yak-1

[Karabas-Barabas]

На разных заводах Як-1 не делали, предвоенных 117 на 301 заводе (половину еще в 40 году, в 41 только сдавали/доделывали брак) - да, все остальное только на Саратовском.
Переходные конечно были, но это больше "внутрянка" для игры не существенная/невидимая. Снаружи глобальные изменения можно отследить четко с какого самолета.
Заднее колесо убиралось на ранних, довоенных, с 20-22 серии (июнь 41) уже не убиралось - это уже только в Саратове производство, с 87 серии опять стали делать убирающееся - дошли руки до решения проблемы.
Разные ящики были только довоенные на разных заводах, в Саратове все одинаковые на Як-1, затем на "Як-1Б ранних" увеличили для пушки, затем на "Як-1 поздних" и для УБС (126 серия, где-то с этой же серии наконец решили проблему перегрева).
Бомбодержатели это 80 (конец лета 42 года)-126 серии (конец зимы 43) и бомбы ФАБ-50 максимум. Опять стали ставить со 156 серии (осень 43).
Фары на ранних не было, на поздних вообще-то то же не на всех, только для ПВО.
Вариометр поставили с 148 серии в конце июля 43 года.
РС ставили с октября 41 по май 42 (с 43 по примерно 65 серию).