Новое вооружение для Би-1\6

CHELOVEK · 22.07.2015, 22:29

Недавно я научился компилить классы. Прибил на миг-19 аим-7.Вроде нормально работает.Потом решил подобавлять разных оружек к Би-1, который мне понравился еще в патче 4.07, точнее на би-6 результат --13 ошибок .Допилите кто хочет

.Жаба-Ф(а или е)йл в аттаче.
Пс. Как убрать надоевшее пикирование на большой скорости?

CHELOVEK · 23.07.2015, 12:43

Кому-то интересны эти самолёты?

Molva · 23.07.2015, 13:34

Quote:

Originally Posted by CHELOVEK

Кому-то интересны эти самолёты?

Очень интересны. Со временем надо будет модель поправить.

Vasya · 23.07.2015, 15:14

Quote:

Originally Posted by CHELOVEK

Кому-то интересны эти самолёты?

У вас декомпилятор, того...

странный немного.
---------------------------------------------
У меня в заголовке такую штуку пишет:

// Decompiled by DJ v3.10.10.93 Copyright 2007 Atanas Neshkov Date: 23.07.2015 14:20:05
// Home Page: http://members.fortunecity.com/neshkov/dj.html http://www.neshkov.com/dj.html - Check often for new version!
// Decompiler options: packimports(3)
// Source File Name: BI_6.java
-----------------------------------------------------
А у вас зовсим нэма ничого., да и текст кодов не стандартно выкладывает. В общем - не завидуюю., что там будет при обратной компиляции - Иловским богам и не прочесть будет.
Я вам скинул класс, его хеш и джава-файл., вооружение поменял только немного. Обязательно посмотрите как у меня модернизирован джава-файл., по старинке, но надёжно и работает. Скорость затягивания в пике должна быть повышена., это как для для новичков и более комфортного управления.
Компилировал в среде патча 4.13. При компиляции в командной строкеошибок не было.
Напишите как загрузилось.
Так же читайте у нас на сайте раздел про компиляцию классов - я там много чего накалякал., для начинающих будет полезно ознакомиться.
Установите себе на диск С джаву jdk1.3.1 - она весит 58.2 мб. Только эта джава имеет одинаковый синтаксис с иловским движком. Правда в переменные у меня установлена джава jdk1.6.0_17 весом 147 мб. Но это только как вспомагательная джава - с ней комп позволяет просто нажимать батники и не нужно будет в командной строке писать всё в ручную.
-------------------------------------------------------
П.С. Джава( java ) совсем не жаба

, но нервы мотает

изрядно.

CHELOVEK · 23.07.2015, 20:29

Спасибо вам большое за помощь!!!
Я пользуюсь JDGui как декомпилятором.
Джаву Жабой назвал из-за схожести названий.
Загрузилось очень криво, к сожалению, можно сказать не загрузилось

http://postimg.org/image/3sa13k1ap/full/

yt2 · 23.07.2015, 20:59

Quote:

Как убрать надоевшее пикирование на большой скорости?

фича из-за которой разбился лётчик испытатель. ну-ну. убирайте конечно если вам виднее.

CHELOVEK · 23.07.2015, 22:20

Получилось после перекомпиляции под 4.12.2, на котором я летаю.

Vasya · 23.07.2015, 23:39

Quote:

Originally Posted by yt2

фича из-за которой разбился лётчик испытатель., ну-ну., убирайте конечно если вам виднее.

Я только попытался отодвинуть срыв в пикирование на 100 км вперёд, и то - не знаю - получилось ли., так же - объяснил почему., себе такой хеш не ставил - самолёт не интересен для меня.
Не обижайтесь пожалуйста!
Класс делал как пример построения джава-файла для пользователя Человека.

Quote:

Originally Posted by CHELOVEK

Получилось после перекомпиляции под 4.12.2, на котором я летаю.

Я не знал что у вас патч 4.12.2, поэтому делал класс на последний патч.

CHELOVEK · 25.07.2015, 12:21

Quote:

Originally Posted by yt2

фича из-за которой .........

Это не фича , это баг.

tarakan67 · 25.07.2015, 13:40

Quote:

Originally Posted by CHELOVEK

Это не фича , это баг.

Докажи.

Vasya · 25.07.2015, 14:54

Quote:

Originally Posted by tarakan67

Докажи.

++++++

Доказывать нечего - аэродинамика наука точная, а физика - нумолимая природа. Любой самолёт с прямым крылом, даже тонким, имеет критическое число М, после которого, даже если прочность конструкции будет ого-го, аппарат клюнет навсегда., жалко, неосвичени, этого не понимают.
Даже для Би-1(6) - это было в районе 900-950 км в час.

tarakan67 · 25.07.2015, 15:09

Прчность здесь ни при чем. И критическое число М есть у любого самолёта с каким угодно крылом. При этой скорости аэродинамический фокус самолёта(точка приложения равнодействующей аэродинамической силы) скачком смещается к хвосту, возникает сильный пикирующий момент, а площади рулей высоты БИ-1(и у других самолётов на заре реактивной эры) не хватало, чтобы этот момент компенсировать.Самолёт переходит в пикирование и рост скорости только усугубляет положение. Правда у самолётов со стреловидными крыльями этот скачок фокуса менее выражен, чем у самолёта с прямым крылом, что вкупе с увеличением площади рулевых поверхностей позволяет успешно бороться с этим опасным явлением.
В игре даже в таком случае не всё потеряно. Как только самолёт затянет в пикирование попробуйте перевернуть его на спину и уменьшить тягу двигателя

ГРОХОТ · 25.07.2015, 16:53

Quote:

Originally Posted by CHELOVEK

Это не фича , это баг.

В каком контексте? Баг игры? Баг пилота? Баг аэродинамики в реале?
Ба, да у нас здесь профессор из ЦАГИ!!!

CHELOVEK · 25.07.2015, 17:33

Quote:

Originally Posted by ГРОХОТ

В каком контексте? ... Баг аэродинамики в реале?

Да

Quote:

Originally Posted by ГРОХОТ

Ба, да у нас здесь профессор из ЦАГИ!!!

Я не профессор.Я дане толком не знаю , что такое ЦАГИ.

ГРОХОТ · 25.07.2015, 22:24

Quote:

Originally Posted by CHELOVEK

Да

Я не профессор.Я дане толком не знаю , что такое ЦАГИ.

double facepalm

Vasya · 26.07.2015, 15:55

Quote:

Originally Posted by ГРОХОТ

В каком контексте? Баг игры? Баг пилота? Баг аэродинамики в реале?
Ба, да у нас здесь профессор из ЦАГИ!!!

Это!!!

Закон природы в реале., я с хитрым умыслом написал свой 11-й пост и ув. Игорь очень правильно всё разъяснил. Поведение Би-1-6 в Иле достаточно правильно запрограммированно., в реале - думаю - таким аппаратом было очень сложно управлять. Очень удачным в плане аэродинамики считался Ме-163.
ЦАГИ - .....Государственного Университета., пишу по памяти - гуглом не искал для интриги.

----------------------------------------
Прочность - это залог что аппарат сможет достичь крит. число М и не развалиться по дороге до крутого пике., хотя всё равно ему будут гайки.

The Radge · 26.07.2015, 16:14

Quote:

Originally Posted by Vasya

ЦАГИ - .....Государственного Университета., пишу по памяти - гуглом не искал для интриги.

Центр Аэродинамики ... ?

tarakan67 · 26.07.2015, 16:23

Центральный аэрогидродинамический институт им. профессора Н. Е. Жуковского

ГРОХОТ · 26.07.2015, 17:41

Quote:

Originally Posted by tarakan67

Центральный аэрогидродинамический институт им. профессора Н. Е. Жуковского

Я молчал, так как думал, что они меня тролят.

Vasya · 26.07.2015, 22:09

Quote:

Originally Posted by ГРОХОТ

Я молчал, так как думал, что они меня тролят.

Плохо плохо думать....бла-бла-блаа...

А ведь так хорошо мысль складывалась - ...Государевого Уневирситета, а такой облом., краснею однако, признаю свою неграммотность.

Ух, это Цаги(- http://www.tsagi.ru/ -), так намудрили с названием!?

----------------------------------------------
Хорошо, хватило ума не клепать вундервафли Б-6, 7, 8... и т.д. В него и вооружение нормального то не втиснешь.

23.07.2015, 20:29	#5
CHELOVEK Пытаюсь делать моды,но... Join Date: 02.06.2015 Location: Вилково, Одесская обл., Украина Posts: 61	Спасибо вам большое за помощь!!! Я пользуюсь JDGui как декомпилятором. Джаву Жабой назвал из-за схожести названий. Загрузилось очень криво, к сожалению, можно сказать не загрузилось http://postimg.org/image/3sa13k1ap/full/ Last edited by CHELOVEK : 23.07.2015 at 20:37

23.07.2015, 12:43	#2
CHELOVEK Пытаюсь делать моды,но... Join Date: 02.06.2015 Location: Вилково, Одесская обл., Украина Posts: 61	Кому-то интересны эти самолёты?

23.07.2015, 22:20	#7
CHELOVEK Пытаюсь делать моды,но... Join Date: 02.06.2015 Location: Вилково, Одесская обл., Украина Posts: 61	Получилось после перекомпиляции под 4.12.2, на котором я летаю.

25.07.2015, 15:09	#12
tarakan67 Местный Join Date: 15.09.2008 Posts: 2230	Прчность здесь ни при чем. И критическое число М есть у любого самолёта с каким угодно крылом. При этой скорости аэродинамический фокус самолёта(точка приложения равнодействующей аэродинамической силы) скачком смещается к хвосту, возникает сильный пикирующий момент, а площади рулей высоты БИ-1(и у других самолётов на заре реактивной эры) не хватало, чтобы этот момент компенсировать.Самолёт переходит в пикирование и рост скорости только усугубляет положение. Правда у самолётов со стреловидными крыльями этот скачок фокуса менее выражен, чем у самолёта с прямым крылом, что вкупе с увеличением площади рулевых поверхностей позволяет успешно бороться с этим опасным явлением. В игре даже в таком случае не всё потеряно. Как только самолёт затянет в пикирование попробуйте перевернуть его на спину и уменьшить тягу двигателя

26.07.2015, 16:23	#18
tarakan67 Местный Join Date: 15.09.2008 Posts: 2230	Центральный аэрогидродинамический институт им. профессора Н. Е. Жуковского

Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests)