Он очень хорошо понял. И тот кто Ем и Фм ковыряет тоже понял. А с таким тоном общения уважаемый просьба внимательнее.

Вы Вася? Тогда объясните мне, неграмотному, как К_мах зависит от угла атаки? Качество К да, зависит, а максимальное качество К_мах? Максимальное качество, насколько мне известно, достигается при единственном наивыгоднейшем угле атаки и может зависеть от числа М, но никак не от альфа. И смысл того, что Вася понял (если понял)? Он ведь обращается за помощью, а как помочь тем, не знаю чем?

Как я думаю, это пугалки официалов против шаловливых ручек мододелов, про паковку и распаковку из СФС. Меши могут коверкаться от конвертирования между текстовым и бинарным форматами.

Игорь, ну не "кричи", ну.
Обшибся немного.
Имел в виду не максимальное качество, а качество вообще.
Признаю оплошность - не так написал. :ups:
На тангаже крыло Спита резко теряло в качестве, что в реале
проявлялось невозможностью ведения боя на вертикалях.
Спит даже за Фокой удержаться не мог на вертикали.

Да, могут. Тут обсуждали эту тему лет 5-6 назад.
Сравнивали меши и находили ошибки - пропадали строки вроде. :I'm_thinking:

Посчитал для Спита-9 с наддувом 18 момент мах.
Реальный - 3782., игровой - 5712.
Попытаюсь прописать в ем мотора, если игра не увидит - то уже в класс впишу.

Это ввёл Вячеслав (LeaderAI), а я только переделал для разных версий. И то это только для ботов, это прописано в классе AIFlightmodels.class. А крылья оторвать можно, надо постараться, первый раз обычно хруст. У МиГ-9 оторвать крылья можно было и в 4.07, тогда критическая перегрузка для всех самолётов стояла 13.5 G.

Ну вот опять. Наверное, при увеличении угла атаки крыло Спита резко теряло в качестве? А невозможность ведения боя на вертикалях в основном происходит от малой тяговооружённости самолёта. У кого мотор слабее и лобовое сопротивление больше, тот и не мог выиграть на вертикалях.

Это надо спросить у МГ, эта фича из ЗС 1.0. По мере трогания ФМ её добавляли и к другим самолётам. Сейчас она есть у И-16, И-153, МБР-2, Р-5 (П-5 и С.С.С.), У-2 (она всё-таки есть), P-11, B-534, CR-42, G-50, MC-200, SM-79, Fokker, J8A, HS-129, Hurricane, Spitfire часть моделей.
Интересно узнать на какие ещё самолёты стоит её повесить.

Опять.
Теряло.
Ну как теряло?
Именно эта форма крыла на тангаже имела неприятности + тонкий профиль.
Трапецовидное крыло типа как у Фоки и Мессера не имело таких ньюансов.
Вернее - не были так ярко выражены.
Поэтому для поздних Спитов 5 раз меняли крыло и вернулись
к трапеции на Спайтфуле.
Тяговооружонность Спита на форсаже была нормальная -
получше Мессера.
Даже на номинале у Спита-9 мотор тянул лучше,
чем на номинале у Густава-6.
Именно аэродинамика не позволяла Спиту раскрыться в боях,
в который главным маневром были качели.

Мощность мотора и тяговооружённость - это разные вещи. Мотор может быть очень мощным, но самолёт может быть очень тяжёлым. Опять-таки угол тангажа не тождественен углу атаки. Угол тангажа может быть 80-90 градусов при околонулевом угле атаки

Тяговооруженность к мощности мотора имеет весьма отдаленное отношение.
Вообще то это отношение тяги движителя к массе аппарата. Все остальное ересь.
А отношение массы к мощности - Энерговооружённость и имеет размерность Вт/кг.

Нашёл причину тормозов Звукотрассеров в ДГене.

Ссылки: http://forum.aviaskins.com/showpost....81&postcount=6

В любом случае оценивать способность к бою на вертикалях исходя только из мощности двигателя неправильно

У Спита-9 +18ибс тяговооружонность 0.48 на форсаже.
У Густава-6 - 0.46 - наддув 1.42.
Это по мощности к массе.
Если же считать момент на винте, то разница ещё больше не в пользу Мессера.
По крылу: при выполнении фигур как на тангаже, так и
в горизонтальной плоскости Спитфайр резко терял скорость.
При наборе же высоты с небольшим углом Спит имел офигительную
скороподъёмность - то есть плохой тяговооружонностью не страдал.
А вот вести бой на вертикалях не мог, где нужен разгон и хорошее
сохранение енергии на больших углах атаки.
Почему?
Что происходило с крылом?
Ронялось качество крыла, рос Сх крыла?
Кто разбирается - пусть ответит.
-----------------------------------------
П.С.
Добавлю:
при сравнении Густава-6АС с безметанольным мотором и Спита-9,
также Спита-14(16(не помню какой точно)) выяснилось, что:
Мессер Спиты-9 на бевом развороте нормально так обходит
- на 200+ метров., и только гриффоновсекие Спиты сравнялись с Мессером.
Мой вывод: крывое крыло, вернее - гоночное с профилем не для бового самолёта.

Можно попробовать.
http://forum.aviaskins.com/showpost....&postcount=550

Вообще да, но вообще и нет.
Мне нравится патч 4.13.4 - в нём ещё нет "приятных плюшек патча 4.14.
Но есть огромная ложка дёгтя.
Пересобирал модную папку для 4.13.4 - смог добавить только
72 самолёта в айр-ини., дальше никак - игра выбивается на рабочий стол.
Застряло на Киттихоках. Хотел поставить всю линейку.
Если удалить из айр-ини все дописанные самолёты и прописать
только линейку Р-40 - то игра грузится.
То есть дело не в классах или ошибках мода Киттихоков, а какае то
бяка в патче 4.13.4 не допускает прописать в ар-ини выше определённого предела.
В патче 4.12.2 этого предела не нащупал - дописывал по 300 штук.
Асура пояснял, что все фм должны быть в баттонзе и крашей не будет.
Значит в патч 4.13.4 где то ввели ограничение, которого раньше не было.
Такие дела.

Стоит модакт или просто отдельно дифффм? Есть ли ещë базовые моды?

Сделал пак ЛаГГов. Добавляются новые серии, лёгкие исправления 3д моделей (колёса, пилоты, винты). Вооружение старался сделать историческим, внешние модели подправлял имеющимися мешами с оглядкой на историзм. Добавлена ФМ от Васи для всех моделей.
В сборке использованы следующие моды:
Ранние советские истребители:
http://forum.aviaskins.com/showthread.php?t=4049

Пак ЛаГГ-3:
http://forum.aviaskins.com/showthread.php?t=5112

Советские пилоты от Барнеси:
https://www.patrulla-azul.com/FreeIL...php?f=15&t=890

Мод тестировался в ДГен паке 3.0 и 4.14.1. Должен работать и в других версиях, примерно с 4.11.

Ссылка на скачивание:
https://drive.google.com/file/d/14qh...ew?usp=sharing

Папка МОДС, враппер 2009 года.
Враппер стандартный, я его выкладывал - работает со всеми патчами,
кроме "самого лучшего и перспективного" - 4.14.
Ехе на 6 гигов - давал Игорь.
В папке МОДС установлен САСовский диффим и твои моды с новыми
плюшками, кроме последнего класса с переохлаждением.
Так же мод белых дымов и еффекты без классов.
Остальное - самолёты и разное 3До.