Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 1.
Цитата:
http://alternathistory.com/files/res...2-680x1009.jpg Испания, Франция, СССР – Me.109B-1 (зав.ном. неизвестен) Захвачен в Испании 4 декабря 1937 года |
Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 2.
Цитата:
http://alternathistory.com/files/res...03-680x267.jpg Me.109D-1 (желтая «восьмерка», зав.ном. 2436) из эскадрильи 3./JG21, разбившийся в Литве 1 сентября 1939 года. Самолет имел стандартный довоенный камуфляж, который состоял из цветов RLM 70/71/65. |
Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 3.
Цитата:
http://alternathistory.com/files/res...01-680x459.jpg http://alternathistory.com/files/res...02-680x266.jpg Me.109E-1 («красная 9», зав.ном. 3326) был первым истребителем модификации «E», попавшим в руки французов. Камуфляж самолета состоит из цветов RLM 70/71/65. http://alternathistory.com/files/res...06-680x274.jpg Me.109E-1 («красная 9», зав.ном. 3326) испытывался с нанесенными на крыло и руль направления французскими опознавательными знаками. Немецкие опознавательные знаки на крыле и киле были закрашены зеленой краской, которая была ярче, чем оригинальная Dunkeigrun RLM 71 |
Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 4.
Цитата:
http://alternathistory.com/files/res...01-680x359.jpg http://alternathistory.com/files/res...02-680x266.jpg Me 109 E-3 («белая 1», зав.ном. 1304) из эскадрильи 1./JG 76 приземлился на французский аэродром Страсбург-Вёрт из-за ошибки пилота. Самолет был окрашен в стандартный камуфляж (Schwarzgrun RLM 70/Dunkelgrun RLM 71/Hellblau RLM 65). http://alternathistory.com/files/res...04-680x771.jpg Во время изучения самолета были закрашены немецкие опознавательные знаки. Исключение было сделано для эмблемы группы I/JG76 и тактического номера. На фюзеляже, хвостовом оперении и верхних поверхностях крыла они были закрашены краской цвета хаки, на нижних поверхностях крыла – темно-серой краской. http://alternathistory.com/files/res...05-680x775.jpg 2 мая 1940 года «белая 1» передана британцам, которые заменили французские опознавательные знаки британскими (тип A1). Самым большим изменением в окраске самолета стали желтые нижние поверхности фюзеляжа, а также крыла и горизонтального оперения (за исключением подвижных частей: элеронов, закрылков и рулей высоты). |
Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 5.
Цитата:
http://alternathistory.com/files/res...03-680x253.jpg Все, что осталось от разбившегося Me.109E-1 (зав.ном. 1251), останки которого были выставлены на Елисейских полях. |
Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 6.
Цитата:
http://alternathistory.com/files/res...02-680x258.jpg 27 октября 1940 года пилотировавший Me.109E-3/B («черный 12», зав.ном. 4101) лейтенант Вольфганг Теурер (эскадрилья 2./JC 51) совершил вынужденную посадку у авиабазы Королевских ВВС Манстон. Самолет был окрашен в стандартный камуфляж Lutftwaffe периода до начала битвы за Британию (Dunkelgrun RLM 71 / Grau RLM 02 / Hellblau RLM 65 с нанесенными на борта фюзеляжа пятнами RLM 02). http://alternathistory.com/files/res...05-680x263.jpg Когда было принято решение восстановить «черный 12», немецкие опознавательные знаки были закрашены и на крыле на их местах были нанесены кокарды Королевских ВВС. На киль бы нанесен красно-бело-синий опознавательный знак (Fin Flash), а на хвостовую часть фюзеляжа присвоенный Королевскими ВВС военный номер DG200. http://alternathistory.com/files/res...06-680x988.jpg Во время испытаний в Боскомб-Дауне DG200 получил камуфляж, состоявший из темно-зеленого и темно-коричневого цветов с выкрашенными в желтый цвет нижними поверхностями. |
Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 7.
Цитата:
http://alternathistory.com/files/res...3-680x1002.jpg http://alternathistory.com/files/res...02-680x259.jpg Me.109F-2 (зав.ном. 12764) был первым попавшим в руки союзников «мессершмиттом» модификации F («фридрих»), состояние которого было достаточно хорошим, чтобы выполнять полеты после незначительных ремонтных работ. http://alternathistory.com/files/res...05-680x760.jpg С августа по сентябрь 1941 года самолет ремонтировался и доводился до летного состояния. К этому времени верхние и боковые поверхности самолета были выкрашены в темно-зеленый и темно-земляной цвета. Кок винта, основные стойки и ниши шасси были выкрашены в черный или темно-зеленый цвет. Машина получила серийный номер Королевских ВВС ES906. |
Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 8.
