Asura MODS

[Vasya]

Так подойдёт?
http://forum.aviaskins.com/showpost....&postcount=181

[M-62IR/LI-2]
  EngineAcceleration 4.0  
  HorsePowers 929.4545
// 820.0X1.1334811(Эффективность винта 0.7792(639hp))=639.0х1.1334811          
  BoostFactor 1.0
  WEPBoostFactor 1.20482
  cAfterburner 0
  AfterburnerType 10
  TowFactor 1.0
  Thrust 0
  RPMMin 500.0
  RPMNom 2200.0
  RPMMax 2200.0
  RPMMaxAllowed 2550.0
  Reductor 0.6875              // Снимаемая мощность 0.6875(563.75) 
  PropMass 153.0               // Винт ВИШ-21
  PropDiameter 3.25            // 3.4
  PropAnglerType 1
  PropAnglerSpeed 0.09
  PropAnglerMinParam 1512.5
  PropAnglerMaxParam 2200.0
  PropAnglerAfterburnerParam 2201.0  
  PropPhiMin 20.0   
  PropPhiMax 40.0
  PropAoA0 11.0
  Voptimal 240.0
  cCompressor 0
  CompressorRPMCurvature 5.0  // удерживает номинал где то на +900 метров
  CompressorPAt0 0.5
  CompressorType 1 
  CompressorSteps 1
  CompressorPMax 1.427481352
  CompressorAltitude0 1550.0
  CompressorMultiplier0 1.0244
  CompressorBaseMultiplier0 1.0244  
  CompressorRPMP0 800.0
  CompressorRPMPMax 2201.0
  CompressorMaxATARPM 1.22355544452
  CompressorSpeedManifold 0.7
  CompressorRPM0 450
  CompressorATA0 0.45
  CompressorRPM1 1200
  CompressorATA1 0.76
  CompressorRPM2 1600
  CompressorATA2 0.96
  CompressorRPM3 1850
  CompressorATA3 1.10
  CompressorRPM4 2000
  CompressorATA4 1.18
  CompressorRPM5 2100
  CompressorATA5 1.22
  CompressorRPM6 2200
  CompressorATA6 1.22355544452
  DisP0x 2200
  DisP0y 0
  DisP1x 0
  DisP1y 135
  TESPEED 0.015
  TWATERMAXRPM 215   // головки цилиндров
  TOILINMAXRPM 65    // номинал входная масла
  TOILOUTMAXRPM 85   // максимальная входная масла / возможно она выше
  MAXRPMTIME 300     // время работы на перегреве
  MINRPMTIME 999     // время работы на переохлаждении - незадействовано в Иле
  TWATERMAX 245      // головки цилиндров
  TWATERMIN 120      // головки цилиндров
  TOILMAX 125        // максимальная выходная масла
  TOILMIN 40         // минимальная выходная масла

Перевод наддува из мм. рт.ст. в тех-атмосферы:
https://www.translatorscafe.com/unit...я%20атмосфера/
---------------------------
Пояснение.
Ил считывает мощность с редуктора, а у нас снимаемая мощность выше -
где то 0.77, поэтому разницу добавил в исходную мощность, что бы
на выходе получалась приблизительная мощность, которую отрабатывает винт.
Винт большого диаметра код Ила обсчитывает не совсем хорошо.
Если прописать 3.4 метра, то упадут обороты на взлёте, или же нужно
откручивать минимальный угол установки лопастей где то до 16-17*.
Обороты номинала(2100) пилот может установить сам(0.85 проц.) - регулятором шага.
------------------
Исправил ошибку - температура входная масла