19.12.2018, 21:47 | #5001 |
Местный
Регистрация: 28.09.2016
Сообщений: 14,396
|
Туман не опасный. Почти. Обычно возникает в утренние часы. В безветренюю погоду может продержаться часа 2. Бывает так же вечером.
Может быть и днём при низкой слоистой облачности в безветренную погоду. Такой туман не опасен с точки зрения безопасности полётов. Когда по-уму. НО! Эта фигня может изрядно вам подпортить заход на чужом аэродроме. Возможно бывают случаи таких туманов, в которые я не попадал...если, кто знает поправьте меня. |
19.12.2018, 22:03 | #5002 | |
Местный
Регистрация: 28.09.2016
Сообщений: 14,396
|
Цитата:
Заходил чувак, скорее всего с системой посадки. Любой нормальный лётчик, если не видит землю на высоте метров 70 сваливает в набор. На вертолёте это проще (скорость...время на изменение решения длиннее в сравнение с самолётом) можно снизиться до 50. Я под шторкой заходил, открываясь на 30..но у меня сидел чувак рядом и видел..встрял я или нет. Реально так делать - глупость. так сделал чувак из личного экипажа польского презика...думаю, что под нажимом. |
|
19.12.2018, 22:07 | #5003 |
Местный
Регистрация: 28.09.2016
Сообщений: 14,396
|
Проваливаться в таком манёвре нужно очень медленно.
А, на видео, чувак идёт уже, почти в позиции выравнивания..стало быть, он не видя полосу уже выравнивает а, из неё возврата уже нет. В простых можно смыться..в тумане - как пели "Земляне" ..Земля в аккумуляторах. Последний раз редактировалось Chernomor; 19.12.2018 в 22:10. |
19.12.2018, 22:27 | #5004 |
Местный
Регистрация: 28.09.2016
Сообщений: 14,396
|
Кстати шел разговор об обледенении.
Туман - штука очень тонкая..в смысле по-толщине. Ссать обледенения в тумане глупость.. В тумане вы можете прибывать только у земли..это очень краткосрочно. Я видел вертолёт стоящий на стоянке в тумане покрытый льдом, как хрусталём толщиной в палец. Если лопасти были не зачехлены, и бортач у вас мудак, (Вернее, если вы как КВС мудак и не смотрите за своей командой),то когда развеется туман, и вам дадут команду на взлёт - вы попадёте под трибунал, если в это время над вами пролетает какой нить Руст. Запускать вертолёт со льдом на лопастях - преступление и порча имущества. Такую историю я уже рассказывал тут..давно. Для самолёта обледенение верно опасно по всему туловищу..для вертолёта только на лопастях обоих винтов. |
19.12.2018, 22:44 | #5005 |
Местный
Регистрация: 28.09.2016
Сообщений: 14,396
|
Теперь...
Болтанка. Я, как вертолётчик...на первых порах переживал эти метеоусловия очень тяжко..затем, привык. Щас бы с удовольствием такое пережил..хотя бы на миг. (Я стал наркоманом в этом смысле...но ломку уже пережил). Поскольку такое явление встречается в околоземном пространстве...с подъёмом на высоту оно меняет только интенсивность но не утрачивается. В той или иной степени есть всегда. Летом это может доходить и до испуга..на первых порах. Зимой помягше. Я даже раз так труханул, думал, что переломимся..это было курсе на втором. |
19.12.2018, 22:50 | #5006 |
Местный
Регистрация: 28.09.2016
Сообщений: 14,396
|
Самая опасная вещь-болтанка в горах.
Это очень опасное место с точки зрения болтанки. Если у вас самолёт..мягко говоря почти "колхоз" ...какой нить "ньюпор" летом в горы не суйтесь. Разломает...к бабке не ходи. Или парите метров на 200 выше этих гор. Ниже ни-ни. |
19.12.2018, 23:09 | #5007 |
Местный
Регистрация: 28.09.2016
Сообщений: 14,396
|
Облака.
