05.09.2010, 13:27 | #1 |
Местный
|
Ju 88A rework
Ju 88A-13
fix 21.12.2011 www.nullwar.com/ftp/test/ju88a13fix.7z удалить 2EEA0DBE58C68F76 19.12.2011 ver. 0.99 www.nullwar.com/ftp/test/ju88a13.7z Ju 88A-4 Исправление от 28 ноября 2010 Еще точнее подогнан взлетный весм. Включены airbrake. Исправлена ошибка мотора Ju 211J http://www.nullwar.com/ftp/test/Ju88_fix_28112010.rar Версия 0.82 Прикручена нормальная модель повреждений. Крыло теперь не просто прямоугольник - пострелял и оно отвалилось, там есть 2 лонжерона, баки, тяги элеронов..., двигатели это тоже не кубик - у них есть картер, цилиндры, редуктор, и т.д., у пилота бронекресло, все примерно как у Не-111, собственно на его основе и сделано. Супер убером самолет не стал, но и уж совсем картонным перестал быть. Стреляют оба задних пулемета, потому что. Нестрелявшим ранее стреляет нижний стрелок. Добавлены боковые МГ-15, правым стреляет штурман-бомбардир, левым стрелок-радиооператор. В общем что-то будет стрелять, пока не погибнут все 3 стрелка. Сделать чтобы стреляли все пулеметы пока есть кто-то живой можно, но сильно геморойно, поэтому пока четко прописано - кто из чего стреляет и в случае гибели стрелка "приписанный" ему ствол стрелять перестанет. Бомбовое вооружение согласно оригинальному немецкому документу от июля 41. Там конечно вариантов побольше, более 30, но для Ил-2 и тех что сделаны более чем. 250 кг под консолями есть, а то что реально их не применяли, или скорее просто нет об этом упоминаний, фактор маловолнующий. Сделан и задействован для бомб, по необходимости, передний бомбоотсек. Бомбы из обеих внутренних отсеков кидаются по-одиночке, но учитывая что в реале было на 28 бомб только 24 сброса, то сделаны 4 парных сброса (8,9,15,16), как положено по документу. По-одиночке кидаются и бомбы из под центроплана. Консольные 250 кг только парой. Ju-88A-4_Late.28xSC50 28xSC 50, shot range 1260 km Ju-88A-4_Late.28xSC50_6xSC250 28xSC 50 + 6xSC 250 Ju-88A-4_Late.2xSC500_2xSC1000 2xSC 500 + 2xSC 1000 Ju-88A-4_Late.10xSC50_4xSC250 10xSC 50 + 4xSC 250, midle range 2340 km Ju-88A-4_Late.10xSC50_6xSC250 10xSC 50 + 6xSC 250 Ju-88A-4_Late.28xSC50_2xSC500_1xtank 28xSC 50 + 2xSC 500 + 1x 900 l tank Ju-88A-4_Late.6xSC250 6xSC 250 Ju-88A-4_Late.4xSC500 4xSC 500 Ju-88A-4_Late.4xSD500 4xSD 500 Ju-88A-4_Late.2xSC1000 2xSC 1000 Ju-88A-4_Late.1xSC1800 1xSC 1800 Ju-88A-4_Late.1xPC1600 1xPC 1600 Ju-88A-4_Late.4xSC250 4xSC 250, long range 2900 km Ju-88A-4_Late.2xSC500 2xSC 500 Ju-88A-4_Late.2xSD500 2xSD 500 Ju-88A-4_Late.1xSC1000 1xSC 1000 Ju-88A-4_Late.10xSC50_1xSC500_1xtank 10xSC 50 + 1xSC 500 + 1x 900 l tank Ju-88A-4_Late.10xSC50_1xSC1000_1xtank 10xSC 50 + 1xSC 1000 + 1x 900 l tank Ju-88A-4_Late.28xSC50_2xtank 28xSC 50 + 2x 900 l tanks Ju-88A-4_Late.1xSC500_1xtank 1xSC 500 + 1x 900 l tank, max range 3680 km Ju-88A-4_Late.10xParaFlare_2xtank 10x ParaFlare + 2x 900 l tanks Загрузка топлива то же соответственно этому же документу. А не неизвестно откуда взятые 1344 кг, к стати похоже с А-20. 3 варианта: 1220, 2100 и 2600 кг (максимальная внутренняя заправка - крыльевые баки + 2 бака в 2-х бомбоотсеках, разумеется если беруться 50 кг, то при 10 можно поставить только в пердний отсек и получить максимум 2100 кг, если все 28, то только крыльевые баки с 1220 кг, можно взять и 900 л подвесные баки, если взлетный вес укладывается в 14 т, подвесные баки Ил-2 считает отдельно), в зависимости от бомбовой загрузки, чтобы вписаться в 14000 кг взлетного веса, т.