|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
30.12.2015, 14:46 | #1 |
morpheus
Регистрация: 08.03.2007
Сообщений: 3,747
|
Перехватчики МиГ-19 серии СВ, СУ, П и ПМ (Bison & Skvorez)
Истребитель МиГ-19
Для версии игры 4.12.2m IL-2 Sturmovik 1946 + IL2 1956 - The Jet Era, Version 1.33 от творческого тандема Bison & Skvorez МиГ-19СУ (с ускорителем) ОКБ-155 на базе серийного МиГ-19С создало опытную модификацию самолета-перехватчика, который получил шифр изделия СМ-50 (в документах встречается и обозначение МиГ-19СУ, те. МиГ-19С с ускорителем). В связи с установкой дополнительного разгонного двигателя самолет облегчили до предела, что повлекло (по сравнению с базовым МиГ-19С). В частности, изменилась силовая установка: вместо двигателей РД-9Б поставили РД-9БМ (с насосами НР-10АЕ и HP-11 BE) с тягой по 3200 кг (по некоторым документам - 3300 кг) и ее регулированием на форсажном и максимальном режимах. Установили под фюзеляжем сбрасываемый обтекаемый контейнер с ускорителем одноразового действия У-19 (состоявший из ЖРД и баков с горючим и окислителем). На передней части фюзеляжа смонтировали узлы для крепления подвесных баков ЖРД. Под хвостовой частью фюзеляжа сделали колодец, в котором на специальных узлах установили раму ЖРД и жаропрочный стальной экран с нанесенным (путем шаопирования) слоем окиси алюминия. Экран имел двойную стенку с продувом от наружного воздуха и был выполнен вогнутым внутрь фюзеляжа. вооружение: три 30-мм пушки НР-30 ФМ от МиГ-19 МиГ-19 СВ (высотный) В отличие от МиГ-19С на самолете установили более мощные опытные форсированные двигатели РД-9БФ с нерегулируемыми створками реактивных сопел (сопла имели выходное сечение диаметром 535 мм). Перед турбиной двигателей создавалась повышенная температура газов. Форсажная камера отличалась также воспламенителем, в который подавалась карбюрированная смесь. вооружение: три 30-мм пушки НР-30 ФМ от СМ-12 МиГ-19П (СМ-7) (перехватчик) Вместо радиодальномера СРД-1М «Конус» установили РЛС РП-1 "Изумруд-1", сопряженную с оптическим прицелом АСП-5НМ, запросчик и ответчик "Узел", а также станцию оповещения о радиолокационном облучении "Сирена-2". Установка РЛС в носовом отсеке вызвала изменения в конструкции передней части фюзеляжа (до шпангоута 9), которую пришлось удлинить на 360 мм. Ввели общую антенну на фюзеляже для УКВ-радиостанции РСИУ-ЗМ и радиокомпаса АРК-5 и объединенный указатель в кабине для гирокомпаса ДГМК-5 и радиокомпаса АРК-5. Сняли носовую пушку, оставив две НР-23 в корневых частях крыла, а патронные ленты разместили в рукавах в носках крыла (по 120 снарядов на ствол). Под каждой консолью на двух пилонах могли подвешиваться два блока неуправляемых ракет РО-57-8 (ОРО-57К) с восемью снарядами АРС-57 или две бомбы ФАБ-250, а в случае необходимости - два подвесных бака по 760 л; смонтировали прицел АП-57. вооружение: две 30-мм пушки НР-30 (боезапас по 70 патронов) блоки ОРО-57К 2х ФАБ 250 ФМ и кокпит от СМ-12 МиГ-19ПМ (изделие "65"). В общей сложности выпустили около 250 машин этого типа. вооружение: 4 УР, стрелковое вооружение отсутствует кокпит и ФМ от СМ-12 Shenyang J(F)-6 С декабря 1963 г. в Шеньяне началась поточная сборка J-6. По данным зарубежных источников, до завершения выпуска в 1986 г. ПВО КНР получила около 800 таких машин, ВВС - более 1200, а авиация ВМФ - более 300. J-6 первых серий почти не отличались от поздних МиГ-19С (с увеличенным форкилем), разве что пилоны для блоков НУРС переместили на переднюю кромку крыла, резервный ПВД