AviaSkins.Forums

Вернуться   AviaSkins.Forums > Основные разделы > Моды для Ил-2 > Первым делом, первым делом - самолеты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 27.01.2020, 18:37   #2201
andrey65
Модератор
 
Аватар для andrey65
 
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 7,001
Отправить сообщение для andrey65 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pirx Посмотреть сообщение
Текст на картинке:
"Ты не можешь не плакать, если режешь лук жевательной резинкой. Ты не можешь не плакать в любой другой ситуации Пока не перестанешь быть таким маленьким неженкой."

Должно быть, это знаменитый английский юмор
У меня немного по-иному получилось
andrey65 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2020, 18:56   #2202
Pirx
Местный
 
Аватар для Pirx
 
Регистрация: 20.09.2018
Адрес: г. Краснодар
Сообщений: 299
По умолчанию

Да можно и по-другому, смысл-то понятен...
Мне непонятно другое: чего это они так? Им не нужны хорошие моды? А Василий делает хорошие моды. Я, например, предпочитаю летать на переделанных им самолетах, потому что они объективно лучше, и приобретают индивидуальность. Допустим, на SAS этого могут не знать, но зачем же с ходу отбивать человеку желание? Или я чего-то крупно недопонимаю
Pirx вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2020, 19:07   #2203
andrey65
Модератор
 
Аватар для andrey65
 
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 7,001
Отправить сообщение для andrey65 с помощью ICQ
По умолчанию

Может, мы как раз смысл не понимаем? У Ивана узина бы спросить..
andrey65 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2020, 01:19   #2204
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,055
Радость

Вот картинку нашёл - как раз про мои "модопоправляния".
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: трошки поправлю..jpg
Просмотров: 680
Размер:	82.6 Кб
ID:	63906  
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2020, 02:38   #2205
Ice_Eagle
Пользователь
 
Аватар для Ice_Eagle
 
Регистрация: 06.03.2019
Сообщений: 42
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vasya Посмотреть сообщение
Код:
  CyCritH_0 1.29
  CyCritL_0 -0.69
Flies good! May I ask,what do those 2 values mean? Thanks.
Ice_Eagle вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2020, 02:41   #2206
Ice_Eagle
Пользователь
 
Аватар для Ice_Eagle
 
Регистрация: 06.03.2019
Сообщений: 42
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andrey65 Посмотреть сообщение
Может, мы как раз смысл не понимаем? У Ивана узина бы спросить..
To put it bluntly, he's calling Vasya a little bitch because nobody replied to his post.
Ice_Eagle вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2020, 02:43   #2207
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,055
Радость

Кому нужен Хурик с Даймлером под 4.10.1 - пожалуйста(!!!), в архиве ниже.
Фикс высыпать в оригинальный мод.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 27.01.2020 23-35-58.jpg
Просмотров: 732
Размер:	817.2 Кб
ID:	63908   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2020.01.01 17-46-07.jpg
Просмотров: 252
Размер:	319.4 Кб
ID:	63909  
Вложения
Тип файла: rar Hurricane LVT-1--4.10.1.rar (199.2 Кб, 200 просмотров)

Последний раз редактировалось Vasya; 28.01.2020 в 17:13. Причина: прикрепление картинки
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2020, 02:47   #2208
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,055
Сообщение

Цитата:
Сообщение от Ice_Eagle Посмотреть сообщение
Flies good! May I ask,what do those 2 values mean? Thanks.
These parameters characterize the flow of the wing.
The thin wing should have little difference between these parameters.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Гугл-перекладач.jpg
Просмотров: 249
Размер:	126.2 Кб
ID:	63910  

Последний раз редактировалось Vasya; 28.01.2020 в 02:51.
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2020, 02:50   #2209
Ice_Eagle
Пользователь
 
Аватар для Ice_Eagle
 
Регистрация: 06.03.2019
Сообщений: 42
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vasya Посмотреть сообщение
These parameters characterize the flow of the wing.
The thin wing should have little difference between these parameters.
Ok thanks, so how did you come up with those values?
Ice_Eagle вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2020, 02:52   #2210
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,055
Сообщение

Цитата:
Сообщение от Ice_Eagle Посмотреть сообщение
Ok thanks, so how did you come up with those values?
Through many tests over several years.
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2020, 03:00   #2211
Ice_Eagle
Пользователь
 
Аватар для Ice_Eagle
 
Регистрация: 06.03.2019
Сообщений: 42
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vasya Посмотреть сообщение
Through many tests over several years.
So that's a 'universal' setting then. What about laminar flow? Because just because there are big radiators hanging from the wing, engine nacelle, etc., doesn't necessarily mean big drag numbers.
Ice_Eagle вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2020, 03:04   #2212
carsmaster
Пытающийся полететь
 
Аватар для carsmaster
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: Сталинград
Сообщений: 2,408
Отправить сообщение для carsmaster с помощью ICQ Отправить сообщение для carsmaster с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ice_Eagle Посмотреть сообщение
Flies good! May I ask,what do those 2 values mean? Thanks.
This is the reference realistic aerodynamic data of the aircraft.

** CyCritH_0 1.29 - Cy 1.29 lift (in English often Cl) in direct flight at a critical angle of attack

** CyCritL_0 -0.69 - Cy -0.69 lift (in English often Cl) in inverted flight at a critical angle of attack

In IL-2, often well-realistic reference data.
But sometimes the correct realistic data does not work well.
The flight model is not perfect in IL-2, often it is necessary to conduct experiments.


Example:

http://airfoiltools.com/airfoil/deta...rkyh-il#polars
__________________
Даёшь защищенный онлайн и Свободный оффлайн.

