AviaSkins.Forums

AviaSkins.Forums (http://forum.aviaskins.com/index.php)
-   Историческая справка (http://forum.aviaskins.com/forumdisplay.php?f=7)
-   -   Bf-109 (http://forum.aviaskins.com/showthread.php?t=110)

Wotan 11.10.2007 18:30

Цитата:

Сообщение от Asura (Сообщение 2708)
Да, этот.

Asura, небилунг, что тебе её прислал должен застрелиться!!!:umora: (шутка)
Я по позже более развёрнуто отвечу.:D

С Уважением

Asura 11.10.2007 18:43

Цитата:

Asura, небилунг, что тебе её прислал должен застрелиться!!!:umora: (шутка)
Последнее предупреждение! Шутка не прошла. Плюсомет расчехлен, смазан и заряжен. Оскорбления, наезды и намеки больше допускать не буду даже в шутку! :mad: Будте, пожалуйста, корректны по отношению друг к другу. Не надо провоцировать - не кулаками помахать собрались, а в свое удовольствие пообщаться на интересную тему.

Цитата:

Я по позже более развёрнуто отвечу.:D
Очень интересно - чем больше информации тем лучше. :good: Только прошу не отвлекаться от основной темы... ;)

Wotan 11.10.2007 19:52

Цитата:

Сообщение от Asura (Сообщение 2700)
Вывод я для себя сделал что с высокой степенью вероятности с завода самолеты сходили с надписью на обоих бортах. После покраски в большинстве случаев справа она закрашивалась.

Думаю про «высокую степень вероятности» бооольшой перебор. Иначе куда «засунуть» множество фоток где этой надписи нет вообще? Или мне вбить себе в голову, что маньяки-техники закрашивали почему-то только её и только с этой стороны?

Цитата:

Сообщение от Asura (Сообщение 2700)
Собственно это то я и пытаюсь объяснить - кроме того что очень мало информации имеются примеры которые выходят за рамки стандартов. Можно достоверно говорить только о конкретных экземплярах. О стандартах можно говорить только предположительно.

Конечно, здесь и ниже я говорил только о конкретных машинах.;) Про стандарты согласен. И всегда собираясь делать тот или иной вариант, как правило, моделист(нормальный), собирает информацию о прототипе. По себе скажу, что иногда приходилось отказываться от варианта, который давно хотел сделать, именно ввиду каких-то открывшихся данных о прототипе.

Цитата:

Сообщение от Asura (Сообщение 2700)
Я с тобой тут полностью согласен - фотки конкретных машин появляются частенько и это хорошо. Чем больше фоток тем больше достоверной информации по конкретной машине и тем больше информации для того чтобы предположить какие тогда были стандарты. Но процент достоверности уже никогда не достинет 100%.

Так то оно так.;) Но эта не причина повесить руки, или наоборот делать что-то, спустя рукава, имея в голове для себя отмазку, что 100% не достичь. Наверное только далёкий человек, может предположить, что все эти скины 100% достоверны. Нет конечно, но надо стремиться что бы процент был повыше. Добавлю например, что на скине фокера Графа, снизу капота, нет одного лепестка, но это не потому что я так захотел, - это модель в игре такая, невозможно, там и так искажение пипец!:D

Цитата:

Сообщение от Asura (Сообщение 2700)
Во превых - спасибо за информацию, она действительно помогла мне разобраться в этом вопросе и сформировать мнение - как оно могло быть.

Всегда пожалуйста, но вижу, что всё таки не помогла…:D

Цитата:

Сообщение от Asura (Сообщение 2700)
Только почему то оказались не готовы что нас тоже могут чему то поучить. Я уверен что в Германии информации по их самолетам осталось гораздо больше чем у нас о наших.

Во как! Я, например, завсегда готов поучится, Вопрос наверное в том КТО учит? И на каком основании УЧИТ? Или мне, послушав где-то хрен пойми кого, кто, занимаясь типа авиацией не знает кто такой Барбас, послать нах всех музейщиков и реставраторов из всех стран мира где реставрируют и ухаживают за мессерами, потому что у них нет этой надписи справа? :eek: Мне после этого сжечь и затереть все свои книги по мессерам, потому что у них в издании нет этой надписи справа?:eek: Ещё раз повторяю, у меня много-много фоток, как живых, так и музейных машин, (кстати не только мессов, да и вообще не только немецких), но ни где этой технички я не видел!

