11.10.2019, 07:12 | #61 |
Местный
Регистрация: 26.12.2013
Адрес: Донецьк Україна
Сообщений: 1,848
|
Mixx!!! Как вы это сделали? В базовой текстуре вижу пробоины, а в игре их нет. В норме. При повреждении пробоины появляются, все как надо! Как???
|
12.10.2019, 00:34 | #62 |
Местный
Регистрация: 26.12.2013
Адрес: Донецьк Україна
Сообщений: 1,848
|
С альфа-каналом разобрался, всем спасибо за помощь.
|
12.10.2019, 23:12 | #63 |
Местный
Регистрация: 26.12.2013
Адрес: Донецьк Україна
Сообщений: 1,848
|
Исправил на сколько можно все недоразумения с затенением, добавляю тени. Странная модель, в некоторых частях имеются отдельно-лежащие вершины - причина мерцания теней. Эти вершины могут находиться довольно далеко от основной модели, тяжело искать. А иногда делаю деталь заново, так проще и все работает. Посмотрел свою модель повреждений, буду переделывать. Скин тоже буду оживлять "следами эксплуатации и износа".
|
16.10.2019, 23:05 | #64 |
Местный
Регистрация: 26.12.2013
Адрес: Донецьк Україна
Сообщений: 1,848
|
Подскажите пожалуйста от чего зависит поведение поврежденного самолета. Вот отстрелил ему хвост, а он прямо так летит с медленно-нарастающим креном в право. Непорядок.
|
16.10.2019, 23:38 | #65 |
Местный
Регистрация: 26.12.2013
Адрес: Донецьк Україна
Сообщений: 1,848
|
Отстрелил крыло - летим! Пилоты правда позже повыпрыгивали и появился крен, на ЛЕВОЕ крыло.
|
18.10.2019, 01:21 | #66 | |
Местный
Регистрация: 04.12.2007
Сообщений: 1,408
|
Цитата:
Относительно скина и текстуры повреждений -тяжело тебе придется. Модель очень мелкоскинабельна- тебе попиксельно повреждения приходится рисовать. У дефолтного Кейта или Е13А скинабельность на порядок выше. Ну это понятно- не твоя вина |
|
18.10.2019, 19:34 | #67 | |
Местный
Регистрация: 26.12.2013
Адрес: Донецьк Україна
Сообщений: 1,848
|
Если не ошибаюсь в Fm записаны параметры прочности планера.
Думаю все движения самолета в игре и поврежденного тоже записаны в классах. Василий как то говорил, что поведение поврежденной модели записаны в классах в разделе hitBone. По крайней мере только в hitBone записаны имена коллиженов. Цитата:
Пока попробовал приделать к Ки-30 раздел hitBone от "Вэл", но модель перестала повреждаться. На данном этапе модель повреждается. Коллижены воспринимают повреждения, видно по вспышкам от разрывов снарядов. Однако после какого-то количества попаданий, обстреливаемая часть исчезает, минуя уровни повреждений D1,D2, пилоты покидают машину (не всегда, иногда и без крыла летит), а самолет неправдоподобно падает. Как бы медленно планирует с креном на поврежденную сторону. |
|
18.10.2019, 21:03 | #68 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Наверное в хиер-хим структура мешей нарушена.
Проще открыть планер D3A1 и переназвать все меши точно так, воссоздав и по подобию повреждения. Тогда весь раздел Хит-бон от D3A1 можно будет ставить целиком. Когда то с Димоном мы какую то водоплавающую Сесну так оживили - она стала убиваться и нормально плавать. |
18.10.2019, 23:26 | #69 |
Местный
Регистрация: 26.12.2013
Адрес: Донецьк Україна
Сообщений: 1,848
|
Спасибо, вроде имена все стандартные, но еще проверю.
|
20.10.2019, 19:50 | #70 |
Местный
Регистрация: 26.12.2013
Адрес: Донецьк Україна
Сообщений: 1,848
|
Не в тему, но...
Меня всегда смущала излишняя "летабельность" Ки-30. Самолет в легкую тягает пол тонны бомбовой нагрузки и даже не греется. Распотрошил классы. Спасибо Василий! Много чего не ясного, но кой-какие неточности обнаружились сразу. Авторы модели записали в FM мотор Sakae-11, вместо историчного Ha-5. Разница в мощности между моторами не велика, Sakae на пятьдесят лошадок мощнее, но в файлах .emd много других, мне пока не ясных параметров. Характеристики прочности почти как у "Вел", но "Энн" все таки по некоторым показателям прочнее, думаю это нормально и вполне исторично. Есть явные не состыковки по площадям модели, но к управляемости "Энн" претензий нет, да и судя по отзывам современников самолет был комфортным в полете. Таким образом изменения в FM коснутся только мотора. |
20.10.2019, 23:38 | #71 | |
Greif11
Регистрация: 27.08.2008
Адрес: FUBAR city Mariupol
Сообщений: 1,513
|
Маленькая рекомендация. Убери со скина все железки типа воздухозаборника мотора, саму кабину, элементы шасси и тп на отдельный скин который будет в папке самолета а не в сезонных папках дефолтного скина Summer/Winter/Desert.
Выиграеш место на сам самолет на скине. Не стесняйся с ободратостью краски - японцы самые ободранные изза качества краски и климата зоны эксплуатации. Цитата:
__________________
Последний раз редактировалось Grejf11; 20.10.2019 в 23:43. |
|
24.10.2019, 01:05 | #72 |
Местный
Регистрация: 26.12.2013
Адрес: Донецьк Україна
Сообщений: 1,848
|
Была у меня идея полностью переделать скин. Однако эту правильную мысль я с большим трудом, задавил, дабы была полная взаимозаменяемость с уже нарисованными скинами. А от себя добавлю шаблон для быстрого рисования шкурок.
Улыбнуло, ситуация один в один как с моей моделью, хотя пилотам точно было не до смеху. Столкнулся с еще одной проблемой, при повреждении коллижена CF, самолет сразу взрывается. В связи с этим, у меня возникла мысля-вопрос, сколько моделей коллиженов должно быть у самолета? Вот к примеру у кораблей должно быть две модели коллиженов, степень повреждения1 и степень повреждения2. А у самолетов? Во всех мануалах, на картинках изображена одна модель повреждений для всех степеней повреждения самолета. В то время как в хиере, к каждой степени повреждения D1-D2-D3, прицеплен свой коллижен. И еще вопрос все имена коллиженов к каждой степени повреждения прописаны одинаково, это значит, что модель повреждений все таки одна для всех степеней? Немножко сумбурно, а может и непонятно, но как то так. |
24.10.2019, 20:42 | #73 |
Местный
Регистрация: 26.12.2013
Адрес: Донецьк Україна
Сообщений: 1,848
|
Кто нибудь знает как называть и расставлять коллежены в самолетах Ил-а?
|
24.10.2019, 21:05 | #74 | ||
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Цитата:
Я ещё доберусь до моторов японцев. Работа пока заела. Цитата:
померять в фотошопе и вписать площади по ттх. Померять плечи к пивотам и тоже вписать. Я Мигу-3 вписал цифирь из книжки - самолёт полностью поменялся в поведении из дефолтного бревнолёта стал норовистым жеребчиком. |
||
24.10.2019, 22:29 | #75 |
Местный
Регистрация: 26.12.2013
Адрес: Донецьк Україна
Сообщений: 1,848
|
Было бы здорово, я с этой работой точно не справлюсь.
Василий, информации по этому самолету крайне мало, кроме того она вся противоречивая. Промеряв площади из проекций, мы все равно не получим правильных площадей из-за криволинейных поверхностей. Сама разбивка модели на части очень странная, грубо говоря законцовка занимает почти половину крыла, средняя часть где то оставшиеся две шестых и основание крыла одну шестую. Но это на глазок. Управляемость машины нормальная, и это правильно, японские пилоты её хвалили. Но мотор у неё явно мощнее историчного. |
24.10.2019, 22:52 | #76 |
Местный
Регистрация: 26.12.2013
Адрес: Донецьк Україна
Сообщений: 1,848
|
Немножко разобрался с моделью повреждений. НИ В ОДНОМ!!!! мануале, не сказано, что каждая степень повреждения D1-D2-D3 имеет свой собственный коллижен. Причем имена коллиженов для всех степеней повреждения ОДИНАКОВЫЕ!
Не знаю как в Максе, но в блендере нельзя создать копии мешей с одинаковыми именами. По этому делаю так: создаю копии коллиженов для каждой степени повреждения, при этом блендер будет им добавлять суффиксы .001, 002, 003. После экспорта эти суффиксы удаляются в ручном режиме из файлов .хиер и файлов .меш поврежденных частей. Громоздкий метод, но он работает. Результаты тестового отстрела на скринах. При обстреле, нормально визуализируются первая и вторая степени повреждений (на скины не ругаться, это черновики), однако отстреливаемая часть крыла пока просто исчезает, а самолет, как то вяло, замедленно кренится, на сторону повреждения и падает. Думаю надо полностью закончить всю модель повреждений с капами, может тогда все войдет в норму. |
24.10.2019, 23:15 | #77 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Цитата:
поверхностей вписать в фм правильные. В фотошопе где то есть функция, которая показывает площади, не зависимо от конфигурации выделяемой области. Нужно спросить знающих тут - Грифа или (возможно) Ситу. Мотор написал. (Очень хотел сделать другу приятное. ) (В смысле - комсомольской помощи в архиважном деле.) Код:
[Ha-5KAI] Extinguishers 4 Direction Right Type Radial Autonomous 1 Cylinders 14 Carburetor 1 cMix 2 MixerType 1 MixerAltitude 5800 TowFactor 1.0 PropMass 140.0 EngineI 1.0 EngineAcceleration 4.0 HorsePowers 962.6 BoostFactor 1.000 Thrust 0 RPMMin 200 RPMNom 2200.0 RPMMax 2200.0 RPMMaxAllowed 2350.0 Reductor 0.6875 PropDiameter 3.0 PropAnglerType 2 PropAnglerSpeed 0.35 PropAnglerMinParam 1512.5 PropAnglerMaxParam 2200.0 PropPhiMin 20.0 PropPhiMax 40.0 PropAoA0 11.0 Voptimal 360.0 cCompressor 0 CompressorType 1 CompressorSteps 1 CompressorRPMCurvature 2.0 CompressorPAt0 0.40 CompressorPMax 1.067 CompressorAltitude0 4700.0 CompressorMultiplier0 0.93784542 CompressorBaseMultiplier0 0.93784542 CompressorRPMP0 800.0 CompressorRPMPMax 2200.0 CompressorMaxATARPM 1.067 CompressorSpeedManifold 0.6 CompressorRPM0 400 CompressorATA0 0.45 CompressorRPM1 1000 CompressorATA1 0.58 CompressorRPM2 1200 CompressorATA2 0.64 CompressorRPM3 2000 CompressorATA3 1.00 CompressorRPM4 2200 CompressorATA4 1.067 DisP0x 2200 DisP0y 0 DisP1x 0 DisP1y 50 TESPEED 0.015 TWATERMAXRPM 190 TOILINMAXRPM 80 TOILOUTMAXRPM 90 MAXRPMTIME 600 MINRPMTIME 999 TWATERMAX 230 TWATERMIN 130 TOILMAX 105 TOILMIN 40 FuelConsumptionP0 = 0.230F FuelConsumptionP05 = 0.215F FuelConsumptionP1 = 0.270F FuelConsumptionPMAX = 0.285F SoundName Wright_Cyclone1820_Series PropName middle StartStopName sakae Смотрел тут: https://www.valka.cz/Japonsko-JPN-c502742 https://www.valka.cz/topic/view/85913/Ha-5 https://www.valka.cz/topic/view/85912/Ha-41 https://www.valka.cz/topic/view/1289/Micubisi-Ki-30 https://forum.warthunder.ru/index.ph...астроен-в-141/ Последний раз редактировалось Vasya; 24.10.2019 в 23:23. Причина: исправление мотора |
|
24.10.2019, 23:35 | #78 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
|
Если напишешь тут раздел площадей, то и поляру к самолёту нарысую.
Очень важно знать площадь закрылков, их тип и хоть приблизительно удлинение крыла. Тогда и поляра будет более близка к оригинальной. Потом останется настроить управление - триммирование. Хорошо бы вписать в класс углы отклонения рулевых поверхностей. Дополнение. Нужноо ещё: угол установки крыла - в Максе можно померять., угол выпуска закрылков., угол Wing_V - тоже можно измерить в Максе., может где встречался в мурзилках реальные Цитата:
Последний раз редактировалось Vasya; 25.10.2019 в 00:55. |
|
26.10.2019, 10:10 | #79 |
Местный
|
|
26.10.2019, 22:42 | #80 |
Местный
Регистрация: 26.12.2013
Адрес: Донецьк Україна
Сообщений: 1,848
|
Василий, спасибо за мотор! Правда еще не поставил, но в ближайшее время сделаю. По старой доброй традиции, под конец проекта у меня загибается компьютер, в этот раз обошлось сдохшей батареей(блин всего два года ноуту, но эксплуатация жесточайшая). Площади промеряю, но ничего другого, по Ки-30 к сожалению нет. Был один японец заинтересованный с САС и то ничего не нашел, с его слов. Сейчас собираю, доделываю коллижены, все по образцу "Вел".
Благодарю, я так и предполагал. Файл .cfg, из блендера не импортируется, но я приспособился обходиться без него. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|