Ну, за знакомство!..

Валерий · 31.07.2016, 08:51

... отец у меня с Алтайского края, а сам я с Ярославля, хотя много лет прожил в Новосибирске (отец там в/службу окончил), закончил там школу и поступил оттуда в АВАТУ.

Валерий · 02.08.2016, 15:17

... вскоре я ушел на преподавательскую работу в Краснодарское ВОЛТУ им. А.Серова (а модели уже без меня «ушли» на сувениры многочисленным проверяющим комиссиям). Училище это было необычным – во первых, объединенным летно-техническим (т.е. обучали и летчиков и техников, но по разным программам), а во вторых, училище специализировалось на подготовке иностранных авиационных кадров. В то время (начало 90-х годов) ежегодно на День Авиации на местном аэродроме организовывались открытые (доступные всем желающим) показы боевой авиатехники на которую производилось обучение курсантов и слушателей (офицеров) иностранных армий. А мы преподаватели на этих показах были экскурсантами и консультантами. Народу на этих показах всегда было тьма – полгорода съезжалось (это я к тому, что интерес народа к военной авиации был всегда большим!), да и мы преподаватели то же все были с семьями и родственниками – вот выставляю фото одного из таких показов БАТ, я тут со своей семьей – женой и старшей и младшей дочерьми (здесь они еще школьницы, сейчас уже взрослые, замужние, у обоих по двое детей, т.е у меня четверо внуков). В Краснодаре я был в числе преподавателей которые переучивали самые первые группы из Китая (и летчиков и техников) на самолет СУ-27 (я вел силовую установку этого самолета), много разговаривал с ними (через переводчиков), они переучивались на СУ-27 с самолета J-6 (это китайская лицензионная версия нашего истребителя МИГ-19) и очень положительно о нем отзывались. В КВОЛТУ я был одним из инициаторов создания при училище регионального музея авиации – в масштабах СКВО, в котором одних только военных летных училищ тогда было 5 (в тот период шло активное сокращение ВС, в том числе и авиации в СКВО, большое количество самолетов ВВС, ПВО, ВМФ отправлялись на различные базы временного хранения с последующей утилизацией – вот ставка и делалась на эти, фактически списанные, но полностью укомплектованные и технически исправные самолеты – как будующие экспонаты музея). Начальник училища дал добро на организацию такого музея, но мне внезапно предложили (в полуприказном порядке) убыть в командировку на два года в Сирию в сирийскую Военно-инженерную академию на авиационный факультет на должность преподавателя – в город Алеппо (бывший Халеб), ныне почти полностью разрушенный боевиками Эгил. Через два года, вернувшись из Сирии, узнал, что преждний начальник училища умер (сердце), а без меня работа по созданию авиамузея постепенно сошла на нет. А через год и я уволился из ВС (достигнув предельного 45-и летнего возраста) и, обменяв квартиру, уехал из Краснодара на малую родину в Ярославль.

Валерий · 02.08.2016, 15:25

В командировке в Сирии в г. Алеппо в Военно-инженерной академии имени Хафеса Асада я был с 1994 по 1996 г.г. Жили мы (все российские преподаватели из разных военных вузов России) в одном многоэтажном доме, каждая семья (а все мы были с семьями) в отдельной, хорошо меблированной 3-х комнатной квартире со всеми удобствами. В этом же доме, вместе с нами, жил с семьей и начальник академии – генерал-полковник сирийских ВВС – на фото белый Мерседес – это его служебная машина. У нашего старшего то же была служебная машина – уазик, а нас, преподавателей, возили в академию (на окраине города) на служебном автобусе. А всего в Сирии было две военных академии – командная в Дамаске и инженерная в Алеппо. Дом наш хорошо охранялся автоматчиками, но обстановка была совершенно спокойной, мы все свободно выезжали с семьями в город. Жили втроем – мы с женой и наша младшая дочь – еще школьница – в Алеппо была и русская школа, старшая дочь поступила в институт и осталась в Краснодаре, но приезжала к нам на каникулах. В академии (на авиационном факультете) учились сирийские офицеры (тех. состав) и курсанты, по окончании академии им выдавался диплом авиационного инженера. Непосредственно занятия с ними вели не мы, а сирийские преподаватели на родном языке. Но эти преподаватели хорошо знали и русский язык – почти все они в свое время обучались в СССР/России. Наша задача была обучать не слушателей и курсантов, а преподавателей, мы для них писали конспекты лекций, готовили различные учебные материалы, знакомили с новой литературой и т.д. Отношение населения к нам было очень доброжелательным и приветливым, хотя народ в Сирии жил небогато, но очень уважал и свою армию. Город Алеппо (старое его название Халеб) – это второй по величине и численности населения (после столицы – Дамаска) город Сирии. Очень интересно был, в то время, организован общественный транспорт города – никаких больших городских автобусов со стоячими местами не было – были небольшие японские микроавтобусы только с сидячими местами, а ходили они с промежутками 4-5 мин, но, правда, и правил дорожного движения как таковых не было, каждый ехал как хотел (например, проехать на красный свет, при отсутствии помехи – это само собой), но при этом, что удивительно, никаких ДТП не было, а вот дороги в Сирии были отличными. Почти все дома в Алеппо (за исключением мечетей) имели плоские крыши с установленными на них многочисленными спутниковыми антеннами – на фото это видно. Мы (преподаватели с семьями) довольно часто ездили на экскурсии по всей стране, я неоднократно бывал в Дамаске, Пальмире, на пляжах Средиземного моря, в разных городах Сирии, часто ездили в открытые бассейны города купаться (летом жара в Сирии под 40 градусов) – везде была мирная, спокойная жизнь, хоть и не очень богатая. Страшно подумать, что сейчас там твориться и сколько людей вынуждено было уехать из Алеппо в ту же Турцию (она совсем рядом).

Валерий · 02.08.2016, 15:42

Вот еще одно событие, которое произошло во время моего пребывания в Сирии. В декабре 1995 года вышел в свой первый дальний поход единственный российский авианосный крейсер «Адмирал Кузнецов» с самолетами на борту. Этот поход был приурочен к 300 летию российского ВМФ. Конечной точкой маршрута был остров Мальта в Средиземном море. В процессе этого похода были и промежуточные точки остановки. Одной из таких точек был сирийский порт Тартус (это второй по величине порт Сирии, первый – это порт Латакия). В Тартусе в то время находилась российская военно-морская база – вот в нее то и зашла группа кораблей в составе авианосца «Адмирал Кузнецов» и эскадренного миноносца «Бесстрашный» в конце января 1996 года. При этом авианосец (огромный корабль) остался на рейде порта, а эсминец подошел к причалу. Ну а мы, российские преподаватели сирийской военной академии, получили приглашение посетить с экскурсией эти корабли. К огромному сожалению, я накануне этого события приболел и лежал с температурой, поэтому мы с женой не поехали (о чем потом, посмотрев фото и в/материалы, я очень жалел), но наша младшая дочь поехала с моими коллегами и их семьями (был организован автобус из Алеппо в Тартус) и привезла фото и видеокассеты (именно кассеты, дисков DVD тогда еще не было, а вот в/камера аналоговая, кассетная у меня тогда была). Наши на автобусе приехали в порт Тартус прямо к причалу и их на катере доставили на авианосец. Командовал этой группой кораблей адмирал Игорь Касатонов (бывший Командующий Черноморским флотом, в то время – первый заместитель Главнокомандующего ВМФ РФ) – он вместе с летчиками и флотскими командирами уехал на фуршет в Дамаск на прием к Главкому ВМФ Сирии. (у меня есть в/кассета этого фуршета, так же как и кассета полетов наших летчиков над Средиземным морем), на хозяйстве остался контр-адмирал (фамилию его я не знаю) – это он на фото, он встречал моих коллег- преподавателей с семьями на палубе авианосца и провел экскурсию по кораблю (на в/кассете все это озвучено, он очень подробно рассказал о корабле и его истории, затем к экскурсии подключились и другие члены экипажа корабля). После экскурсии на авианосце наших на катере отвезли на эсминец – там то же была подробная экскурсия по кораблю, затем были накрыты два стола – для взрослых (сами понимаете с чем) и для детей (с соками и мороженым), кроме того на эсминце играл флотский духовой оркестр, исполнялись российские военные марши – все это на кассете есть. Но я еще прикладываю две очень интересные статьи, посвященные этому походу, адмирала в отставке Валентина Селиванова – в то время начальника Главного штаба ВМФ РФ - он на Мальте заменил И.Касатонова и привел корабли домой в Североморск.

Хотел выставить свои фото, но их загрузка не происходит, выдается сообщение, что мол файл некорректный, в чем эта некорректность я не понял – открываются на компе все фото нормально, ну может специалисты подскажут – выставлю позже. А пока просто фото авианосца хорошего качества.

Валерий · 02.08.2016, 15:42

Авианосный крейсер «Адмирал Кузнецов» в Тартусе (конец января 1996 года).

Валерий · 02.08.2016, 15:42

Авианосный крейсер «Адмирал Кузнецов» в Тартусе (конец января 1996 года), продолжение.

Валерий · 02.08.2016, 15:42

Авианосный крейсер «Адмирал Кузнецов» в Тартусе (конец января 1996 года), продолжение.

Валерий · 02.08.2016, 15:42

Авианосный крейсер «Адмирал Кузнецов» в Тартусе (конец января 1996 года), окончание.

Валерий · 02.08.2016, 15:44

Ну и завершая свой долгий опус, представляю свои современные фото. Я хоть и военный пенсионер, но работающий – фото в комбезе, это я на работе – военная приемка при Ярославском моторном заводе, так что с армией я связь не потерял. И несколько слов к администрации сайта – если подобные личные опусы выставлять на сайте нельзя, просто удалите его. А всех желающих приглашаю на свою страницу в «ОДНОКЛАССНИКАХ» - там все эти и другие фотоальбомы выставлены (моя фамилии Пупков, зовут Валерий – из старинного русского города Ярославля). Ко всем с уважением!

Валерий · 02.08.2016, 15:49

Да, забыл статьи представить.

andrey65 · 02.08.2016, 16:36

Quote:

Originally Posted by Валерий

Ну и завершая свой долгий опус, представляю свои современные фото. Я хоть и военный пенсионер, но работающий – фото в комбезе, это я на работе – военная приемка при Ярославском моторном заводе, так что с армией я связь не потерял. И несколько слов к администрации сайта – если подобные личные опусы выставлять на сайте нельзя, просто удалите его. А всех желающих приглашаю на свою страницу в «ОДНОКЛАССНИКАХ» - там все эти и другие фотоальбомы выставлены (моя фамилии Пупков, зовут Валерий – из старинного русского города Ярославля). Ко всем с уважением!

Молодцом выглядите!

Wotan · 02.08.2016, 17:34

Quote:

Originally Posted by Валерий

И несколько слов к администрации сайта – если подобные личные опусы выставлять на сайте нельзя, просто удалите его. А всех желающих приглашаю на свою страницу в «ОДНОКЛАССНИКАХ»...

Да ладно ещё, чем мы хуже каких-то "одноклассников"? Мы лучше!

Валерий · 02.08.2016, 19:33

Коллеги, я уже писал, что уникальные фото посещения авианосца «Адмирал Кузнецов» не хотят тут загружаться. Папку с фотами я загрузил на файлообменник – все желающие ее могут скачать – это здесь http://www.fayloobmennik.net/6484904 Но есть большая просьба к специалистам – если это технически возможно, выставить их в этой теме (фото относятся к моему посту № 169). С уважением и заранее спасибо!

deSAD · 03.08.2016, 14:39

Quote:

Originally Posted by Валерий

Коллеги, я уже писал, что уникальные фото посещения авианосца «Адмирал Кузнецов» не хотят тут загружаться. Папку с фотами я загрузил на файлообменник – все желающие ее могут скачать – это здесь http://www.fayloobmennik.net/6484904

Quote:

АВИАНОСЕЦ (январь 1996 г).rar

На данный файл установлен пароль.
Чтобы скачать его необходимо ввести пароль.

Валерий · 03.08.2016, 15:50

Виноват, пароль то я и не указал - он 555moskva.

deSAD · 03.08.2016, 17:57

Quote:

Originally Posted by Валерий

... Хотел выставить свои фото, но их загрузка не происходит, выдается сообщение, что мол файл некорректный, в чем эта некорректность я не понял – открываются на компе все фото нормально ...

А в данном конкретном случае - еще и формат. Это .tif, их нельзя "вкладывать" в сообщение в принципе

Валерий · 04.08.2016, 18:06

Сергей, спасибо, понятно! А переделать их (фото) в другой формат нельзя? Или надо их по новой сканировать? С уважением!

Валерий · 04.08.2016, 18:12

Извиняюсь - не посмотрел всю эту тему - так они (фоты) все же выставились!??? А как же нельзя в принципе? Или я чего то не допонял, прошу простить! С еще большим уважением!!!

Валерий · 04.08.2016, 18:16

Первые три фотки - это моя дочка младшая (в голубом) рядом с женой моего коллеги-преподавателя (в красном) с сыном.

NB79 · 04.08.2016, 18:25

Quote:

Originally Posted by Валерий

Извиняюсь - не посмотрел всю эту тему - так они (фоты) все же выставились!??? А как же нельзя в принципе?

Доброго здоровья!

Вероятно deSAD скачал tiff-ы, конвертировал их в jpeg и вставил в ваши сообщения.

31.07.2016, 08:51	#1
Валерий Местный Join Date: 19.04.2016 Location: г. Ярославль Posts: 1858	Ну, за знакомство!.. ... отец у меня с Алтайского края, а сам я с Ярославля, хотя много лет прожил в Новосибирске (отец там в/службу окончил), закончил там школу и поступил оттуда в АВАТУ. Last edited by deSAD : 03.08.2016 at 14:36

02.08.2016, 15:17	#2
Валерий Местный Join Date: 19.04.2016 Location: г. Ярославль Posts: 1858	Ну, за знакомство!.. ... вскоре я ушел на преподавательскую работу в Краснодарское ВОЛТУ им. А.Серова (а модели уже без меня «ушли» на сувениры многочисленным проверяющим комиссиям). Училище это было необычным – во первых, объединенным летно-техническим (т.е. обучали и летчиков и техников, но по разным программам), а во вторых, училище специализировалось на подготовке иностранных авиационных кадров. В то время (начало 90-х годов) ежегодно на День Авиации на местном аэродроме организовывались открытые (доступные всем желающим) показы боевой авиатехники на которую производилось обучение курсантов и слушателей (офицеров) иностранных армий. А мы преподаватели на этих показах были экскурсантами и консультантами. Народу на этих показах всегда было тьма – полгорода съезжалось (это я к тому, что интерес народа к военной авиации был всегда большим!), да и мы преподаватели то же все были с семьями и родственниками – вот выставляю фото одного из таких показов БАТ, я тут со своей семьей – женой и старшей и младшей дочерьми (здесь они еще школьницы, сейчас уже взрослые, замужние, у обоих по двое детей, т.е у меня четверо внуков). В Краснодаре я был в числе преподавателей которые переучивали самые первые группы из Китая (и летчиков и техников) на самолет СУ-27 (я вел силовую установку этого самолета), много разговаривал с ними (через переводчиков), они переучивались на СУ-27 с самолета J-6 (это китайская лицензионная версия нашего истребителя МИГ-19) и очень положительно о нем отзывались. В КВОЛТУ я был одним из инициаторов создания при училище регионального музея авиации – в масштабах СКВО, в котором одних только военных летных училищ тогда было 5 (в тот период шло активное сокращение ВС, в том числе и авиации в СКВО, большое количество самолетов ВВС, ПВО, ВМФ отправлялись на различные базы временного хранения с последующей утилизацией – вот ставка и делалась на эти, фактически списанные, но полностью укомплектованные и технически исправные самолеты – как будующие экспонаты музея). Начальник училища дал добро на организацию такого музея, но мне внезапно предложили (в полуприказном порядке) убыть в командировку на два года в Сирию в сирийскую Военно-инженерную академию на авиационный факультет на должность преподавателя – в город Алеппо (бывший Халеб), ныне почти полностью разрушенный боевиками Эгил. Через два года, вернувшись из Сирии, узнал, что преждний начальник училища умер (сердце), а без меня работа по созданию авиамузея постепенно сошла на нет. А через год и я уволился из ВС (достигнув предельного 45-и летнего возраста) и, обменяв квартиру, уехал из Краснодара на малую родину в Ярославль. Attached Thumbnails Last edited by deSAD : 03.08.2016 at 14:23

