не надо вести себя, как мальчик из дет сада. ясно, что разрушенный самолет будет выглядеть разрушенным с любой дистанции. а вот потертости с большой будут незаметны. и самое интересно, что горб Фоккера потерт. я так понял вы уверуете, если вам выложат фото всех поголовно машин, что стояли на вооружении ВВС финов. а так, вы верете, что все самолеты были идеально окрашены, Леха в потертые, а кто то, что земля плоская и стоит на слонах, а последние на черепахе.

Так возблагодарим же всесоздателя, за Интернет, финского историка Кари Штенмана и его книги "Суомен Ильмавоймен Хистория" и его электронную почту, адрес которой я знаю, и иногда задаю ему вопросы :):rolleyes:

так вот опять же, суть то в том, что это не подкрасили, и не заплатки. А изначальна краска, которой был покрыт этот самый, да и остальные Брюстеры. С ними очень интересная тема, в плане их покраски от начала, до выведения из эксплуатации в 50х годах. Если хочешь, в подробностях и сфотками расскажу. :beer:

А вот дальше надо собирать его фотографии, и на основе их уже строить все предположения. Опять, стомильон первый раз сошлюсь на свою тему про Финские ВВС. и что там я сейчас стараюсь собирать по каждой конкретной машине.

У меня на компьютере фотографий Финских ВВС - около тысячи. Это так на вскидку. :rolleyes:

Так что мне есть что посмотреть, в этом плане.

Изнашивались, красились и опять же изнашивались. Опять упомяну малочисленность техническую. МАЛО было у Финнов самолётов, и пользовали их довольно интенсивно.

Это о многом говорит. Опять же, я в сотый раз упомяну - были самолёты, которые в боевой работе были заняты постоянно, а были те, которые "переодически" выходили на задания. ЛаГГи, Чайки и Всякие там МБРы - именно к "переодичным" и относятся - ибо нехватка запчастей, а в случае например с МБРами - их плохое состояние, не давали их быстро ремонтировать, и интенсивно использовать.
Взять к примеру те же ДБ-3 и Ил-4, которые у нас то облезали, вытирались как цуцики облезлые, что говорить про "трофейных"? или вы думаете, что Финики смывали всю нашу краску, грунтовали, и красили как современные иномарки?

На большинстве фотографий, самолёты запечатлены либо в районах авиазавода в Тампере, после прохождения восстановительного, капитального или других видов ремонта силами завода. А после кап ремонтов - самолёты перекрашивали.
Либо это первые фотографии в частях куда машины приписывали. Я же говорю, собирать и обобщать инфу надо по ним очень тщательно.

Привет. Нет, я верю в фотографии, и например в то, что у меня на руках есть исследования КАРИ ШТЕНМАНА, человека, который долгое время занимался и занимается изучением истории авиации в своей стране. :)

(я к! стати ему ещё 95 евриков торчу за книги :rolleyes:)

Так вот благодаря этому прекрасному человеку, мы например имеем списки самолётов, стоявших на вооружении страны Суомов :D. И не просто списки, а с датой прибытия в страну, датами назначения и передания в подразделения, с датами о важных событиях в истории самолёта, и о том, кто, когда и как да ещё и куда самолёт дел.

Полные биографии машин от начала до конца.

А знаете в чем проблема? всё это на ФИНСКОМ. а я на нем не очень шпрехаю, по этому перевод и обобщения огромного количества информации - дело хлопотное.

Вы спорите раньше, чем я всё это сделать успеваю :lol:

А чего мы такого сделали ? :)


Ну и что ?
Даже если это содранная краска в одном месте , то неужели это говорит о том , что ВСЕ финские самолёты были в сплошь убитом и обшарпанном состоянии ??? Ну ободралась у него красочка в одном месте , так что с того ? Обычное дело. Бывает.
Да и ободранная ли это краска ? На фотографии выглядит просто светлым равномерным пятном. Скорее больше похоже на подкрашивание (закрашивание грунтовкой (?). Самолёт возможно могли сфотографировать до того , как ремонт был окончательно закончен. Но это не суть.