у козырька фонаря кабины - с левого на правый борт (на некоторых машинах сохранилось исходное расположение) и уменьшили до двух с каждого борта количество воздухозаборников на фюзеляже под ГО. Самолеты поздних серий имели своеобразную "визитную карточку" -контейнер тормозного парашюта в основании киля. Экспортные варианты J-6 обозначались F-6 и по желанию покупателя комплектовались различным оборудованием. С середины 60-х гг. J-6 стали основным средством защиты воздушных границ КНР. С 1964 по 1971 гг. летчики ВВС и авиации ВМФ Китая на J-6 уничтожили 21 нарушителя, в том числе: два А-6 Intruder, два RF-101 Voodoo, по одному F-104C Starfighter и A-3Skywarrior. *********** * AIR.INI * *********** MIG-19SU air.Mig_19SU 1 r01 SUMMER MIG-19SV air.Mig_19SV 1 r01 SUMMER MIG-19P air.Mig_19P 1 r01 SUMMER MIG-19PM air.Mig_19PM 1 r01 SUMMER J-6 air.J_6 1 NOINFO r01 SUMMER *********************** * PLANE_RU.PROPERTIES * *********************** MIG-19SU \u041C\u0438\u043A\u043E\u044F\u043D-\u0413\u0443\u0440\u0435\u0432\u0438\u0447 \u041C\u0438\u0413-19\u0421\u0423 (\u0438\u0437\u0434\u0435\u043B\u0438\u0435 \u0421\u041C-50), 1956 MIG-19SV \u041C\u0438\u043A\u043E\u044F\u043D-\u0413\u0443\u0440\u0435\u0432\u0438\u0447 \u041C\u0438\u0413-19\u0421\u0412 (\u0432\u044B\u0441\u043E\u0442\u043D\u044B\u0439 \u0438\u0441\u0442\u0440\u0435\u0431\u0438\u0442\u 0435\u043B\u044C), 1956 MIG-19P \u041C\u0438\u043A\u043E\u044F\u043D-\u0413\u0443\u0440\u0435\u0432\u0438\u0447 \u041C\u0438\u0413-19\u041F (\u043F\u0435\u0440\u0435\u0445\u0432\u0430\u0442\ u0447\u0438\u043A \u0438\u0437\u0434\u0435\u043B\u0438\u0435 \u0421\u041C-7), 1956 MIG-19PM \u041C\u0438\u043A\u043E\u044F\u043D-\u0413\u0443\u0440\u0435\u0432\u0438\u0447 \u041C\u0438\u0413-19\u041FM (\u043F\u0435\u0440\u0435\u0445\u0432\u0430\u0442\ u0447\u0438\u043A \u0438\u0437\u0434\u0435\u043B\u0438\u0435 \u0421\u041C-7\u0410), 1957 J-6 Shenyang J-6, 1961 ************************* * WEAPONS_RU.PROPERTIES * ************************* ФОТО Credits: Pedro Caparrós Calvo: original external 3D CsoCso: Pilot helmet & MiG-21 Cockpit Freddy: MiG-17 Cockpit Wasted: texturing, template, java, weapon, loadout, sound, FM Texx: texturing and skins Vega: FM, Java Milan: Up3.0 Conversion Anto: Java, Bugs-solving Benitomuso: Radar Code Birdman: 3d fixes GGM: radar textures Mati140: information and research. S3: a bit of everything And others that I have forgot...Please contact me I'll include in the creadit list ДЛЯ РАБОТЫ НЕОБХОДИМ Оригинальный мод: Mikoyan-Gurevich MiG-19. V.3.1: Vega's upgrade now is standard V2.1: including SM-12PMU An Add-On for Il-2 1956 by the SAS Modding Community http://www.sas1946.com/main/index.ph...c,25695.0.html СМ-12ПМ (истребитель перехватчик) В период с 27 мая по 10 ноября 1958 г. заводские испытания проходил первый самолет из состава комплекса перехвата СМ-12-51 - СМ-12ПМ №66210101. За это время на нем выполнено 63 полета. Отработаны программы по испытанию самолета, автономным испытаниям станции ЦД-30 и летным исследованиям работы воздухозаборника. Кроме этого на самолете СМ-12ПМ в период с 10 октября по 15 декабря 1958 г. выполнены программы заводских испытаний скоростных подвесных баков, устранения постоянной составляющей сигнала станции ЦД-30 и доводки серийной станции ЦД-30. Утвержденные программы заводских испытаний полностью выполнены с положительными результатами и 17 ноября 1958 г. самолет СМ-12ПМ предъявлен на контрольные государственные испытания. В государственных