03.02.2016, 21:27 | #641 | |
Пользователь
Регистрация: 25.01.2011
Адрес: Пермь. Штатт Урал.
Сообщений: 65
|
Цитата:
Интересно, кстати, чем испанская от "истинно арийской" отличается? Последний раз редактировалось forgotten regiment.; 03.02.2016 в 21:33. |
|
03.02.2016, 23:12 | #642 | ||
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,088
|
Цитата:
Вес полный Берты - 2160 кг. Мощность мотора Jumo210Da - взлётная - 690 лош. сил. Вес полный Доры - 2400 кг. Мощность мотора Jumo210Da - взлётная - 690 лош. сил. Разница - 240 кг., для компенсации веса нужно увеличить мощность лошадей на 170-190. А площадь крыла на 7-10 проц. При этом крыло нужно сделать слегка тоньше - на 1.5 - 2.0 проц. для компенсации сопротивления. Это для сохранения маневренности. Скачёк в снижении сопротивления крыла и фюзеляжа мы наблюдаем только на Фридрихе в 1941 году. Но уже в то время немцы окончательно усвоили - тактика боя на вертикалях гораздо еффективнее чем на горизонталях., отсюда и дальнейшие танцы., на горизонтальную маневренность потихоньку забили. Фокке-Вульф при создании сразу же заточили на бой на вертикалях., сделав ему очень жесткое крыло со скоростным профилем. Дора с ДБ-601 была очень сыра., для надёжной работы мотора полностью переделали систему охлаждения., так получился Эмиль. ----------------------------------------------------------- Если поставить на Двигатель Юмо-210ДА реальный редуктор 0.63, то при всех ухищрениях самолёт Дора реально тупой, скорость у земли не дотягивает и до 380 км. в час. Это потому что механизация винта запрограммирована в Иле не правильно. В ФСХ более правильно работают двигатели. Оставил как было в другой мурзилке - редуктор 0.75. ---------------------------------------------------------------------- Цитата:
Просто мод Bf-109D - Spanish Civil War - Updated cockpit ( - http://www.sas1946.com/main/index.ph...c,43678.0.html -) более старый, чуть другой программный код - менее совершенный. Но мне понравилась расскраска панели приборов - как в реале, очень похоже. Немножко поправил классы Bf-109D - Spanish Civil War - совсем чуть-чуть. Добавил выбор вооружения. Так же создал копию(BF_109D_2LATE) класса этой Доры. Мотор впрысковый, как на Цезаре. Но так как Дора уже *Гышпанська*, то перевёл её на хороший американский(трофейный/контрабандный) 96(100) бензин., типа(фантазия) Франкисты *модернизировали* мотор Юм0-210, шлифонув блок и подняв степень зжатия под импортный бензинчик. Я так прикинул туды-сюды, на круг набежало 845 лошадей на форсаже., на номинале 730 сил при 2600-а оборотах. Я думаю - это был бы предел форсировки Jumo/210GA., мотор шибко маленького объёма. ТТХ увеличились очень незначительно, при равных условиях схождения с И-16Тип-6, Ишак переманеврирует Дору, даже в боевом развороте. Но если есть шанс разогнать самолёт и выскочить наверх первым, то в пределах 2500 - 4000 метров на вертикалях Дора совсем немного опережает Ишак., естественно - Дора быстрее Ишака, даже - простая - с мотором Jumo/210DA. На Берте, Цезаре и Доре виражный бой с Ишаком заказан, слив енергию, первые Мессеры будут туповаты(малая енерговооружённость) и не держат вираж после второго круга. Победить Ишак можно только в очень холмистой местности, в предгорье - там Ишак теряет свой меневр и часто вынужден лететь по прямой - тут то Мессер его и догоняет, разница у земли в скорости будет около 35 км в час. На равнине - если на Цезаре или Доре Ишак не сбили на первом или втором проходе - нужно уходить со снижением, вас не догонят и не всадят залп на шести. Код:
АЙР-ИНИ: BF-109D-2LATE air.BF_109D_2LATE 2 g01 SUMMER П.С. Нужно установить мод Bf-109D - Spanish Civil War - Updated cockpit - папку из архива совместить с САСовской - на замену файлов согласиться. Фм подходит для первых Мессеров из Bf-109 Ultimate Pack v4 - добавлена маневренность, совсем немножко(надо бы больше добавить сваливания). Не забываем переключать передачи - следим за прибором наддува АТА. Последний раз редактировалось Vasya; 16.02.2016 в 12:28. Причина: исправление ошибок |
||
04.02.2016, 04:00 | #643 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,088
|
Цитата:
С порезанным классом на предмет повреждений можно не добиться повреждений самолёта вообще - то есть - отлетать будет не чему. Попробуйте тот же Ил-28 протестить - пострелять по нему. |
|
04.02.2016, 04:02 | #644 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,088
|
До конца недели моды не выпускаю - устал немного.
|
04.02.2016, 15:07 | #645 | |
Местный
Регистрация: 27.09.2008
Сообщений: 1,106
|
Цитата:
В общем, чтобы проверить лётные данные, отключил перегрев в настройках. Увы, взлететь не могу ни я, ни боты. При старте в воздухе самолёт довольно энергично разгоняется [без бомб, топливо 100%], при энергичной работе РУС наблюдается раскачка в каналах крена и тангажа. После уборки газа в ноль очень медленно теряет скорость, сложно выполнить заход на посадку из-за этого, плюс ко всему на скоростях ниже 350 км/ч резко теряется эффективность руля высоты, такое ощущение что на него не действуют никакие силы, хотя визуально он отклоняется. И так как руль высоты у нас фактически не работает на малых скоростях, то и взлететь невозможно. Вернул пока старую ФМ |
|
04.02.2016, 16:49 | #646 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,088
|
Цитата:
Для адекватного полёта управления плоскостями - так же нужно раздел из Хит-бон, вот такой: Код:
if(s.startsWith("xkeel")) { if(chunkDamageVisible("Keel1") < 2) hitChunk("Keel1", shot); } else if(s.startsWith("xrudder")) { if(chunkDamageVisible("Rudder1") < 1) hitChunk("Rudder1", shot); } else if(s.startsWith("xstab")) { if(s.startsWith("xstabl") && chunkDamageVisible("StabL") < 2) hitChunk("StabL", shot); if(s.startsWith("xstabr") && chunkDamageVisible("StabR") < 1) hitChunk("StabR", shot); } else if(s.startsWith("xvator")) { if(s.startsWith("xvatorl") && chunkDamageVisible("VatorL") < 1) hitChunk("VatorL", shot); if(s.startsWith("xvatorr") && chunkDamageVisible("VatorR") < 1) hitChunk("VatorR", shot); } else if(s.startsWith("xwing")) { if(s.startsWith("xwinglin") && chunkDamageVisible("WingLIn") < 3) hitChunk("WingLIn", shot); if(s.startsWith("xwingrin") && chunkDamageVisible("WingRIn") < 3) hitChunk("WingRIn", shot); if(s.startsWith("xwinglout") && chunkDamageVisible("WingLOut") < 3) hitChunk("WingLOut", shot); if(s.startsWith("xwingrout") && chunkDamageVisible("WingROut") < 3) hitChunk("WingROut", shot); } else if(s.startsWith("xarone")) { if(s.startsWith("xaronel") && chunkDamageVisible("AroneL") < 1) hitChunk("AroneL", shot); if(s.startsWith("xaroner") && chunkDamageVisible("AroneR") < 1) hitChunk("AroneR", shot); } else Как то делали нормальный класс для Шторьха и для Л-5, так переименованием и расположением в правильном порядке мешей в 3До занимался ДИМОН, но он, к сожалению, в силу личных причин, не занимаеться больше Илом. Так вот, нам удалось заставить Л-5 не только разбираться(убиваться, а не скакать по полям кусками), но и адекватно плавать(Л-5ФЛОАТ). Так же и Шторьху ДИМОН правильно обвесил кабину что бы видно было из кабины именно Штьрьх, а не артефакты чужих мешей., сделали ему внятные повреждения. То есть - вписать в класс команды можно, но нужно к ним настроить меши, нужен симбиоз двух специалистов. Фм прикрепил внизу. Сама фм от Ар-234 - вписаны только другие веса, моторы, перегрузка и максимальная неразрушаемая скорость. Температура и расход топлива взяты из Мотора ВК-1 от Миг-15. Вот: Код:
TESPEED 0.03 TWATERMAXRPM 780 TOILINMAXRPM 40 TOILOUTMAXRPM 62 MAXRPMTIME 120 MINRPMTIME 999 TWATERMAX 950 TWATERMIN 0 TOILMAX 95 TOILMIN 0 FuelConsumptionP01 0.0225 FuelConsumptionP05 0.0225 FuelConsumptionP1 0.0225 FuelConsumptionPMAX 0.060 Добавил мотору только высотности - в реале эти мотры были настроены на высоты боевого применения самолётов порядка 10-12 км. Моё мнение такое: артефакты поведения самолёта - это не только фм, но и программный код в классе. Честно говоря - нервы устали от ковыряния фм Ил-28., это так хотел отдохуть сегодня от модов. Сделал копию А-234 и настраивал фм Ила-28-го. Сомолёт взлетать не желает - маленькая полоса. --------------------------------------------------- С фм от Джет-Бомбера скорость выше 520 по прибору не поднимаеться - поэтому ставить к Илу её нельзя. ---------------------------------------------------- Пробовал поставить фм даже от Го-229 - Ил 28 отказываеться загружаться в миссии вообще. --------------------------------------------------------------- Взял фм от До-335, немного снизил сопротивление крыла и сделал другие мелкие правки относительно експлуатации на реактивном самолёте. Веса пришлось снизить на 5000 кг - иначе самолёт взлетать не будет., вернее будет - но для разгона длинна полосы будет более 2500 метров. Измерил скорость на 2000 метров - 922 км. в час. Безспорно - это всё костыли, фм не правильная , но писать поляру я не умею, к сожалению. Пусть свою фм для Ил-28 напишут фм-щики из САС. Что получилось - внизу в архиве. Последний раз редактировалось Vasya; 04.02.2016 в 22:38. |
|
05.02.2016, 00:17 | #647 |
Местный
Регистрация: 27.09.2008
Сообщений: 1,106
|
Vasya предыдущую ФМ скачал, прогнал быстренько, вывод такой: с перегревом стало получше, под управлением игрока взлёт возможен с топливом от 50% и меньше, без бомб. Бот взлетает только с 10% топла, также без бомб.
Новую ФМ потестю на днях, тогда и отпишусь. Вообще странно, что с данными в ФМ от МиГ-9 с более слабыми моторами, самолёт ведёт себя более приближенно к реалу. Я тут слетал на эшелон (на 12000 м), так по времени уложился в табличные данные из техописания: 31-32 минуты. Притом что приборы не работают и пилотаж на глазок, только по спидбару. А делаешь с оригинальыми характеристиками- не летит ни фига. Ему конечно надо с нуля ФМ делать, чисто свою, благо данные есть, классы переписать, вооружения добавить, приборы рабочие сделать. Только этим должна команда заниматься, а одному не осилить всё. Вангую на САС быстрее запилят самолётку, если захотят (вон перехватчики 19-е пилят уже), только чё они там в ФМ накрутят, вот вопрос. В любом случае спасибо, что откликнулись |
05.02.2016, 02:37 | #648 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,088
|
Цитата:
Я тут изгаляюсь потому что некому., вернее есть более граммотные, но они отплыли от старичка Ила и занимаються своими делами. А на САС специалисты путь делают самолёты, я этому только рад буду. Хотя - как бывает на практике - иногда приходиться шлифовать и после специалистов. Не потому что не правильно сделали, а потому что иногда характеристики самолёта душат ради баланса. Вот теже первые Мессеры - как только проставишь в емд мотору данные по ТТХ и в фм слегка поправишь, так и самолёты стали летать ближе к историческим данным, скажем так - согласно отчётам и воспоминаниям. ------------------------------------------------------------- Вот среди творческих людей есть, допустим, очень хорошие художники, а есть реставраторы. Часто художник не умеет реставрировать - ему легче с нуля всё написать на холсте. А реставратору не обязательно быть художником, он может не иметь таланта к рысованию, но покоцаную картину так прошлифует. что выглядит как новенькая. Так и я - художник из меня, относительно фм и программного кода - никакой, но подкрутить неисправности и неровности местами мне по силам и возможностям. Как то так. --------------------- Не хвалюсь. |
|
05.02.2016, 08:27 | #649 |
Местный
Регистрация: 27.09.2008
Сообщений: 1,106
|
Vasya походу ОНО!
Удалось таки перед сном погонять крайнюю ФМ. Взлетал сам и бота проверил. С бетонки норм, с грунта-маловата полоса и по направлению взлёта не должно быть препятствий и возвышенностей, тем не менее взлететь можно. Правда для ботов лучше делать старт на стоянке, чтобы они от начала полосы разбег начинали. С бомбами надо меньше лить топлива. Попозже слетаю на макс. скорость и на потолок, сравню с таблицами |
07.02.2016, 16:49 | #650 |
Пользователь
Регистрация: 25.01.2011
Адрес: Пермь. Штатт Урал.
Сообщений: 65
|
Интересно, положение и вид ОЗ тоже прописывается в классах?
|
07.02.2016, 16:57 | #651 |
Местный
Регистрация: 15.09.2008
Сообщений: 2,180
|
|
09.02.2016, 13:30 | #652 |
Пользователь
Регистрация: 25.01.2011
Адрес: Пермь. Штатт Урал.
Сообщений: 65
|
Есть ли тогда возможность менять их местоположение, не перебегая к сложным манипуляциям. Допустим, перенести номера у "Лавочкиных" из под кабины на хвост, а звезды чуть ближе к фонарю подвинуть?
|
09.02.2016, 14:18 | #653 |
Модератор
|
Кардинально сместить о/з и б/н, "не перебегая к сложным манипуляциям", к сожалению, не получится. Дело в том, что нужно двигать и т. н. "оверлеи", которые являются частью 3D-модели самолета.
|
09.02.2016, 15:05 | #654 |
Пользователь
Регистрация: 25.01.2011
Адрес: Пермь. Штатт Урал.
Сообщений: 65
|
В классах самолетов есть строки вроде "-com/maddox/il2/objects/air/PaintSchemeFMPar04". Создается впечатление, что это есть отсылка к схеме нанесения ОЗ. Возможно, меняя эти параметры, что-то должно получиться... пока, правда, получается только краш
Последний раз редактировалось forgotten regiment.; 09.02.2016 в 15:09. |
09.02.2016, 17:00 | #655 | |
Местный
Регистрация: 12.07.2015
Сообщений: 417
|
Цитата:
Внутри оверлея, в некоторых случаях, можно немножко подвинуть изображение редактируя связанную с этим материалом текстуру. Но в большинстве случаев у нас: 1) Одна текстура для всех оверлеев и для всех моделей (ОЗ, например). 2) Места, для сдвига на текстуре, обычно нет (нет смысла оставлять пустые поля, которые не рисуются, это только раздувает текстуру и ворует память у видяхи). Двигать оверлей тоже не так просто, как кажется. Чаще всего это изогнутая поверхность, повторяющая изгибы поверхности модели в месте наложения оверлея. Выход тут только один: - Брать модель - Экспортировать её в 3Д редактор - Брать нужные оверлеи - Удалять их из текущей модели - В нужном месте модели дублировать регион поверхности под оверлей - а) Присвоить материалу этого нового региона имя соответствующего оверлея - б) Либо добавить своё имя, если хочется иметь материал вообще со своей уникальной текстурой. И, как раз, только в этом случае потребуется правка класса модели для задания соответствующих имён (не смотрел, как в классах это определение происходит, но чисто по логике все оверлеи имеют префикс "overlay" и номер оверлея, а значит - в классе определяется только номер и надо смотреть как именно он задаётся). Вот только после всех этих телодвижений и будет возможно отображать номера, ОЗ и эмблемы в нужных автору модели местах. А ещё надо не забывать, что модель может иметь второй текстурный слой, на котором тоже что-то может быть нарисовано. Примерно так это дело в игре организовано. |
|
19.02.2016, 05:25 | #656 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,088
|
На пробу мод Емилей который работает вместе с Ультимат паком Мессеров.
