Вопросы по созданию миссий и кампаний

[SkyFan]

Земляк, поздравляю с творческим дебютом!
Скачал, установил, проходить начну после релиза (или хотя бы передачи на бета-тестинг) завершающей части "Одессы". Сейчас занимаюсь исключительно этим, но по завершении эпопеи 9-го ГИАП "Днепровская твердыня" - первая на очереди. Уж очень тема интересная.
Кстати, о бета-тестинге: полезная вещь. Группа добровольцев в закрытом режиме проходит предрелизный вариант кампании и по мылу отписывается автору обо всех замечаниях. Лично мне очень помогало обнаружить и устранить многие косяки, в результате чего релизная версия становилась лучше. Хотя свою дебютную кампанию я тоже (грешен) выпустил без бета-тестинга. А потом серьезно переделывал.
А то, что по дебютному детищу замечаний много и обсуждение такое активное, это хорошо. Значит, труд автора не пропал даром, продукт получился интересным и равнодушных не осталось. Если вокруг пациента хлопочут врачи, то у него есть хорошие шансы на жизнь. К безнадежному никто бы не подходил. А в советах здешней публики обычно много рациональных зерен и, самое главное - высокая планка качества. А с высокой планкой и впечатляющие результаты не заставят себя долго ждать.
Удачи! И не останавливаться на достигнутом!
С уважением.

[Volsam]

Сообщение от SkyFan

Земляк, поздравляю с творческим дебютом!

Приятно от Вас это слышать, так, как я по Вашим ответам здесь: http://www.hranitels.ru/forum/showth...t=4163&page=15
всю эту парафию и постигал
Честно говоря немного не понимаю, что не устраивает здешнюю публику. Например, что пилот в воздухе один. Практически в каждом вылете есть одно неполное звено из двух самолетов. Что мешает занять место третьего и лететь дальше втроем?

[злой]

Сообщение от Volsam

Приятно от Вас это слышать, так, как я по Вашим ответам здесь: http://www.hranitels.ru/forum/showth...t=4163&page=15
всю эту парафию и постигал
Честно говоря немного не понимаю, что не устраивает здешнюю публику. Например, что пилот в воздухе один. Практически в каждом вылете есть одно неполное звено из двух самолетов. Что мешает занять место третьего и лететь дальше втроем?

Просто в плане историчности у вас должна быть либо звено, либо пара. Одиночки не летали, если он не разведчик конечно.

[Volsam]

Сообщение от злой

Просто в плане историчности у вас должна быть либо звено, либо пара. Одиночки не летали, если он не разведчик конечно.

Если я пишу два звена, значит в миссии действительно 6 самолетов 1+2+3. Считайте, что вы просто взлетели первым и пристраивайтесь к паре. Я специально делил одно звено на 1+2... Не умею по другому, пока...

[злой]

Сообщение от Volsam

Если я пишу два звена, значит в миссии действительно 6 самолетов 1+2+3. Считайте, что вы просто взлетели первым и пристраивайтесь к паре. Я специально делил одно звено на 1+2... Не умею по другому, пока...

так и напишите, в брифинге в примечаниях, что задача ГГ занять место в строю пристроившись к паре. или поставьте его в 1 звено, 1 пара (точно не помню уже), ваш самолет 1, а в выборе сложности звание полковника и пожалуйста командуйте не только звеном, но и эскадрильей, вас же главный герой судя по звездочке на рукаве комиссар.
а за одно и укажите, что миссия начинается в воздухе.

[andrey65]

Сообщение от Volsam

Честно говоря немного не понимаю, что не устраивает здешнюю публику. Например, что пилот в воздухе один. Практически в каждом вылете есть одно неполное звено из двух самолетов. Что мешает занять место третьего и лететь дальше втроем?

Публика читает в брифинге, что звено, а оказывается над полем аэродрома в гордом одиночестве))), и не понять, то ли к нему пристроятся, то ли он пристроиться должен)

[SkyFan]

Сообщение от Toobone

4-ю переделывать будете, когда карту нижнего Днепра допилю?

А почему бы и нет (если карта будет завершена и окажется удачной)?
Кстати, в ходе работы не забудьте о полевой площадке на Килигейских хуторах. Там с ней много связано.
С уважением.

[SkyFan]

Сообщение от Toobone

У Вас ( вдруг) есть географические координаты этой площадки?

Эх, если бы они были… Все, что имеем – несколько цитат Лавриненкова:
1) Отсутствие на современных картах + наличие рядом совхоза «Килигейский»:

После встречи нового, 1944 года в небольшом приднепровском хуторе Солодкой наш 9-й гвардейский полк выдвинул свой авиапост к самому морю, на Килигейские хутора. Не нахожу я теперь на современных картах такого географического названия, и от этого немного грустно. Оно сохранилось в памяти фронтовиков! Килигейские хутора! Совхоз "Килигейский" — это ведь история!

2) Привязка к берегу моря и краткое описание/элементы антуража:

С аэродрома хорошо было видно мрачное зимнее море. Посреди ровной, как стол, местности, торчало шесть истерзанных непогодой строений. В них жило несколько семей — женщины и дети. В одном сооружении помещалась комендатура батальона обслуживания, еще одно отвели нам, восьми летчикам и восьми техникам. Старые, осевшие капониры и некоторые маскировочные средства, привезенные командой, скрывали наши "аэрокобры" от вражеской воздушной разведки.

3) Привязка к острову Довгий:

Только оторвались от земли — под крыльями распласталось море. Чуть дальше белел песчаными косами остров Довгий. Пролетев над ним, мы взяли курс на Очаков, а затем обогнули его слева (там стояли зенитные батареи), чтобы выйти на Рыбаковку.

Вскоре показались очертания острова Довгого, уже запомнившиеся нам, и, увидев его, мы обрадовались: от острова до Килигейских хуторов — рукой подать...

http://militera.lib.ru/memo/russian/lavrinenkov/12.html
ИМХО, надобно исходить из реального рельефа местности и искать в этих местах подходящую ровную площадку (на правах дурацкой идеи).