Некоторые моды к десятке не адаптируются.
В смысле: нужно заново писать код в некоторых местах.
Кодеров для Ила осталось... как пальцев на одной руке.
Тот же мод наград, о котором вы спрашивали ранее, делался
скорее всего под Д-Ген пак.
Там затронуты классы, которые поглубже и переносить
изменённый код в десяточные классы - это гемморой такой, что...
Тем более без исходников.
Я уже месяц пытаюсь собрать модную папку под 4.10.1.
Даже с простыми модами нужно сидеть.
Часто просто не хватает терпения и часть модов лежит
в недоделанном виде.
Да и не нужно это уже никому - так, просто занять иногда
чем то себя нужно - отвлечься от быта.
Смотрю иногда на Ю-Тубе танчики из Тундры: там лужи
на асфальте есть и земля продавливается под траками.
Берега рек нормальные, дно рек очень приличное, дома
разрушаются, осыпаясь и т.д.
А у нас патч 4.14.1.
Жизнь как птица - летит быстро.

:good: Категорически поддерживаю! Достало уже это нытьё про "не такой" патч. В конце концов, обновляться никого пинками не заставляют.

Кому нравится поп, кому - попадья, а кому - попова дочка... Ваш( или наш) спор грозит срачем.

Думаю дело тут не в патче. Основная претензия: почему противные мододелы делают свои моды для крайних патчей и не делают для моей древней версии? Потому, что крайние патчи дают больше возможностей и функционала, потому что это нравится мододелам, наконец. Никто никому не запрещает самому делать моды под любую версию игры. И высказывать такие "пожелания"(типа делайте то то и для того то) по меньшей мере странно.

А ведь есть "Таки не принявшие революцию" - то есть все содеянное ДТ и оставшиеся на стабильной 4.09 версии. Напомню что 4.09 последний патч от команды разрабов.
Аппетит это вещ управляемая и она должна управляться ---потому как все мегасборки и прочее это куча мала и реально используется игроком на10 а то и 5% максимум.
Лучше уж что то лаконичное но красивое и стабильное.
Имел краткий опыт общения с 4.12 версией но то что там ДТ вытворило с сеткой коллиматора непростительно Ad finem saeculōrum

Напомню ---ил2 это симулятор воздушного боя а не симулятор самолета --захочется мазохизму с мотйчиком -" то ему жарко то ему зябко" найду другой сим который строился изначально под техномазохистов.
А вот с радарами это вы самую суть ухватили - поленце как раз в струе политики

Срача не будет, т.к. спор с тобой для меня закончится баном:)
https://images.noob-club.ru/news/2014/01/p26fwpivl.png

Примерно так и есть. Основная причина использования ДГена - это ДГен кампании. Если бы не кампании, сделал бы себе простенькую сборку с изменёнными текстурами и скруглёнными моделями.

Вот и ответ, почему я не перехожу в Д-Ген.
Мне компании просто нет времени проходить.
Иногда пользуюсь простым редактором.
------------------------------------------------
Подсел смотреть :eek: на Ю-Тубе "Странницу" и "Историю Пи".
Вот. Раскрыл рот и чешу тыковку. :I'm_thinking:

Именно так. С выходом 4.14 у меня что-то вроде спортивного интереса - обойди улучшения ДТ и замодь её. Теперь жду 4.15 и очередной ̶б̶л̶о̶к̶и̶р̶а̶т̶о̶р̶ улучшайзер.:D

В свои моды вкладываю исходник с пометками и любой желающий может перенести код в почти любую "правильную" версию и сборку. Тут специфических знаний не нужно.