Ещё нужно шлифовать. Е-4(чистый) пока летает с неисторичным редуктором и шагом винта который взят из дефолта. Двигатель на чистой четвёрке ДБ-601А номинальной мощностью 990 лош. сил., на форсаже - 1100 лош. сил. Фм от Емилей БоБа. Работоспособность проверена на патче 4.12.2 без енжин-мода. Последний раз редактировалось Vasya; 19.02.2016 в 19:59. |
19.02.2016, 10:21 | #657 |
Пользователь
Регистрация: 25.01.2011
Адрес: Пермь. Штатт Урал.
Сообщений: 65
|
|
19.02.2016, 18:25 | #658 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,088
|
Цитата:
Даже на взлёте обороты выше 1800 подымать не желает - просто не желает разгоняться., типа где то лишний груз прицепили к самолёту. Вмешиваться в поляру не стал - она стандарт от БоБа. Попытался хитрым способом порегулировать раздел Дисплея., есть некоторые улучшения, но скорость не добирает, просто тупит. Что получилось можно проверить на Bf-109E-4L., если подойдёт - то поставлю на дефолтный ту же фм и мотор. Вот он: Код:
[DB601AA_DAS_EMIL'/REAL/Bf-109E-4L] Autonomous 1 Cylinders 12 Carburetor 2 EngineAcceleration 4.0 Extinguishers 4 Direction Right HorsePowers 1045 BoostFactor 1.0 WEPBoostFactor 1.1244 cAfterburner 1 AfterburnerType 11 TowFactor 1.0 Thrust 0 RPMMin 400 RPMNom 2368 RPMMax 2368 RPMMaxAllowed 2850 Reductor 0.65456081 PropDiameter 3.1 PropAnglerType 7 PropAnglerSpeed 0.22 PropAnglerMinParam 1650 PropAnglerMaxParam 2368 PropAnglerAfterburnerParam 2468 PropPhiMin 26.0 PropPhiMax 82.0 PropAoA0 11.0 Voptimal 340.0 CompressorType 2 CompressorSteps 1 CompressorRPMCurvature 3.7 CompressorPMax 1.45 CompressorAltitude0 4100.0 CompressorMultiplier0 1.005 CompressorBaseMultiplier0 1.0 CompressorRPMP0 2000.0 CompressorRPMPMax 2468.0 CompressorMaxATARPM 1.35 CompressorSpeedManifold 0.6 CompressorRPM0 400 CompressorATA0 0.45 CompressorRPM1 1000 CompressorATA1 0.60 CompressorRPM2 1200 CompressorATA2 0.70 CompressorRPM3 2300 CompressorATA3 1.23 CompressorRPM4 2326 CompressorATA4 1.30 CompressorRPM5 2368 CompressorATA5 1.35 DisP0x 2468 DisP0y 0 DisP1x 0 DisP1y 019 TESPEED 0.031 TWATERMAXRPM 80 TOILINMAXRPM 60 TOILOUTMAXRPM 75 MAXRPMTIME 300 MINRPMTIME 999 TWATERMAX 105 TWATERMIN 40 TOILMAX 95 TOILMIN 30 tFuel 400.0 inSair 10.0 inSoil 1.0 inSwater 20.0 outSair 0.5 outSoil 3.0 outSwater 30.0 Последний раз редактировалось Vasya; 19.02.2016 в 19:18. Причина: исправление и дополнение текста |
|
19.02.2016, 18:55 | #659 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,088
|
Вот вес простого Емиля-4:
Код:
[Mass] Empty 2053.0 TakeOff 2608.0 Oil 27.0 Fuel 303.0 Код:
VmaxH 570.0 HofVmax 4500.0 VminFLAPS 135.0 VmaxFLAPS 270.0 Vz_climb 17.5 V_climb 270.0 T_turn 25.0 V_turn 340.0 K_max 13.0 Cy0_max 0.15 FlapsMult 1.0 FlapsAngSh 7.0 G_class_coeff 25.0 G_class 12.6 ReferenceWeight 54 Range 600.0 CruiseSpeed 360.0 SensYaw 0.47 SensPitch 0.68 SensRoll 0.35 [Polares] lineCyCoeff 0.091 AOAMinCx_Shift 0.2 Cy0_0 0.15 AOACritH_0 20.50 AOACritL_0 -15.0 CyCritH_0 1.3 CyCritL_0 -0.64417434 CxMin_0 0.0242 parabCxCoeff_0 5.2E-4 Cy0_1 0.55 AOACritH_1 17.0 AOACritL_1 -19.0 CyCritH_1 1.62 CyCritL_1 -0.7 CxMin_1 0.11 parabCxCoeff_1 7.7E-4 parabAngle 5.0 Decline 0.010 maxDistAng 35.0 draw_graphs 0 mc3 -15.484,-5.4215,-14.124,-36.716,20.943,-35.766,14.986,-14.349 mc4 38.145,14.707,50.771,282.28,212.08,256.62,-67.576,81.767 mm 0.621,0.709,0.752,0.754,0.73,0.711,0.676,0.603 mz 0.241,0.286,0.202,0.108,0.061,0.072,0.092,0.159 [SOUND] Engine bf_109 Start e_start Turbine bf_turbo FeedType HYDRAULIC Как должен летать Емиль- 4(с поправкой на массу) - можно проверить на Емиле-3М., масса тройки: Код:
[Mass] Empty 2010.0 TakeOff 2540.0 Oil 27.0 Fuel 303.0 // Zelle 650 kg // Triebwerk 1075 " // Standige Ausrustung 85 " // Zusatliche Ausrustung 200 " // Rustgewicht 2010 kg // Zuladung 530 kg // Fluggewicht 2540 kg // Kraftstoff 400 l = 303 kg // Ol 30 l = 27 kg Код:
[DB601A_DAS_EMIL'/REAL] Autonomous 1 Cylinders 12 Carburetor 2 EngineAcceleration 4.0 Extinguishers 4 Direction Right HorsePowers 990 BoostFactor 1.0 WEPBoostFactor 1.112 cAfterburner 1 AfterburnerType 11 TowFactor 1.0 Thrust 0 RPMMin 400 RPMNom 2368 RPMMax 2368 RPMMaxAllowed 2850 Reductor 0.65456081 PropDiameter 3.1 PropAnglerType 7 PropAnglerSpeed 0.22 PropAnglerMinParam 1650 PropAnglerMaxParam 2368 PropAnglerAfterburnerParam 2426 PropPhiMin 26.0 PropPhiMax 82.0 PropAoA0 11.0 Voptimal 340.0 CompressorType 2 CompressorSteps 1 CompressorRPMCurvature 4.1 CompressorPMax 1.40 CompressorAltitude0 4500.0 CompressorMultiplier0 1.005 CompressorBaseMultiplier0 1.0 CompressorRPMP0 2000.0 CompressorRPMPMax 2426.0 CompressorMaxATARPM 1.30 CompressorSpeedManifold 0.6 CompressorRPM0 400 CompressorATA0 0.45 CompressorRPM1 1000 CompressorATA1 0.60 CompressorRPM2 1200 CompressorATA2 0.70 CompressorRPM3 2200 CompressorATA3 1.15 CompressorRPM4 2326 CompressorATA4 1.23 CompressorRPM5 2368 CompressorATA5 1.30 DisP0x 2426 DisP0y 0 DisP1x 0 DisP1y 019 TESPEED 0.031 TWATERMAXRPM 80 TOILINMAXRPM 60 TOILOUTMAXRPM 75 MAXRPMTIME 300 MINRPMTIME 999 TWATERMAX 105 TWATERMIN 40 TOILMAX 95 TOILMIN 30 tFuel 400.0 inSair 10.0 inSoil 1.0 inSwater 20.0 outSair 0.5 outSoil 3.0 outSwater 30.0 Мод обновлён(ВЫШЕ В ПОСТЕ). Последний раз редактировалось Vasya; 19.02.2016 в 21:14. |
19.02.2016, 21:01 | #660 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,088
|
Щас настриаваю Як-1., мотор уже готов, подбираю поляру в фм, потому как с *родным мотором* скорость упала до 430-440 км. в час., должна быть около 475 км. в час.
Вот почитать: - http://www.airpages.ru/ru/yak1_mot.shtml -., - http://www.airpages.ru/forum/screw_2.shtml#p1 -., - http://forum.valka.cz/topic/view/66767 -. По РЛЭ_Як1(внизу в архиве) выставлял температуру. Дефолтный мотор М-105П: Код:
[M-105P] HorsePowers 1100 BoostFactor 1.1 TowFactor 1.0 Thrust 0 RPMMin 500 RPMNom 2700 RPMMax 2700 RPMMaxAllowed 3200 Reductor 0.67 PropDiameter 3.1 PropAnglerType 2 PropAnglerSpeed 0.07 PropAnglerMinParam 1000.0 PropAnglerMaxParam 2700.0 PropPhiMin 17.0 PropPhiMax 45.0 PropAoA0 11.0 CompressorPMax 1.5 Voptimal 340.0 CompressorAltitude0 2000.0 CompressorMultiplier0 1.05 CompressorAltitude1 4000.0 CompressorMultiplier1 1.05 CompressorRPMP0 1500.0 CompressorRPMCurvature 0.0 CompressorRPMPMax 3000.0 CompressorMaxATARPM 1.3 CompressorSpeedManifold 0.6 CompressorRPM0 450 CompressorATA0 0.7 DisP0x 2600 DisP0y 2 DisP1x 0 DisP1y 135 TESPEED 0.01 TWATERMAXRPM 95 TOILINMAXRPM 70 TOILOUTMAXRPM 99 MAXRPMTIME 300 MINRPMTIME 999 TWATERMAX 110 TWATERMIN 60 TOILMAX 110 TOILMIN 40 Код:
[M-105PA/YAK-1] HorsePowers 1094 BoostFactor 1.0 WEPBoostFactor 1.02 cAfterburner 0 AfterburnerType 8 TowFactor 1.0 Thrust 0 Carburetor 3 RPMMin 500 RPMNom 2600 RPMMax 2600 RPMMaxAllowed 3200 Reductor 0.666 PropDiameter 3.0 PropAnglerType 2 PropAnglerSpeed 0.23 PropAnglerMinParam 1000.0 PropAnglerMaxParam 2600.0 PropAnglerAfterburnerParam 2700.0 PropPhiMin 20.0 PropPhiMax 55.0 PropAoA0 11.0 PropMass 132.0 Voptimal 340.0 cCompressor 1 CompressorType 1 CompressorSteps 2 CompressorPAt0 0.4 CompressorRPMCurvature 2.0 CompressorPMax 1.25 CompressorAltitude0 2000.0 CompressorMultiplier0 1.0 CompressorAltitude1 4000.0 CompressorMultiplier1 0.97345 CompressorRPMP0 1200.0 CompressorRPMPMax 2700.0 CompressorMaxATARPM 1.2 CompressorSpeedManifold 0.6 CompressorRPM0 450 CompressorATA0 0.50 CompressorRPM1 1000 CompressorATA1 0.65 CompressorRPM2 1200 CompressorATA2 0.75 CompressorRPM3 2600 CompressorATA3 1.20 DisP0x 2700 DisP0y 0 DisP1x 0 DisP1y 13 TESPEED 0.021 TWATERMAXRPM 80 TOILINMAXRPM 60 TOILOUTMAXRPM 90 MAXRPMTIME 300 MINRPMTIME 999 TWATERMAX 110 TWATERMIN 40 TOILMAX 115 TOILMIN 40 Добавил открывачку фонаря - скачивал у нас на форума. Скорость у земли получилась около 474(6) км. в час. Поляра взята дефолтная от Як-1Б., добавлено сопротивление на неплотное прилягание крыла к фюзеляжу - в реале были дефекты сборки и не только. Скороподьёмность низковата - большой вес, более 2900 кг. ФМ в отдельной папке в архиве для просмотра. АЙР-ИНИ: Код:
Yak-1-GVM air.YAK_1GVM 1 r01 SUMMER Для работы моих модов нужна установка мода вооружения - повторно прикрепил архив(27 ФЕВРАЛЯ исправил глюк турельного УБТ - ВИНОВАТ ). Замечания принимаються. Последний раз редактировалось Vasya; 24.03.2016 в 16:22. |
Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5) | |
|
|