Возможны варианты:

Вариант "А" - глянцево
Если самолёт после ремонта почти полностью или полностью перекрашивался.

Вариант "Б" - слегонца так потёртыми
Если самолёт прошёл не сильный ремонт и его всё равно нужно было подкрасить.

Вариант "В" - ака голым задом по асфальту
Если самолёт эксплуатировался долгое время , чинился рашпилем у пьяных финских парней , был без перекраски , на него какали и писали и т.д. Что иногда случается в процессе эксплуатации , но как правило с ЕДИНИЧНЫМИ экземплярами.

-------------------------------------------------

Я вот не понимаю , что вы мне хотите доказать ?
Что ВСЕ финские самолёты имели вид "ака голым задом по асфальту" ?
Нет , не было такого.
И подавляющее количество фото и киноматериалов это доказывает.

Может быть я вам доказываю , что самолёты совсем не изнашиваются и не могут иметь сколов краски в "рабочих" местах ?
Нет , я этого вам не доказываю. И такого я нигде не утверждал.

Изначально речь зашла именно о том , как "в массе" выглядели финские машины.
А "в массе" нормально они выглядели. Не как с конвейера конечно. Но и не были все сплошь обшарпанные. Сколы и потёртости конечно могли иметь место , а то и вмятины от минувшего ремонта... Но в целом нормально. На большей части фото и видео они в нормальном виде. Против документов не попрёшь.

Где я такое говорил ?
Процетируйте пожалуйста !

Я не говорил такого ! "У меня все ходы записаны" !
Что-то вы уже придумывать начали.

ну ок, убедил. всё, сдаюсь, буду делать всё в глянец. :)

Всем Снова Алоха! Я тут пропал немного.. Познавал Дзен... Но Большой Брат снова с вами ))

с возвращением!

Не спугни :lol: :lol: Я уже пытался пару раз :) Да же развелся ради дела :umora:

огоооооо)))

О! Какие люди! :D
:beer:

Парни, я выпал.. На пару лет. Совсем потерялся в теме. Вопрос - Нужна подборка модов (одной большой таблеткой) и сам Ил-2, для этой подборки. Что бы можно было быстро всё поставить и вернуться к делу.

Если на Ру:

http://forum.aviaskins.com/showpost....6&postcount=27


потом все равно добросить отсюда:

http://forum.softclub.ru/index.php?/...%D0%B8%D0%BB-2

потом Дигенпак 2.0:

http://forum.aviaskins.com/showthread.php?t=4386

Всем очередное здравствуйте. Возник вопрос - я обновил свои темплейты, проделал довольно большую работу над Финнами и Французами, НО! - я совершенно забыл, как сохранить из PSD формата в BMP, который видит Ил-2. Фотошоп у меня CS 5 Extended (раритет). Подсказывайте пожалуйста. Совсем я всё позабыл.

З.Ы. Во вложении небольшой пример. Но формат не торт :mad: Игра не видит. :):):)

привет, так вот два варианта.
это темы
http://forum.aviaskins.com/showthread.php?t=2141
http://forum.aviaskins.com/showthread.php?t=399

Спасибо, Разобрался. Вот же ж - старость не радость :beer:

Вот такой Хоук-75. Один из многих Хоуков, которые я ошкуриваю и ошкурил на данный момент. Сейчас правлю кое что по маппингу.

Интересуют кого Французы? :D:D

пригодятся, чё бы нет то))

Слава ветеранам Ила!

С возвращением!:beer:

А я тут малюю потихоньку. СБ-2 5 АЭ, 44 СБАП 1940 год. 30-го января, 1940 года, командир экипажа данной машины, отставленный от боевого вылета из-за отсутствия навыков полетов в плохих погодных условиях, принял самостоятельное решение на вылет. В результате чего не справившись с погодными условиями разбил самолет. Экипаж погиб.
Скин пробный. :):)

:good:

Темплейтик бы ещё... :rolleyes: