Цитата:
Сообщение от Amigo
Vasya ............ Ему конечно надо с нуля ФМ делать, чисто свою, благо данные есть, классы переписать, вооружения добавить, приборы рабочие сделать. Только этим должна команда заниматься, а одному не осилить всё. Вангую на САС быстрее запилят самолётку, если захотят (вон перехватчики 19-е пилят уже), только чё они там в ФМ накрутят, вот вопрос....
|
Вы всё правильно сказали - класс должен писать программист, а фм - фм-щик.
Я тут изгаляюсь потому что некому., вернее есть более граммотные, но они отплыли от старичка Ила и занимаються своими делами.
А на САС специалисты путь делают самолёты, я этому только рад буду.
Хотя - как бывает на практике - иногда приходиться шлифовать и после специалистов. Не потому что не правильно сделали, а потому что иногда характеристики самолёта душат ради баланса. Вот теже первые Мессеры - как только проставишь в емд мотору данные по ТТХ и в фм слегка поправишь, так и самолёты стали летать ближе к историческим данным, скажем так - согласно отчётам и воспоминаниям.
-------------------------------------------------------------
Вот среди творческих людей есть, допустим, очень хорошие художники, а есть реставраторы.
Часто художник не умеет реставрировать - ему легче с нуля всё написать на холсте. А реставратору не обязательно быть художником, он может не иметь таланта к рысованию, но покоцаную картину так прошлифует. что выглядит как новенькая.
Так и я - художник из меня, относительно фм и программного кода - никакой, но подкрутить неисправности и неровности местами мне по силам и возможностям.
Как то так.
---------------------
Не хвалюсь.
