Цитата:
Сообщение от Mihael
Просто хочу понять логику, которой руководствовались при введении этой фичи.
|
Да эти перегрузки вообще через одно место реализованы... Тот же Ла-7, если в вираже, на более-менее высокой скорости, сначала уменьшить газ, а потом резко включить форсаж, хрустит. Или если на любом самолёте пикировать, а потом переходить на горку, то хруст появится не в момент максимальной нагрузки на самолёт (момент перехода из пикирования в набор высоты), а в тот момент, когда самолёт уже выровнялся и набирает высоту. Так же, на большинстве самолётов, если сначала пикировать хоть на скорости флаттера, а потом уменьшить газ до нуля или почти до нуля, резко перевести самолёт в почти вертикальную горку, и опять прибавить газ, то в глазах практически не потемнеет, и, скорее всего, самолёт даже не хрустнет. Мистика какая-то, одним словом...