Quote:
Originally Posted by Mihael
Лично у меня на основе ознакомления с определенной литературой сложилось впечатление, что МиГ-3 сняли с производства даже не столько потому, что его характеристики сами по себе "посредственные"...
|
Там не то что бы "характеристики сами по себе", там неустранимые, большие проблемы с двиглом.
Поэтому, если бы на нём стоял Аллисон, и увеличенные маслорадиаторы, то наверное, им можно было бы восторгаться так, как делает это Барсук.
Quote:
Originally Posted by Mihael
Эксплуатация МиГов первых серий показала, что....
|
Мы всё же о другой серии здесь говорим. А из отчёта следует, что характеристики "поздних" серий ухудшились. Там даже: "разбег увеличился на 70-80 метров, даже с применением форсажа" (с)
из того же источника:
Quote:
Originally Posted by Mihael
Из последнего, что читал, мне больше всего понравилась работа Степанова А.С. "Развитие советской авиации в предвоенный период. 1938 - первая половина 1941 года", представляющая собой издание докторской диссертации.
|
У Михаила Тимина, я думаю, на предвоенный период есть архивных документов, в т.ч. аварийных актов.
Ща, что он скажет