AviaSkins.Forums

Вернуться   AviaSkins.Forums > Основные разделы > Историческая справка

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 16.10.2017, 23:47   #21
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 10,290
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 17.
Цитата:
В мае 1943 года первым вражеским самолетом, захваченным 325-й истребительной авиагруппой ВВС армии США (325 FG USAAF), стал брошенный на аэродроме Матеер (Mateur), Тунис, Me.109G-6/Trop. («желтая 16»; зав. ном. неизв.) из состава эскадрильи 9./JG 77. Джерри Штраус (Jerry Strauss) знал немецкий язык и смог перевести техническую документацию, которая позволила механикам восстановить самолет до пригодного к полетам состояния. Самолет был полностью перекрашен в черный матовый цвет за исключением обтекателя втулки винта, рулей высоты и направления и элеронов, окрашенных в красный цвет. Me.109G-6/Trop, также получил опознавательные знаки USAAF и имя «Hoimann» в честь Германа Геринга.



Истребитель Me.109G-6/Trop (зав. ном. неизв.) из состава эскадрильи 9./JG 77
был обнаружен американцами в мае 1943 года на аэродроме Матеер, Тунис.
Самолет нес стандартный европейский камуфляж Luftwaffe с белыми элементами быстрой идентификации
– типичными для MTO (средиземноморского ТВД).





После осмотра и испытательных полетов в 325 FG USAAF присвоили своему «густаву» имя «Hoimann».
Самолет был полностью окрашен в черный матовый цвет за исключением
обтекателя втулки винта, руля направления и элеронов, окрашенных в красный цвет.
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.10.2017, 08:30   #22
Wotan
Cat The Slayer
 
Аватар для Wotan
 
Регистрация: 06.04.2007
Сообщений: 4,079
По умолчанию

https://www.ebay.com/itm/ww2-photo-m...0AAOSwvR5Z5kG3


__________________
I know that it's evil. I know that it's got to be
Know I ain't doing much. Doing nothing means a lot to me

http://fineartamerica.com/profiles/vladimir-kamsky.html

"Бунт и авантюризм" (с) М.В.К.
Wotan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2017, 16:08   #23
Wotan
Cat The Slayer
 
Аватар для Wotan
 
Регистрация: 06.04.2007
Сообщений: 4,079
По умолчанию

Он же Bf109G-6, WNr.15270, "Gelbe 14", 6./JG 53, Pachino, Sicily, Summer 1943

https://www.ebay.com/itm/ww2-photo-G...gAAOSwR2RZ5kLo
__________________
I know that it's evil. I know that it's got to be
Know I ain't doing much. Doing nothing means a lot to me

http://fineartamerica.com/profiles/vladimir-kamsky.html

"Бунт и авантюризм" (с) М.В.К.
Wotan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.12.2017, 17:01   #24
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 10,290
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 18.
Цитата:
На основе доступных данных, а также фото и киноматериалов можно сделать вывод, что несколько «фридрихов» и «густавов» были захвачены в Северной Африке и использовались в качестве учебных и связных в составе 80-й эскадрильи Королевских ВВС (RAF) (бортовой номер EY●), 195-й эскадрильи RAF (бортовой номер GL●), 2-й эскадрильи южноафриканских ВВС (SAAF) (бывший «черная 12» из состава эскадрильи 8./JG 53) и 4-й эскадрильей SAAF (бортовой номер KJ●?). К сожалению, их более поздняя судьба неизвестна, равно как неизвестна судьба, по крайней мере, двух «эмилей» с нанесенными на их планеры кокардами RAF.


Me.109F-4 (зав. ном. неизв.) был захвачен 4-й эскадрильей SAAF.
Разоруженная и лишенная прицела машина использовалась в качестве учебного самолета и самолета связи.
Немецкие опознавательные знаки на фюзеляже и крыле были закрашены сине-желто-синими полосами.





Me.109F-4 (зав. ном. неизв.) из состава эскадрильи 8./JG 53 был захвачен персоналом 2-й эскадрильи SAAF.
Изменение «униформы» было сделано довольно быстро. Качество нанесенных опознавательных знаков было очень плохим.
Свастики на киле, а также обтекатель втулки винта и законцовки крыла были закрашены красной краской.




Me.109 F-4 (зав. ном. 8477) обер-фельдфебеля Альберта Эспенлауба (Ofw. Albert Espenlaub) из состава эскадрильи 1./JG 27
был сбит недалеко от Эль-Адема 13 декабря 1941 года.
Эспенлауб совершил вынужденную посадку на контролируемой британцами территории и был взят в плен.
Его самолет был взят инженерно-техническим персоналом разведки.
На руле направления четырнадцать отметок о победах (abschußbalken),
но полотно с руля было срезано на сувениры солдатами, которые первыми обнаружили самолет.
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2017, 14:35   #25
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 10,290
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 19.
Цитата:
Другим театром военных действий, давшим войскам союзников многочисленные победы, были Сицилия и южная часть итальянского полуострова.

Занятие союзниками Сицилии привело к захвату большого количества немецкой и итальянской техники. Также из-за нехватки топлива на аэродромах войсками Оси были оставлены сотни самолетов. Хотя большая часть из них были в аварийном состоянии либо разбитыми, некоторые из них имели небольшие повреждения или были полностью пригодны для полетов.

Размещенный на Сицилии II авиакорпус (Юг) [Fliegekorps II (Süd)] был оснащен 131 истребителями Me.109, из которых пригодными к эксплуатации были 64 машины. Истребители входили в состав эскадр JG 53 и JG 77, группы которых базировались в Катании (Catània), Комизо (Comiso), гербини (Gerbini) и Мило (Milo).

Спустя несколько дней после захвата Сицилии солдаты части 3201 командования технического обслуживания (No. 3201 Servicing Commando Unit) Королевских ВВС обнаружили на аэродроме Комизо в общей сложности сорок пять Me.109, несколько MC.202 Folgore и другие самолеты. Некоторые из найденных машин были приличном состоянии.



Два из множества «густавов», найденных союзниками на аэродроме Комизо в июле 1943 года.
Верхний Me.109G-6 («желтая 7»; зав. ном. 18068) из состава эскадрильи 6./JG 53.
Нижний Me.109G-6 (◄; зав. ном. неизв. [возможно 18xxx]) – персональный истребитель командира группы II/JG 53.




Me.109G-6 (зав. ном. 18141) был захвачен американцами 16 августа 1943 года на аэродроме Катания.
Это был недавно прибывший из Германии самолет, и у технического персонала не было времени удалить с фюзеляжа военный номер (Stammkennzeichen).
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2017, 11:36   #26
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 10,290
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 20.
Цитата:
Истребитель Me.109G-4 (зав. ном. 19595) с бортовым номером 365-6 найден на Сицилии в «хорошем состоянии» и возвращен к пригодному для полетов состоянию силами техников 31-й истребительной группы ВВС армии США (USAAF), на вооружении которой были британские машины Spitfire V. Первым американским пилотом, летавшим на Me 109 G-4 (зав.ном. 19595) был майор Фрэнк Э. Хилл.


Me.109G-4 (зав. ном. 19595) из состава 365-й эскадрильи
был захвачен американцами «в хорошем состоянии» на брошенной сицилийской авиабазе Королевских ВВС Италии.




Полностью работоспособный и прошедший испытания самолет был
окрашен по пустынной схеме за исключением обтекателя втулки винта и рамы фонаря кабины пилота.
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2018, 15:02   #27
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 10,290
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 21.
Цитата:
Среди множества самолетов, оставленных на сицилийском аэродроме Комизо, союзниками был обнаружен Me.109G-6/R6/Trop. («желтая 14»; зав. № неизвестен) из состава эскадрильи 6./JG53. Солдаты из части 3201 командования технического обслуживания (No. 3201 Servicing Commando Unit) Королевских ВВС заинтересовались находкой и выполнили его осмотр. Самолет оказался полностью работоспособным. Средиземноморское командование Королевских ВВС решило отправить «мессер» в Англию.

4 февраля 1944 года звено 1426, базировавшееся в Коливестоне (Collyweston) и комплектовавшееся самолетами противника, получило упакованный Me.109G-6/R6/Trop.



Me.109G-6/R6/Trop. (зав. ном. неизв.) из состава эскадрильи 6./JG53,
найденный солдатами союзников на аэродроме Комизо.




После прибытия в Британию Me.109G-6/R6/Trop. был приписан к звену 1426, база Королевских ВВС Коливестон,
где был повторно собран, перекрашен и испытан в полете.
После перекраски верхние и боковые поверхности самолета были темно-зеленого (Dark Green) и шарового (Ocean Grey) цветов,
нижние поверхности были окрашены в желтый цвет.
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2018, 14:10   #28
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 10,290
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 22.
Цитата:
В ходе боевых действия на Сицилии и в Южной Италии военнослужащими ВВС армии США (USAAF) были захвачены несколько истребителей Me.109G. Одним из этих самолетов был полностью работоспособный Me.109G-6/R6 Trop., обнаруженный в августе 1943 года на аэродроме Ликата (Licata) летавшими на P-40 пилотами 59-й истребительной эскадрильи 33-й истребительной группы (иаг) (59th FS/33rd FG) USAAF.


Me.109G-6/R6 Trop., обнаруженный и захваченный в августе 1943 года на аэродроме Ликата (Licata) пилотами 33-й иаг USAAF.



Me.109G-4/R6 («черная «3»), захваченный 85-й иаг USAAF;
внизу – этот же самолет после аварии.




Me.109G-4 (зав. ном. неизв.), принадлежавший ранее эскадрилье 2./JG 27,
был захвачен на Сицилии Южно-африканскими ВВС.
После захвата трофей был перекрашен по стандартной схеме ВВС армии США.
На самолет были нанесены опознавательные знаки Королевских ВВС,
а от предыдущих владельцев была оставлена лишь эмблема эскадрильи.
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2018, 13:36   #29
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 10,290
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 23.
Цитата:
Летом 1944 года унтер-офицер Рене Дарбуа (Uffz. Rene Darbois) дезертировал с поля боя. Он служил в истребительной авиагруппе I/JG 4, базировавшейся в Манигано (Manigano), Италия.

Унтер-офицер Дарбуа входил в состав группы немецких пилотов (по восемь человек из состава эскадрилий 1./JG 4 и 3./JG 4), которые летели из Манигано в Геги (Ghegi) [1]. 25 июля 1944 года в 15:35 они взлетели со своего аэродрома. Во время перелета Дарбуа сообщил командиру о том, что чувствует себя неважно, и затем покинул группу. Дарбуа приказали приземлиться в Тревизо. Покинув группу, Дарбуа изменил направление полета и выключил систему радиолокационного опознавания государственной принадлежности FuG 25. Он направил самолет в долину Волтурно (Volturno) и совершил посадку на аэродроме неподалеку от городка Санта-Мария-Капуя-Ветер (Santa Maria Capua Veter), на котором базировалась американская 72-я эскадрилья связи.

После первичного осмотра самолет Me.109G-6 (зав. ном. 160756) получил номер FE-496 (Foreign Equipment – иностранное оборудование) и затем был отправлен в США. «Густав» был испытан на авиабазе Райт-Петерсен (Wright-Peterson). До конца 1940-х годов самолет выставлялся в открытой экспозиции. В 1970-х машина была отреставрирована и сейчас она находится в экспозиции Смитсоновского национального музея авиации и космонавтики.


Me.109G-6 (зав. ном. 160756), на котором 25 июля 1944 года дезертировал унтер-офицер Рене Дарбуа.
Самолет нес довольно необычный для Lufftwafe камуфляж, который, впрочем, был распространен в эскадре JG4:
коричневый или темный оттенок цвета «желтый песок» (Sandgelb) с пятнами тёмно-зелёного цвета (Dunkelgrun) на верхних и боковых поверхностях.
Рама фонаря кабины пилота была окрашена темно-серой краской (Dunkelgrau RLM 74).






FE-496 в конце 1940-х годов, когда самолет выставлялся в открытой экспозиции.
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2018, 11:29   #30
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 10,290
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 24.
Цитата:
Летом 1944 года немецкие одномоторные истребители воевали в небе Франции не только днем, но и ночью. Во время одного из ночных полетов командир эскадрильи l./JG 301 лейтенант Хорст Пренцель (Lt Horst Prenzel) вследствие навигационной ошибки совершил посадку на базе Королевских ВВС Мэнстон (RAF Manston).

Неожиданный трофей был сразу же отправлен в расположенный в Фарнборо Королевский авиационный НИИ (Royal Aircraft Establishmen – RAE), где был испытан сквадрон-лидером (майором авиации) Дж. Фальком (squadron leader J. Falk). 31 августа 1944 года «густав» был передан эскадрилье разработки тактики воздушного боя (Air Fighting Development Unit), авиабаза Королевских ВВС Виттеринг (RAF Wittering). Во время эксплуатации в эскадрилье Me.109G-6/R6/U2 участвовал в сравнительных испытаниях с истребителями Mustang III, Spitfire IX и Spitfire XIV. Подобные испытания были запланированы и с Tempest V, но 23 ноября 1944 года самолет разбился во время взлета. Пилот получил ранения, а самолет был списан.




Me.109G-6/R6/U2 (зав.ном. 412951),
который 21 июля 1944 года случайно приземлился на авиабазе королевских ВВС Мэнстон.






Истребитель Пренцеля после захвата британцами.
Хотя на самолете немецкие опознавательные знаки были закрашены,
красная фюзеляжная полоса ПВО Рейха (Reichsverteidigung) была оставлена.
Позднее на нее был нанесен британский военный номер TP814.
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 09:30. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Рейтинг@Mail.ru