Теперь я и в телеграмме: https://t.me/il_2_1946

Последний раз редактировалось carsmaster; 28.01.2020 в 03:13.
carsmaster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2020, 03:09   #2213
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,055
Радость

Цитата:
Сообщение от Ice_Eagle Посмотреть сообщение
So that's a 'universal' setting then. What about laminar flow? Because just because there are big radiators hanging from the wing, engine nacelle, etc., doesn't necessarily mean big drag numbers.
For each plane I calculate my parameter.
I rely on the power of the engine, also look closely at the drawings - profile, wing narrowing, thickness and other parameters.
Setting up tx for each individual aircraft requires some calculations and several tests.
If there are polars of the original, then tx comes out of the first test.
The speed difference is 1-3 km.
Mig-3 flew with his TTX from the first time.
For other models it is necessary to correct different figures in fm.
This is to bring the behavior of the virtual plane closer to the original.
-------------------------------------------
This is my hobby in life.
Someone is fishing or climbing high mountains, and I like to set up virtual planes.
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2020, 03:25   #2214
Ice_Eagle
Пользователь
 
Аватар для Ice_Eagle
 
Регистрация: 06.03.2019
Сообщений: 42
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от carsmaster Посмотреть сообщение
This is the reference realistic aerodynamic data of the aircraft.

** CyCritH_0 1.29 - Cy 1.29 lift (in English often Cl) in direct flight at a critical angle of attack

** CyCritL_0 -0.69 - Cy -0.69 lift (in English often Cl) in inverted flight at a critical angle of attack

In IL-2, often well-realistic reference data.
But sometimes the correct realistic data does not work well.
The flight model is not perfect in IL-2, often it is necessary to conduct experiments.


Example:

http://airfoiltools.com/airfoil/deta...rkyh-il#polars
Ahhh so it takes the cross section of the wing. If the wing top / wing bottom are almost the same shape, the values should be closer to equal. Wing top / wing bottom, curved vs flat respectively, the greater the spread of the values. I understand now, thank you.
Ice_Eagle вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2020, 03:30   #2215
carsmaster
Пытающийся полететь
 
Аватар для carsmaster
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: Сталинград
Сообщений: 2,408
Отправить сообщение для carsmaster с помощью ICQ Отправить сообщение для carsmaster с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ice_Eagle Посмотреть сообщение
Ahhh so it takes the cross section of the wing. If the wing top / wing bottom are almost the same shape, the values should be closer to equal. Wing top / wing bottom, curved vs flat respectively, the greater the spread of the values. I understand now, thank you.
To put it simply, yes you are right.
But aerodynamics is a very complicated thing.
A real plane has many more interesting parameters.
The flight model in IL-2 is greatly simplified and NOT perfect!
__________________
Даёшь защищенный онлайн и Свободный оффлайн.

Теперь я и в телеграмме: https://t.me/il_2_1946
carsmaster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2020, 04:08   #2216
Ice_Eagle
Пользователь
 
Аватар для Ice_Eagle
 
Регистрация: 06.03.2019
Сообщений: 42
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от carsmaster Посмотреть сообщение
To put it simply, yes you are right.
But aerodynamics is a very complicated thing.
A real plane has many more interesting parameters.
The flight model in IL-2 is greatly simplified and NOT perfect!
Yes very complicated in real life vs game. Is prop wash modeled? It has a very big effect on flight performance. Even exhaust dumps. On the Spitfire for instance, having the dumps point towards the back (rather than angled downwards) netted a 10 mph gain with ZERO increase in horsepower!
Ice_Eagle вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2020, 04:17   #2217
carsmaster
Пытающийся полететь
 
Аватар для carsmaster
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: Сталинград
Сообщений: 2,408
Отправить сообщение для carsmaster с помощью ICQ Отправить сообщение для carsmaster с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ice_Eagle Посмотреть сообщение
....Is prop wash modeled? It has a very big effect on flight performance......
What is it ? The language barrier prevents you from understanding.

Цитата:
Сообщение от Ice_Eagle Посмотреть сообщение
...Even exhaust dumps. On the Spitfire for instance, having the dumps point towards the back (rather than angled downwards) netted a 10 mph gain with ZERO increase in horsepower!
As far as I know, in IL-2 there is no simulation “Even exhaust dumps” for piston internal combustion engines
__________________
Даёшь защищенный онлайн и Свободный оффлайн.

Теперь я и в телеграмме: https://t.me/il_2_1946

Последний раз редактировалось carsmaster; 28.01.2020 в 04:37.
carsmaster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2020, 04:45   #2218
Ice_Eagle
Пользователь
 
Аватар для Ice_Eagle
 
Регистрация: 06.03.2019
Сообщений: 42
По умолчанию

https://en.wiktionary.org/wiki/prop_wash
Ice_Eagle вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2020, 04:56   #2219
carsmaster
Пытающийся полететь
 
Аватар для carsmaster
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: Сталинград
Сообщений: 2,408
Отправить сообщение для carsmaster с помощью ICQ Отправить сообщение для carsmaster с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ice_Eagle Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от Ice_Eagle Посмотреть сообщение
....Is prop wash modeled? It has a very big effect on flight performance......
As far as I know, NO.

1.There is propeller torque.
2. 2. There is a draft(thrust) of the propeller..
__________________
Даёшь защищенный онлайн и Свободный оффлайн.

Теперь я и в телеграмме: https://t.me/il_2_1946
carsmaster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2020, 05:39   #2220
Ice_Eagle
Пользователь
 
Аватар для Ice_Eagle
 
Регистрация: 06.03.2019
Сообщений: 42
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от carsmaster Посмотреть сообщение



As far as I know, in IL-2 there is no simulation “Even exhaust dumps” for piston internal combustion engines
This is similar to the Meredith effect.
Ice_Eagle вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:53. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Рейтинг@Mail.ru