AviaSkins.Forums

Вернуться   AviaSkins.Forums > Основные разделы > Моды для Ил-2 > Первым делом, первым делом - самолеты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 16.04.2019, 17:54   #541
Samurai999
Местный
 
Регистрация: 01.12.2008
Сообщений: 3,312
По умолчанию

Кто-то выкладывал, я точно помню, кабину стрелка, для Ил-2 первой серии, где стрелка ему присунули сами на фронте. Имеется в виду, Ил-2 переделанные от Barnesy. Можете выложить еще раз?
Samurai999 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2019, 15:44   #542
Toobone
Под игом быта
 
Аватар для Toobone
 
Регистрация: 11.05.2013
Адрес: Ех-СССР
Сообщений: 2,191
По умолчанию

У АИ версии Пе-8 АШ-82 от Димона в вооружении не хватает 5-тонки, с ними были рейды на Кенигсберг, Орел, Могилев.

Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: il2fb 2019-10-23 22-49-25.jpg
Просмотров: 1522
Размер:	617.5 Кб
ID:	62747  
__________________
"Ялла, ялла! Бурверон!" - суетливый афганский торопляк.

"принятие или непринятие идей не должно зависеть от личных или общественных характеристик автора:
его раса, национальность, вероисповедание, общественное положение и личные качества не имеют к этому никакого отношения".
Торжество идей должно зависеть не от того, кто их поддерживает (или не поддерживает), а от их научной ценности и от того,
что они объясняют события и явления лучше других.

Последний раз редактировалось Toobone; 29.10.2019 в 15:50.
Toobone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2019, 15:53   #543
andrey65
Модератор
 
Аватар для andrey65
 
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 6,054
Отправить сообщение для andrey65 с помощью ICQ
По умолчанию

А ТБ-3РН здорово было б сделать летабом, расширив вооружение.
andrey65 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2019, 15:58   #544
Toobone
Под игом быта
 
Аватар для Toobone
 
Регистрация: 11.05.2013
Адрес: Ех-СССР
Сообщений: 2,191
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andrey65 Посмотреть сообщение
А ТБ-3РН здорово было б сделать летабом, расширив вооружение.
https://il2freemodding.createaforum.com/multi-engine/dimon's-pe-8-with-shvtsov-ash-82-engines-(ai)/msg6597/#msg6597
__________________
"Ялла, ялла! Бурверон!" - суетливый афганский торопляк.

"принятие или непринятие идей не должно зависеть от личных или общественных характеристик автора:
его раса, национальность, вероисповедание, общественное положение и личные качества не имеют к этому никакого отношения".
Торжество идей должно зависеть не от того, кто их поддерживает (или не поддерживает), а от их научной ценности и от того,
что они объясняют события и явления лучше других.
Toobone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2019, 16:01   #545
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 11,404
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

Замечу в скобках, что ни тот, ни другой ни разу не 'дефолтные' А так - да - хорошо бы ... было бы
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2019, 16:05   #546
Toobone
Под игом быта
 
Аватар для Toobone
 
Регистрация: 11.05.2013
Адрес: Ех-СССР
Сообщений: 2,191
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от deSAD Посмотреть сообщение
Замечу в скобках, что ни тот, ни другой ни разу не 'дефолтные' А так - да - хорошо бы ... было бы
ну дык если ДТ пока не сделали эту модель Пе-8, ранние модели которого таки есть в дефолте..
__________________
"Ялла, ялла! Бурверон!" - суетливый афганский торопляк.

"принятие или непринятие идей не должно зависеть от личных или общественных характеристик автора:
его раса, национальность, вероисповедание, общественное положение и личные качества не имеют к этому никакого отношения".
Торжество идей должно зависеть не от того, кто их поддерживает (или не поддерживает), а от их научной ценности и от того,
что они объясняют события и явления лучше других.
Toobone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2019, 18:00   #547
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 6,959
Вопрос

Кабы ссылку на скачивание?!!
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2020, 11:43   #548
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 6,959
Смущение

Если кому нужно - Фулмар в двох вариантах мода.
http://forum.aviaskins.com/showthrea...275#post210275
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2020, 01:49   #549
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 6,959
Смущение

Модернизировал мод Та-183 и перенастроил Лерхе для Ил-2-46.
http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=2787
Лерхе удалось поднять стартовый вес до 2600 кг., в дефолте было 2000 кг.
Посчитал, что кабы пытались строить такую грвицапу в реале,
то вес пустого был бы 4200 кг. минимум.
В реале ни о каком ракетном вооружении речи быть не могло.
Потому как стартовый вес пепелаца перевалил бы за 5200 кг.
Два двигателя ДБ-627 с метанолом и взлётной мощьностью по 2400 л.с.
едва бы отрывали этот уфолёт от земли.
Для снятия потребной мощности нужно было бы поставить два
винта с широкими лопастями по 4-5 штук.
Момент обоих винтов приблизился б к 8500-8600 кг.,
что думаю совсем мало.
С запасом топлива по 200-250 кг. для каждого мотора -
это где то 30 минут полёта.
То есть: взлёт, набор высоты до 10000 метров, 1-2 атаки коробочки В-29 и возвращение на базу с почти сухими баками.
Посадка без впрыска метанола будет невозможна из-за
перегрева моторов.
В классе для винта с трёмя лопастями и не форсированными
моторами по 2100 л.с. на взлёте прописал 5950 кг. момента.
Скорость у земли на номинале в 1770 л.с. около 715 км. в час.
Сх в фм оставил дефолтное.
В реале с такими моторами эта грвицапа от земли бы не оторвалась.
Такие мысли.

