Так подойдёт?
http://forum.aviaskins.com/showpost....&postcount=181
Код:
[M-62IR/LI-2]
EngineAcceleration 4.0
HorsePowers 929.4545
// 820.0X1.1334811(Эффективность винта 0.7792(639hp))=639.0х1.1334811
BoostFactor 1.0
WEPBoostFactor 1.20482
cAfterburner 0
AfterburnerType 10
TowFactor 1.0
Thrust 0
RPMMin 500.0
RPMNom 2200.0
RPMMax 2200.0
RPMMaxAllowed 2550.0
Reductor 0.6875 // Снимаемая мощность 0.6875(563.75)
PropMass 153.0 // Винт ВИШ-21
PropDiameter 3.25 // 3.4
PropAnglerType 1
PropAnglerSpeed 0.09
PropAnglerMinParam 1512.5
PropAnglerMaxParam 2200.0
PropAnglerAfterburnerParam 2201.0
PropPhiMin 20.0
PropPhiMax 40.0
PropAoA0 11.0
Voptimal 240.0
cCompressor 0
CompressorRPMCurvature 5.0 // удерживает номинал где то на +900 метров
CompressorPAt0 0.5
CompressorType 1
CompressorSteps 1
CompressorPMax 1.427481352
CompressorAltitude0 1550.0
CompressorMultiplier0 1.0244
CompressorBaseMultiplier0 1.0244
CompressorRPMP0 800.0
CompressorRPMPMax 2201.0
CompressorMaxATARPM 1.22355544452
CompressorSpeedManifold 0.7
CompressorRPM0 450
CompressorATA0 0.45
CompressorRPM1 1200
CompressorATA1 0.76
CompressorRPM2 1600
CompressorATA2 0.96
CompressorRPM3 1850
CompressorATA3 1.10
CompressorRPM4 2000
CompressorATA4 1.18
CompressorRPM5 2100
CompressorATA5 1.22
CompressorRPM6 2200
CompressorATA6 1.22355544452
DisP0x 2200
DisP0y 0
DisP1x 0
DisP1y 135
TESPEED 0.015
TWATERMAXRPM 215 // головки цилиндров
TOILINMAXRPM 65 // номинал входная масла
TOILOUTMAXRPM 85 // максимальная входная масла / возможно она выше
MAXRPMTIME 300 // время работы на перегреве
MINRPMTIME 999 // время работы на переохлаждении - незадействовано в Иле
TWATERMAX 245 // головки цилиндров
TWATERMIN 120 // головки цилиндров
TOILMAX 125 // максимальная выходная масла
TOILMIN 40 // минимальная выходная масла
Перевод наддува из мм. рт.ст. в тех-атмосферы:
https://www.translatorscafe.com/unit...я%20атмосфера/
---------------------------
Пояснение.
Ил считывает мощность с редуктора, а у нас снимаемая мощность выше -
где то 0.77, поэтому разницу добавил в исходную мощность, что бы
на выходе получалась приблизительная мощность, которую отрабатывает винт.
Винт большого диаметра код Ила обсчитывает не совсем хорошо.
Если прописать 3.4 метра, то упадут обороты на взлёте, или же нужно
откручивать минимальный угол установки лопастей где то до 16-17*.
Обороты номинала(2100) пилот может установить сам(0.85 проц.) - регулятором шага.
------------------
Исправил ошибку - температура
входная масла