испытаний, самолет показал максимальную скорость 1720 км/ч и достиг практического потолка 17.400 м. Время подъема на высоту 10.000 м составило 4 минуты, а дальность полета без ПТБ - 1700 км. Тогда же эту машину оснастили двумя нестандартными подвесными баками емкостью по 520 л. вооружение 2 управляемые ракеты класса воздух-воздух *********** * AIR.INI * *********** SM_12PM air.SM_12PM 1 r01 SUMMER *********************** * PLANE_RU.PROPERTIES * *********************** SM_12PM \u041C\u0438\u043A\u043E\u044F\u043D-\u0413\u0443\u0440\u0435\u0432\u0438\u0447 \u0421\u041C-12\u041F\u041C, 1958 1. Исправлены хуки оружия. 2. Исправлено положение БАНО. 3. Добавлена посадочная фара. 4. Заменен пилот и его шлем. 5. Подогнан стык фюзеляжа и носовой части. ЗАКАЧКА https://yadi.sk/d/C1oZmnPGmeV5p Последний раз редактировалось Skvorez; 04.01.2016 в 12:19. |
31.12.2015, 00:06 | #2 |
Местный
Регистрация: 13.09.2010
Адрес: Россия, ЛНР
Сообщений: 410
|
Спасибо, классно. А можно еще сделать СМ-12 без ускорителя? )
|
31.12.2015, 08:51 | #3 |
morpheus
Регистрация: 08.03.2007
Сообщений: 3,747
|
|
31.12.2015, 14:34 | #4 |
Местный
Регистрация: 13.09.2010
Адрес: Россия, ЛНР
Сообщений: 410
|
|
31.12.2015, 15:59 | #5 |
morpheus
Регистрация: 08.03.2007
Сообщений: 3,747
|
Последний раз редактировалось Skvorez; 31.12.2015 в 16:07. |
31.12.2015, 16:06 | #6 |
morpheus
Регистрация: 08.03.2007
Сообщений: 3,747
|
|
01.01.2016, 11:28 | #7 |
Местный
Регистрация: 17.03.2013
Сообщений: 455
|
Все уже давно сделано до нас.
Смотрите здесь: http://www.sas1946.com/main/index.ph...html#msg400439 Надеюсь сложностей со сборкой не будет. Последний раз редактировалось Bison_M; 01.01.2016 в 11:50. Причина: Поправил ссылку |
01.01.2016, 15:07 | #8 |
morpheus
Регистрация: 08.03.2007
Сообщений: 3,747
|
|
01.01.2016, 15:37 | #9 | |
morpheus
Регистрация: 08.03.2007
Сообщений: 3,747
|
Цитата:
http://www.airwar.ru/enc/fighter/sm12.html |
|
01.01.2016, 16:31 | #10 |
Местный
Регистрация: 03.05.2013
Сообщений: 709
|
У меня из этой версии только J-6 можно полноценно летать, в остальные не попадаешь в кабину пилота. У меня версия игры 4.13 или эти миги идут только 4.12 версии ??? |
01.01.2016, 18:37 | #11 |
morpheus
Регистрация: 08.03.2007
Сообщений: 3,747
|
|
01.01.2016, 19:56 | #12 |
Местный
Регистрация: 17.03.2013
Сообщений: 455
|
|
01.01.2016, 20:50 | #13 |
гость
Регистрация: 27.09.2014
Сообщений: 5,072
|
у меня в 4.101 не пошло
__________________
Не шалю, никого не трогаю, починяю примус. Скины на заказ, не рисую. |
01.01.2016, 21:30 | #14 |
Местный
Регистрация: 17.03.2013
Сообщений: 455
|
|
01.01.2016, 21:43 | #15 |
гость
Регистрация: 27.09.2014
Сообщений: 5,072
|
с новым годом!
а его нет. 70% загрузки и рабочий стол. активатор 5.30 стоит.
__________________
Не шалю, никого не трогаю, починяю примус. Скины на заказ, не рисую. |
01.01.2016, 21:50 | #16 | |
Местный
Регистрация: 17.03.2013
Сообщений: 455
|
Цитата:
А оригинальный МИГ-19С/СМ-12 работает нормально? Пы. Сы. Только сейчас дошло... не идет в 4101, а модактиватор от 4122? Последний раз редактировалось Bison_M; 01.01.2016 в 22:28. Причина: уточнение |
|
01.01.2016, 22:17 | #17 |
Местный
Регистрация: 03.05.2013
Сообщений: 709
|
|
01.01.2016, 22:32 | #18 |
Местный
Регистрация: 17.03.2013
Сообщений: 455
|
|
01.01.2016, 23:20 | #19 |
morpheus
Регистрация: 08.03.2007
Сообщений: 3,747
|
|
01.01.2016, 23:21 | #20 |
morpheus
Регистрация: 08.03.2007
Сообщений: 3,747
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|