Последний раз редактировалось Vasya; 01.08.2020 в 02:14.
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2020, 00:20   #550
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 6,959
Сообщение

Ковырянная фм и мотор для Спита-9 43 года.
Мод включает в себя САСовский мод Спита-9В 42 года.
Момент винта/мотора прописан в классе.
Редуктор в ем 0.75 и углы лопастей 15/50 для возможности прописать
реальный радиус винта - 3.28 метра.
Скорость сваливания на тангаже - 130 км. в час.
Скорость сваливания на вираже с углом 45 град. - 170 км. в час.
Скорость сваливания на вираже с углами 50+ град. - от 200 км. в час.
Скорость у земли на номинале/форсаже - карта Смоленск - 500/542 км. в час.
Максимальная скорость на высоте 6600 метров -
655 км. в час - форсаж - радиатор 6.
Вопросы:
достаточна ли маневренность?
нужно ли уменьшить скорость сваливания на вираже(45 град.) до 150 км. в час?
Как лучше будет, что бы исторично было.
--------------------------------------------------
Чуть чуть поправил сваливание - не валится на вираже
при уменьшении скорости до 160 км. в час.
Так сказать - немного фора.
Тестил с разными цифрами сваливания - думаю нашёл оптимальное значение.
Сама фм такая.
Код:
[Aircraft]
  Type 1
  Crew 1
  Wingspan 11.23
  Length 9.12
  Seaplane 0
  Canard 0
  Jet 0
  JetHiV 0
[Mass]
  Empty 3026.0
  TakeOff 3404.0
  Oil 35.0
  Fuel 291.0
[Controls]
  CAileron 1
  CAileronTrim 0
  CElevator 1
  CElevatorTrim 1
  CRudder 1
  CRudderTrim 1
  CFlap 1
  CFlapPos 2
  CDiveBrake 0
  CInterceptor 0
  CEngine 1
  CVectoredThrust 0
  CUndercarriage 1
  CLockTailwheel 1
  CStabilizer 1
  CArrestorHook 0
  CWingFold 0
  CCockpitDoor 1
  CockpitDoorPeriod 4.0
  GearPeriod 10.0 
  CAileronThreshold 320.0
  CRudderThreshold 420.0
  CElevatorThreshold 420.0
  DefaultAileronTrim 0.00755
  DefaultElevatorTrim -0.00
  DefaultRudderTrim 0.0554
[Squares]
  Wing 22.48
  Aileron 1.74
  Flap 1.46
  Stabilizer 1.90
  Elevator 1.16
  Keel 0.85
  Rudder 0.80
  Wing_In 4.0
  Wing_Mid 3.84
  Wing_Out 3.4
  AirbrakeCxS 0.0
[Arm]
  Aileron 3.8
  Flap 1.3
  Stabilizer 4.3
  Keel 4.4
  Elevator 4.8
  Rudder 5.1
  Wing_In 1.2
  Wing_Mid 2.6
  Wing_Out 4.3
  Wing_V 5.6
  GCenter 0.05
  GCenterZ 0.00
  GC_AOA_Shift 0.45
  GC_Flaps_Shift 0.20
  GC_Gear_Shift -0.05
[Toughness]
  AroneL 50
  AroneR 50
  CF 400
  Engine1 70
  Engine2 70
  Engine3 70
  Engine4 70
  GearL2 200
  GearR2 200
  Keel1 70
  Keel2 70
  Nose 100
  Oil 70
  Rudder1 70
  Rudder2 70
  StabL 100
  StabR 100
  Tail1 120
  Tail2 120
  Turret1B 100
  Turret2B 100
  Turret3B 100
  Turret4B 100
  Turret5B 100
  Turret6B 100
  VatorL 100
  VatorR 100
  WingLIn 120
  WingLMid 100
  WingLOut 100
  WingRIn 120
  WingRMid 100
  WingROut 100
  Flap01 100
  Flap02 100
  Flap03 100
  Flap04 100
[Engine]
  Engine0Family Rolls-Royce-Merlin(MODS):SPIT_IX
  Engine0SubModel Merlin-66/C/NEW
[Gear]
  H 1.614541
  Pitch 11.842
  SinkFactor 1000.0
  SpringsStiffness 0.8
  TailStiffness 0.8
[Params]
  CriticalAOA 17.0
  CriticalCy 01.395
  CxCurvature 00.70
  CxStraightness 00.08
  CriticalAOAFlap 15.00
  CriticalCyFlap 01.695
  SpinTailAlpha 13.00
  SpinCxLoss 0.032
  SpinCyLoss 0.012
  Vyfac 1.00
  Tfac 1.0
  Vmin 152.0
  Vmax 543.0
  VmaxAllowed 780.0
  VmaxH 655.0
  HofVmax 6600.0
  VminFLAPS 138.0
  VmaxFLAPS 250.0
  Vz_climb 24.8
  V_climb 270.0
  T_turn 17.9
  V_turn 280.0
  K_max 18.0
  Cy0_max 0.10
  FlapsMult 0.9
  FlapsAngSh 10.0
  G_class_coeff 21.0
  G_class 10.0
  ReferenceWeight 12.0
  Range 750.0
  CruiseSpeed 300.0
  SensYaw 0.52
  SensPitch 0.60
  SensRoll 0.26
[Polares]
  lineCyCoeff 0.06159
  AOAMinCx_Shift 0.88
  Cy0_0 0.17
  AOACritH_0 16.0
  AOACritL_0 -14.0
  CyCritH_0 1.34
  CyCritL_0 -0.925
  CxMin_0 0.0229
  parabCxCoeff_0 4.5E-4
  Cy0_1 0.97
  AOACritH_1 14.0
  AOACritL_1 -19.0
  CyCritH_1 1.65
  CyCritL_1 -0.63
  CxMin_1 0.095722
  parabCxCoeff_1 5.2E-4
  parabAngle 5.0
  Decline 0.010
  maxDistAng 50.0
  draw_graphs 0
  mc3 -26.464,-13.497,-12.705,-72.354,-66.117,-36.136,-60.497,-17.971
  mc4 59.294,34.677,38.145,665.61,454.62,233.29,375.72,175.28
  mm 0.644,0.714,0.785,0.781,0.785,0.732,0.679,0.613
  mz 0.251,0.254,0.239,0.086,0.09,0.11,0.097,0.09
[SOUND]
  Engine Std
САСовские фм-щики - те которые пытаються исправлять дефолтные фм -
ставят так цифры в этих строках:
Код:
  lineCyCoeff 0.06159
  AOAMinCx_Shift 0.88
Что бы разница была 0.078-0.085.
Выставил около 0.07.
Если выставить большую разницу, то пропадёт еффект потери скорости
при изменении угла атаки.
