Самая "правильная" ФМ

[Leopard]

ув. Vasya, увидел у вас Поликарповский И-180 ... поделитесь ссылкой на самолет

[Leopard]

Originally Posted by Vasya

ТУТ: - http://www.filesmeethere.com/fw190_26.html - можно поскачивать интересные файлы. Можно попробовать скачать тут: - http://ishare.iask.sina.com.cn/downl...ileid=10445416 - . Также нашёл страницу на САСе: - http://www.sas1946.com/main/index.ph...c,25458.0.html - закачка: - http://www.mediafire.com/?eczofatafqwnj1q - . К Доре можно поставить фм с турбовинтовым мотором., файл внизу.

подскажите как этот фм с турбовинтовым мотором поставить на Дору?

[Vasya]

Originally Posted by Leopard

ув. Vasya, увидел у вас Поликарповский И-180 ... поделитесь ссылкой на самолет

Тут: - http://forum.aviaskins.com/showthrea...369#post112369 - ., - http://rghost.ru/51702230 -.

Originally Posted by Leopard

подскажите как этот фм с турбовинтовым мотором поставить на Дору?

Переделал сегодня для патча 4.12.2., не тестил пока - завтра вечером смогу проверить. Замечания пожалуйста напишите тут мне если что не так. Файл fm положить в папку "_0_Naval Fw190_V1.1 - czk" в иле - там где кладёте все самолёты.
Плиз!!!
Файл ниже:

[Leopard]

спасибо ) давно хотел полетать на стовосьмидесятке

[Vasya]

Originally Posted by Leopard

спасибо ) давно хотел полетать на стовосьмидесятке

На здоровля!!!

[Leopard]

а как вставить фм турбовинтовой в Дору ?

[Vasya]

Originally Posted by Leopard

а как вставить фм турбовинтовой в Дору ?

СМОТРИТЕ КАРТИНКУ - ВСЁ ПРОСТО!

[Leopard]

просто кинуть в папку САС или ...?

[Vasya]

Originally Posted by Leopard

просто кинуть в папку САС или ...?

Внимательно посмотрите картинку - фм нужно положить в папку с модным самолётом., прежнюю фм нужно предварительно заминусовать что бы не потерялась.
Успехов!

[Vasya]

Поковырял fm для Ме-509., кому интересно попробовать, файл внизу:
Так же немного самопальных скинов:

[Vasya]

Интересный борец сумо(IJN Yokosuka R2Y1 "Keiun" Version 1.0): - http://www.sas1946.com/main/index.ph...c,38637.0.html - .
Для толстопузика фм и скины:

Внутри лежит фм для переименования для таких фм:
B7A_FM
A7M2_FM
N1K2-Ja-NEW_FM
R2Y1_FM
BF109
ME209II
Me509_FM
TA152H0v1
Ta152H_Paulus_FM
Dragonfly46_FM
Dragonfly46N_FM
NavalFw190A_FM
NavalFw190F_FM
NavalFw190D_FM
HE_162B5
LA9_FM
URA
TBF_SP_FM
В частности:
1 - для морской Доры прописан мотор Юмо-213 с метанольным форсажом.,
2 - для Ла-9 есть возможность включения форсажа "не отходя от кассы".
Замечания принимаються - как можно больше. Следующим этапом - поковыряю Морской Миг-3У(Драгон-36) и Спитфайр с винтами противовращения.
=================================
Скины мои, конечно, самопальные - даже скинами назвать трудно - скорее, аляповатое творчество на тему... но как умею.
Это так учусь - нужно доделать аэродромы для объектс-пака. Эх.

[Vasya]

Немного изменил управляемость Драгонфли-36( - http://www.sas1946.com/main/index.php?topic=38798.0 - )., скины: - http://rghost.ru/51925356 - .,
Бонус(есть выбор вооружения., для японской пушки(от Шиндена) поправлена убойная сила) для мода Та-183(Лайт): - http://www.sas1946.com/main/index.php?topic=4342.0 - .,
файлы внизу:

[List]

Василий, спасибо за ФМ Ла-9. Надо будет потестить, а то печальным данный самолет получился у САСовцев в плане летных характеристик, ИМХО.

З.Ы. Правка спитов и сифок со сдвоенными винтами - это гут. Достало то, что они на крыло валятся постоянно Да еще и гораздо сильнее, чем самолеты с одним винтом.

[Vasya]

Originally Posted by List

Василий, спасибо за ФМ Ла-9. Надо будет потестить, а то печальным данный самолет получился у САСовцев в плане летных характеристик, ИМХО.

Сразу внесу ясность: ФМ для Ла-9(11) не моя - её правил Игорь - с год назад., я ковырнул только мотор: для удобства эксплуатации сделал форсаж включаемым на всех оборотах - что как бы имело место быть ещё на Ла-7 во время войны., так же мощность написал реальную - 1700 л.с. + форсаж. Но получилось всё же не правильно - самолёт без форсажа летит 612 км в час - нужен костыль, но он заведомо будет крывой, поэтому аэродинамику не трогал. Моё мнение: фм от Игоря очень правильная, а я внёс поправку в емд в сторону удобства полетать. Конечно - то что я делаю - называеться "чит", но надеюсь на совесть вирпилов что мои фм в онлайне(если он ещё жив) не будут использовать., а в офлайне каждый волен летать как ему хочеться - типа демократия., да и - вообще - наш сим Ил-2 то игра - так что играем, побудем детьми, героями пилотами - думаю - это лучше чем дубинами на площадях махаться.

[Vasya]

Посмотрел я Сеафайр 47 с винтами противовращения - у меня взлетает и летает нормально, с одним ньюансом: чуть-чуть тянет в лево., но я думаю что виноват старенький джойстик который я перебирал раз десять и скручивал шурупами. Новый(Стик(икс)) пылиться в коробке уже пару лет - очень нежный и управления не чувствуеться вообще., Сеафайр так себе - не очень скоростной(590 км у земли по прибору) и вяловатый при маневрировании., довольно хорошо проходит вираж - крыло здоровенное., неплохо идёт в верх, стабилен на скорости и т.д., но у меня присутствовало ощущение - как буд-то упраляешь трактором или тяжёлым байком., видно что создатели мода очень старались, но, думаю, в реальности последние спиты такими и были - довольно тяжёлыми и инертными., недаром же разработали Спайтфул с новым крылом трапецевидной формы. Как по мне - то Дора с мотором ДБ-603Е(Н) не хуже, а, моментами, лучше на порядок: меньше мидель, лучше охлаждение радиатора, крепкое крыло меньшей площади(считаю достаточной - нагрузка 210-250 кг на кв.м. в самый раз) и хорошей аэродинамикой., выше скорость крена и лучше разгон и больше скорость пикирования на - 100-150 км. в час., но на малых высотах Дора проиграет - если втянеться в виражный бой и средненьком пилоте. Самое главное - мотор ДБ-603 имеет больший обьём, больший момент и метанольный форсаж. Из негатива: Доры с такими моторами не успели запустить в роизводство - Германия проиграла.
Попробуй поставить последний САСовский баттонз - может проблема с винтами противоврощения решиться. Буду ковырять Спиты далее, особенно 14 и 16 - они летают вообще плохо.

[List]

Originally Posted by Vasya

Попробуй поставить последний САСовский баттонз - может проблема с винтами противоврощения решиться. Буду ковырять Спиты далее, особенно 14 и 16 - они летают вообще плохо.

Этот баттонс и стоит как раз

А 14 и 16 ковыряйте, интересные машины И востребованные, как я думаю - ввиду их достаточно активного применения.

[Vasya]

Originally Posted by List

А 14 и 16 ковыряйте, интересные машины И востребованные, как я думаю - ввиду их достаточно активного применения.

Уже начал ковырять - сейчас приступаю к тесту фм., сначала нужно было переделать классы., на 16 зашились сразу, а на 14 - УПИРАЮТЬСЯ., поисправлял ошибки с вооружением, но ещё не шьёт.
Прилагаю несколько скинов перекрашенных с оригинального тга., скины самодельные ядовитых цветов. поскольку безплатный фотошоп 4 имеет ограниченный набор цветов.
============================================
Внизу файлы для Спитфайра М.К.16., плиз:
Замечания обязательно пишите. За основу брал фм Спитфайра М.К.9Е написанного специалистами от Дт., тестил так же для М.К.14(Spitfire-F-XIV-G65-21.fmd), но выложить пока не могу - классы не зашиваються., как только мне помогут - обязательно положу. 14 Спитфайр на взлёте перестало колбасить(в фм от САСовских производителей были мелкие ошибки(на мой взгляд любителя). Поправил чуть моторы для удобства эксплуатации и , так же, что бы Спитфайр летел паспортную скорость., на мой взгляд, игровой не дотягивает 10-12 км., хотя при тренировочных боях в Италии между Яками-9ДД и Спитфайром М.К.9 - Спитфары вчистую слили нашим Якам., разница между Девяткой и Шестнадцаткой только в производителе мотора и мелких штрихах(ещё каплевидный фонарь). Так что - похоже - что Спитфайр у земли был не очень быстрым, да и на высоте, тоже - 650-660 км.в час - это уровень Густава-2., единственно что мотор Спитфайров обладал хорошей высотностью и площадь крыла позволяла маневрировать даже не высоте 9000 метров.
В ближайшие дни посмотрю ФМ для Сеафайров( - http://www.youtube.com/watch?v=_YioXYhbVPA - ) и Спитфайров 22 и выше.
============================================

[List]

Originally Posted by Vasya

Прилагаю несколько скинов перекрашенных с оригинального тга., скины самодельные ядовитых цветов. поскольку безплатный фотошоп 4 имеет ограниченный набор цветов.

А зеленый неплох, в принципе Оставлю его, красиво выглядит

[Vasya]

Первый вариант Спитфайра М.К.14 - файл внизу:
Прописаны реальные площади крильев и другие размеры - часть данных(и поляра в том числе) взята из фм патча 4.12.2 от ДТ., очень хорошо идёт вверх, но скорость упала на 30-35 км. в час в сравнении с САСовским вариантом., это от того что вписаны нормальные размеры(а не крыло, допустим - 18 кв. метров, чего не было в реальности)., сейчас задача настроить мотор что бы он давал возможность самолёту летать паспортную скорость - буду ковырять дальше. Слава Богу - классы зашились - нужна была среда патча 4.09.,
СПАСИБО ЛАКОТЕ!
За правильные наставления которые он мне давал ранее.

[Vasya]

Кто скачал мод N1K2J_NEW_Ver_1_2_plus - то N1K2J_NEW сильно не додаёт скорости: больше 430 у земли я не смог разогнать. У меня был ранний мод N1K2J_NEW_Ver_1_1(- http://www.sas1946.com/main/index.ph...c,15650.0.html -) - но с последним модактиватором при загрузке миссии и появлении самолёта игру вибивало на рабочий стол. Смешав классы(классы самолётов не исправлял - они просто не зашились) двох модов я добился того что в моде версии 1_1 самолёт грузиться., а в версии 1_2_плюс самолёт можно разогнать до 550 км у земли по прибору(кабы крыло было поменьше: 18.5 -19 кв.м. - то скорость была бы порядка 600-610 км), что, думаю, соответствовало бы хорошо собранному и отрегулированному реальному самолёту с мотором Хомаре 45-23(Хомаре 45-21 выдавал 2018л.с. на взлёте). Внутри прикреплённого файла положил несколько малярных скинов.
======================================
Достал из загашника модик Ki-84_MOD_PACK_2(брал на САСе - давно уже)., насколько помню - его делали ещё на патч 4.09., это открывалка фонаря для Хаята., в этом модике так же лежала отдельная фм для Бури(так классы были зашиты - я классы Хаята не трогал) - я переписал так как у меня лежит в баттонзе., аэродинамику, считай, не трогал - убрал только костыль., при маневренном воздушном бое с разгонами и торможениеми можно и нужно использовать шаг винта - потому как при сбросе газа до 50 проц. обороты остаються 3000 - я пытался хоть как то смоделиловать - как мне представляеться правильным/номальным - работу моторно-винтовой группы., на посадке шаг винта можно держать 25-30 и тягу от 35 до 5-8 проц., самолёт можно посадить почти на три точки при касании полосы в 120-130 км. по прибору. Скорость(максимальная) у земли должна быть в районе 580-585 км по прибору. Замечания принимаються.
Прымитка: к этому модику обязательно нужен енжин мод - под каждый патч свой.
=================================================
Як-9П(47 года выпуска) - http://rghost.ru/53937735 - ., САМОЛЁТ НЕ МОЙ., первый раз выкладывал Скворец., самолёт не убивался - не хватало мешей Енжин., вставил от дефолтного Як-9УТ.
==================================================
Всем приятных полётов!
С уважением!
============================================

П.С.Часть начатых проэктов застыла из-за аварии компьютера и, в результате, плохой его работе в данный момент.