Это было моё имхо к теме вообще.;)

Ну а теперь вернёмся к нашим баранам (корректно, очень корректно):
Цитата:

Сообщение от Asura (Сообщение 2700)
Bf-109G-2 в ангаре Erla Werke

Ангар «Erla Werke» видимо ночью что бы кое-кто не видел, переехал в
Военно-морской музей Северного флота города Североморска, Мурманской области.;)
Далее идём к каталогу ныне здравствующих мессеров откуда собственно именно эта фотка и читаем: Werk Nr 14658 «Yellow 2. 6./JG5 KG+WF» Northern Fleet Air Museum, Severomorsk, near Murmansk. The aircraft is ca 40% original. It is restored as a Bf 109F.
Я думаю, хватит.;) Если уже тебя это не переубедило, «тогда сам подбирай колор и сам крась»:D


Теперь Asura, пойми меня правильно, я просто хочу, что бы один участник этого форума от…лся от меня, раз и на всегда, раз уж по каким-то неведомым мне причинам он ни ставиться в игнор. Пусть он продолжает постить декали, это видимо тот первоисточник, о котором он кричал. Пусть он УЧИТ кого нить другого. Но пусть он только отвалит со своими истерически ржущими смайликами. Не ужели не видите, что у него это личное.:D Кстати, вчера только вспоминали тут песенку ГО:
«Ходит дурачок по лесу, Ищет дурачок глупее себя»;)
Не стОит думать, что каждый «от туда» действительно может тебя поучить. Мы не Зимбабве. Мне кажется я это доказал.;)
Всё баста. Я был корректен?
С Уважением
ЗЫ тот самый каталог:
http://www.preservedaxisaircraft.com...mitt/me109.htm

Wotan 11.10.2007 20:05

Ещё каталог
http://www.luftwaffe39-45.historia.n..._sobrevive.htm
С Уважением

Geier 11.10.2007 20:50

Цитата:

Сообщение от Asura (Сообщение 2700)

Модераториал ON

Geier, REVOLVER - личную переписку на немецком языке ведите пожалуйста в другом месте.

То REVOLVER - пиши, пожалуйста, на форуме по русски. Тебе это не сложно. ;)

Модераториал Off

.


1. Ок.
2. Нет, он не может, т.к. у него нету русской клавиатуры. Пусть пишет на немецком, если нужно, я с удовольствием переведу вам;)

Бомбер 12.10.2007 05:54

Цитата:

Сообщение от Geier (Сообщение 2717)
Пусть пишет на немецком, если нужно, я с удовольствием переведу вам;)

Эту траву еще и переводить??? Нет уж, курите ее сами :D :D

Asura 12.10.2007 09:51

Цитата:

Сообщение от Geier (Сообщение 2717)
1. Ок.
2. Нет, он не может, т.к. у него нету русской клавиатуры. Пусть пишет на немецком, если нужно, я с удовольствием переведу вам;)

Штефан холошо пишет транслитом. ;)

REVOLVER 12.10.2007 10:01

Цитата:

Сообщение от Asura (Сообщение 2737)
Штефан холошо пишет транслитом. ;)

Nööööö, wot kstati холошо ja to4no ne pishy...:D
Ny wot nikogo za wse swoe wremja nikak nenazwal a tyt na tebe,ne meneja
3xRaz pisal LINKS, no i tyt slabo, Promt nawernoe was podwodit...:umora:
nda...swoja rybashka blige k tely, ny togda prosite Bernd(a) moget
on wam prodast to ili inoe Photo za 100/200 € a ja Passe, Historiej
ywu ne torgyju, i мурзилкy ne 4itay... ;)

MfG.

Asura 12.10.2007 10:12

Цитата:

Сообщение от Asura (Сообщение 2700)
Конечно не секрет. Я получил от Штефана цветную фоторафию Bf-109G-2 в ангаре Erla Werke. Самолет без камуфляжа. Снят 3/4 спереди справа. На нижних консолях нанесены стандартные ОЗ. Весь самолет покрашен либо одноцветной краской серого оттенка, либо это грунтовка. Низ капота - белого цвета. С правой стороны на капоте четко видна та самая надпись.

Вынужден внести поправку - в оригинале от Штефана было ниписано так
Цитата:

Gustav-2 von Erla Werke
Не зная языка я перевел завод Эрла а von проигнорировал. Про ангар додумал сам.

Приношу свои извинения в первую очередь Штефану за искожение полученной от него информации, во вторую читателям форума за предоставление не верной информации.

Asura 12.10.2007 11:18

Мне надоело! Тема закрыта! :mad:


Текущее время: 09:42. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot