Дефолтные самолеты. Модернизация. Обсуждение.

[tarakan67]

Сообщение от Vasya

В Иле триммирование в том варианте как есть вообще бред сивой кобылы. Выставляються только елероны. Но даже они выставлены так словно руки из ж...ы были. Давно видел фотографию Мессера, вернее приборной доски - на скорости 500 км шарик по центру. Попробуйте разогнать хоть Мессер, хоть Як до 500 км и посмотрите где будет шарик. Я стараюсь в своих модах подогнать шарик на максималке по центру, очень заметно улучшаеться управляемость самолёта, припадают излишние моменты при выполнении всех фигур и маневров., если при этом пользоваться шагом винта, то практически на всех скоростях прямолинейного полёта, вплоть до посадочной, шарик будет по центру. Исключение тот же Мессер, там есть небольшие ньюансы, но они почти устранимы разными хитростями. Ковырял себе линейку Эмилей - добился почти всего что хотел, управляемость на 4+. Осталось подкорректировать скорость уменьшения отзывчивости элеронов. Немцы на управляемость Мессера в воздухе не жаловались., как говорил наш испытатель: в воздухе песня.

Ну почему же бред? Что не реализована анимация триммера? В реальном самолёте триммирование приводит равно к такому же результату - отклонению управляемой поверхности(будь то элерон, руль высоты, или руль направления) и не важно как это реализовано, отклонением триммера или перенастройкой загрузочного механизма. Непонятно выражение "триммер, выставляемый на земле". Смысл такого триммера в чём? Может быть имелась в виду аэродинамическая компенсация?
В Ил-е можно сделать триммируемой любую управляемую плоскость, достаточно в FM изменить несколько параметров. Насчёт шарика также непонятны претензии. В прямолинейном горизонтальном полёте шарик будет по центру(то есть не будет скольжения), если руль направления отклонён на определённый угол при определённой приборной скорости полёта. Изменится скорость, сразу изменится сила, с которой воздух давит на руль направления, поэтому для сохранения режима полёта сразу потребуется изменить угол отклонения РН. Это можно сделать триммером, а на Яке и "мессере" в игре триммер РН не реализован, поэтому и шарик уходит.

[deSAD]

Сообщение от tarakan67

... Непонятно выражение "триммер, выставляемый на земле". Смысл такого триммера в чём? Может быть имелась в виду аэродинамическая компенсация?

Нет, не аэродинамическая компенсация, но и не триммер в обычном понимании этого слова (хотя функции выполняет, в общем, те же). Речь о т. н. "флетнере" ...

... на всех рулевых поверхностях «Мессершмитта» присутствовали флетнеры - отгибаемые на земле пластинки, которые позволяли снять часть нагрузки, передаваемую от рулей на ручку и педали. На машинах серий «F» и «G» флетнеры были увеличены по площади из-за возросших скоростей и нагрузок. А на модификациях Bf.109G-14/AS, Bf.109G-10 и Bf.109K-4 флетнеры, вообще, стали сдвоенными.

Технический персонал Люфтваффе очень внимательно относился к процедуре установки флетнеров. Все истребители перед каждым боевым вылетом проходили тщательную регулировку с помощью специального транспортира. Возможно, союзники, испытывавшие трофейные немецкие образцы, просто не обращали внимания на этот момент. А при неправильной регулировке флетнера нагрузки, передаваемые на органы управления, действительно, могли возрасти в несколько раз.

Вот, триммер (повернут) и флетнеры "в одном флаконе" на "Курфюрсте" ...

Но триммеры начали устанавливать начиная с поздних "Густавов", а раньше были только флетнеры ...