Еще такой вопрос по "хрусту крыльями".
Как обосновывается снижение подъемной силы крыла в ФМ с последующим падением летных данных?
Просто, мне кажется, хруст корректнее было бы иначе реализовать. Не снижением летных качеств, а снижением прочности конструкции. Ее большей чувствительности к попаданиям, или большей чувствительности конструкции к перегрузкам. Скажем, первый хруст - на 9 Г - снижение прочности, после которого второй такой перегрузки крыло просто не выдержит и отвалится. Или как-то так.
Но это мое ИМХО. Просто хочу понять логику, которой руководствовались при введении этой фичи.
|