е. достижения максимальной дальности: берем больше бомб - получаем минимальную дальность, меньше бомб -максимальную, поумолчанию для 100%, или на выбор. 25-50-75-100% топлива теперь работают так: Для 2600 кг топлива на 25-50% "прикручено" 1220 кг, на 75% - 2100 кг, для 2100 кг на 25-50-75% - 1220 кг. В консоли можно посмотреть что получается Shift+Tab Разумеется есть ракетный ускоритель, пока для взлетной массы более 13000 кг. МГФФ у пилота будет на А-13 и А-14. Пока не сделана текстура для створок переднего бомбоотсека. http://www.nullwar.com/ftp/test/Ju-88_18092010.rar Вооружение, без которого работать не будет (пилоны). http://www.nullwar.com/ftp/test/Weapons_13092010.7z в комплекте так же идет вооружение для Ю-87, Фок, Не 111 и САБы для Пе-2 и П-40. ФМ http://www.nullwar.com/ftp/test/fmju88_28112010.rar 3Д Jabo Классы и ФМ Karabas-Barabas Вот на основе этого документа: Последний раз редактировалось Karabas-Barabas; 21.12.2011 в 02:49. |
06.09.2010, 15:45 | #2 |
Cat The Slayer
Регистрация: 06.04.2007
Сообщений: 4,113
|
Хм, можно попросить страничку Handbuch'а А-4, с вариантами загрузки, где есть о загрузке "Максом"?
__________________
I know that it's evil. I know that it's got to be Know I ain't doing much. Doing nothing means a lot to me http://fineartamerica.com/profiles/vladimir-kamsky.html "Бунт и авантюризм" (с) М.В.К. Последний раз редактировалось Fagot; 05.07.2011 в 14:56. |
06.09.2010, 16:02 | #3 |
Местный
|
У меня скан, там вообще нет номеров страниц.
Довольно близко к началу. На счет января не уверен, просто другие документы с этой датой. Последний раз редактировалось Karabas-Barabas; 06.09.2010 в 16:35. |
06.09.2010, 16:53 | #4 |
Cat The Slayer
Регистрация: 06.04.2007
Сообщений: 4,113
|
Скрин страницы?
Я вот просто убей не найду такого ни в январских, не в сентябрьских. Может отдельный набор под неё был с отдельным мануалом на установку и обслуживание? Но тоже не встречал. Там по идее и ETC специально под неё должен другой быть. В стандартных вариантах загрузки с крупными калибрами, максимум 1 х 1800 или 2 х 1400. Ну ещё есть 2 х 1000 und 2 х 500
__________________
I know that it's evil. I know that it's got to be Know I ain't doing much. Doing nothing means a lot to me http://fineartamerica.com/profiles/vladimir-kamsky.html "Бунт и авантюризм" (с) М.В.К. |
06.09.2010, 17:52 | #5 | |
Местный
|
Цитата:
|
|
06.09.2010, 18:27 | #6 |
Cat The Slayer
Регистрация: 06.04.2007
Сообщений: 4,113
|
Причём тут консольные, я о них не спрашивал, я спрашивал про это:
Ju-88A-4_Late.1xSC2000 1xSC 2000, shot range Ju-88A-4_Late.1xSC2500 1xSC 2500, shot range Есть скрин документа на на подвеску SC2500 "Max" на Ju88A-4? На А-4 есть таблицы различных загрузок: Топливо (вариант размещения)/Бомбы (вариант размещения)/общая масса. Но это в каком-то раннем мануале. Но немчишки вечно загонялись всякой доп. х-ёй, так что не исключаю, что позже выходили доп документы по установки более крупных калибров и вариантов подвески, потому и спрашиваю про SC2500, бо о её применении с А-4 ничего не могу вспомнить. Про 2 х 1800 не встречал, возможно та же фигня, что это есть в более поздних доках, или как иногда бывает косяки писателей.
__________________
I know that it's evil. I know that it's got to be Know I ain't doing much. Doing nothing means a lot to me http://fineartamerica.com/profiles/vladimir-kamsky.html "Бунт и авантюризм" (с) М.В.К. |
06.09.2010, 23:13 | #7 | |||
Местный
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
SC2500 в принципе почти вписывается в 2400 кг максимальной загрузки, по документам. Возможно что писатели путают с более поздними моделями или вообще что-то не так поняли |
|||
06.09.2010, 23:48 | #8 |
Cat The Slayer
Регистрация: 06.04.2007
Сообщений: 4,113
|
Стоп! Как только до 1000?! Смотри вложение:
Я собственно, как-то и удивился увидев здесь Мах в списках загрузки на 88-й, т.к., на память, о таком не помню что бы слышал. Там и бомбрак, наверняка должен быть специальный, но и таких для 88-х я не вспомнил. В общем дело тёмное...
__________________
I know that it's evil. I know that it's got to be Know I ain't doing much. Doing nothing means a lot to me http://fineartamerica.com/profiles/vladimir-kamsky.html "Бунт и авантюризм" (с) М.В.К. |
07.09.2010, 00:14 | #9 | |
Местный
|
Цитата:
Ну это ладно. Зачем 900 л топливные баки? Ведь сними кроме десятка 50 кг ничего не взять. |
|
15.09.2010, 20:48 | #10 |
Местный
|
Есть у кого схема бронирования Ю88А-13?
|
18.09.2010, 00:11 | #11 |
Местный
|
Кому интересно еще про консольные подвесы на А-4
Вот тут есть все загрузки А-4, в том числе упоминание про консольные 250 кг: L.Dv.T.2088A-4/Fl Ju 88A-4 Bedienungsvorschrift-Fl Bedienung und Wartung des Fluzeuges Juli 1941 Teil II Flugbetrieb 58-63 При чем 6х 250 кг есть в 3-х вариантах: с топливом на дальность 1260 км, 2340 и 2900 км соответственно со взлетным весом 12160, 13080 и 13730 кг. Например вот: Последний раз редактировалось Karabas-Barabas; 18.09.2010 в 00:30. |
12.12.2011, 16:49 | #12 |
Местный
|
Исправленная ДМ с циферками "бронирования" как у Не-111:
|
19.12.2011, 01:22 | #13 |
Местный
|
Ju 88A-13
|
19.12.2011, 15:36 | #14 |
Модератор
|
Что-то не хочет он у меня идти на УП3+ДБВ1.6
Память не может быть рид Конец лога: [fpForestPlaneNoise] -> NV3X Optimized! [18:30:13] *** Loading: [fpForestPlaneEdges] -> NV3X Optimized! [18:30:13] *** Loading: [fpForestPlaneEdgesNoise] -> NV3X Optimized! [18:30:14] Load bridges [18:30:15] Load static objects [18:30:30] Hook: CAMERAAIM not found [18:30:30] com.maddox.il2.engine.ActorException: Hook: CAMERAAIM not found [18:30:30] at com.maddox.il2.engine.HookNamed.<init>(HookNamed.j ava:125) [18:30:30] at com.maddox.il2.objects.air.CockpitPilot.<init>(Coc kpitPilot.java:222) [18:30:30] at com.maddox.il2.objects.air.CockpitJU_88A13_Bombard ier.<init>(CockpitJU_88A13_Bombardier.java:253) [18:30:30] at java.lang.Class.newInstance0(Native Method) [18:30:30] at java.lang.Class.newInstance(Unknown Source) [18:30:30] at com.maddox.il2.objects.air.Aircraft.createCockpits (Aircraft.java:2996) [18:30:30] at com.maddox.il2.objects.air.Aircraft.load(Aircraft. java:2405) [18:30:30] at com.maddox.il2.game.Mission.loadAir(Mission.java:1 287) [18:30:30] at com.maddox.il2.ai.Wing.load(Wing.java:134) [18:30:30] at com.maddox.il2.game.Mission.loadWings(Mission.java :1079) [18:30:30] at com.maddox.il2.game.Mission._load(Mission.java:455 ) [18:30:30] at com.maddox.il2.game.Mission.access$000(Mission.jav a:129) [18:30:30] at com.maddox.il2.game.Mission$BackgroundLoader.run(M ission.java:405) [18:30:30] at com.maddox.rts.BackgroundTask.doRun(BackgroundTask .java:155) [18:30:30] at com.maddox.il2.game.MainWin3D.loopApp(MainWin3D.ja va:108) [18:30:30] at com.maddox.il2.game.Main.exec(Main.java:437) [18:30:30] at com.maddox.il2.game.GameWin3D.main(GameWin3D.java: 235) [18:30:32] java.lang.NoClassDefFoundError: com/maddox/il2/objects/air/CockpitJU_88A13_NGunner$Variables [18:30:32] at com.maddox.il2.objects.air.CockpitJU_88A13_NGunner .<init>(CockpitJU_88A13_NGunner.java:23) [18:30:32] at java.lang.Class.newInstance0(Native Method) [18:30:32] at java.lang.Class.newInstance(Unknown Source) [18:30:32] at com.maddox.il2.objects.air.Aircraft.createCockpits (Aircraft.java:2996) [18:30:32] at com.maddox.il2.objects.air.Aircraft.load(Aircraft. java:2405) [18:30:32] at com.maddox.il2.game.Mission.loadAir(Mission.java:1 287) [18:30:32] at com.maddox.il2.ai.Wing.load(Wing.java:134) [18:30:32] at com.maddox.il2.game.Mission.loadWings(Mission.java :1079) [18:30:32] at com.maddox.il2.game.Mission._load(Mission.java:455 ) [18:3 |
21.12.2011, 02:48 | #15 |
Местный
|
fix
|
21.12.2011, 20:10 | #16 |
Местный
Регистрация: 07.07.2011
Адрес: Нижегородская обл.
Сообщений: 326
|
Большое спасибо) После фикса - полетел, только вот... Ноги)
Наверняка, чего то нужного у меня не хватает) |
23.12.2011, 01:15 | #17 |
Местный
|
|
23.12.2011, 06:23 | #18 |
Местный
Регистрация: 07.07.2011
Адрес: Нижегородская обл.
Сообщений: 326
|
Сейчас с утра быстро пробежался) Был Ваш Ju-88A4, после того, как заминусовал, А-13 стал "адекватным") наверняка просто дублирование файлов))
мод Ju88 C-6 Dayfighter & Nightfighter for 4.09/4.10 by Maraz - на работу А-13 не влияет) |
23.12.2011, 10:36 | #19 | |
Местный
|
Цитата:
Изменения в 4.10 заметно поправили кривизну модели, так что... Мод А-4 есть и под 4.10, надо будет обновить ссылки. |
|
26.12.2011, 15:29 | #20 |
Модератор
|
После фикса полетел! Никаких проблем не увидел, поставил на УП3+ДБВ1,6.
Очень интересная машина, спасибо! |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|