![]() |
Ввиду отсутствия реакции сообщества принял решение самостоятельно, оставил повреждения как отрисованные текстуры. Результат см. тут.
|
Добавлю одну фотографию Ил-28\20 "Аэрофлотовского" с довольно интересной "ливреей".
http://cs4.pikabu.ru/post_img/big/20...4175862606.jpg |
Цитата:
Почему-то сложилось впечатление, что это откуда-то с Прибалтики или Украины борт. |
Цитата:
http://cdn.aviaforum.ru/images/2016/...092c9b8d11.jpg Номера серийные заводские были как красными так и чёрными - это мне человек знакомый с этими аппаратами сейчас подтвердил. На мотогондолах так-же были полосы той-же схемы что и на борту - голубая широкая, нижняя тонкая красная. Регистрационный номер был стандартной схемы для "Аэрофлота" тех лет. Конкретно этот борт идёт как "зондировщик атмосферы" - короче метеоразведчик гражданский. http://2.bp.blogspot.com/-_IpBctUqYQ...8%D0%BB-20.jpg тут ссылка на книгу по Ил-28, полная картинка данного борта на стр.65. https://books.google.fr/books?id=kd5...%D1%8B&f=false |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Кстати, вот еще любопытный момент: в книге приведен тот факт, что несколько Ил-28 венгерских ВВС в 1956 году во время "Пражской весны" перешли на сторону мятежников и даже наносили удары по нашим переправам через Тису (больше информации об этом я пока не встречал, в Википедии об этом даже не упоминается). Интересно знать, у них была какая-то особая маркировка, помимо обычных ОЗ? Скин нашего "венгерского" борта (серебрянка с двумя вертикальными красными "полосами вторжения") я уже включил в будущий скин-пак.
|
Цитата:
http://img.wp.scn.ru/camms/ar/10/pics/131_2.jpg П.С. Если верить реестру поставляемых Ил-28 в Венгрию, то на момент мятежа (1956 год) их было всего 2! Остальные 24 (из 26 всего имевшихся за всё время) были поставлены аж в 1960-61 годах. Кто там кого бомбил - хрен его знает если откровенно. Были конечно чешски лицензионные В-33 и наши переданные Ил-10 у венгров. Те в принципе могли эпизодически "рыпнуться" - но наши очень быстро с этим покончили заняв все аэродромы военные. И вообще про бомбардировки переправ - это "...по сведениям полученным от венгерских эмигрантов - и опубликованных в западной прессе...". :rtfm: Ну степень достоверности вполне понятна как мне кажется. Ну и ссылочку прилагаю как обычно - там венгерские Ил-28 тоже имеют место быть на фото: :) http://szextant.blogspot.fr/2014/03/...lot-about.html |
Цитата:
Действительно, смешал в кучу с переляку и венгров, и чехов... но не суть, главное, что информация т.о. "из не заслуживающих доверия источников". Так что читать, ну разве что для общего ознакомления... А венгерского скина как бы и нет - есть стандартная серебрянка, она уже в скин-паке. Теперь от Molva дождаться патча на ОЗ - и вперед. |
Вложений: 6
Итак.
Просьба ув. тов. Покрышкин7 ознакомиться с новыми, уточненными и отредактированными, вариантами скинов Ил-20 Аэрофлота. Постарался максимально использовать найденные (в т.ч. с Вашей помощью - нашел и форум, где была картинка и... много его еще) материалы. Самой трудно решаемой проблемой оказались - внезапно - поиски аутентичного шрифта ГВФ. В конце концов пришлось пойти на компромисс, кое-что вообще вручную дорисовывать. Кроме того, прошу уважаемых форумчан - и особенно тов. де Сада (как самого строгого и бескомпромиссного критика :law: :ups:) ознакомиться с еще одним вариантом перед релизом - камуфлированным скином ВВС Нигерии (авиабаза Порт-Харкурт, Биафро-Нигерийская война , 1967-1970 гг.) - технически я считаю его самым сложным, так что если он удовлетворяет релиз-кандидату, то остальные - тем более. Буду считать это своего рода предзащитой ;) постскриптум В процессе поиска материалов наткнулся на список летных происшествий с Ил-28, в коем значится, в т.ч. следующий факт (ранее мне не встречавшийся): Цитата:
|
Цитата:
З.Ы. "Техничка" точно черная? Не красная? З.З.Ы. Расшивка с правой стороны киля у вас вниз съехала - это даже на шоте видно :ups: И винты креплений панелей обшивки, хоть и красивые, но - как говорил дядька Wotan - больно уж "паровозные" :DONT_KNOW: Инрил они не так уж сильно в глаза бросаются (ну, за исключением винтов крепления панелей остекления кабин). Тут вот неплохая подборка крупных планов - не догма, но руководство к действию, как говорится :rtfm: |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
http://coollib.xyz/i/41/325741/pic_4.jpg но для Ил-28 Нам бы схему аль чертёж, Мы бы начали вертёж... :D |
Ой-вей! И шоб ви таки делали без старого дядюшки Джо?.. Кхе-кхе... http://forum.softclub.ru/public/styl...efault/ded.gif
И таки добавлю пару слов. С мест сообщают, что тех.надписи были как правило(как правило!) красного цвета. Хотя не исключен синий или черный вариант. Но я склоняюсь к красному (ИМХО). И еще. Надписей много. Так что я призываю - без фанатизма! И ещё ещё! Картинки взяты из книги - Л.П.Мекердичан, А.И.Пелех "Фронтовой бомбардировщик Ил-28". Рекомендую. Там много вкусного. Если чо, она у меня есть в ПДФе. Если надо, могу залить куда-нить. :) http://fotohosting.info/img/2017-05/...dx57pvf9qo.jpg http://fotohosting.info/img/2017-05/...lpow0qigvg.jpg http://fotohosting.info/img/2017-05/...q3h1ue1cpu.jpg http://fotohosting.info/img/2017-05/...mf8o3yb4z2.jpg http://fotohosting.info/img/2017-05/...wuym5jn6ei.jpg |
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
К сожалению, некоторые детали скинов диктуются не "яхудожникятаквижу", а банально особенностями модели, и как следствие - ограничениями мап-карты. Т.е. можно по-другому, но вот будет ли это выглядеть лучше... :I'm_thinking: Конечно, это не про болты - такие мелочи вполне поправимы. |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
https://c2.staticflickr.com/4/3065/2...6c5_z.jpg?zz=1 пы. сы. А про скины что-то промолчал дядюшка... Пациент скорее мертв?... |
Цитата:
http://fotohosting.info/img/2017-05/...q1frlf28jm.jpg Цитата:
Я, какбэ, не в курсе. :DONT_KNOW: |
Цитата:
|
Цитата:
|
Вложений: 1
а рядом со мной, вот этот стоит, и я ему даже в бомболюк залезал
http://forum.aviaskins.com/attachmen...1&d=1494786331 |
Цитата:
|
Цитата:
К сожалению, на предложенной схеме (и перечне к ней) не дается хотя бы приблизительного соотношения размеров тех.надписей. Очевидно, что ряд из них - например, внутри маленьких технологических лючков на нижней стороне плоскостей - это, скажем так, величина, которой можно пренебречь, поскольку на скине в текущем разрешении (2048) при всем желании, их не рассмотреть даже в упор :rolleyes: Но есть наверняка и более заметные, крупные, и их отсутствие уже можно будет отнести к явным недостаткам работы. В связи с чем настоятельно прошу уважаемых форумчан, кои имели возможность непосредственно изучить предмет разговора, и даже "залезть в бомболюк" (с), дать свои рекомендации относительно технических надписей на Ил-28 - какие из них действительно бросаются в глаза и должны быть отражены на скине. |
Вложений: 1
Цитата:
|
И да, они отштампованы, точно так же как и здесь
http://walkarounds.scalemodels.ru/v/...60385.JPG.html Вообще, про Ил-28 знаю только, что лет 35 назад, сам покупал такой Пластикартовский, но по вопросам обратился бы на Скалу: http://scalemodels.ru/modules/forum/...rum_f_148.html |
Цитата:
http://fotohosting.info/img/2017-05/...e9jbmc1jw1.jpg http://fotohosting.info/img/2017-05/...qfio8a23vw.jpg http://fotohosting.info/img/2017-05/...1bu3sg16gf.jpg |
Вложений: 1
Цитата:
http://forum.aviaskins.com/attachmen...1&d=1494821716 |
Цитата:
|
Вложений: 1
Wotan, спасибо за ссылки. Кстати, фотографии Ил-28 в масштабе 1/32 у меня уже были в качестве наглядного материала.
И все же - возвращаюсь к своему вопросу выше. Размеры надписей на скине 2048, если делать их черными или серыми просто теряются, красные смотрятся как линии высотой 1-2 пикселя. В формате 4096 видимость получше, но все же не принципиально. WarThunder пример, конечно, "не авторитетный" :) - но все же дает представление. |
Вложений: 4
Цитата:
Итак, по шрифтам номеров и РегНомерам. Сам шрифт РегНомеров и букв в них скорее помягче будет, особенно номеров. Ориентируюсь на шрифты тех-же РегНомеров на Ту-104 того-же периода, то есть современника Ил-20\28. http://forum.aviaskins.com/attachmen...1&d=1495155102 По варианту с "крылышками": Чисто визуально сама "гребёнка" пожалуй должна быть чуть-чуть выше, что-бы верхний край был ближе к пилотскому фонарю - примерно на полтора-два "зубчика" самой гребёнки по высоте (но с тем-же количеством "зубцов" конечно) . И наклон передней вертикальной стенки "гребёнки" с чуточку большим наклоном (градуса на 4-5) в сторону хвоста. Просто исхожу из искажений на фотографии из-за ракурса и округлости фюзеляжа. По поводу технички - были и чёрные, и красные, и такие какая краска оказалась в ТЭЧ на момент ремонта. Было только одно категорическое требование насколько помню - надписи технические должны быть контрастными и легко читаемыми относительно фоновой окраски в месте нанесения. То есть на неокрашенном самолёте они могли быть и чёрными, и красными. На зелёном либо ином тёмном камуфляже - красными. На светлой окраске (светло - серой, охра, выгоревший оливковый) - чаше всего чёрными. Если брать сложный многоцветный камуфляж - то скорее всего красные "технички", причём достаточно яркие. Но встречал и белые - на тёмно-сером основном фоне. Что-же касается вышеприведённой "шкурки" - то может немного затемнить "техничку", тогда она поконтрастнее будет? П.С. Кстати "гребёнка"-крылышки на Ил-28 - явная калька с "ливреи" Ил-18 того-же периода, так-же с "гребёнкой", но несколько иного исполнения. Причём эта "ливрея" была не "Аэрофлотовской" по сути - а "корпоративной" Ильюшинской, то есть разрабатывалась как элемент дизайна самим КБ (кстати как и Туполевские "ливреи" того времени - насколько понял единой системы "ливрейной" для "Аэрофлота" на тот период фактически не было либо она была не сильно обязательная, дизайн окраски создавался зачастую в самом КБ - вспомнить хотя-бы Ан-10 Антоновский с очень характерной "ливреей". Это после практически все типы ЛА в Аэрофлоте привели к единому "знаменателю", ну с вариантами конечно типа "полярных" красных "ливрей"). Так что на Ил-28 скорее тоже "корпоративная" Ильюшинская "ливрея" получается. http://forum.aviaskins.com/attachmen...1&d=1495161996 http://forum.aviaskins.com/attachmen...1&d=1495162148 http://forum.aviaskins.com/attachmen...1&d=1495162315 И вполне допускаю что шрифт на РегНомерах этого борта тоже мог быть "корпоративным" Ильюшинским. |
Цитата:
|
Цитата:
https://img-fotki.yandex.ru/get/9060...94d29772_L.jpg il2fb 2013-05-24 18-24-22-77.jpg https://img-fotki.yandex.ru/get/5643...68ca3c8f_L.jpg il2fb 2013-05-01 19-32-15-62.jpg |
Спасибо за конструктивный и развернутый ответ!
Тем не менее, у меня остались кое-какие уточнения, если Вы позволите. Цитата:
А вообще буду благодарен, если меня ткнут носом в место на нашем форуме со ссылками шрифтов для скиноделов, - буде таковые имеются. А если нет, то не грех и завести... :ups: Цитата:
Цитата:
Цитата:
Вопрос в том, что я, как Вы заметили, вероятно, стараюсь делать скины с эффектом износа, и ярко-цветная техничка будет смотреться слегка... слегка не того %) А бледно-цветная будет демонстрировать правоту одного умудренного жизнью форумчанина: "Вот такая селяви..." :) В ту же лузу - Вам не кажется, что шрифты и маркировку ГВФ тоже не мешает немного затереть/поцарапать? Или это будет клеветой на соцалистическую действительность? :D Цитата:
|
Цитата:
То, на что смотрели сквозь пальцы во время войны, а именно - где-то веником подмазали, где-то что-то стерлось, где-то латку приклепали/приклеили по быстрому и замазали чем было по рукой, в мирное время не прокатывало. Техник обязан следить за такими вещами. И вовремя устранять. Вон, на МиГ-25, после полетов на большие МАХи, краска вспучивалась от нагрева и ОЗ буквально слезали с поверхностей. Однако, каждый раз восстанавливалась. Хотя, казалось бы, да нах надо, если завтра снова лететь? А касаемо Ил-28, то там техничка утоплена в штамп. Ты ж видел фото. Самолетам по много лет, но техничка ого-го ещё. :) И чтоб её потереть, это надо отверткой ковырять. Целенаправленно. Всё сказанное - сугубая имха. Если есть камрады знакомые с реалиями(как там было на самом деле), буду рад услышать их мнение. С уважением. :) |
Цитата:
К такому меня жизнь не готовила :eek: Выложу темплейт - имейте это ввиду. По поводу всех остальных замечаний - работа идет... идет. В общем, ждите. Веники фирме вязать не позволю. |
Цитата:
|
Вложений: 2
Цитата:
Я ни в коей мере не пытаюсь Вас в чем-либо обвинить. Что же до моего замечания, то оно обосновано настолько, насколько соответствует реальности, - т.е. я работаю с несколько несоответствующей мап-картой, что выяснил только сегодня (во вложении продемонстрировал). Это вариант, которую Вы предоставили мне 03.04.2017, после исправления киля, в данном сообщении. Если я ошибаюсь, и в теме "Кокпит Ил-28" Вы выкладывали более новую версию, прошу ткнуть меня носом в ссылку и простить невнимательность. Если же нет, то во-первых, буду благодарен за ссылку на таковую, а во-вторых, прошу не считать, что ответственность за проблему, о которой счел допустимым сообщить на форуме, я возлагаю на Вас. Ну, а по поводу "бардака"(с), то я позволю себе и не соглашаться и не спорить с этим утверждением - просто напомню, что еще в январе я предлагал завести новую тему по Ил-28, где будут обсуждаться все вопросы по данному ЛА, а не только кокпит. Но форумчане обошлись и без нее. |
Цитата:
|
Цитата:
http://forum.aviaskins.com/showpost....&postcount=189 |
Текущее время: 16:49. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot