Цитата:
Сообщение от Skvorez
Спасибо Слава. Это все у меня есть. Судя по всему матчасть именно во время переформирования и получали. И очевидно (судя по фото) это были уже трех бачные Ла-5 с мотором М-82Ф и новым граненым козырьком. Примерно в это же время лонжероны стали делать из сосны а не дельта-древесины.
14.09.1942–16.12.1942 Во 2 зиап МВО (ст. Сейма) переформирован по штату 015/284
Но могли остаться в строю и старые пяти бачные Ла-5 с мотором М-82А
Жаль
|
А не могло ли получиться, что "пятибачный" и "трехбачный" Кожедуба имели один номер? Насколько я помню, на "пятибачном" Кожедуба подбили и после посадки о нем речь не идет более. Может Михаила Тимина спросить?
__________________
Не шалю, никого не трогаю, починяю примус.
Скины на заказ, не рисую.