0x 2100 DisP0y 0 DisP1x 0 DisP1y 80 TESPEED 0.01 TWATERMAXRPM 195 TOILINMAXRPM 70 TOILOUTMAXRPM 100 MAXRPMTIME 600 MINRPMTIME 999 TWATERMAX 235 TWATERMIN 60 TOILMAX 115 TOILMIN 40 Поляра очень оригинально написана - по новым веяниям моды(Хистомодовский ветер перемен). Я бы написал попроще и шарик для более стабильного полёта задвинул бы в центр., а так он гуляет далеко справа. За такое испытатели подвесили б конструкторов за ногу или за ребро. Последний раз редактировалось Vasya; 14.02.2019 в 06:22. |
14.02.2019, 12:38 | #8491 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Цитата:
Своя фм и свой мотор по ттх внизу в архиве. Код:
[Aircraft] Type 1 Crew 1 Wingspan 9.60 Length 7.14 Seaplane 0 Canard 0 Jet 0 JetHiV 0 [Mass] Empty 1457.0 TakeOff 1958.0 Oil 19.0 Fuel 291.5 [Controls] CAileron 1 CAileronTrim 0 CElevator 1 CElevatorTrim 1 CRudder 1 CRudderTrim 0 CFlap 0 CFlapPos 0 CDiveBrake 0 CInterceptor 0 CEngine 1 CVectoredThrust 0 CUndercarriage 1 CLockTailwheel 1 CStabilizer 0 CArrestorHook 0 CWingFold 0 CCockpitDoor 0 CAileronThreshold 320.0 CRudderThreshold 320.0 CElevatorThreshold 360.0 DefaultAileronTrim 0.003 DefaultElevatorTrim 0.00 DefaultRudderTrim 0.10 [Squares] Wing 24.34 Aileron 1.97 Flap 0.01 Stabilizer 1.90 Elevator 1.20 Keel 0.70 Rudder 1.10 Wing_In 3.65 Wing_Mid 4.11 Wing_Out 4.41 FuselageCxS 0.0 AirbrakeCxS 0.0 [Arm] Aileron 2.87 Flap 1.0 Stabilizer 3.9 Keel 4.1 Elevator 4.25 Rudder 4.56 Wing_In 1.5 Wing_Mid 2.5 Wing_Out 4.0 Wing_V 0.5 GCenter 0.03 GCenterZ 0.00 GC_AOA_Shift 0.25 GC_Flaps_Shift 0.00 GC_Gear_Shift 0.05 [Toughness] AroneL 40 AroneR 40 CF 300 Engine1 100 Engine2 150 Engine3 150 Engine4 150 GearL2 200 GearR2 200 Keel1 50 Keel2 50 Nose 50 Oil 50 Rudder1 50 Rudder2 50 StabL 50 StabR 50 Tail1 100 Tail2 100 Turret1B 100 Turret2B 100 Turret3B 100 Turret4B 100 Turret5B 100 Turret6B 100 VatorL 40 VatorR 40 WingLIn 100 WingLMid 75 WingLOut 50 WingRIn 100 WingRMid 75 WingROut 50 Flap01 50 Flap02 50 Flap03 50 Flap04 50 [Engine] Engine0Family Wright_Cyclone-1820(MOD):Hawk3_FM Engine0SubModel Wright-Cyclone-SGR-1820/F-54/Hawk-3/NEW [Gear] H 3.0704744 Pitch 15.827158 SinkFactor 500.0 SpringsStiffness 0.3 TailStiffness 0.3 [Params] CriticalAOA 17.00 CriticalCy 01.40 CxCurvature 00.20 CxStraightness 00.25 CriticalAOAFlap 15.00 CriticalCyFlap 01.28 SpinTailAlpha 16.00 SpinCxLoss 0.07 SpinCyLoss 0.03 Vyfac 1.0 Tfac 1.1 Vmin 111.0 Vmax 325.0 VmaxAllowed 450.0 VmaxH 386.0 HofVmax 3500.0 VminFLAPS 111.0 VmaxFLAPS 315.0 Vz_climb 15.0 V_climb 200.0 T_turn 10.0 V_turn 170.0 K_max 10.0 Cy0_max 0.15 G_class_coeff 20.0 G_class 11.0 ReferenceWeight -21.0 Range 925.0 CruiseSpeed 260.0 SensYaw 0.4 SensPitch 0.60 SensRoll 0.3 [Polares] lineCyCoeff 0.082 AOAMinCx_Shift 1.19 Cy0_0 0.15 AOACritH_0 12.0 AOACritL_0 -14.0 CyCritH_0 1.241 CyCritL_0 -0.79 CxMin_0 0.040 parabCxCoeff_0 4.2E-4 Cy0_1 0.15 AOACritH_1 12.0 AOACritL_1 -14.0 CyCritH_1 1.241 CyCritL_1 -0.79 CxMin_1 0.040 parabCxCoeff_1 4.2E-4 parabAngle 10.0 Decline 0.002 maxDistAng 38.0 draw_graphs 0 [SOUND] Engine i16 Start p_start плечи/арм подогнаны (приблизительно - в пределах 95 проц.) по размаху крыла и длинне самолёта., развесовка смещена вперёд - там и мотор, и шасси с механизмом уборки, и пулемёты с боезапасом., полностю новая поляра, с учётом дефолтных метродов написания поляр. Скорость посадки приблизительно 160 км. и касания - 125 км. в час. Скорость у земли на 100 проц. тяги - 322 км. в час. Мерял на карте Смоленска. Скорость сваливания - 90-95 км. в час при 75 проц. тяги и угле атаки 70 проц. При потере скорости самолёт валится за винтом. Набор высоты в боевом развороте 360-390 метров. Скороподъёмность не мерял, радиус виража - так же. Может кто померяет для уточнения данных. Прошу любить и жаловать Хавк-3 с новой фм! ---------------------------------------- П.С. Кстати: после правки плеч и новой поляры самолёт с первой попытки выдал ттх на 95 проц. Не хватало 5-6 км. скорости. Минут 15-ть думал где ошибся, а потом дошло, что радиатора/створок капота то нет у самолёта. Отключил в емд возможность выставлять позиции радиатора и самолёт сразу стал набирать 322-323 км. в час. Скорость набирает не тяжело. Можно нормально летать на 90-92 проц. тяги. Остальное время(3 часа) настраивал управление, развесовку и гиар. Последний раз редактировалось Vasya; 14.02.2019 в 20:28. Причина: исправление ошибок |
|
14.02.2019, 18:53 | #8492 |
Местный
Регистрация: 19.04.2016
Адрес: г. Ярославль
Сообщений: 1,855
|
Коллеги, извиняюсь, немного не в тему - может кто подскажет, где можно скачать самолет Hawk II (с неубирающимся шасси)?! Есть отличные "китайские" скины этого самолета, а вот сам самолет я нигде не найду. Этот самолет так же активно применялся китайцами в японо-китайской войне 1937 г.
|
14.02.2019, 22:11 | #8493 |
Маньяк
Регистрация: 17.12.2007
Сообщений: 1,629
|
Василий, ОГРОМНОЕ СПАСИБО!
С Вашей новой FM обе модификации Hawk III шикарно полетели в DGenPACK 2.1. Удивили русские надписи на приборах - но, почему бы и нет? СПАСИБО еще раз!
__________________
Красные крафты на взлете сбивая, Помни, "фашист", про Девятое Мая! |
14.02.2019, 23:18 | #8494 |
Местный
Регистрация: 04.12.2007
Сообщений: 1,408
|
Вася спасибо за фм Хавка.
Тут уважаемый Валерий выкладывал советский истребитель ДИ-6 и матералы по нему с поста #2591 по #2594 http://www.forum.aviaskins.com/showt...t=108&page=130 Можно ли ему прописать отдельную адекватную ФМ. Его фм ссылается на ранние чайки ( но они где-то пересекаются) и вырубают ил на 60%. Если не сможешь скачать,то вот отдельно ссылки на его ТТХ, пожалуйста помоги: http://www.airwar.ru/enc/fww1/di6.html http://www.airwar.ru/enc/aww2/di6sh.html |
15.02.2019, 15:58 | #8495 | |
Модератор
|
Цитата:
|
|
15.02.2019, 16:36 | #8496 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
|
15.02.2019, 16:59 | #8497 |
Модератор
|
Мы готовы помогать
|
15.02.2019, 18:56 | #8498 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Пока привёл в порядок класс, убрав шероховатости.
Читаю статьи. Очень поможет, если мне найдут площади рулевых поверхностей. Нужно вот это: Цитата:
|
|
15.02.2019, 19:11 | #8499 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Я так понял что у нас на модели стабилизатор высокорасположенный, но элероны маленькие.
------------------------------ Вот на картинке что то есть из размеров, но своими подслеповатыми глазами рассмотреть почти ничего не могу. Может у кого есть картика большего размера в лучшем качестве. Последний раз редактировалось Vasya; 15.02.2019 в 19:54. |
15.02.2019, 20:17 | #8500 |
Greif11
Регистрация: 27.08.2008
Адрес: FUBAR city Mariupol
Сообщений: 1,513
|
Суммарная площадь крыла 25.16 кв м (верхнее+нижнее) Профиль верхнего крыла - "Кларк-УН" относительной толщиной 10%. Щелевые элероны с дюралевым набором и полотняной обшивкой подвешены на концах только верхнего крыла за стойками. В центроплане верхнего крыла размещались два бензобака по 76 л. Относительная толщина профиля центроплана уменьшалась к середине. Центроплан крепится к фюзеляжу двумя N-образными кронштейнами из хромомолибденовых труб. Чертежи с размерами здесь http://www.airwar.ru/other/draw/di6.zip http://www.airwar.ru/other/draw/di6kr.zip
__________________
Последний раз редактировалось Grejf11; 15.02.2019 в 20:25. |
Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6) | |
|
|