02.08.2016, 15:25	#3
Валерий Местный Join Date: 19.04.2016 Location: г. Ярославль Posts: 1858	В командировке в Сирии в г. Алеппо в Военно-инженерной академии имени Хафеса Асада я был с 1994 по 1996 г.г. Жили мы (все российские преподаватели из разных военных вузов России) в одном многоэтажном доме, каждая семья (а все мы были с семьями) в отдельной, хорошо меблированной 3-х комнатной квартире со всеми удобствами. В этом же доме, вместе с нами, жил с семьей и начальник академии – генерал-полковник сирийских ВВС – на фото белый Мерседес – это его служебная машина. У нашего старшего то же была служебная машина – уазик, а нас, преподавателей, возили в академию (на окраине города) на служебном автобусе. А всего в Сирии было две военных академии – командная в Дамаске и инженерная в Алеппо. Дом наш хорошо охранялся автоматчиками, но обстановка была совершенно спокойной, мы все свободно выезжали с семьями в город. Жили втроем – мы с женой и наша младшая дочь – еще школьница – в Алеппо была и русская школа, старшая дочь поступила в институт и осталась в Краснодаре, но приезжала к нам на каникулах. В академии (на авиационном факультете) учились сирийские офицеры (тех. состав) и курсанты, по окончании академии им выдавался диплом авиационного инженера. Непосредственно занятия с ними вели не мы, а сирийские преподаватели на родном языке. Но эти преподаватели хорошо знали и русский язык – почти все они в свое время обучались в СССР/России. Наша задача была обучать не слушателей и курсантов, а преподавателей, мы для них писали конспекты лекций, готовили различные учебные материалы, знакомили с новой литературой и т.д. Отношение населения к нам было очень доброжелательным и приветливым, хотя народ в Сирии жил небогато, но очень уважал и свою армию. Город Алеппо (старое его название Халеб) – это второй по величине и численности населения (после столицы – Дамаска) город Сирии. Очень интересно был, в то время, организован общественный транспорт города – никаких больших городских автобусов со стоячими местами не было – были небольшие японские микроавтобусы только с сидячими местами, а ходили они с промежутками 4-5 мин, но, правда, и правил дорожного движения как таковых не было, каждый ехал как хотел (например, проехать на красный свет, при отсутствии помехи – это само собой), но при этом, что удивительно, никаких ДТП не было, а вот дороги в Сирии были отличными. Почти все дома в Алеппо (за исключением мечетей) имели плоские крыши с установленными на них многочисленными спутниковыми антеннами – на фото это видно. Мы (преподаватели с семьями) довольно часто ездили на экскурсии по всей стране, я неоднократно бывал в Дамаске, Пальмире, на пляжах Средиземного моря, в разных городах Сирии, часто ездили в открытые бассейны города купаться (летом жара в Сирии под 40 градусов) – везде была мирная, спокойная жизнь, хоть и не очень богатая. Страшно подумать, что сейчас там твориться и сколько людей вынуждено было уехать из Алеппо в ту же Турцию (она совсем рядом). Attached Thumbnails

02.08.2016, 15:42	#4
Валерий Местный Join Date: 19.04.2016 Location: г. Ярославль Posts: 1858	Вот еще одно событие, которое произошло во время моего пребывания в Сирии. В декабре 1995 года вышел в свой первый дальний поход единственный российский авианосный крейсер «Адмирал Кузнецов» с самолетами на борту. Этот поход был приурочен к 300 летию российского ВМФ. Конечной точкой маршрута был остров Мальта в Средиземном море. В процессе этого похода были и промежуточные точки остановки. Одной из таких точек был сирийский порт Тартус (это второй по величине порт Сирии, первый – это порт Латакия). В Тартусе в то время находилась российская военно-морская база – вот в нее то и зашла группа кораблей в составе авианосца «Адмирал Кузнецов» и эскадренного миноносца «Бесстрашный» в конце января 1996 года. При этом авианосец (огромный корабль) остался на рейде порта, а эсминец подошел к причалу. Ну а мы, российские преподаватели сирийской военной академии, получили приглашение посетить с экскурсией эти корабли. К огромному сожалению, я накануне этого события приболел и лежал с температурой, поэтому мы с женой не поехали (о чем потом, посмотрев фото и в/материалы, я очень жалел), но наша младшая дочь поехала с моими коллегами и их семьями (был организован автобус из Алеппо в Тартус) и привезла фото и видеокассеты (именно кассеты, дисков DVD тогда еще не было, а вот в/камера аналоговая, кассетная у меня тогда была). Наши на автобусе приехали в порт Тартус прямо к причалу и их на катере доставили на авианосец. Командовал этой группой кораблей адмирал Игорь Касатонов (бывший Командующий Черноморским флотом, в то время – первый заместитель Главнокомандующего ВМФ РФ) – он вместе с летчиками и флотскими командирами уехал на фуршет в Дамаск на прием к Главкому ВМФ Сирии. (у меня есть в/кассета этого фуршета, так же как и кассета полетов наших летчиков над Средиземным морем), на хозяйстве остался контр-адмирал (фамилию его я не знаю) – это он на фото, он встречал моих коллег- преподавателей с семьями на палубе авианосца и провел экскурсию по кораблю (на в/кассете все это озвучено, он очень подробно рассказал о корабле и его истории, затем к экскурсии подключились и другие члены экипажа корабля). После экскурсии на авианосце наших на катере отвезли на эсминец – там то же была подробная экскурсия по кораблю, затем были накрыты два стола – для взрослых (сами понимаете с чем) и для детей (с соками и мороженым), кроме того на эсминце играл флотский духовой оркестр, исполнялись российские военные марши – все это на кассете есть. Но я еще прикладываю две очень интересные статьи, посвященные этому походу, адмирала в отставке Валентина Селиванова – в то время начальника Главного штаба ВМФ РФ - он на Мальте заменил И.Касатонова и привел корабли домой в Североморск. Хотел выставить свои фото, но их загрузка не происходит, выдается сообщение, что мол файл некорректный, в чем эта некорректность я не понял – открываются на компе все фото нормально, ну может специалисты подскажут – выставлю позже. А пока просто фото авианосца хорошего качества. Attached Thumbnails

02.08.2016, 15:42	#5
Валерий Местный Join Date: 19.04.2016 Location: г. Ярославль Posts: 1858	Авианосный крейсер «Адмирал Кузнецов» в Тартусе (конец января 1996 года). Attached Thumbnails Last edited by deSAD : 04.08.2016 at 09:58

02.08.2016, 15:44	#9
Валерий Местный Join Date: 19.04.2016 Location: г. Ярославль Posts: 1858	Ну и завершая свой долгий опус, представляю свои современные фото. Я хоть и военный пенсионер, но работающий – фото в комбезе, это я на работе – военная приемка при Ярославском моторном заводе, так что с армией я связь не потерял. И несколько слов к администрации сайта – если подобные личные опусы выставлять на сайте нельзя, просто удалите его. А всех желающих приглашаю на свою страницу в «ОДНОКЛАССНИКАХ» - там все эти и другие фотоальбомы выставлены (моя фамилии Пупков, зовут Валерий – из старинного русского города Ярославля). Ко всем с уважением! Attached Thumbnails

02.08.2016, 19:33	#13
Валерий Местный Join Date: 19.04.2016 Location: г. Ярославль Posts: 1858	Коллеги, я уже писал, что уникальные фото посещения авианосца «Адмирал Кузнецов» не хотят тут загружаться. Папку с фотами я загрузил на файлообменник – все желающие ее могут скачать – это здесь http://www.fayloobmennik.net/6484904 Но есть большая просьба к специалистам – если это технически возможно, выставить их в этой теме (фото относятся к моему посту № 169). С уважением и заранее спасибо!

03.08.2016, 15:50	#15
Валерий Местный Join Date: 19.04.2016 Location: г. Ярославль Posts: 1858	Виноват, пароль то я и не указал - он 555moskva.

04.08.2016, 18:06	#17
Валерий Местный Join Date: 19.04.2016 Location: г. Ярославль Posts: 1858	Сергей, спасибо, понятно! А переделать их (фото) в другой формат нельзя? Или надо их по новой сканировать? С уважением!

04.08.2016, 18:12	#18
Валерий Местный Join Date: 19.04.2016 Location: г. Ярославль Posts: 1858	Извиняюсь - не посмотрел всю эту тему - так они (фоты) все же выставились!??? А как же нельзя в принципе? Или я чего то не допонял, прошу простить! С еще большим уважением!!!

04.08.2016, 18:16	#19
Валерий Местный Join Date: 19.04.2016 Location: г. Ярославль Posts: 1858	Первые три фотки - это моя дочка младшая (в голубом) рядом с женой моего коллеги-преподавателя (в красном) с сыном.

Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests)