Байки Chernomor'а

[Chernomor]

Ну, там много чего произошло.
Алик...меня выручал ещё пару раз...
Я, хоть и рекордсмен по части подраться..но там мне не светило выйти в числе победителей...хлопцы там...мама не горюй. Отметелили бы меня, ка бы не Алик. В общем, он меня вынимал прямо из под кулака.
Я после с ним встречался. Отличный парень.

[Chernomor]

Вотану низкий поклон за наколку...
Кубинский испанский очень отличается от испанского.
Его легче учить...он медленнее, чем настоящий испанский.
И много упрощений.
Сравнил бы с такой диспозицией как русский и украинский...
Кубинский так же навален словами из других языков.

[Chernomor]

У меня даже конфликт вышел с учительницей...
Ну...дело было так.
Я к вопросу изучения языка подошел очень серьёзно.
Кажется, шестой класс.
Я стал изучать испанский язык.
Преподаватель была очень чётко с пониманием, как это должно звучать...
Ну, и я как примерный ученик....старался повторять.
Ну...и дела идут своим чередом...затем она уволилась...
Преподавателем стала одна дура, которая имела практику на Кубе.
Вообще ...другой язык..я с ней бодался...пока не познакомился с Кармэн...с мамой девушки, в которую влюблён доси.
Ну, в общем я стал изучать и кубинский по статусу, и астурианский по желанию. Словарный запас...от токма из-за моей ленности не возможно было восполнять...Но, сами понимаете...я, тогда человек ни секунды на одном месте не сидевши...

[Chernomor]

Между прочим...Одно дело принять участие в диалоге, другое послушать песню.
В песне можно просто быть лохом...там ни чего не связано.
Сходу...набор слов...сложить их в предложение на русском не так уж и просто.

[Chernomor]

Песню не стоит переводить...
Кроме того, что...например: "Ты говорила, что любила, а сама и не любила"
Вы ни чего не услышите...НО!
Симбиоз мелодии и слов вас наведёт на ваши размышления.
если она вам залегла куда то в память...будет звучать...если нет...можете забыть.

[Chernomor]

Самое ценное в моём поведении, это ухаживание за баришнями...ну, ни сколько результат моих ухаживаний.
Я, как правило добивался своего...но, могу с уверенностью сказать...мои потуги в достижении этого результата гораздо интереснее, чем сам результат. Хотя не могу сказать, что разочарован результатом.
Это, как роспись в книге отзывов перед отъездом.

[Chernomor]

Кстати сказать о Варела..он. на Кубе ходит в шапке, которую у нас носят зимой...это если бы я в Забайкайле зимой явился на строевой смотр в сомбреро. с кокардой.

[Chernomor]

Ну, а чё...надо мной потешался весь полк когда я замкомандиру полка говорил:
-Век воли не видать, всё включил.
Это, когда он не смог пострелять ракетами.
И, пытался на меня слить неприятность...Я отстрелялся.
Я у него сидел в передней кабине...
Пакетник по вооружению.у меня.
Разбирались долго...но, почему у него не сошли ракеты вопрос открыт доси.

[Chernomor]

Несёмся с Коновалом вдоль трассы Эрфурт -Веймар (правильно говорить Ваймар) Высота метров 20...Коновал, как заметит прикольный автомобиль..включает фару. Тот тоже мигает фарами...
Скорость 280...высота метров 15-20 хуячим над дорогой.
В наушниках какой нибудь джаз из радиокомпаса.
Нам сворачивать на полигон...
Делаем горку, что бы не встрять между ёбаных...подлетаем...
Опять снижаемся...как по заданию....
Подлетая к цели..снова горка...Коновал выстреливает С-8...
переводит в пикирование..я разряжаю ЯкБ 12,7...разворачиваемся и чешем на базу...опять вдоль дороги...на той же высоте...Коновал всем мигает фарой.
Отдал бы половину жизни, из той что осталась...за один такой полёт
При торговле, если бы такая состоялась...может, и всю

[Chernomor]

Сей час вы меня ни за какие коврижки не заманите в любой летательный аппарат.
Я очень хорошо понимаю, как было летать тогда...и как теперь.
Единственное, что меня могло поднять на шугняк...это не отказ техники...это моё не правильное поведение.
Отказ техники это было...как прилёт астероида именно в ваш балкон.
Ей Богу...отказать могло ваше сердце, печень...или даже лёгкие...но, только не аппарат на котором вы сидите.
Само устройство любого аппарата не предусматривало сложного положения...за одним исключением...если туда не влезет не компетентный человек.

[Chernomor]

Теперь же всё иначе.
Чувак...который, ну...вообще не умеет летать...лезет в кабину самолёта...доверху набитую туристами.
Самолёт сам взлетает...сам едет по маршруту...сам садится...в назначенном аэропорте.
Любая внештатная ситуация...целый фюзеляж покойников.

[Chernomor]

Я явился свидетелем одного дела.
Один лётчик услышал вой в редукторе...и тут же сел , где видел...
На допросах:
-Вы сели, как я полагаю из ваших же слов по звуку в редукторе?
-Да
-И, вы полагали, что вам, и вашей жизни угрожала опасность?
-Да
-Но, ведь не установлено, что росла температура в редукторе...падение давления масла...
-Ну, и что...я понял, и принял решение.
В итоге после комиссии было установлено...стружка в редукторе больше килограмма...За малым не случилось беды...
Он уселся где то возле какого то кишлака...нужно было высылать не только команду спасения экипажа, но и команду, которая эвакуирует вертолёт.
Там была жопа...Разбирались..аж в Москве...но...в итоге чувак насрал...и был прав.

[Chernomor]

Похожий случай был в месте, куда я приехал как в первое место службы...
В зоне экипаж Ми-8 докладывает о резком скачке температуры в редукторе.
Его возвращают...чешет на аэродром...
Тут летит замполит полка...и видя этот борт становится ему в правый пеленг...
Экипаж докладывает о падении давления масла в редукторе.

Ну...блять...есть же инструкция экипажу...ну, блять садись...пока можно.
Ни хуя...
Замполит в эфир:
-Я его вижу, буду сопровождать.
Целый цикл неправильных действий.
Как буд то сопровождение целого замполита может предотвратить начавшееся разрушение редуктора.
Тот тянет на аэродром...
В итоге...редуктор клинет над дальним...вертолёт, как камень летит в землю...Три покойника.

[Chernomor]

Лично я всегда доверял бортовым...без этого ни как...но, сам зырил...
Что не так...да...я в рот ебал всех и инструкцию экипажу, тоже...если я уверен, что что то не так, я сяду и в центре Москвы...лишь бы те, кто со мной не пострадали.

[Chernomor]

На самом деле вопрос...конечно же этический...
Ну, ведь...те люди, которые кроме тебя...им приходится доверять тебе...
По причине приказа командира полка о составе экипажей.
Стало быть...ты садясь за управление несёшь не только ответственность за свою жизнь...но, и за жизнь тех чуваков, которые...мягко говоря обязаны тебе доверять. И...они доверяют...так буть любезен это доверие не обфоршмачить...На всём протяжении моей службы я руководствовался таким постулатом.
Результат:
И сам не убился, и ни кого не убил...
Горбатый рубеж...но, мне хоть за это... не стыдно.

[Chernomor]

Вот...с сегодняшнего рубежа я начал просматривать свою жизнь.
Ну, уже давно.
А то, как говорят...что вся жизнь промелькнула...
Мою так не промелькнёшь...такая гуща...я сам не уверен, что знаю как это всё было. Такие развороты. Мама моё.
Ё..тить...что я творил...
Иной раз так стыдно...другой раз есть и чем погордиться.
Ну..в общем, когда скончаюсь составится мой образ...
Лично я не берусь себя как то обрисовать.
Ну, так тому и быть...какая разница...
Моя молодость выше крыши...даже, когда я вёл себя не красиво...всё сглаживают мои другие поступки...
Вот, моя погоня за деньгами...меня вообще не красит и ходом этих событий, и моими поступками...стыдобище....
Да, и вообще мой уход из армии...и далее такая не красивая история...
Хоть застрелись.

[Chernomor]

Как я ушел из армии мои кошельковые дела стали в разы лучше...
Но, мне пришлось стать в позу к своей совести.
Иногда даже в рукопашную...Победил то я...но, чудится... я в промахе.
Я изменил своей мечте...От этого мне не очень по себе.
Если бы вернуть свою жизнь назад...я бы всё отмёл...зацепился за вертолёт и держал бы его, пока мне руки не отрубили.
Знаете, как воняет в кабине после пусков РС?
Аж на нёбе собирается зола от серы.
Я пёрся от заходов на посадку...в жутких условиях...я делал это мильён раз...Это выше крыши.
Когда ты вроде бы и уверен...без этого никак...с другой стороны есть крамола....есть сомнение...и...вдруг...бац...полоса...и ты садишься.

[Chernomor]

У меня допуск 100*1
Это значит нижний край сто метров видимость один километр...
Реально я садился с нижним краем метров 40 и с видимостью около 500-300 метров, а то и хуже...это такой спорт.
Я знаю...я уверен...самый крутой эпизод полёта - это заход на посадку...
Хоть в простых, хоть в СМУ...всё каждый раз иначе, чем прежде...

[Chernomor]

В облаках нужно следит за шариком...
Если шарик не в центре...возникают вопросы к приборам.
Кажется, что тебя наёбывают...
Я ещё на первом курсе дал себе зарок верить приборам...и, как то этого держался. И, как видите...не прогадал.

[Chernomor]

Шарик показывает скольжение....боковая перегрузка смешивает ощущения...А, перегрузка в районе 1 есть при скольжении...
Человек адекватно принимает перегрузки только вверх, и отрицательные...боковые несут замешательство...если не видно земли.
Возникает недоверие приборам...это нонсенс...
Даже, если приборы сломались, ни чего, кроме доверия к ним не должно возникать у лётчика в мозгах. Это залог его приземления в штатном режиме.