Цитата:
Сообщение от Grejf11
Василий цитирую из приведенного тобой
Налиццо явная тепловая перегруженность моторчика. Такое для гонок да но воевать с таким геморроем то еще счастье. Для того чтобы иметь такую температуру в контуре нужно держать давление в системе не ниже 2,5 атм. При малейшей разгерметизации от малюсенькой пульки имеем взрывообразное вскипание всем обьемом. И прыгайте сэр будьте так любезны?
Отсюда становится понятна фраза из описаний боев против Шпитфоеров - "окутался паром" |
Знатная табличка  
Спасибо!  
__________________
...каждый болен ИЛ-2 по разному,
но похоже что навсегда!
|