Ил-2. "Летающий танк" или ...

Сообщение от Shakh

Доброго времени суток.

Начал летать кампанию "Котёл" (Ил-2 над Сталинградом). Пять (!) попыток слетать ПЕРВУЮ миссию - описанная ситуация,выбивает либо на первом заходе,либо на выходе из атаки. Задолбали,мля...
Я вообще-то обычно на истребителях летаю (за любую сторону - по настроению),вдохновился в последние пару-тройку недель на штурмовиках полетать (кампании "Несущий смерть","47-й ШАП",теперь "Котёл"). На истребителях встреча с зенитками не критична,в любой момент отскочить можно,а тут...Дырки в планере и отломы кусков плоскостей и стабилизаторов - терпимо,но вот выбитые "за раз" тяги управления действительно достали уже.
CharliDog,не сочти за тупость - два вопроса: 1) который из ранее выложенных файликов - Il-2 test ControlArmor или Il-2 test AddArmor - является той самой "заплаткой" для тяг управления, и 2)работает ли это на 4.10.1 с МодАктиватором 3.6 или только на 4.11?

С уважением Шах.

Второй? я 410 не держу, 411.1 работает.

[Shakh]

Сообщение от CharliDog

Второй? я 410 не держу, 411.1 работает.

Ответ на второй вопрос понял. А как насчёт первого вопроса?

С уважением Шах.

[yt2]

Вот эту версию (2.0) уже можно назвать почти готовой.
По результатам тестов тяги и тросы управления повреждаются гораздо
реже. Самолёт падает чаще всего от других повреждений.
Вроде как устранил ещё две ошибки в коде (если имеющаяся у меня
схема коллиженов актуальна), и добавил повреждение триммера РВ.

Скомпилированный файл для версии патча 4.11.x и перечень изменений в аттаче.

P.S.
Ранее выложенные в этой ветке файлы
Il-2 test ControlArmor - Стандартная модель повреждений с выводом информации о повреждениях РУ в консоль (Просто чтобы знать по какой причине в оригинальном коде происходят отказы рулей управления).
Il-2 test AddArmor - наскоро сделанная "заплатка" отключавшая обнаруженный "ошибочный код", также с выводом информации о повреждениях РУ в консоль (v1 .0).
Il-2 test AddArmor v2.0 - мод, вносящий изменения в модель повреждений рулевых тяг: Исправлена путаница с именами коллиженов в оригинальном коде, переписана часть кода приводившая к слишком частым отказам РВ и РН, добавлен "отказ триммеров РВ".

[Shakh]

Сообщение от yt2

Ранее выложенные в этой ветке файлы
Il-2 test ControlArmor - Стандартная модель повреждений с выводом информации о повреждениях РУ в консоль
Il-2 test AddArmor - наскоро сделанная "заплатка" отключавшая "ошибочный код", также с выводом информации о повреждениях РУ в консоль.

За ответ спасибо.

Сообщение от yt2

Скомпилированный файл для версии патча 4.11.x и перечень изменений в аттаче.

Буду пробовать на 4.10.1, вдруг сработает...


С уважением Шах.

[Shakh]

Поставил,попробовал - работает!
Бомбёжка моста,прикрытым зенитками,в простом редакторе на одноместном Ил-2 : левая плоскость и хвостовая часть фюзеляжа в больших и малых дырках,сначала выбило тягу руля направления,потом пушку,потом сам руль направления снесло напрочь,от киля осталась только примерно треть,ранение в ногу,шасси при посадке выпускал вручную...Без "заплатки"в аналогичных условиях ещё при заходе все рули разом выбивало.

Спасибо за "заплатку"!

С уважением Шах.

[Kirill]

Потестил версию №2. Условия как и в предыдущем варианте: http://forum.aviaskins.com/showpost....4&postcount=41
4 зенитных автомата 20 мм Flak 30. Сделал 20 вылетов. Сбит по причине:
1) Пожар двигателя.
2) Поврежден двигатель.
3) Поврежден двигатель.
4) ПК.
5) Тяжело ранен.
6) Тяжело ранен.
7) Повреждены тяги РН.
8) Повреждены тросы триммера РВ.
9) Повреждены тросы триммера РВ.
10) Повреждены тросы триммера РВ.
11) Пожар двигателя.
12) Поврежден двигатель.
13) Повреждены тяги РВ и РН.
14) Ранен, повреждения двигателя.
15) Повреждены тяги РН.
16) Повреждены тяги элеронов.
17) Повреждены тяги РН.
18) Отбито крыло.
19) ПК.
20) Ранен, поврежден двигатель.

4 зенитных автомата 37 мм Flak 37. Сбит в первой атаке в 6-и случаях из 10-и.
1) Тяги РН, отбито крыло.
2) Отбито крыло.
3) Отбито крыло.
4) Отбито крыло.
5) Повреждения двигателя.
6) Ранен, отбито крыло.
7) Тяги РН.
8) Отбито крыло.
9) Тяги РВ и РН.
10) Отбито крыло.
Живучесть повысилась.

Поставил позади себя бота Bf109 F-4.
В 10-и вылетах был сбит в первой атаке 8 раз.
1) Тяги РВ и РН.
2) Тяги элеронов.
3) Тросы триммера РВ, развалился в воздухе.
4) Повреждения двигателя.
5) Повреждения двигателя.
6) Тяги РВ и РН.
7) Повреждения двигателя, тяги РН.
8) Развалился в воздухе.
9) Поврежден двигатель.
10) Тяги РН.
Не заметил повышения живучести.

Пострелял сам по боту-Илу из F-4. Одна пушка, два пулемета.
Ил сбивался с первой атаки.
Не заметил повышения живучести.
В ситуации с ботами в обоих случаях понятно - атакуемый самолет летел прямолинейно и равномерно.

Имхо, все нормально и соответствует реализму.
Молодца-а, Ут! =)

Подтверждаю, работа шикарная!!!
Кстати, первый раз от 408, увидел сие повреждение-раскрутка вала.
Видяшка тут http://video.mail.ru/mail/patrik-67/_myvideo/32.html

[Kirill]

Нам вчера отписался наш коллега, виртуальный и реальный пилот =SOVA=KVANT. По непонятным причинам его сообщение не может "проявиться".
Он предоставил некоторую информацию и фотки. Тяги, оказывается, были дюралевые. На фотках воспроизводство хвоста Ил-2 в Новосибирской компании "Авиареставрация" для восстановления еще одного реального самолета Ил-2, поднятого не так давно на севере страны.
http://www.tv21.ru/news/2012/06/21/?newsid=45969
Хвост сделан по чертежам, из материалов и по технологиям, которые использовались для настоящих самолетов времен ВОВ.
По правой стороне фюзеляжа проходит трубчатая тяга руля высоты. Рядом с тягой видны ролики для тросов триммера РВ.