Элероны и закрылки крепились за задней кромкой. Элероны дифференцированно отклонялись вниз при установке закрылков для создания максимальной подъемной силы, что, в свою очередь, позволяло Ju 87 взлетать с короткого пробега и приземляться на малых скоростях. Массивные воздушные тормоза, крепившиеся к нижней части крыла в передней трети профиля, снижали скорость пикирования примерно до 540 км/ч в зависимости от полетной массы. Максимально допустимая скорость пикирования составляла 600 км/ч.
Защита закрылков
С точки зрения техники управления «Штуке» был присущ ряд особенностей, которые, вероятно, не существовали в таком виде ни в одном другом типе самолетов. С одной стороны имелся встроенный предохранитель закрылков от перегрузки. Если бы пилот забыл убрать закрылки во время напряженной миссии, они могли быть повреждены или даже оторваны сильным воздушным потоком на высоких скоростях. Пружинный механизм предотвращал это на Ju 87. Если давление, оказываемое воздушным потоком на закрылки, становилось слишком большим, пружины поддавались и позволяли закрылкам вернуться в нормальное положение.
В пике
Однако даже более важным, чем вышеупомянутое защитное устройство, была автоматика выхода из пикирования Ju 87, предназначавшаяся для предотвращения непреднамеренной перегрузки самолета. При задействовании тормозов пикирования триммер руля высоты склонял нос машины вниз и так начинал пикирование. Теперь рычаг управления можно было повернуть только на пять градусов от нормального положения для выхода. После сброса бомб триммер автоматически возвращался в нормальное положение и происходил выход из пике. За счет ограничения хода рычага управления выход из пике происходил относительно мягко. Нельзя было превысить максимально разрешённые перегрузки в 6 G и таким образом повредить конструкцию Ju 87. Если пилот убирал тормоза пикирования, снова становилось возможно полное отклонение руля высоты. В экстренной ситуации пилот мог “обойти” автоматику, потянув за ручку с усилием более 30 кг, что позволяло ему более резкий выход из пике.
__________________
|