Огромная ошибка была в том что в руки модеров был отдан SFS упаковщик. Для меня как человека постоянно что то довинчивающего и докрашивающего на живую нитку это вообще непримиримо. Отсюда все что выходит в мир запакованным остается за бортом моего интереса. Впрочем это неплохая селекция на нормальных людей и жадных зацикленных на своей авторскости психопатов.
Вы можете в корне отвергать сделанное SAS их мнение и выходки отдельно взятых человеков. Но там есть одна очень полезная вещь --конвенция модеров Do what You Fuck Want with my mod! я являюсь ее подписантом. Это освобождает всех от обязательств при использовании моих работ равно как и их последующей модификации. а это априори отвергает какое либо шифровательство. И позволяет собрать для себя чтото легкое и комфортно-компактное.

Подписанты конвенции

Паковщик (Total Modder), которым пользуются сейчас, оставляет в архиве хэш с именем 0000000000000000 - это файллист этого архива. При работе Total Modder'ом он сам подхватывает файллист и распаковывает архив. Не вижу в этом ничего страшного. Паковщик рано или поздно появился бы всё равно. Исходники распаковщика есть в сети, говорят, что процессы паковки и распаковки взаимно обратные.

У нас самолёт с начала тоже гнётся, теряет прочность и манёвренность. Потом только ломается. Как я думаю, это всё поправимо, нужно точнее настроить глобальную ФМ и ФМ каждого самолёта.

Глохнет двигатель от отрицательных перегрузок? Англичане ставили поплавковые карбюраторы до 1943 года, заглохание это их особенность. Мне показалось наоборот, сейчас труднее мотор заглушить при перегрузках, сужу по Ишакам.

Тот пак был по желанию, можно было и не ставить. В 4.13.х эти скины были заменены.

Я это знаю, а посему просто забросил все это. Что ставится то и ставлю.

Помимо тотал моддера используется паковщик рожденный на этом сайте а это совсем другая история. + версия паковщика SAS и прочая шелуха - множащая энтропию и бесконтрольные мутации. То есть выпускается чисто потребительская версия с претензией на истину в последней инстанции. Ни добавить не отрезать. А уж если добавил то классчекером не провериш на кофликтность от совсем никак.

Паковщик с нашего сайта тоже вкладывает файллист, да и им пользуется только мазохист, очень он медленный. Вскрывал архивы БАТа, там тоже вложен хеш 000... Классы что ДГен, что БАТ кладут по папкам, не упаковывают, да и классчекер не панацея. По приколу натравливал его на свою папку с ДГеном, а там несколько сотен конфликтов (по его мнению).

А вот с этого момента подробней можно? При чём классчекер к sfs-архивам? Все классы(хеши) игры достаются классдампером, или я что-то пропустил?

В модовых сборках они лежат в неупакованном виде. В 4.14 классдампер бесполезен, пришлось хитрить, чтобы достать их.:)

Говорят, есть ньюансы.
Читал, что распакованные меши, переоткрытые, вновь запакованные
сфс-паковщиком при извлечении уже стают совсем битыми -
их дальнейшее использование под вопросом.
Думаю, что меши не совсем хорошо шифровать, а потом ещё
и паковать/сжимать сфс-паковщиком. :I'm_thinking:
Лучше работать с исходниками. :ok:

Я себе вернул в бомбы радиусы., новая модель поражения бомбами
не работает вообще - от сброса Фаб-5000 стоят целыми домики
на краю воронки.
Крылья не отрываются - с 12 патча точно.
С Димыными ковыряниями стали отрываться у Миг-9 на предельных
скоростях - это то что я заметил при тестах Лерхе в бою с Миг-9.
У Спита - думаю - могли отрываться - там крылья очень хлипкие.
У Яков точно отрывались - особенности "тбилисской сборки".
Яки даже после войны крылья теряли бывало, поэтому
их быстренько сдали в утиль.
И ещё по Спиту: я пытался перенастроить Спит-9.
Есть правильный мотор к нему. Ттх получались с точностью до 2-3 км.
Но вылазяет одна бяка: как только откручиваешь костыли дефолта -
так Спит у земли превращается в утюг.
Скорость сбросил и - наступает северный зверёк - полные дрова.
На высоте не лучше - чуть разогнался и задубел., форсаж отключил - полено.
В ранних патчах Спиту в фм уменьшали площадь крыла до 17-18 метров,
иначе он просто не разгонялся.
Если есть хоть какие то документы с цыфрами продувок -
я попытаюсь собрать фм снова.
Интересует К_мах, Сх и К при разных углах атаки.
Так же САХ при выпущенных шасси и при убранном.
Для Корсара такое дело нашёл и - думаю - Корсар получился.

Сам то понял, что написал?

Он очень хорошо понял. И тот кто Ем и Фм ковыряет тоже понял. А с таким тоном общения уважаемый просьба внимательнее.

Вы Вася? Тогда объясните мне, неграмотному, как К_мах зависит от угла атаки? Качество К да, зависит, а максимальное качество К_мах? Максимальное качество, насколько мне известно, достигается при единственном наивыгоднейшем угле атаки и может зависеть от числа М, но никак не от альфа. И смысл того, что Вася понял (если понял)? Он ведь обращается за помощью, а как помочь тем, не знаю чем?

Как я думаю, это пугалки официалов против шаловливых ручек мододелов, про паковку и распаковку из СФС. Меши могут коверкаться от конвертирования между текстовым и бинарным форматами.

Игорь, ну не "кричи", ну.
Обшибся немного.
Имел в виду не максимальное качество, а качество вообще.
Признаю оплошность - не так написал. :ups:
На тангаже крыло Спита резко теряло в качестве, что в реале
проявлялось невозможностью ведения боя на вертикалях.
Спит даже за Фокой удержаться не мог на вертикали.

Да, могут. Тут обсуждали эту тему лет 5-6 назад.
Сравнивали меши и находили ошибки - пропадали строки вроде. :I'm_thinking:

Посчитал для Спита-9 с наддувом 18 момент мах.
Реальный - 3782., игровой - 5712.
Попытаюсь прописать в ем мотора, если игра не увидит - то уже в класс впишу.

Это ввёл Вячеслав (LeaderAI), а я только переделал для разных версий. И то это только для ботов, это прописано в классе AIFlightmodels.class. А крылья оторвать можно, надо постараться, первый раз обычно хруст. У МиГ-9 оторвать крылья можно было и в 4.07, тогда критическая перегрузка для всех самолётов стояла 13.5 G.

Ну вот опять. Наверное, при увеличении угла атаки крыло Спита резко теряло в качестве? А невозможность ведения боя на вертикалях в основном происходит от малой тяговооружённости самолёта. У кого мотор слабее и лобовое сопротивление больше, тот и не мог выиграть на вертикалях.

Это надо спросить у МГ, эта фича из ЗС 1.0. По мере трогания ФМ её добавляли и к другим самолётам. Сейчас она есть у И-16, И-153, МБР-2, Р-5 (П-5 и С.С.С.), У-2 (она всё-таки есть), P-11, B-534, CR-42, G-50, MC-200, SM-79, Fokker, J8A, HS-129, Hurricane, Spitfire часть моделей.
Интересно узнать на какие ещё самолёты стоит её повесить.

Опять.
Теряло.
Ну как теряло?
Именно эта форма крыла на тангаже имела неприятности + тонкий профиль.
Трапецовидное крыло типа как у Фоки и Мессера не имело таких ньюансов.
Вернее - не были так ярко выражены.
Поэтому для поздних Спитов 5 раз меняли крыло и вернулись
к трапеции на Спайтфуле.
Тяговооружонность Спита на форсаже была нормальная -
получше Мессера.
Даже на номинале у Спита-9 мотор тянул лучше,
чем на номинале у Густава-6.
Именно аэродинамика не позволяла Спиту раскрыться в боях,
в который главным маневром были качели.

Мощность мотора и тяговооружённость - это разные вещи. Мотор может быть очень мощным, но самолёт может быть очень тяжёлым. Опять-таки угол тангажа не тождественен углу атаки. Угол тангажа может быть 80-90 градусов при околонулевом угле атаки

Тяговооруженность к мощности мотора имеет весьма отдаленное отношение.
Вообще то это отношение тяги движителя к массе аппарата. Все остальное ересь.
А отношение массы к мощности - Энерговооружённость и имеет размерность Вт/кг.

Нашёл причину тормозов Звукотрассеров в ДГене.

Ссылки: http://forum.aviaskins.com/showpost....81&postcount=6

В любом случае оценивать способность к бою на вертикалях исходя только из мощности двигателя неправильно

У Спита-9 +18ибс тяговооружонность 0.48 на форсаже.
У Густава-6 - 0.46 - наддув 1.42.
Это по мощности к массе.
Если же считать момент на винте, то разница ещё больше не в пользу Мессера.
По крылу: при выполнении фигур как на тангаже, так и
в горизонтальной плоскости Спитфайр резко терял скорость.
При наборе же высоты с небольшим углом Спит имел офигительную
скороподъёмность - то есть плохой тяговооружонностью не страдал.
А вот вести бой на вертикалях не мог, где нужен разгон и хорошее
сохранение енергии на больших углах атаки.
Почему?
Что происходило с крылом?
Ронялось качество крыла, рос Сх крыла?
Кто разбирается - пусть ответит.
-----------------------------------------
П.С.
Добавлю:
при сравнении Густава-6АС с безметанольным мотором и Спита-9,
также Спита-14(16(не помню какой точно)) выяснилось, что:
Мессер Спиты-9 на бевом развороте нормально так обходит
- на 200+ метров., и только гриффоновсекие Спиты сравнялись с Мессером.
Мой вывод: крывое крыло, вернее - гоночное с профилем не для бового самолёта.

Можно попробовать.
http://forum.aviaskins.com/showpost....&postcount=550

Вообще да, но вообще и нет.
Мне нравится патч 4.13.4 - в нём ещё нет "приятных плюшек патча 4.14.
Но есть огромная ложка дёгтя.
Пересобирал модную папку для 4.13.4 - смог добавить только
72 самолёта в айр-ини., дальше никак - игра выбивается на рабочий стол.
Застряло на Киттихоках. Хотел поставить всю линейку.
Если удалить из айр-ини все дописанные самолёты и прописать
только линейку Р-40 - то игра грузится.
То есть дело не в классах или ошибках мода Киттихоков, а какае то
бяка в патче 4.13.4 не допускает прописать в ар-ини выше определённого предела.
В патче 4.12.2 этого предела не нащупал - дописывал по 300 штук.
Асура пояснял, что все фм должны быть в баттонзе и крашей не будет.
Значит в патч 4.13.4 где то ввели ограничение, которого раньше не было.
Такие дела.

Стоит модакт или просто отдельно дифффм? Есть ли ещë базовые моды?

Сделал пак ЛаГГов. Добавляются новые серии, лёгкие исправления 3д моделей (колёса, пилоты, винты). Вооружение старался сделать историческим, внешние модели подправлял имеющимися мешами с оглядкой на историзм. Добавлена ФМ от Васи для всех моделей.
В сборке использованы следующие моды:
Ранние советские истребители:
http://forum.aviaskins.com/showthread.php?t=4049

Пак ЛаГГ-3:
http://forum.aviaskins.com/showthread.php?t=5112

Советские пилоты от Барнеси:
https://www.patrulla-azul.com/FreeIL...php?f=15&t=890

Мод тестировался в ДГен паке 3.0 и 4.14.1. Должен работать и в других версиях, примерно с 4.11.

Ссылка на скачивание:
https://drive.google.com/file/d/14qh...ew?usp=sharing

Папка МОДС, враппер 2009 года.
Враппер стандартный, я его выкладывал - работает со всеми патчами,
кроме "самого лучшего и перспективного" - 4.14.
Ехе на 6 гигов - давал Игорь.
В папке МОДС установлен САСовский диффим и твои моды с новыми
плюшками, кроме последнего класса с переохлаждением.
Так же мод белых дымов и еффекты без классов.
Остальное - самолёты и разное 3До.