Самая "правильная" ФМ

[Vasya]

Сообщение от andrey65

Василий, а что там не так с Реджиани? В БАТе летают и садятся нормально.

Попробуйте в дефолте посадить RE-2000.
При выпуске закрылков в посадочное положение словно
пропадает подъёмная сила., самолёт резко клюёт носом
и удержать с выпущенными закрылками, если скорость упала
ниже 200 км. в час уже не возможно.
Эта беда ещё с 2010 года.
Я нашёл в классе вредителя и перенастроил моторы и фм.
Уже летает паспорт.
Осталось подправить триммер руля направления.
ФМ в архиве для просмотра.
Для Р-2000 пришлось поднять мощность с 880 л.с. до 1000 л.с.
Если прописывать паспортные 880 л.с. у земли, то скорости
не добирает почти 40 км. в час.
Где то в итальянских документах есть шероховатость.
Или же просто момент всей ВМГ в игре не возможно
реализовать как нужно.
Где то в мурзилках про Ре-2000 мелькала информация о винте 3.4 метра.
Возможно что конвеерные моторы выдавали большую мощность,
чем табличные расчёты + больщой винт давал резвость Ре-2000.
Кстати: мощность, которую реализовали в дефолте (с помощью
ухищрений) я высчитал - это будет 1022 л.с.
Дефолтный редуктор 0.97.
Дефолтная мощность 720 л.с., буст 1.1.
Коэфициент снижения мощности 1.05.
(Что за коэфициент?
Что бы достичь нужной скорости нужно прописать мощности на 1.05 меньше, в случае если прописывается не новый редуктор, а реальный.
Коэфициент применяю для вычислений, если редуктор выше 0.77-0.8.)
Редуктор для полной тяги в игре для реального 0.621118 будет 0.716.
97:1.05:71.6Х(720Х1.1)=1022 л.с.
Снизить сопротивление для достижения нужной скорости Ре-2000
будет неправильно - это толстоносый бочонок, поэтому оставил дефолтное.
В архиве ниже (2000+2002) можно попробовать
чего у меня получилось.
Содержимое архива вкинуть в любую папку с без кирилицы в названии.
Тэсты ещё будут - в плане управления и посадочных характеристик.
Готовность Реджиане на 90 проц.
Р-2000 - скорость 440 км. в час у земли и 527 км. в час на высоте 5000 м.
Р-2002 - скорость у земли 424 км. в час и 535 км. в час на высоте 5900 м.