Эту лекцию, я мало того, что прослушал очень внимательно..но, и записал... Года два назад, в гараже наткнулся на свой конспект...я лицезрел, что..когда то в юности обвёл карандашом место, где было сказано, что во фронте окклюзии встречаются явления присутствия в слоистых облаках облаков кучевых.... НО! по-порядку. Существующие типы облаков (для меня): Слоистые. Слоисто-кучевые. Кучевые Кучево-дождевые. Перистые. (эти я вычеркнул, как не встречающиеся на жизненном пути любого вертолётчика). Это основные, которым я выделил место в своей памяти. На самом деле это далеко не весь список..но, это облака по по сути своего развития (возникновения..воздействия на меня)..отсюда возможная опасность от них. |
19.12.2018, 23:26 | #5008 |
Местный
Регистрация: 28.09.2016
Сообщений: 14,396
|
Слоистые:
Самые безобидные облака. Встречаются на различной высоте. От 0 до (как в моём случае..в жизни скорее всего и выше, но я не встречал) метров до 2-3 тыщь. Толщина слоя очень разная..от 30-50 метров и до не знаю . Полёт в них безопасен...приятен (при определённой подготовке). опасных явлений не встречал в них, и думаю загружать себя подозревая встречу с таковыми не следует. Среди них..лично я (по своему опыту) различаю просто слоистые и рвано-слоистые...(это такие, как в иле в позиции "малооблачно"...только значительно погуще. Последние..либо предвестники сильного ветра..либо его сопровождение. |
19.12.2018, 23:30 | #5009 |
Местный
Регистрация: 28.09.2016
Сообщений: 14,396
|
Щас..перекурю..печатаю в окно форума...из башки..в горле пересохло.
|
19.12.2018, 23:40 | #5010 |
Местный
Регистрация: 28.09.2016
Сообщений: 14,396
|
Нижний и верхний край таких облаков очень отличается друг от друга.
Но меня, почему то интересовал всегда нижний. Бывает ровный, как стол..бывает с такой рванью.. Второй случай усложняет движение к полосе...вернее её засек Последний раз редактировалось Chernomor; 19.12.2018 в 23:46. |
19.12.2018, 23:43 | #5011 |
Местный
Регистрация: 28.09.2016
Сообщений: 14,396
|
Особенно, на минимуме.
Рванный край всегда не в кайф. Тоока зацепился..хуяк..снова в облаках. |
19.12.2018, 23:48 | #5012 |
Местный
Регистрация: 28.09.2016
Сообщений: 14,396
|
Да..бывают..ещё по густоте...аж тёмные, не смотря на толщину слоя.
|
19.12.2018, 23:50 | #5013 |
Местный
Регистрация: 28.09.2016
Сообщений: 14,396
|
Да..забыл сказать.
Слоистые - облака горизонтального развития..дальше поймёте разницу. |
19.12.2018, 23:55 | #5014 |
Местный
Регистрация: 28.09.2016
Сообщений: 14,396
|
Слоисто-кучевые.
Облака имеющие в своём составе слоистые, такое..почти сплошное "месиво" по-горизонту..и кучевые....кучевые - облака вертикального развития. То же что и слоистые, только, болтанка в них обеспечена. И, причём, иногда серьёзная... Иной раз стрелки, нужно поймать, прежде, чем сводить. Ужасть. |
19.12.2018, 23:56 | #5015 |
Местный
Регистрация: 28.09.2016
Сообщений: 14,396
|
Ну, такая хрень редко..в основном на слиянии фронтов.
Но, вполне пилотируемо. |
20.12.2018, 00:00 | #5016 |
Местный
Регистрация: 28.09.2016
Сообщений: 14,396
|
Кучевые...
Это такие "кучи" вверх. В них всегда вам вытрясет все мозги. Иной раз, даже на продолжительное...относительно время можете отловить неуправляемость. Опасно для мелкой авиации. |
20.12.2018, 00:03 | #5017 |
Местный
Регистрация: 28.09.2016
Сообщений: 14,396
|
Кучево- дождевые..
Это то же, что и кучевые..только потемнее и с такими шлямбами сверху. к этой хуйне лучше не подлетать. А, бывают такие синие...к ним на подлёт ближе 10 километров...как на лыжах по буракам. |
20.12.2018, 00:05 | #5018 |
Местный
Регистрация: 28.09.2016
Сообщений: 14,396
|
Эти видно на любом радаре. Как бегемоты на пол-экрана.
Увидели, разворот-поворот..позырить не рекомендую. |
20.12.2018, 00:09 | #5019 |
Местный
Регистрация: 28.09.2016
Сообщений: 14,396
|
Да..забыли про ветер.
Это, как и помощник, так и пагубельщик. Его можно использовать, и оочень кстати. НО! Можно пожалеть, если не знаешь откуда он дует и с какой силой. Последний раз редактировалось Chernomor; 20.12.2018 в 00:15. |
20.12.2018, 00:11 | #5020 |
Местный
Регистрация: 28.09.2016
Сообщений: 14,396
|
По этому.
Пока ты в воздухе..всегда должен знать откуда ветер. ВСЕГДА! |
Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5) | |
|
|