AviaSkins.Forums

Вернуться   AviaSkins.Forums > Основные разделы > Моды для Ил-2 > Первым делом, первым делом - самолеты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 16.04.2019, 17:54   #541
Samurai999
Местный
 
Регистрация: 01.12.2008
Сообщений: 3,203
По умолчанию

Кто-то выкладывал, я точно помню, кабину стрелка, для Ил-2 первой серии, где стрелка ему присунули сами на фронте. Имеется в виду, Ил-2 переделанные от Barnesy. Можете выложить еще раз?
Samurai999 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2019, 15:44   #542
Toobone
Под игом быта
 
Аватар для Toobone
 
Регистрация: 11.05.2013
Адрес: Ех-СССР
Сообщений: 2,080
По умолчанию

У АИ версии Пе-8 АШ-82 от Димона в вооружении не хватает 5-тонки, с ними были рейды на Кенигсберг, Орел, Могилев.

Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: il2fb 2019-10-23 22-49-25.jpg
Просмотров: 666
Размер:	617.5 Кб
ID:	62747  
__________________
"Ялла, ялла! Бурверон!" - суетливый афганский торопляк.

"принятие или непринятие идей не должно зависеть от личных или общественных характеристик автора:
его раса, национальность, вероисповедание, общественное положение и личные качества не имеют к этому никакого отношения".
Торжество идей должно зависеть не от того, кто их поддерживает (или не поддерживает), а от их научной ценности и от того,
что они объясняют события и явления лучше других.

Последний раз редактировалось Toobone; 29.10.2019 в 15:50.
Toobone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2019, 15:53   #543
andrey65
Модератор
 
Аватар для andrey65
 
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 5,905
Отправить сообщение для andrey65 с помощью ICQ
По умолчанию

А ТБ-3РН здорово было б сделать летабом, расширив вооружение.
andrey65 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2019, 15:58   #544
Toobone
Под игом быта
 
Аватар для Toobone
 
Регистрация: 11.05.2013
Адрес: Ех-СССР
Сообщений: 2,080
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andrey65 Посмотреть сообщение
А ТБ-3РН здорово было б сделать летабом, расширив вооружение.
https://il2freemodding.createaforum.com/multi-engine/dimon's-pe-8-with-shvtsov-ash-82-engines-(ai)/msg6597/#msg6597
__________________
"Ялла, ялла! Бурверон!" - суетливый афганский торопляк.

"принятие или непринятие идей не должно зависеть от личных или общественных характеристик автора:
его раса, национальность, вероисповедание, общественное положение и личные качества не имеют к этому никакого отношения".
Торжество идей должно зависеть не от того, кто их поддерживает (или не поддерживает), а от их научной ценности и от того,
что они объясняют события и явления лучше других.
Toobone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2019, 16:01   #545
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 11,246
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

Замечу в скобках, что ни тот, ни другой ни разу не 'дефолтные' А так - да - хорошо бы ... было бы
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2019, 16:05   #546
Toobone
Под игом быта
 
Аватар для Toobone
 
Регистрация: 11.05.2013
Адрес: Ех-СССР
Сообщений: 2,080
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от deSAD Посмотреть сообщение
Замечу в скобках, что ни тот, ни другой ни разу не 'дефолтные' А так - да - хорошо бы ... было бы
ну дык если ДТ пока не сделали эту модель Пе-8, ранние модели которого таки есть в дефолте..
__________________
"Ялла, ялла! Бурверон!" - суетливый афганский торопляк.

"принятие или непринятие идей не должно зависеть от личных или общественных характеристик автора:
его раса, национальность, вероисповедание, общественное положение и личные качества не имеют к этому никакого отношения".
Торжество идей должно зависеть не от того, кто их поддерживает (или не поддерживает), а от их научной ценности и от того,
что они объясняют события и явления лучше других.
Toobone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2019, 18:00   #547
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 6,431
Вопрос

Кабы ссылку на скачивание?!!
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2020, 11:43   #548
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 6,431
Смущение

Если кому нужно - Фулмар в двох вариантах мода.
http://forum.aviaskins.com/showthrea...275#post210275
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2020, 01:49   #549
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 6,431
Смущение

Модернизировал мод Та-183 и перенастроил Лерхе для Ил-2-46.
http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=2787
Лерхе удалось поднять стартовый вес до 2600 кг., в дефолте было 2000 кг.
Посчитал, что кабы пытались строить такую грвицапу в реале,
то вес пустого был бы 4200 кг. минимум.
В реале ни о каком ракетном вооружении речи быть не могло.
Потому как стартовый вес пепелаца перевалил бы за 5200 кг.
Два двигателя ДБ-627 с метанолом и взлётной мощьностью по 2400 л.с.
едва бы отрывали этот уфолёт от земли.
Для снятия потребной мощности нужно было бы поставить два
винта с широкими лопастями по 4-5 штук.
Момент обоих винтов приблизился б к 8500-8600 кг.,
что думаю совсем мало.
С запасом топлива по 200-250 кг. для каждого мотора -
это где то 30 минут полёта.
То есть: взлёт, набор высоты до 10000 метров, 1-2 атаки коробочки В-29 и возвращение на базу с почти сухими баками.
Посадка без впрыска метанола будет невозможна из-за
перегрева моторов.
В классе для винта с трёмя лопастями и не форсированными
моторами по 2100 л.с. на взлёте прописал 5950 кг. момента.
Скорость у земли на номинале в 1770 л.с. около 715 км. в час.
Сх в фм оставил дефолтное.
В реале с такими моторами эта грвицапа от земли бы не оторвалась.
Такие мысли.

Последний раз редактировалось Vasya; 01.08.2020 в 02:14.
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2020, 00:20   #550
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 6,431
Сообщение

Ковырянная фм и мотор для Спита-9 43 года.
Мод включает в себя САСовский мод Спита-9В 42 года.
Момент винта/мотора прописан в классе.
Редуктор в ем 0.75 и углы лопастей 15/50 для возможности прописать
реальный радиус винта - 3.28 метра.
Скорость сваливания на тангаже - 130 км. в час.
Скорость сваливания на вираже с углом 45 град. - 170 км. в час.
Скорость сваливания на вираже с углами 50+ град. - от 200 км. в час.
Скорость у земли на номинале/форсаже - карта Смоленск - 500/542 км. в час.
Максимальная скорость на высоте 6600 метров -
655 км. в час - форсаж - радиатор 6.
Вопросы:
достаточна ли маневренность?
нужно ли уменьшить скорость сваливания на вираже(45 град.) до 150 км. в час?
Как лучше будет, что бы исторично было.
--------------------------------------------------
Чуть чуть поправил сваливание - не валится на вираже
при уменьшении скорости до 160 км. в час.
Так сказать - немного фора.
Тестил с разными цифрами сваливания - думаю нашёл оптимальное значение.
Сама фм такая.
Код:
[Aircraft]
  Type 1
  Crew 1
  Wingspan 11.23
  Length 9.12
  Seaplane 0
  Canard 0
  Jet 0
  JetHiV 0
[Mass]
  Empty 3026.0
  TakeOff 3404.0
  Oil 35.0
  Fuel 291.0
[Controls]
  CAileron 1
  CAileronTrim 0
  CElevator 1
  CElevatorTrim 1
  CRudder 1
  CRudderTrim 1
  CFlap 1
  CFlapPos 2
  CDiveBrake 0
  CInterceptor 0
  CEngine 1
  CVectoredThrust 0
  CUndercarriage 1
  CLockTailwheel 1
  CStabilizer 1
  CArrestorHook 0
  CWingFold 0
  CCockpitDoor 1
  CockpitDoorPeriod 4.0
  GearPeriod 10.0 
  CAileronThreshold 320.0
  CRudderThreshold 420.0
  CElevatorThreshold 420.0
  DefaultAileronTrim 0.00755
  DefaultElevatorTrim -0.00
  DefaultRudderTrim 0.0554
[Squares]
  Wing 22.48
  Aileron 1.74
  Flap 1.46
  Stabilizer 1.90
  Elevator 1.16
  Keel 0.85
  Rudder 0.80
  Wing_In 4.0
  Wing_Mid 3.84
  Wing_Out 3.4
  AirbrakeCxS 0.0
[Arm]
  Aileron 3.8
  Flap 1.3
  Stabilizer 4.3
  Keel 4.4
  Elevator 4.8
  Rudder 5.1
  Wing_In 1.2
  Wing_Mid 2.6
  Wing_Out 4.3
  Wing_V 5.6
  GCenter 0.05
  GCenterZ 0.00
  GC_AOA_Shift 0.45
  GC_Flaps_Shift 0.20
  GC_Gear_Shift -0.05
[Toughness]
  AroneL 50
  AroneR 50
  CF 400
  Engine1 70
  Engine2 70
  Engine3 70
  Engine4 70
  GearL2 200
  GearR2 200
  Keel1 70
  Keel2 70
  Nose 100
  Oil 70
  Rudder1 70
  Rudder2 70
  StabL 100
  StabR 100
  Tail1 120
  Tail2 120
  Turret1B 100
  Turret2B 100
  Turret3B 100
  Turret4B 100
  Turret5B 100
  Turret6B 100
  VatorL 100
  VatorR 100
  WingLIn 120
  WingLMid 100
  WingLOut 100
  WingRIn 120
  WingRMid 100
  WingROut 100
  Flap01 100
  Flap02 100
  Flap03 100
  Flap04 100
[Engine]
  Engine0Family Rolls-Royce-Merlin(MODS):SPIT_IX
  Engine0SubModel Merlin-66/C/NEW
[Gear]
  H 1.614541
  Pitch 11.842
  SinkFactor 1000.0
  SpringsStiffness 0.8
  TailStiffness 0.8
[Params]
  CriticalAOA 17.0
  CriticalCy 01.395
  CxCurvature 00.70
  CxStraightness 00.08
  CriticalAOAFlap 15.00
  CriticalCyFlap 01.695
  SpinTailAlpha 13.00
  SpinCxLoss 0.032
  SpinCyLoss 0.012
  Vyfac 1.00
  Tfac 1.0
  Vmin 152.0
  Vmax 543.0
  VmaxAllowed 780.0
  VmaxH 655.0
  HofVmax 6600.0
  VminFLAPS 138.0
  VmaxFLAPS 250.0
  Vz_climb 24.8
  V_climb 270.0
  T_turn 17.9
  V_turn 280.0
  K_max 18.0
  Cy0_max 0.10
  FlapsMult 0.9
  FlapsAngSh 10.0
  G_class_coeff 21.0
  G_class 10.0
  ReferenceWeight 12.0
  Range 750.0
  CruiseSpeed 300.0
  SensYaw 0.52
  SensPitch 0.60
  SensRoll 0.26
[Polares]
  lineCyCoeff 0.06159
  AOAMinCx_Shift 0.88
  Cy0_0 0.17
  AOACritH_0 16.0
  AOACritL_0 -14.0
  CyCritH_0 1.34
  CyCritL_0 -0.925
  CxMin_0 0.0229
  parabCxCoeff_0 4.5E-4
  Cy0_1 0.97
  AOACritH_1 14.0
  AOACritL_1 -19.0
  CyCritH_1 1.65
  CyCritL_1 -0.63
  CxMin_1 0.095722
  parabCxCoeff_1 5.2E-4
  parabAngle 5.0
  Decline 0.010
  maxDistAng 50.0
  draw_graphs 0
  mc3 -26.464,-13.497,-12.705,-72.354,-66.117,-36.136,-60.497,-17.971
  mc4 59.294,34.677,38.145,665.61,454.62,233.29,375.72,175.28
  mm 0.644,0.714,0.785,0.781,0.785,0.732,0.679,0.613
  mz 0.251,0.254,0.239,0.086,0.09,0.11,0.097,0.09
[SOUND]
  Engine Std
САСовские фм-щики - те которые пытаються исправлять дефолтные фм -
ставят так цифры в этих строках:
Код:
  lineCyCoeff 0.06159
  AOAMinCx_Shift 0.88
Что бы разница была 0.078-0.085.
Выставил около 0.07.
Если выставить большую разницу, то пропадёт еффект потери скорости
при изменении угла атаки.
Тестил в боях с настроенным Ла-5ФН.
На средней скорости можна удержаться за Лавкой на любом вираже,
но если Лавка начнёт менять направление виража - то нужно уходить
вверх, иначе Лавка спокойно переманеврирует Спит из-за очень
хорошей скорости по крену.
Делая восходящие и нисходящие круги на скорости 450-550 км. в час
на высотах 5-7 км. можно не бояться Лавки, а Як на этой высоте не может
развивать таких скоростей.
Единственным, кто может тягаться на этих высотах со Спитом-9 -
это Густав-2 и метанольный Густав 6(14).
Да, с Як-9У лучше не встречаться, если у него новый мотор.
Так же Фока-8 со снятыми крыльевыми пушками и мотором ТС
ниже 5000 метров, если опытный пилот будет держать скорость
выше 500 км. в час загонит Спит-9 на поломку мотора, или словит
на вертикали при потере Спитом енергии на маневрах уклонения.
--------------------------------
Для сравнения Хаяте - модели только дефолтные.
Для играбельности, если ставить Хаяте противником, немного открутил
его феноменальную маневренность.
Качество крыла сравнимо с ФВ-190, но капельку лучше.
Момент ВМГ в класс не вписывал, но должен быть близким к БМВ-801Д-2.
Моторы писал в прошлом году. Сейчас подправил только сваливание для баланса.
Ki-84-IA.fmd
Код:
[Aircraft]
  Type 1
  Crew 1
  Wingspan 11.24
  Length 9.92
  Seaplane 0
  Canard 0
  Jet 0
  JetHiV 0
[Mass]
  Empty 2680.0
  TakeOff 3690.0   // 3770.0 - Nitro 80.0 = 3690.0
  Oil 50.0  
  Fuel 525.0
//  Nitro 80.0
[Controls]
  CAileron 1
  CAileronTrim 0
  CElevator 1
  CElevatorTrim 1
  CRudder 1
  CRudderTrim 0
  CFlap 1
  CFlapPos 3
  CDiveBrake 0
  CInterceptor 0
  CEngine 1
  CVectoredThrust 0
  CUndercarriage 1
  CLockTailwheel 1
  CStabilizer 1  
  CArrestorHook 0
  CWingFold 0
  CCockpitDoor 1
  CockpitDoorPeriod 2.0
  CAileronThreshold 450.0
  CRudderThreshold 520.0
  CElevatorThreshold 520.0
  DefaultAileronTrim 0.0060
  DefaultElevatorTrim -0.00
  DefaultRudderTrim 0.06075
[Squares]
  Wing 21.02
  Aileron 0.72
  Flap 1.89
  Stabilizer 2.1
  Elevator 1.7
  Keel 1.0
  Rudder 1.3
  Wing_In 3.50
  Wing_Mid 3.51
  Wing_Out 3.50
  AirbrakeCxS 1.00
[Arm]
  Aileron 3.8
  Flap 1.56
  Stabilizer 4.82
  Keel 5.04
  Elevator 5.14
  Rudder 5.66
  Wing_In 1.26
  Wing_Mid 2.44
  Wing_Out 3.81
  Wing_V 1.7
  GCenter 0.00
  GCenterZ 0.00
  GC_AOA_Shift 0.45
  GC_Flaps_Shift 0.15
  GC_Gear_Shift -0.20
[Toughness]
  AroneL 100
  AroneR 100
  CF 500
  Engine1 200
  Engine2 200
  Engine3 200
  Engine4 200
  GearL2 300
  GearR2 300
  Keel1 100
  Keel2 100
  Nose 100
  Oil 50
  Rudder1 100
  Rudder2 100
  StabL 100
  StabR 100
  Tail1 300
  Tail2 100
  Turret1B 100
  Turret2B 100
  Turret3B 100
  Turret4B 100
  Turret5B 100
  Turret6B 100
  VatorL 100
  VatorR 100
  WingLIn 200
  WingLMid 150
  WingLOut 120
  WingRIn 200
  WingRMid 150
  WingROut 120
  Flap01 100
  Flap02 100
  Flap03 100
  Flap04 100
[Engine]
  Engine0Family HOMARE-NEW:HAYATE_1
  Engine0SubModel Ha-45-12/HOMARE/DFL-NEW/Ki-84-IA
[Gear]
  H 1.8
  Pitch 13.0
  SinkFactor 1000.0
  SpringsStiffness 0.8
[Params]
  CriticalAOA 17.50
  CriticalCy 01.52
  CxCurvature 00.70
  CxStraightness 00.00
  CriticalAOAFlap 20.00
  CriticalCyFlap 02.00
  SpinTailAlpha 17.00
  SpinCxLoss 0.06
  SpinCyLoss 0.03
  Vyfac 1.0
  Tfac 1.1
  Vmin 160.0
  Vmax 550.0
  VmaxAllowed 850.0
  VmaxH 650.0
  HofVmax 6400.0
  VminFLAPS 150.0
  VmaxFLAPS 350.0
  Vz_climb 21.0
  V_climb 290.0
  T_turn 20.0
  V_turn 350.0
  K_max 13.0
  Cyo_max 0.17
  FlapsMult 1.20
  FlapsAngSh 10.0
  G_class_coeff 25.0
  G_class 11.6
  ReferenceWeight -32.00
  Range 1300.0
  CruiseSpeed 360.0
  SensYaw 0.44
  SensPitch 0.65
  SensRoll 0.35
[Polares]
//  lineCyCoeff 0.092
//  AOAMinCx_Shift 0.08449876
  lineCyCoeff 0.090
  AOAMinCx_Shift 0.5
  Cy0_0 0.13
  AOACritH_0 20.0
  AOACritL_0 -14.0
  CyCritH_0 1.405
  CyCritL_0 -0.94
  CxMin_0 0.0205
  parabCxCoeff_0 2.5E-4
  Cy0_1 0.80
  AOACritH_1 17.0
  AOACritL_1 -30.0
  CyCritH_1 1.91
  CyCritL_1 -1.06
  CxMin_1 0.043
  parabCxCoeff_1 4.5E-4
  parabAngle 5.0
  Decline 0.010
  maxDistAng 38.0
  draw_graphs 0
  mc3 -16.196,-17.196,-9.6945,92.302,-20.152,1.04,-30.006,-16.647
  mc4 38.145,50.771,38.145,-665.61,175.28,41.96,233.29,108.83
  mm 0.659,0.701,0.763,0.797,0.759,0.717,0.658,0.618
  mz 0.249,0.222,0.213,0.084,0.098,0.11,0.094,0.096
[SOUND]
  Engine fw_190
  Start e_start
  FeedType ELECTRIC
  Prop fw_prop
Вложения
Тип файла: rar SPIT_IXBC_4.12.2_NEW_FM+.rar (550.4 Кб, 8 просмотров)
Тип файла: rar !!!_001_HAYATE_4.13.4+.rar (78.1 Кб, 6 просмотров)

Последний раз редактировалось Vasya; Вчера в 02:40. Причина: дописка текста
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:07. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Рейтинг@Mail.ru