Цитата:
http://alternathistory.com/files/res...02-680x237.jpg http://alternathistory.com/files/res...01-680x260.jpg Me.109F-2 (зав.ном. 7232), который пилотировал унтер-офицер Освальд Фишер из истребительно-бомбардировочной эскадрильи 10.(Jabo)/JG 26. http://alternathistory.com/files/res...03-680x272.jpg http://alternathistory.com/files/res...04-680x259.jpg Самолет Фишера был восстановлен и в октябре 1942 года [так в тексте] совершил несколько испытательных полетов с присвоенным ему британским военным серийным номером (NN644). На самолет был нанесен британский камуфляж из пятен темно-зеленого и темно-коричневого цветов; нижние поверхности Me.109F-2 были выкрашены в желтый цвет. В качестве сувенира на хвостовой части фюзеляжа остались первоначальный тактический номер и значок (белая бомба). http://alternathistory.com/files/res...07-680x986.jpg В середине 1943 года [так в тексте] NN644 получил новый камуфляж. Пятна темно-коричневого цвета были заменены пятнами шарового цвета (Ocean Grey). |
Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 9.
Цитата:
http://alternathistory.com/files/res...03-680x337.jpg http://alternathistory.com/files/res...02-680x247.jpg Цитата:
http://alternathistory.com/files/res...08-680x759.jpg http://alternathistory.com/files/res...07-680x475.jpg http://alternathistory.com/files/res...06-680x512.jpg После того как EB-1 был передан научно-исследовательскому центру (авиабаза Райт-Филд), самолет был перекрашен по стандартной схеме ВВС армии США: оливково-серый цвет (Olive Drab) на верхних и боковых плоскостях и средне-серый (Neutral Grey) на нижних. Опознавательные знаки образца 1942 года нанесены на четыре места. http://alternathistory.com/files/res...11-680x463.jpg http://alternathistory.com/files/res...10-680x512.jpg В 1943 году в связи с организационными изменениями обозначение «фридриха» было сменено с EB-1 на EB-100. Также самолет получил новые опознавательные знаки и выкрашенный в белый цвет кок винта. |
Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 10.
Цитата:
http://alternathistory.com/files/res...02-680x438.jpg http://alternathistory.com/files/res...01-680x259.jpg Me.109F-2 (зав. № неизвестен) из состава эскадрильи 9./JG 27 был захвачен в районе города Дерна после посадки на брюхо (в относительно хорошем состоянии) в начале 1942 года. http://alternathistory.com/files/res...03-680x321.jpg http://alternathistory.com/files/res...04-680x524.jpg После восстановления самолета под управлением майора Бенни Ольсера (1-я эскадрилья SAAF) был совершен испытательный полет. Единственными изменениями в камуфляже стали закрашенные немецкие кресты и перекрашенный кок винта |
Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 11.
Цитата:
http://alternathistory.com/files/res...01-680x262.jpg Me.109F-4/Z (зав. № неизвестен; «белая 9»), принадлежавший эскадрилье 7./JG 53, был захвачен на аэродроме Эль-Газала в октябре 1942 года. http://alternathistory.com/files/res...03-680x305.jpg http://alternathistory.com/files/res...04-680x506.jpg Me.109F-4/Z (зав. № неизвестен; «белая 9») после перекраски использовался 1-й эскадрильей Южно-Африканских ВВС. На верхних поверхностях крыла немецкие опознавательные знаки были закрашены темно-коричневой краской (или очень похожей, но темнее). Поверхности, окрашенные краской RLM 78, были перекрашены в бледно-голубой цвет (Pale Blue). |
Утром 6 ноября 1941 состоялся налет на Сиверкую, как об етом пишет Склиппер на запасном:
http://dispersalfield.ru/main/index....4.msg17196#new (ответ 342) На чешском СВК возникли по поводу точки замерзания германского бензина технические заметки, может, сможете к ним што pассказать ? http://vwings.net/forum/viewthread.p...&rowstart=5560 (ответ 5569). |
Цитата:
Цитата:
З.Ы. На самом деле у Люфтваффе (да и не только у Люфтваффе, но и у ВВС РККА в той же мере) проблемы были со смазкой, которая загустевала на морозе, что затрудняло запуск двигателей зимой. Но это отнюдь не являлось такой уж неразрешимой проблемой ... |
Цитата:
Не припомню ни одного случая пожара по этой причине даже при не очень грамотной эксплуатации. |
Вот же, совсем недавно, картинку вставляли:
http://forum.il2sturmovik.ru/uploads...1466102170.jpg http://forum.il2sturmovik.ru/topic/4...r-dmitrievich/ |
Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 12.
Цитата:
http://alternathistory.com/files/res...02-680x261.jpg Me.109G-2 (зав.ном. 10639) из состава эскадрильи 8./JG 77. 4 ноября 1942 года пилот самолета лейтенант Гейнц Людеманн был ранен в бою и посадил свою машину на брошенный аэродром Гамбут-основной. В таком состоянии истребитель был найден австралийцами спустя несколько дней. http://alternathistory.com/files/res...03-680x721.jpg «Черная 6» в середине ноября после ремонта и летных испытаний пилотами 239-го крыла Королевских ВВС. Недостающие части были взяты у других «мессершмиттов». Немецкие опознавательные знаки и элементы быстрой идентификации были закрашены британским цветом Middle Stone; исключением стал обтекатель втулки винта, перекрашенный в красный цвет. http://alternathistory.com/files/res...07-680x751.jpg В 1944 году Me.109G-2 (зав.ном. 10639) в составе звена 1426 выполнил серию сравнительных испытаний с новейшими истребителями союзников. К этому времени самолет получил оригинальный фонарь «густавов» и новый камуфляж: верхние и боковые поверхности были окрашены в темно-зеленый (Dark Green) и шаровый (Ocean Grey) цвета, а нижние – в желтый цвет. Обтекатель втулки винта был выкрашен в белый цвет. Самолет получил военный номер RN228. http://alternathistory.com/files/res...14-680x485.jpg В 1953 году RN228 вновь получил опознавательные знаки Luftwaffe – в честь парада конной гвардии (Horse Guard Parade), во время которого были представлены как современные машины, так и немецкие трофеи. |
Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 13.
Цитата:
http://alternathistory.com/files/res...04-680x755.jpg «Фридрих» получил стандартный камуфляж действовавших в Северной Африке самолетов королевских ВВС: верхние и боковые поверхности были окрашены в темно-коричневый (Dark Earth) и средний серо-бежевый (Middle Stone) цвета, нижние поверхности Me.109F-4 в местах нанесения немецких опознавательных знаков и белых меток быстрой идентификации были выкрашены лазурно-голубой (Azure Blue) краской. http://alternathistory.com/files/res...03-680x436.jpg После того, как HK849 был передан на аэродром Эль-Газала, камуфляж самолета был немного изменен. Обтекатель втулки винта был перекрашен в красный (Red) цвет, а нижние поверхности стали полностью лазурно-голубыми (Azure Blue). |
Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 14.
Цитата:
http://alternathistory.com/files/res..._0-680x261.jpg Me.109F-4 («белая 6»; зав. № 13010) из состава эскадрильи 4./JG 27 был обнаружен персоналом 7-й эскадрильи южноафриканских ВВС на аэродроме Марбл-Арч. http://alternathistory.com/files/res...04-680x505.jpg Me.109F-4 («белая 6»; зав. № 13010) в ноябре 1942 года. Задняя часть фюзеляжа и некоторые части капота двигателя были окрашены схожим, но более темным цветом, чем немецкая краска. Немецкие опознавательные знаки на нижней поверхности крыла были закрашены лазурно-голубой (Azure Blue) краской. |
Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 15.
Цитата:
http://alternathistory.com/files/res...03-680x176.jpg Me.109G-2/R2 («черная 14», зав.ном. 10605) «Irmgard» был сбит 20 февраля 1943 года неподалеку от Зарзиса. Пилотировавший самолет лейтенант Вернике совершил посадку на фюзеляж. http://alternathistory.com/files/res...04-680x646.jpg После того как самолет был передан 79-й истребительной группе USAAF, на фюзеляж была нанесена широкая желтая полоса, закрывшая опознавательные знаки ВВС Германии и узкую белую полосу быстрой идентификации. Для закраски немецких опознавательных знаков, вероятно, использовался средне-серый (Neutral Grey) или очень похожий цвет. Тот же цвет был использован для закраски свастики на киле. Немецкие опознавательные знаки на верхних поверхностях крыла и на некоторых частях руля направления были покрыты краской цвета «бурый песок» (Sand Brown). Законцовки и обтекательвтулки винты были выкрашены в красный цвет http://alternathistory.com/files/res...07-680x721.jpg В марте 1943 года механики 87-й истребительной авиагруппы USAAF восстановили «Irmgard». На обеих сторонах фюзеляжа были нанесены эмблемы эскадрильи и тактический номер «x8★7». На верхних поверхностях крыла были нанесены американские опознавательные знаки. http://alternathistory.com/files/res...09-680x259.jpg В апреле 1943 года желтая краска начала отслаиваться и на левой стороне фюзеляжа стал виден немецкий бортовой номер («черная 14»). К этому времени «густав» был без фонаря кабины пилота. http://alternathistory.com/files/res...11-680x261.jpg Летом 1943 года «Irmgard» вновь сменил хозяев. Самолет был передан 86-й истребительной эскадрилье USAAF. Отшелушившаяся часть была окрашена краской песчано-коричневого цвета (Sand Brown). По обе стороны под кабиной была нанесена эмблема 86-й истребительной эскадрильи |
Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 16.
Цитата:
http://alternathistory.com/files/res...01-680x260.jpg Истребитель Me.109G-6 («белая 6»; зав. ном. 16416) был брошен техническим персоналом 4./JG 77 на одном из тунисских аэродромов. 8 мая 1943 года самолет был обнаружен американцами. http://alternathistory.com/files/res...04-680x473.jpg http://alternathistory.com/files/res...03-680x511.jpg В июле 1943 года – вскоре после прибытия на авиабазу Райт-Филд – Me.109G-6 («белая 6»; зав. ном. 16416) был перекрашен по стандартной схеме ВВС армии США. Машина получила номер EB-102. |
Текущее время: 00:08. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot