Цитата:
Сообщение от ildar
Итак, на днях возобновляю работу над модом.
|
Хорошая новость!
Цитата:
Сообщение от ildar
1. Ширина ДН в 10 градусов это +-5 градусов от центральной линии РСП?
|
Думаю 10 (+-5) будет мало. Реально - 37 (+-17,5). Можно попробовать 20 (+-10).
Цитата:
Сообщение от ildar
2. Высота в 1 км относительно высоты РСП или уровня моря?
|
От РСП.
Цитата:
Сообщение от ildar
3. С каким интервалом должен указываться сообщения РСП игроку?
|
10 секунд.
Цитата:
Сообщение от ildar
4. До какого минимального расстояния до РСП должны показываться сообщения игроку?
|
1500 метров. Если полоса 2000 метров, а РСП находится около центра ее, то с 500 метров от торца ВПП пилот должен визуально определить полосу и принять решение на посадку.
Цитата:
Сообщение от ildar
5. Нужен точный образец отображения сообщения РСП игроку
|
В идеале так:
Команды управления на глиссаде (дискретность 10 сек.):
Самолет на глиссаде без отклонений - "До полосы 17, на глиссаде, на курсе".
Самолет на глиссаде с отклонением по высоте - "До полосы 15, выше (ниже) глиссады 100, на курсе".
Самолет на глиссаде с отклонением по курсу - "До полосы 12, на глиссаде, полоса справа (слева) 200".
Самолет на глиссаде с отклонением по курсу и высоте - "До полосы 10, выше (ниже) глиссады 100, полоса справа (слева) 200".
Дальность в километрах, уход от глиссады в метрах.
Если это реализовать сложно, то с учетом того, что РСП - это РЛС и ПРВ в одном флаконе (ДН РЛС круговая с Д-80 км, неподвижная ДН ПРВ с Д-25 км) предлагаю следующий вариант:
Самолет находится в ДН РЛС РСП - пилот получает команды наведения на цель или своего места относительно ПНА от ПНА.
Самолет находится одновременно в ДН РЛС и ПРВ РСП - пилот получает команды от руководителя зоны посадки (курс, дальность и высоту с уточнениями относительно глиссады).
РСП. Курс 275, дальность 15, высота 600. Выше (ниже), левее (правее) глиссады.