Тестил в боях с настроенным Ла-5ФН.
На средней скорости можна удержаться за Лавкой на любом вираже,
но если Лавка начнёт менять направление виража - то нужно уходить
вверх, иначе Лавка спокойно переманеврирует Спит из-за очень
хорошей скорости по крену.
Делая восходящие и нисходящие круги на скорости 450-550 км. в час
на высотах 5-7 км. можно не бояться Лавки, а Як на этой высоте не может
развивать таких скоростей.
Единственным, кто может тягаться на этих высотах со Спитом-9 -
это Густав-2 и метанольный Густав 6(14).
Да, с Як-9У лучше не встречаться, если у него новый мотор.
Так же Фока-8 со снятыми крыльевыми пушками и мотором ТС
ниже 5000 метров, если опытный пилот будет держать скорость
выше 500 км. в час загонит Спит-9 на поломку мотора, или словит
на вертикали при потере Спитом енергии на маневрах уклонения.
--------------------------------
Для сравнения Хаяте - модели только дефолтные.
Для играбельности, если ставить Хаяте противником, немного открутил
его феноменальную маневренность.
Качество крыла сравнимо с ФВ-190, но капельку лучше.
Момент ВМГ в класс не вписывал, но должен быть близким к БМВ-801Д-2.
Моторы писал в прошлом году. Сейчас подправил только сваливание для баланса.
Ki-84-IA.fmd
Код:
[Aircraft]
  Type 1
  Crew 1
  Wingspan 11.24
  Length 9.92
  Seaplane 0
  Canard 0
  Jet 0
  JetHiV 0
[Mass]
  Empty 2680.0
  TakeOff 3690.0   // 3770.0 - Nitro 80.0 = 3690.0
  Oil 50.0  
  Fuel 525.0
//  Nitro 80.0
[Controls]
  CAileron 1
  CAileronTrim 0
  CElevator 1
  CElevatorTrim 1
  CRudder 1
  CRudderTrim 0
  CFlap 1
  CFlapPos 3
  CDiveBrake 0
  CInterceptor 0
  CEngine 1
  CVectoredThrust 0
  CUndercarriage 1
  CLockTailwheel 1
  CStabilizer 1  
  CArrestorHook 0
  CWingFold 0
  CCockpitDoor 1
  CockpitDoorPeriod 2.0
  CAileronThreshold 450.0
  CRudderThreshold 520.0
  CElevatorThreshold 520.0
  DefaultAileronTrim 0.0060
  DefaultElevatorTrim -0.00
  DefaultRudderTrim 0.06075
[Squares]
  Wing 21.02
  Aileron 0.72
  Flap 1.89
  Stabilizer 2.1
  Elevator 1.7
  Keel 1.0
  Rudder 1.3
  Wing_In 3.50
  Wing_Mid 3.51
  Wing_Out 3.50
  AirbrakeCxS 1.00
[Arm]
  Aileron 3.8
  Flap 1.56
  Stabilizer 4.82
  Keel 5.04
  Elevator 5.14
  Rudder 5.66
  Wing_In 1.26
  Wing_Mid 2.44
  Wing_Out 3.81
  Wing_V 1.7
  GCenter 0.00
  GCenterZ 0.00
  GC_AOA_Shift 0.45
  GC_Flaps_Shift 0.15
  GC_Gear_Shift -0.20
[Toughness]
  AroneL 100
  AroneR 100
  CF 500
  Engine1 200
  Engine2 200
  Engine3 200
  Engine4 200
  GearL2 300
  GearR2 300
  Keel1 100
  Keel2 100
  Nose 100
  Oil 50
  Rudder1 100
  Rudder2 100
  StabL 100
  StabR 100
  Tail1 300
  Tail2 100
  Turret1B 100
  Turret2B 100
  Turret3B 100
  Turret4B 100
  Turret5B 100
  Turret6B 100
  VatorL 100
  VatorR 100
  WingLIn 200
  WingLMid 150
  WingLOut 120
  WingRIn 200
  WingRMid 150
  WingROut 120
  Flap01 100
  Flap02 100
  Flap03 100
  Flap04 100
[Engine]
  Engine0Family HOMARE-NEW:HAYATE_1
  Engine0SubModel Ha-45-12/HOMARE/DFL-NEW/Ki-84-IA
[Gear]
  H 1.8
  Pitch 13.0
  SinkFactor 1000.0
  SpringsStiffness 0.8
[Params]
  CriticalAOA 17.50
  CriticalCy 01.52
  CxCurvature 00.70
  CxStraightness 00.00
  CriticalAOAFlap 20.00
  CriticalCyFlap 02.00
  SpinTailAlpha 17.00
  SpinCxLoss 0.06
  SpinCyLoss 0.03
  Vyfac 1.0
  Tfac 1.1
  Vmin 160.0
  Vmax 550.0
  VmaxAllowed 850.0
  VmaxH 650.0
  HofVmax 6400.0
  VminFLAPS 150.0
  VmaxFLAPS 350.0
  Vz_climb 21.0
  V_climb 290.0
  T_turn 20.0
  V_turn 350.0
  K_max 13.0
  Cyo_max 0.17
  FlapsMult 1.20
  FlapsAngSh 10.0
  G_class_coeff 25.0
  G_class 11.6
  ReferenceWeight -32.00
  Range 1300.0
  CruiseSpeed 360.0
  SensYaw 0.44
  SensPitch 0.65
  SensRoll 0.35
[Polares]
//  lineCyCoeff 0.092
//  AOAMinCx_Shift 0.08449876
  lineCyCoeff 0.090
  AOAMinCx_Shift 0.5
  Cy0_0 0.13
  AOACritH_0 20.0
  AOACritL_0 -14.0
  CyCritH_0 1.405
  CyCritL_0 -0.94
  CxMin_0 0.0205
  parabCxCoeff_0 2.5E-4
  Cy0_1 0.80
  AOACritH_1 17.0
  AOACritL_1 -30.0
  CyCritH_1 1.91
  CyCritL_1 -1.06
  CxMin_1 0.043
  parabCxCoeff_1 4.5E-4
  parabAngle 5.0
  Decline 0.010
  maxDistAng 38.0
  draw_graphs 0
  mc3 -16.196,-17.196,-9.6945,92.302,-20.152,1.04,-30.006,-16.647
  mc4 38.145,50.771,38.145,-665.61,175.28,41.96,233.29,108.83
  mm 0.659,0.701,0.763,0.797,0.759,0.717,0.658,0.618
  mz 0.249,0.222,0.213,0.084,0.098,0.11,0.094,0.096
[SOUND]
  Engine fw_190
  Start e_start
  FeedType ELECTRIC
  Prop fw_prop
Вложения
Тип файла: rar SPIT_IXBC_4.12.2_NEW_FM+.rar (550.4 Кб, 84 просмотров)
Тип файла: rar !!!_001_HAYATE_4.13.4+.rar (78.1 Кб, 71 просмотров)

Последний раз редактировалось Vasya; 04.08.2020 в 02:40. Причина: дописка текста
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.11.2020, 03:51   #551
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 6,959
Радость ФМ для Ki-27

Написал моторы для Ки-27Кейзо.
Мотор без шага винта тянет японскую вундервафлю слабовато.
Скорость у земли 405 км. в час - радиатор открыт - обороты 2600.
Скорость на высоте 3500 метров 440 км. в час - радиатор открыт -
обороты 2850.
При оборотах в 2900 мотор перегревается и быстро ломается.
Архив ниже на пробу.
Сама фм менялась не сильно - чуть откручен Сх, Ил сам добавляет
сопротивление на лапти.
Модик должен работать в патчах 4.12.2 - 4.14.1.
Возможно будет работать и в 4.10.1.
Код:
[PD-97/TYP-1]
  HorsePowers 785.0
// 710.0X1.0564(Эффективность винта 0.76)=785.0   
  BoostFactor 1.0  
  Thrust 0  
  PropMass 70.0
  cProp 0
  RPMMin 200.0
  RPMNom 2200.0
  RPMMax 2600.0
  RPMMaxAllowed 3100.0
  Reductor 0.6875
  PropDiameter 2.90
  PropAnglerType 0
  PropAnglerSpeed 0.09
  PropAnglerMinParam 1800.0
  PropAnglerMaxParam 2900.0 
  PropPhiMin 29.0
  PropPhiMax 29.0
  PropAoA0 5.0
  Voptimal 300.0
  cCompressor 0
  CompressorRPMCurvature 5.0  
  CompressorPAt0 0.6
  CompressorType 1 
  CompressorSteps 1
  CompressorPMax 1.16
  CompressorAltitude0 2900.0
  CompressorMultiplier0 1.0986
  CompressorRPMPMax 2600.0
  CompressorMaxATARPM 1.16
  CompressorSpeedManifold 0.3
  CompressorRPM0 450
  CompressorATA0 0.45
  CompressorRPM1 1200
  CompressorATA1 0.65
  CompressorRPM2 1600
  CompressorATA2 0.80
  CompressorRPM3 1800
  CompressorATA3 0.90
  CompressorRPM4 2000
  CompressorATA4 1.00
  CompressorRPM5 2200
  CompressorATA5 1.05
  CompressorRPM6 2400
  CompressorATA6 1.10
  CompressorRPM7 2600
  CompressorATA7 1.16
  DisP0x 2900
  DisP0y 0
  DisP1x 0
  DisP1y 50
  TESPEED 0.021
  TWATERMAXRPM 200
  TOILINMAXRPM 65
  TOILOUTMAXRPM 85
  MAXRPMTIME 300
  MINRPMTIME 999
  TWATERMAX 240
  TWATERMIN 140
  TOILMAX 105
  TOILMIN 40
Вложения
Тип файла: rar FM_Kaizo.rar (42.2 Кб, 49 просмотров)

Последний раз редактировалось Vasya; 19.11.2020 в 04:31. Причина: прикрепление нового архива
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2020, 03:53   #552
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 6,959
Смущение

Удалось более-мение настроить мотор Фиат А-74 для Фиат Г-50.
Код:
[Fiat-A-74/RC-38/FIAT-G-50NEW]
  Type Radial  // 140X145=31.3L 570.2KG
  Autonomous 1
  Cylinders 14
  Carburetor 1
  Direction Right
  EngineAcceleration 2.5
  Extinguishers 5
  HorsePowers 740.0    // 740Hp / 649kW (870 hp) 
  BoostFactor 1.00
  WEPBoostFactor 1.1757
  cAfterburner 1
  AfterburnerType 11
  TowFactor 1.0
  Thrust 0  
  MixerType 2
  MixerAltitude 6000
  PropMass 147.5
  RPMMin 400.0
  RPMNom 2400.0
  RPMMax 2400.0
  RPMMaxAllowed 2900.0
  Reductor  0.765                     //  0.6553 (Эффективность винта 0.765) 
  PropDiameter 3.0
  PropAnglerType 2
  PropAnglerSpeed 0.09
  PropAnglerMinParam 1572.72
  PropAnglerMaxParam 2400.0
  PropAnglerAfterburnerParam 2521.0
  PropPhiMin  18.0                             // 26.0
  PropPhiMax  44.3                             // 44.3
  PropAoA0 11.0
  Voptimal 300.0
  CompressorType 1
  CompressorSteps 1
  CompressorPAt0 0.55
  CompressorRPMCurvature 7.0
  CompressorPMax 1.21  
  CompressorAltitude0 3700.0           //  3800.0  
  CompressorMultiplier0 1.1352      
  CompressorBaseMultiplier0 1.1352  //  840 л.с.
  CompressorRPMP0 800.0
  CompressorRPMPMax 2521.0
  CompressorMaxATARPM 1.074
  CompressorSpeedManifold 0.62
  CompressorRPM0 400
  CompressorATA0 0.45
  CompressorRPM1 1000
  CompressorATA1 0.54
  CompressorRPM2 1200
  CompressorATA2 0.55
  CompressorRPM3 1700
  CompressorATA3 0.79
  CompressorRPM4 2000
  CompressorATA4 1.00
  CompressorRPM5 2200
  CompressorATA5 1.01
  CompressorRPM6 2300
  CompressorATA6 1.03
  CompressorRPM7 2400
  CompressorATA7 1.074
  CompressorRPM8 2521
  CompressorATA8 1.21
  DisP0x 2400
  DisP0y 0
  DisP1x 0
  DisP1y 50
  cRadiator 1
  TESPEED 0.021
  TWATERMAXRPM 160
  TOILINMAXRPM 80
  TOILOUTMAXRPM 90
  MAXRPMTIME 300
  MINRPMTIME 999
  TWATERMAX 230
  TWATERMIN 130
  TOILMAX 120
  TOILMIN 30
      
  FuelConsumptionP0 0.160
  FuelConsumptionP05 0.230
  FuelConsumptionP1 0.270
  FuelConsumptionPMAX 0.320
Так же в кокпите Г-50 пришлось исправлять код прибора наддува.
Код:
   mesh.chunkSetAngles("Z_Prescockp1", -floatindex(cvt(fm.EI.engines[0].getManifoldPressure(), 0.533288F, 1.3618F, 0.0F, 6F), manifoldScale), 0.0F, 0.0F);
 было 
// mesh.chunkSetAngles("Z_Prescockp1", -floatindex(cvt(fm.EI.engines[0].getManifoldPressure(), 0.533288F, 1.33322F, 0.0F, 6F), manifoldScale), 0.0F, 0.0F);
Теперь на номинале наддув показывает 790 мм. как и было в реальности.
Картинки из книги/хандбуха к мотору Фиат А-74.
При наборе высоты на скорости 250-260 км. в час по прибору
давление наддува держится на уровне 790 мм. до 3830 метров,
что считаю приемлемо.
Форсажное давление 890 мм.
На высоте 4300 метров форсажное давление наддува около 790 мм.
Это согласуется с даными из книги.
Попытаюсь поставить этот "правильный" мотор так же на Макаку-200.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Мотор Фіат-А-74--01.jpg
Просмотров: 21
Размер:	391.4 Кб
ID:	68483   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Мотор Фіат-А-74--02.jpg
Просмотров: 17
Размер:	373.5 Кб
ID:	68484   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Мотор Фіат-А-74--03.jpg
Просмотров: 19
Размер:	401.8 Кб
ID:	68485  

Последний раз редактировалось Vasya; 22.12.2020 в 15:40. Причина: исправление ошибок
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2020, 04:01   #553
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 6,959
Смущение

И фм Фиат Г-50.
Код:
[Aircraft]
  Type 1
  Crew 1
  Wingspan 10.99
  Length 7.8
  Seaplane 0
  Canard 0
  Jet 0
  JetHiV 0
[Mass]
  Empty 1940.0
  TakeOff 2350.0
  Oil 36.5
  Fuel 265.0
[Controls]
  CAileron 1
  CAileronTrim 1
  CElevator 1
  CElevatorTrim 1
  CRudder 1
  CRudderTrim 1
  CFlap 1
  CFlapPos 3
  CDiveBrake 0
  CInterceptor 0
  CEngine 1
  CVectoredThrust 0
  CUndercarriage 1
  CLockTailwheel 1
  CStabilizer 1
  CArrestorHook 0
  CWingFold 0
  CCockpitDoor 0
  CAileronThreshold 390.0
  CRudderThreshold 420.0
  CElevatorThreshold 420.0
  DefaultAileronTrim 0.0090
  DefaultElevatorTrim -0.00
  DefaultRudderTrim 0.070
[Squares]
  Wing 18.25
  Aileron 1.3
  Flap 1.7
  Stabilizer 2.2
  Elevator 1.8
  Keel 1.6
  Rudder 0.9
  Wing_In 3.0
  Wing_Mid 3.0
  Wing_Out 3.125
  AirbrakeCxS 0.0
[Arm]
  Aileron 1.18
  Flap 0.5
  Stabilizer 4.2
  Keel 4.2
  Elevator 4.7
  Rudder 4.7
  Wing_In 1.31
  Wing_Mid 2.2
  Wing_Out 3.8
  Wing_V 5.0
  GCenter 0.05
  GCenterZ 0.00
  GC_AOA_Shift 0.30
  GC_Flaps_Shift 0.15
  GC_Gear_Shift -0.15
[Toughness]
  AroneL 80
  AroneR 80
  CF 400
  Engine1 150
  Engine2 150
  Engine3 150
  Engine4 150
  GearL2 200
  GearR2 200
  Keel1 100
  Keel2 100
  Nose 100
  Oil 150
  Rudder1 100
  Rudder2 100
  StabL 100
  StabR 100
  Tail1 150
  Tail2 150
  Turret1B 30
  Turret2B 30
  Turret3B 30
  Turret4B 30
  Turret5B 30
  Turret6B 30
  VatorL 100
  VatorR 100
  WingLIn 150
  WingLMid 100
  WingLOut 100
  WingRIn 150
  WingRMid 100
  WingROut 100
  Flap01 80
  Flap02 80
  Flap03 80
  Flap04 80
[Engine]
  Engine0Family Piaggio_Radial:CR_42_SL
  Engine0SubModel Fiat-A-74/RC-38/FIAT-G-50NEW
[Gear]
  H 1.54
  Pitch 16.8
  SinkFactor 500.0
  SpringsStiffness 0.5
[Params]
  CriticalAOA 16.00
  CriticalCy 01.52
  CxCurvature 00.60
  CxStraightness 00.20
  CriticalAOAFlap 16.00
  CriticalCyFlap 01.70
  SpinTailAlpha 17.00
  SpinCxLoss 0.07
  SpinCyLoss 0.04
  Vyfac 1.0
  Tfac 1.1
  Vmin 145.0
  Vmax 400.0
  VmaxAllowed 730.0
  VmaxH 485.0
  HofVmax 4500.0
  VminFLAPS 130.0
  VmaxFLAPS 230.0
  Vz_climb 18.0
  V_climb 260.0
  T_turn 18.0
  V_turn 300.0
  K_max 11.0
  Cy0_max 0.15
  FlapsMult 1.0
  FlapsAngSh 4.0
  ReferenceWeight 22.0
  G_class_coeff 24.0
  G_class 14.0
  Range 600.0
  CruiseSpeed 300.0
  SensYaw 0.43
  SensPitch 0.60
  SensRoll 0.31
[Polares]
  lineCyCoeff 0.094
  AOAMinCx_Shift 0.7
  Cy0_0 0.14
  AOACritH_0 15.0
  AOACritL_0 -12.0
  CyCritH_0 1.26
  CyCritL_0 -0.83
  CxMin_0 0.0246
  parabCxCoeff_0 4.5E-4
  Cy0_1 0.7434725
  AOACritH_1 13.0
  AOACritL_1 -22.0
  CyCritH_1 1.7286
  CyCritL_1 -0.7555598
  CxMin_1 0.07505545
  parabCxCoeff_1 5.9E-4
  parabAngle 5.0
  Decline 0.010
  maxDistAng 40.0
  draw_graphs 0
  mc3 -15.928,-6.3235,-13.125,2.026,-37.128,3.4453,-2.3152,25.784
  mc4 46.156,17.795,46.156,34.677,282.28,-8.3015,34.677,-89.944
  mm 0.602,0.705,0.756,0.764,0.754,0.745,0.667,0.623
  mz 0.197,0.234,0.187,0.14,0.094,0.134,0.1,0.12
[SOUND]
  Engine Std
У земли в бою с И-16Тип-18 у Фиата чуть больший радиус виража,
но скорость на вираже выше, чем в Ишака за счёт более лучшей аэродинамики планера.
На высотах 3000-4500 паритет по параметрам.
Но пикирует Фиат быстрее и лучше сохраняет енергию,
что даёт возможность опытному пилоту быть выше при ведении
боя на вертикалях.
--------------------------
П.С.
Вот только сегодня увидил бяки дефолта в армс - нужно "исправить"
плечи - привести - "на глаз" - к более нормальному виду, что бы
не "торчали уши дефолтного безобразия".

Последний раз редактировалось Vasya; 22.12.2020 в 15:45. Причина: дописка текста
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.12.2020, 12:16   #554
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 6,959
Смущение

Поправил "по науке" фм для МС-200.
Код:
[Aircraft]
  Type 1
  Crew 1
  Wingspan 10.58
  Length 8.19
  Seaplane 0
  Canard 0
  Jet 0
  JetHiV 0
[Mass]
  Empty 1964.0
  TakeOff 2395.0
  Oil 25.0
  Fuel 290.0
[Controls]
  CAileron 1
  CAileronTrim 1
  CElevator 1
  CElevatorTrim 1
  CRudder 1
  CRudderTrim 1
  CFlap 1
  CFlapPos 3
  CDiveBrake 0
  CInterceptor 0
  CEngine 1
  CVectoredThrust 0
  CUndercarriage 1
  CLockTailwheel 1
  CStabilizer 1
  CArrestorHook 0
  CWingFold 0
  CCockpitDoor 0
  CAileronThreshold 420.0
  CRudderThreshold 420.0
  CElevatorThreshold 420.0
  DefaultAileronTrim 0.012
  DefaultElevatorTrim -0.00
  DefaultRudderTrim 0.070
[Squares]
  Wing 16.82
  Aileron 1.3
  Flap 1.86
  Stabilizer 2.2
  Elevator 1.8
  Keel 1.8
  Rudder 1.0
  Wing_In 2.81
  Wing_Mid 2.8
  Wing_Out 2.8
  AirbrakeCxS 0.0
[Arm]
  Aileron 4.2
  Flap 1.8
  Stabilizer 4.2
  Keel 4.2
  Elevator 4.7
  Rudder 4.7
  Wing_In 1.31
  Wing_Mid 2.2
  Wing_Out 3.8
  Wing_V 5.0
  GCenter 0.05
  GCenterZ 0.00
  GC_AOA_Shift 0.35
  GC_Flaps_Shift 0.15
  GC_Gear_Shift 0.00
[Toughness]
  AroneL 80
  AroneR 80
  CF 600
  Engine1 200
  Engine2 200
  Engine3 250
  Engine4 250
  GearL2 200
  GearR2 200
  Keel1 100
  Keel2 100
  Nose 100
  Oil 200
  Rudder1 100
  Rudder2 100
  StabL 100
  StabR 100
  Tail1 150
  Tail2 150
  Turret1B 30
  Turret2B 30
  Turret3B 30
  Turret4B 30
  Turret5B 30
  Turret6B 30
  VatorL 100
  VatorR 100
  WingLIn 150
  WingLMid 150
  WingLOut 150
  WingRIn 150
  WingRMid 150
  WingROut 150
  Flap01 80
  Flap02 80
  Flap03 80
  Flap04 80
[Engine]
  Engine0Family Piaggio_Radial:CR_42_SL
  Engine0SubModel Fiat-A-74/RC-38/MC-200-NEW
[Gear]
  H 1.54
  Pitch 16.8
  SinkFactor 500.0
  SpringsStiffness 0.5
[Params]
  CriticalAOA 16.00
  CriticalCy 01.52
  CxCurvature 00.60
  CxStraightness 00.20
  CriticalAOAFlap 16.50
  CriticalCyFlap 01.75
  SpinTailAlpha 17.00
  SpinCxLoss 0.06
  SpinCyLoss 0.03
  Vyfac 1.0
  Tfac 1.1
  Vmin 145.0
  Vmax 420.0
  VmaxAllowed 920.0
  VmaxH 504.0
  HofVmax 4300.0
  VminFLAPS 130.0
  VmaxFLAPS 230.0
  Vz_climb 18.0
  V_climb 260.0
  T_turn 18.0
  V_turn 300.0
  K_max 14.0
  Cy0_max 0.15
  FlapsMult 1.0
  FlapsAngSh 4.0
  ReferenceWeight -22.0
  G_class_coeff 22.0
  G_class 14.0
  Range 600.0
  CruiseSpeed 320.0
  SensYaw 0.43
  SensPitch 0.64
  SensRoll 0.34
[Polares]
  lineCyCoeff 0.096          // Профиль НАСА 230   
  AOAMinCx_Shift 0.6
  Cy0_0 0.13           
  AOACritH_0 20.0            // Профиль НАСА 230   
  AOACritL_0 -15.0
  CyCritH_0 1.26             // х1.4920635
  CyCritL_0 -0.808
  CxMin_0 0.0235             // х3.617
  parabCxCoeff_0 4.0E-4
  Cy0_1 0.673357
  AOACritH_1 17.5
  AOACritL_1 -28.0
  CyCritH_1 1.88
  CyCritL_1 -0.75415
  CxMin_1 0.085
  parabCxCoeff_1 5.6E-4
  parabAngle 5.0
  Decline 0.010
  maxDistAng 35.0
  draw_graphs 0
  mc3 -15.484,-5.4215,-14.124,-36.716,20.943,-35.766,14.986,-14.349
  mc4 38.145,14.707,50.771,282.28,212.08,256.62,-67.576,81.767
  mm 0.621,0.709,0.752,0.754,0.73,0.711,0.676,0.603
  mz 0.241,0.286,0.202,0.108,0.061,0.072,0.092,0.159
[SOUND]
  Engine Std
Скорость на высоте 4300 метров 504 км. в час - радиатор 8.
Тест в патче 4.13.4.
Читал.
http://alternathistory.com/ispytano-...mc-200-saetta/
https://forum.warthunder.ru/index.ph...iii-vii-serie/
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2020.12.24 07-59-16.jpg
Просмотров: 72
Размер:	841.9 Кб
ID:	68491   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2020.12.24 07-59-28.jpg
Просмотров: 63
Размер:	819.1 Кб
ID:	68492  

Последний раз редактировалось Vasya; 24.12.2020 в 13:08. Причина: исправление ошибок
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2020, 22:03   #555
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 6,959
Смущение

Немного "поправил" на скорую руку Ме-110.
Фм положил в баттонз патча 4.13.4.
https://drive.google.com/file/d/1s3O...ew?usp=sharing
Может Димас сможет переложить "исправления" в баттонз для Д-Гена.
Исправлялась посадочная часть поляры.
Развесовка взята из фм стодесяток из патча 4.10.1.
Выставлен триммер руля направления так, что бы на максималке
шарик был в центре.
Кусок фм взял из Bf-110Evroeg.fmd.
Добавил скорость клина рулей.
Увеличено сопротивление при выпуске закрылок.
---------------------------------------------------------------
Эти цифры
Код:
  lineCyCoeff 0.095
  AOAMinCx_Shift 0.6
близки к дефолтным для стодевятки - фирма
то одна производила эти еропланы - значит и профиль крыла
ставили близкий НАСА-230....
Скорость на номинале у земли - 440/470 км. в час для С/Г моделей.
Костыли маневренности откручены - Сторер должен маневрировать
только благодаря аэродинамике и тяге моторов.
Если кому будет интересно поставить в ВАТ - то мне нужен будет
для вскрытия последний ВАТовский боттонз.
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2020, 19:36   #556
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 6,959
Радость

Цитата:
Сообщение от Vasya Посмотреть сообщение
....................
---------------------------
Ниже в архиве фм и моторы для линейки Зерцстореров(Ме-110).
Кому нужно будет - можна брать и класть в любой баттонз.
Вложения
Тип файла: rar FlightModels--BF-110B-D-E--F-G.rar (24.2 Кб, 18 просмотров)

Последний раз редактировалось Vasya; 28.12.2020 в 20:06.
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2020, 20:15   #557
Niro
Местный
 
Регистрация: 27.06.2013
Адрес: Киев
Сообщений: 577
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vasya Посмотреть сообщение
---------------------------
Ниже в архиве фм и моторы для линейки Зерцстореров(Ме-110).
Кому нужно будет - можна брать и класть в любой баттонз.
Вася , спасибо ! Люблю летать на этих корытах . Только как это применить к ДГенпаку ? Может Димас сделает, пожалуйста ! Хочется попробовать .
Niro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2020, 21:14   #558
Dimas1999
Местный
 
Аватар для Dimas1999
 
Регистрация: 18.11.2015
Адрес: Анапа
Сообщений: 797
По умолчанию

Если Вася выложит в одном архиве все-все свои ФМ, то соберу баттонз сразу со всеми ФМ.
Dimas1999 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2020, 21:23   #559
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 6,959
Смущение

Цитата:
Сообщение от Dimas1999 Посмотреть сообщение
Если Вася выложит в одном архиве все-все свои ФМ, то соберу баттонз сразу со всеми ФМ.
Сложил в баттонз для ВАТ 3.8.
Выше у меня не было.
Думаю разберёшся.
Вложения
Тип файла: rar GUI.rar (1.72 Мб, 22 просмотров)
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2020, 01:19   #560
Pirx
Местный
 
Аватар для Pirx
 
Регистрация: 20.09.2018
Адрес: г. Краснодар
Сообщений: 188
По умолчанию

Василий, большое спасибо! А где же ФМ для Фиат Г-50 что-то я не понял

FIAT-G-50NEW в GUI это оно?

Последний раз редактировалось Pirx; 29.12.2020 в 01:39.
Pirx вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 08:43. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Рейтинг@Mail.ru