Не-177 "Гриф"

[Eugene1]

Сообщение от TEvg

Мне лично Гриф очень нравится. И судьбы у них с Ером похожие.
Их по существу губила комбинация передовых решений и второстепенная роль отводимая дальней авиации в СССР и Германии.
Не самые сильные и передовые предприятия выделенные для их производства, малые серии и в тоже время очень сложная конструкция у обоих, с нестандартными решениями (двигательная установка Грифа и дизель Ер-2). В итоге самолеты страдали болячками и медленно от них избавлялись.
В иных условиях обе машины были бы безусловно доведены.

Полностью согласен. Во- первых, начиная с модификации А-5 "Гриф" уже не был таким самовозгорающимся. Во- вторых, число построенных "Грифов" превысило 1000 (Пе-8 было 93 экземпляра). В- третьих, по техническим данным "Гриф" радикально превзошел и В-17, и В-24 и вплотную приблизился к В-29.
Кстати, о данных. По размерам и характеристикам к "Грифу" близко подходит PV-2 Neptune. Хочу из него для себя сделать пока "эрзац - Гриф" (с помощью скина) и попробовать в миссиях.

[mishapilot]

На мой взгляд,"Гриф" нужная машина(так же как и Ер-2),особенно если сравнивать с тем же "Нептуном". Можно задействовать в кампании на Средиземноморье(особенно если еще До-217К появится) с "Фритцем-Х" и ракетой "хеншель" против флотов союзников (противокорабельных миссий вообще не хватает)

[andrey65]

Сообщение от Eugene1

... число построенных "Грифов" превысило 1000 (Пе-8 было 93 экземпляра). В- третьих, по техническим данным "Гриф" радикально превзошел и В-17, и В-24 и вплотную приблизился к В-29.
...

считая построенные, надо помнить, что часть из первых просто списывали при строительстве новых.. к тому же уже писал-одновременно их было в строю немного... А насчет превосходства Б-17,Б-24... это как? в чем?