|
![]() |
#21 |
Местный
Регистрация: 12.04.2009
Сообщений: 5,062
|
![]()
а Перехватить на Амбаре Хенкель задача и правда не тривиальная .. от удачи зависит многое .. и всего одна попытка ..дальше не догнать.
__________________
ищется идейный Программер ) |
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
Пенсионер
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: Нерезиновая
Сообщений: 2,085
|
![]()
__________________
|
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
Местный
Регистрация: 13.04.2018
Адрес: Республика Коми
Сообщений: 200
|
![]()
Заинтересовался миссиями в Отдельных заданиях для У-2, 10 миссий.
Отлетал миссию "1941 - Атака станции Рюховское". Понравилось все, кроме двух моментов: 1. отсутствует информация о наличествующем ветре в 1,2 м./с. Ветер маленький, особой погоды не сделает, но в столь тонком деле, как ночной полет, упускать его из виду нельзя. 2. отсутствие подсвечивания цели. Вот тут вопрос интересный: как тут разглядеть что-либо, если нишиша не видно и нет подсветки? Мне кажется, что для поиска целей нужно применять САБы. А если САБов нет, то бить по конкретным "областям" на земле (в данном случае: по конкретной части города). Хотя, горизонтальная видимость хорошая, но на земле не разглядеть технику. Позволил себе вмешаться немного: добавил ветру силу до 3 м./с. Произвел необходимые расчеты (угла сноса, путевой скорости, времени полета на отрезках и прочие нужные для полета расчеты, в видео табличку можно увидеть на 1:03), полетел. Долетел до цели, никаких боевых единиц разглядеть не удалось без подсветки, кроме стреляющих зениток, скинул бомбы на авось. Долетел домой. Видео по вылету тут: https://www.youtube.com/watch?v=pDmK...ature=youtu.be Будем пробовать на вкус остальные миссии, обязательно с ветерком под 3-6 м./с., для пущего интересу. ;-) Последний раз редактировалось I./KG55_akm615; 28.05.2019 в 09:06. |
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
Местный
Регистрация: 13.04.2018
Адрес: Республика Коми
Сообщений: 200
|
![]()
Отлетал миссию "Атака войск противника в н.п.Зеелов".
Что не понравилось: 1. одновременный, пусть и поочередный, взлет всех У-2 (ночью никто так плотно не летал); 2. цель никто не подсвечивает; 3. скорости полета на маршруте не указаны; 4. высоты в точках маршрута не совсем адекватны что для игрока, что для ботов: не может этот фанерный коробок после взлета за полтора километра пути набрать 500 метров высоты; 5. нижний край облачности выставлен на 1000 м., и на маршруте высота полета тоже 1000 м. По крайней мере днем что Су-2, что другие легкие бомберы, старались лететь не у нижней кромки облаков, а метров на 200-300 ниже ее, ибо зенитчики заранее пристреливались к облакам, их нижнему краю. Опять же взял да и переделал немного миссию под себя: 1. установил ветер в 4 м./с.; 2. установил интервал взлета между самолетами - минута; 3. подвесил САБы одному из У-2; 4. поднял нижний край облачности на высоту 1200 м. Итог вот, на видео: https://www.youtube.com/watch?v=-CqJ...ature=youtu.be Снова применил расчеты, очень точно на сложности "Как в жизни" вышел в район цели. Таблица с расчетами видна на видео на 0:56. Опять никуда не попал, надо тренироваться в бомбометании. Последний раз редактировалось I./KG55_akm615; 28.05.2019 в 14:37. |
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
Местный
|
![]()
Интересно, летают значит мои миссии). Отлично!) Эти миссии я делал два года назад, поэтому всех деталей уже не помню. Что смогу сейчас по памяти ответить, отвечу.
1 - Ветер + информация о нем. С ним я не заморачивался, насколько помню, он там должен быть как по умолчанию установлено в полном редакторе. 2 - Подсвечивание цели. Тут меня подвело отсутствие внятной инфы по применению САБов во время войны. То есть в интернете ее конечно полно, но действительно детальной на самом-то деле нет. Ну например я не нашел данных, использовались ли САБы чтобы помочь У-2 вот конкретно в 1941 году. По логике, думаю что наверное от случая к случаю... но это не точно. А вот над Берлином в 1945 наверняка использовались... но опять же, это не точно) Но с САБами есть еще одна порблема... В текущей версии Ила они слишком яркие, и я надеюсь, ДТ это поправят. Поясню: без САБов ты не видишь цель, потому что темно. С САБами ты не видишь цель, потому что на земле тупо белый лист бумаги. 4 - Скорости маршрута. Насколько помню, я их не указывал специально, чтобы дать игроку определенную свободу. Инфы по маршруту в брифинге и так немало ![]() 5 - Вот эту особенность, что зенитчики пристреливались по нижнему краю облаков, а самолеты шли метров на 200-300 ниже, я слышу впервые, хотя вроде и немало читал про тактику ночных бомберов ![]() 6 - Про одновременный взлет уже не помню, скорее всего там просто взлетают как обычно в Иле, по одному. Что ночью плотно и строем не летали я конечно в курсе. Поэтому таких полетов у меня и не должно быть, если я только не смоделил их, по какой-то причине. Спасибо за разбор полетов, и за видео. Только видео хотелось бы лучше по качеству, на ютубе выставил максимальное, но картинка все равно была расплывчатая... Хочу спросить, а как в миссиях с выживаемостью? Были случаи, когда миссию удалось пройти с нескольких попыток? Для меня это важно. Не люблю создавать слишком опасные миссии, кроме случаев, когда это совсем уж необходимо для историчности. Ну и далее, можно обратить внимание на миссии для МБР, из 4.14. Их не так много, как для У-2, но вроде должны быть неплохие.
__________________
Ain't a hope in hell, nothing's gonna bring us down, the way we fly, five miles off the ground, it's a Bomber! |
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
Местный
Регистрация: 13.04.2018
Адрес: Республика Коми
Сообщений: 200
|
![]()
Про ниже облаков месяц назад прочёл в книге "Испытание огнем" (это о пилотах сначала Су-2, потом Ил-2). Щас читаю книгу Ароновой о ночных ведьмах, то же самое видел.
Миссии не слишком трешовые в плане выживаемости. В самый раз. Из двух вылетов однажды выбили руль направления. Видео мои ужасного качества, так как летаю с калькулятора. К сожалению для зрителей, меня слабое железо не останавливает... Задумки Ваших миссий интересны. Это мои причуды требуют усложнять ветром, загонять себя во временные и, так сказать,приборные рамки. Буду дальше летать миссии! |
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
Местный
Регистрация: 13.04.2018
Адрес: Республика Коми
Сообщений: 200
|
![]()
Тащ Моторхэд, а для У-2 есть у Вас ещё что-нибудь? Че-т в целом понравилось мне исполнение, почерк, так сказать. Щас ещё полазию, что у Вас есть для интересных мне самолётов.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
Местный
|
![]()
Ну как же, есть целая динамическая кампания. Период октябрь 1941 - январь 1942, на центральном направлении Западного фронта, БзМ. И миссий там побольше чем 10. И Р-5, кстати, тоже доступен там. Кампания давно выпущена, в текущей версии ДГЕНпака она есть.
__________________
Ain't a hope in hell, nothing's gonna bring us down, the way we fly, five miles off the ground, it's a Bomber! |
![]() |
![]() |
![]() |
#29 | |
Местный
Регистрация: 13.04.2018
Адрес: Республика Коми
Сообщений: 200
|
![]() Цитата:
Перепроверил свои слова насчет полетов ниже кромки облаков и понял, что такое применяли только днем, потому как актуально. А ночью... Совсем не актуально. Пардонирую!) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
Местный
Регистрация: 13.04.2018
Адрес: Республика Коми
Сообщений: 200
|
![]()
Обнаружил любопытные свежайшие видео прохождения этих миссий неким Дмитрием Колобовым (может, форумчанин?).
Ссылка на плейлист: https://www.youtube.com/playlist?lis...8Uh7AMwmUV7Fkg
__________________
Бомбардировщик-зануда, летающий в "Иле" с секундомером. Последний раз редактировалось I./KG55_akm615; 22.10.2019 в 11:26. |
![]() |
![]() |
![]() |
#31 |
Местный
|
![]()
Кажется, автор видео не очень хорошо знаком с тактикой применения У-2
![]() ![]()
__________________
Ain't a hope in hell, nothing's gonna bring us down, the way we fly, five miles off the ground, it's a Bomber! |
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|